Air Namibia oder South African Airways?

Hier nun also die Stellungnahme von Air Namibia. Der Flugbetrieb geht ohne Einschränkungen weiter.

📎 2018-03-06SoaringhighcarryingthespiritofNamibia.pdf

Viele Grüße
Christian

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Das heißt - natürlich ohne Gewähr - AN buchen für Januar 2019 oder trotzdem nicht, wenn man es noch nicht getan hat?

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Logi schrieb:Wieder einmal ein "Shakespeare": viel Lärm um nichts!

LG
Logi

Ich denke eher an Astrid Lindgren, Pippi Langstrumpf…….widi widi witt

travelNAMIBIA schrieb:Hier nun also die Stellungnahme von Air Namibia. Der Flugbetrieb geht ohne Einschränkungen weiter.

📎 2018-03-06SoaringhighcarryingthespiritofNamibia.pdf

Viele Grüße
Christian

Nun fällt vielen AN-Fliegern oder solche, die es demnächst werden wollen, mit Sicherheit ein dicker Felsbrocken vom Herzen - erst einmal!
So eine blumige Pressemitteilung wie die von AN muss man können, um einen Sachverhalt zu erklären 😉
LG freshy

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Eine staatseigene Fluglinie ist ein Prestigeobjekt. Die Pleite zuzugeben, würde zu argem Prestigeverlust führen und Gläubiger massiv nervös machen. Zumal eine Fluglinie wunderbare Posten für "alte Freunde und Weggefährten" oder Leute bietet, denen man verpflichtet ist (und damit meine ich nicht Posten als Flugbegleiter)

Yanjep

Logi schrieb:

Nilipili schrieb:Das heißt - natürlich ohne Gewähr - AN buchen für Januar 2019 oder trotzdem nicht, wenn man es noch nicht getan hat?

Dann buch doch mit Fluginsolvenzversicherung bei einem der Flugportale.

LG
Logi

Über Skyscanner (opodo, Expedia) kosten die Flüge für 2 Personen derzeit insgesamt 6.131,48 € (Flug 1 von Frankfurt nach Johannesburg mit SAA, Flug 2 von Johannesburg nach Windhoek mit SAA, Flug 3 von Windhoek nach Frankfurt mit AN), ohne allerdings irgendein Paket bzgl. Insolvenzversicherung dazugebucht zu haben.
Wenn ich auf den Seiten der Airlines direkt buche, komme ich auf 2.134,52 € für 2 Personen 😮

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Google-flights heute: 2 Pers FRA WDH retour 8.-22. Jan 2019 mit AN total 1250 Euro über Expedia .....

Gruss Rajang

Ich habe etwas recherchiert . Demnach wird eine separate Fluginsolvenzversicherung in Deutschland derzeit wohl von keiner Versicherung mehr angeboten (früher mal ERV und Hanse-Merkur). Einige Buchungsportale (wie z.B. Opodo) bieten diese aber für über sie gebuchte Flüge an. Auch Reisebüros können für ihre Kunden eine solche Versicherung abschließen. Ein solches B2B- Produkt ist z.B. HR 169 Gilt aber wohl nicht für den Saver-Tarif bei Air Namibia. Also deutsche Direktbucher scheinen hier das Nachsehen zu haben.

In der Schweiz bietet die ERV übrigens weiterhin eine Fluginsolvenzversicherung an.

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Logi schrieb:http://www.passengernet.de/reiseschutz.html

LG
Logi

Dahinter steht die ERV (siehe Telefon und ganz unten) und die bietet so seit ungefährt 2013/2014 die Insolvenzschutzversicherung in Deutschland leider nicht mehr an.

Geht doch einfach in ein Reisebüro des Vertrauens und bucht zum Flug noch eine weitere Leistung (Auto, Hotel) . Dann gibt es einen Reisesicherungsschein und damit eine Absicherung gegen Insolvenz. Beratung zur Reise gibt es kostenlos dazu usw. (z.B. Sitzplatzreservierung). Die wissen dann auch, wieviel Gepäck erlaubt ist und man muss dazu nicht das Forum fragen. 😉

Ist zumindest in D so. Mache ich seit Jahren auch fürs Auto. Der Vermieter kann ja auch mal Pleite gehen. Das Auto ist ja meistens teurer als der Flug.
Das ist auch garnicht so viel teurer und zahlen muss ich bis auf eine kleine Anzahlung erst kurz vor der Reise.

LG

Montango

Montango schrieb:Geht doch einfach in ein Reisebüro des Vertrauens und bucht zum Flug noch eine weitere Leistung (Auto, Hotel) .

Meines heisst www. Ich habe wohl vor 15 oder mehr Jahren zum letzten Mal etwas im Reisebüro gebucht.

Für April 19 werde ich wohl nicht AN buchen. Entweder Lufthansa/Eurowings oder QA ab Zürich.

Felix

Hallo,

auch wenn Air Namibia jetzt eine Stellungnahme abgegeben hat: ich lese da nur "blumiges" raus. Mein Englisch ist aber nicht so super.

Woher kommt denn jetzt das Geld was sie nicht haben? Kann man denn sicher sein, dass es jetzt erstmal weitergeht?

Unser Flug geht Ende Mai. Alternativ könnte ich für wenig Aufpreis stornieren und bei KLM buchen. Ich bin echt verunsichert was ich machen soll. Von den Flugzeiten würde es nicht viel Unterschied machen, wenn ich die Anreise mit dem Zug nach Frankfurt mitrechne. Bei KLM könnten wir direkt ab MUC fliegen und müssten halt über AMS.

LG

Gabi

Hallo allerseits,

yanjep schrieb:Die Pleite zuzugeben, würde zu argem Prestigeverlust führen und Gläubiger massiv nervös machen.

Das verdreht die Mechanismen an den Finanzmärkten. Namibia hat schon ein Junk-Rating. Gläubiger macht nicht nervös, wenn das die Staatsschulden treibende Kapitel Air Namibia endlich beendet wird. Gläubiger macht nervös, wenn der Staat weitere Milliarden in Air Namibia pumpt. Das geschähe angesichts der finanziellen Situation Namibias durch zusätzliche Staatsschulden. Dann steigt die Staatsverschuldung und die Chancen auf Rückzahlung sinken. Der Staat müßte keine "Pleite zugeben". Er könnte die geordnete Abwicklung Air Namibias ankündigen. Es würde erstmals sichtbar, daß Namibia die strukturellen Ursachen seiner Probleme adressiert. Dann würden die Gläubiger Namibias Beifall klatschen und es stiegen die Chancen, aus dem Junk-Rating heraus zu kommen.

Die Pressemitteilung von Air Namibia ist einzigartig. Wenn mit einer Pressemitteilung auf aktuelle Medienmeldungen reagiert wird, dann ist zu erwarten, daß auf die Punkte in den Medienmeldungen eingegangen wird. Festzustellen ist: Nicht einer der konkreten Aspekte in den aktuellen Medienmeldungen wurde von Air Namibia dementiert. 3 Seiten blumige Sätze ohne Bezug zur aktuellen Situation. Nicht dementiert wurde, daß
- Air Namibia Liquidität fehlt.
- die namibische Regierung Air Namibia finanzielle Hilfe versagt.
- namibische Finanzinstitute Air Namibia eine Finanzierung versagen.
- Air Namibia versucht, in Südafrika ein Finanzierung zu bekommen.
- Air Namibia die A319 verpfänden will, um an Liquidität zu kommen.

Offensichtlich fragt sich hier niemand (Edit: außer Gabi-Muc), warum auf 3 Seiten Text nichts davon dementiert wurde? Zusammengefaßt schreibt Air Namibia in der Pressemitteilung nur "Wir fliegen so lange, wie der Staat uns läßt". Das ist seit Jahren allgemein bekannt.

Viele Grüße

Ulf

Hi Ulf,

einige der von Dir angesprochenen Aspekte wurden in einer separaten Mail auf meine Nachfrage hin beantwortet (es ging mir auch um den Kauf von sechs neuen Embraers).

"Wir fliegen so lange, wie der Staat uns läßt". Das ist seit Jahren allgemein bekannt.

und das könnte theoretisch heute vorbei sein, da der neue Staatshaushalt vorgestellt wird (gilt dann ab 1. April)

Viele Grüße
Christian

• Air Namibia’s lease contracts are intact
• We are not leasing any aircraft from West Air
• Air Namibia has no intention of selling the Airbus A319 fleet. The aircraft are national assets and there has not been any discussion on selling these assets. Air Namibia is wholly owned by the Government of the Republic of Namibia, and its assets are equally owned by the shareholder.
• We do not oversee any interruptions with our flights, thus - Air Namibia continues to operate as per published schedule
• There we discussions of Air Namibia procuring x6 ERJs, but this transaction was deemed not economically viable
• Therefore, Air Namibia continues to operate the x4 leased aircraft.

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