Von Swakopmund nach Spitzkoppe

Sorry wenn ich hier noch mal nerve... Auf der Seite von travel-namibia steht, es gäbe das Permit für den Dorob NP auch in Sesriem.. Also dann hoffe ich mal, dass das stimmt!

Kein Bereich (außer den 4x4 Gebieten um Langstrand) des Dorob NP ist bisher permitpflichtig. Ansonsten bekommst Du das Permit für den Namib-Naukluft-Park eben in Sesriem bzw. für Naukluft am dortigen Parkbüro bzw. immer in Windhoek und Swakopmund.

Viele Grüße
Christian

Also die Dame von namibi, mit der ich jetzt wegen dem Khan Trail in Kontakt war, schrieb mir, ich bräuchte dafür ein permit für Dorob und eins für Namib Naukluft... Und dass das für Dorob nur in Swakopmund erhältlich wäre, keinesfalls in Sesriem...
Egal, ich werde es erleben!

Hi earlybird71,

also Permits für Dorob gibt es nur in Swakop und sie sind kostenlos (bis eben die neue Preisstruktur kommt). Das ist aber nur für die ausgewiesenen 4x4-Strecken notwendig. Nicht für andere Gebiete:
"Any person entering the Off-Road Vehiclce (ORV) area in the Dune Belt between Langstrand and Walvis Bay by vehicle will need a permit. Currently a permit is not yet required for the use of a vehicle in other permitted areas or when driving on park routes in the Dorob National Park published herein." (http://www.hentiesbaytourism.com/wp-content/uploads/2016/10/dorobnationalpark_rulesregulations_dec2012.pdf)
Du kannst Dir aber ja eins für Dorob besorgen. Kann in keinem Fall schaden. Für NNP eben in Sesriem oder Swakop. HIer https://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php/64419-Interested-in-experiences-of-Khan-River-trail berichten aber auch Reisende, dass sie ein kostenloses Permit für Dorob benötigten (was aber eben nicht den Regeln entspricht)

Viele Grüße
Christian

For Namib-Naukluft-Park and Dorob National Park you get the permit in Sesriem.



So steht es bei travel-namibia und auch im Ivanowski... Das stimmt also dann nicht..?!

earlybird71 schrieb:Sorry wenn ich hier noch mal nerve... Auf der Seite von travel-namibia steht, es gäbe das Permit für den Dorob NP auch in Sesriem.. Also dann hoffe ich mal, dass das stimmt!

earlybird71 schrieb:For Namib-Naukluft-Park and Dorob National Park you get the permit in Sesriem.
So steht es bei travel-namibia und auch im Ivanowski... Das stimmt also dann nicht..?!

Liest Du auch die Antworten, oder warum stellst Du die fast identischen Frage immer wieder?
Es gibt offensichtlich eine Abweichung zwischen den gelesenen Informationen und den praktischen Erfahrungen. Das wird auch durch mehrfaches Fragen nicht aufzulösen sein. Es wird sich vor Ort lösen. So weit warst Du auch schon mal:

earlybird71 schrieb:Egal, ich werde es erleben!

Christoph

@ yoda
Wie immer so freundich hier 🤩
Dabei gehörst du doch noch gar nicht zu den "alten Hasen" hier 😛
Scheinbar hast du auch nicht so richtig gelesen... Sonst wäre dir aufgefallen, dass ich auf ev Fehler auf der travel-namibia seite hingewiesen habe, nix weiter! Kein Grund den Oberlehrer raushängen zu lassen 😉
Und wie schon 100x erwähnt wurde, du musst das weder lesen, noch beantworten. Auch wird kein Papier verschwendet oder sonst was. Und ich war hier, im Gegensatz zu dir, zu niemandem schnippisch 😎
Schönen Abend noch

Hallo zusammen,

ich habe gerade versucht den hier vorgeschlagenen Verlauf des Trails auf den Karten nachzuvollziehen, habe da aber noch eine Frage dazu. Um das ganze etwas besser darzustellen habe ich mal eine Karte auf GPSies mit den entsprechenden Wegpunkten erstellt:

https://www.gpsies.com/map.do?fileId=aycwgcgtqzbhelty&authkey=99C4D57D5F4EA4F68375C9B9C55915EDCCCE9939B6646DFE

Als Zufahrt habe ich die von chigru vorgeschlagene Zufahrt über die D1901 gewählt. Wenn man dann nach der D1991 vom Swakop in den Kahn wechselt schreibt Logi:

Logi schrieb:
wenn Ihr das Khan Revier in Richtung Osten fahrt, dann kommt Ihr auf der Husab Mine Access Road raus. Das ist eine Privatstaße der Mine, von ...

Ihr müsstet dann vorher, also bevor Ihr auf die Straße trefft, raus aus dem Khan Revier.

Nach der Open Street Map (und auch der T4A) ist auf der Fahrt Richtung Osten die erste Abfahrt zur B2 beim Wegpunkt „Verlassen Kahn Revier“ der nach der Husab Mine und ca. 1,5km nach dem Kreuzen der Husab Mine Access Road liegt. Dann trifft man beim Arandis Airstrip auf die B2. Gibt es da noch eine Möglichkeit vorher um wie vorgeschlagen vor der Mine den Kahn zu verlassen?

Auf den Karten im Reisebericht von topobär sieht es so aus als hätte er den Kahn noch später am Wegpunkt „Anderer Austieg?“ nach der Rössing Mine verlassen.

Viele Grüße,
Gobo

Gute Frage, Gobo!
Wenn es wie in dem von dir zitierten Beitrag von logi ist (leider kann ich jetzt nicht noch mal nachlesen was genau sie geschrieben hat, Beitrag ist ja mal wieder weg...) und man kann gar nicht weiter als bis zur Mine im Khan fahren, müsste man vielleicht komplett umkehren,... .habe ich das richtig verstanden? 🙄

Hi eralybird71 und Gobo,

siehe meinen Beitrag Seiten zurück: "die Nutzung des Khan östlich der D1991 ist eingeschränkt. Zumindest wurden dort im März 2019 durch Swakop Uranium (Anmerkung: = Husab) Warnschilder aufgestellt, da es sich um Abbaugebiet von Husab handelt. Man muss vor Ort schauen inwieweit das Rivier da noch befahren werden darf. ..."

Ihr könnt ja mal eine Mail (am besten auf Chinesisch ;-)) an Swakop Uranium schreiben und nachfragen.

Viele Grüße
Christian

travelNAMIBIA schrieb:Hi eralybird71 und Gobo,

Ihr könnt ja mal eine Mail (am besten auf Chinesisch ;-)) an Swakop Uranium schreiben und nachfragen.

Viele Grüße
Christian

😄 prima Idee!
Nee, ich hoffe auf den dann aktuellen Bericht von Katja 🙂

Bei uns auf der Website ist ein bebilderter Fahrbericht mit ein paar Hintergrundinformationen für den Khan River Trail von Swakopmund bis Trekkopje.
https://www.bwana.de/blog/khan-river-trail.html

Koordinatenübersicht:
Martin Luther S 22°40.281' E 014°33.161'
Oasis Goanikontes Restcamp S 22° 40.088' E 14° 49.578'
Ruine Farm Weitzenberg S 22°39.711' E 014°48.356'
Dolorit Kreuz S 22°40.237' E 014°49.761'
Links Privat-Teerstraße S 22°41.039' E 014°58.894'
Brücke S 22°33.582' E 015°00.008'
Power Line S 22°33.187' E 015°00.169'
No Entry S 22°31.578' E 015°01.876'
No Entry S 22°31.203' E 015°02.680'
Links abbiegen S 22°22.584' E 015°09.164'
Schikane S 22° 21.616' E15°08.670'
Verbotstonne S 22° 17.191' E 15° 07.301'
End of Trail S 22° 17.152' E 15° 07.176'

Gefechtsfeldmüll und Gräber S 22° 17.413' E 15°06.276'
Trekkopje Kriegsgräber S 22° 17.341' E 15° 6.143'

Mit sonnigen Grüßen aus Windhoek
Carsten Möhle

Vielen Dank für diese Beschreibung! Ob ich mir das(die Schikane) allerdings mit nem Mietwagen zutraue... 🤩
Vielleicht gibt es noch einen anderen Ausstieg?
Und was ist mit dieser Verbotstonne? Ich habe nicht richtig erlesen können, wie und wo ich die umfahren, nicht UMfahren 😉, darf...
"ab in die Schlucht" finde ich auch spannend 😄 geht das mit dem Fortuner?
Grüße aus dem Vordertaunus

Hallo zusammen,

durch die Schikane muss man nicht durch: https://namibia-forum.ch/forum/7-routen/296137-im-swakoptal-bis-goanikontes-fahren.html#531932

Wegen des Permits für den Dorob-NP würde ich mir an deiner Stelle nicht den Kopf zerbrechen, solange es noch kostenfrei ist. Meine Erfahrungen habe ich einmal hier geschildert: https://namibia-forum.ch/forum/7-routen/295584-route-palmwag-westl-brandberg-ugab-messum.html#524077

Viele Grüße
Axel

Hallo Axel, vielen Dank für die Links! Deinen Bericht kannte ich ja schon, aber ohne irgendwelche Ortskenntnisse ist es schwer, das nachzuvollziehen... Deine Verbindungspiste ist ja wie du schreibst nicht in der T4A Karte verzeichnet... Findet man die einfach so? Permit werde ich mir jetzt einfach mal über bwana tucke tucke besorgen lassen, damit fühle ich mich besser 😉

earlybird71 schrieb:Hallo Axel, vielen Dank für die Links! Deinen Bericht kannte ich ja schon, aber ohne irgendwelche Ortskenntnisse ist es schwer, das nachzuvollziehen... Deine Verbindungspiste ist ja wie du schreibst nicht in der T4A Karte verzeichnet... Findet man die einfach so? Permit werde ich mir jetzt einfach mal über bwana tucke tucke besorgen lassen, damit fühle ich mich besser 😉

Kurze Antwort: Ja. Siehe auch openstreetmap.

Hi aos,

Kurze Antwort: Ja. Siehe auch openstreetmap.

wo genau kommst Du denn dann ins Khan Rivier? Bei OSM gibt es da keinen eingezeichnete anderen Weg und mir (Carsten scheinbar auch) ist kein anderer bekannt. Wäre deshalb prima, wenn Du Koordinaten hättest oder ihn auf ner Karte kurz darstellen würdest.

Danke und viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

bei deinem Quadrats Richtung Westen abbiegen. Bei der Nächsten Kreuzung Richtung Khan (südlich). Diese Piste mündet dann auf eine Pad, die (nach ca. 4 km) in den Khan führt. Sollte sich eigentlich so bei openstreetmap nachvollziehbar sein.

Viele Grüße
Axel

PS: die letzte Pad ist gut ausgebaut scheint zu einer Uranminen(gesellschaft) (Valencia?) zu führen bzw. gehören. Ob es eine Mine auf der anderen Seite des Khan (Osten) gibt, weiß ich nicht.

Hab mir jetzt doch die "Mühe" gemacht und die GPS-Koordinaten rausgesucht von der B2 kommend:

1. Kreuzung (nach Westen abbiegen, rechts): -22.3593,15.1426
2. Kreuzung (links halten, nach Süden): -22.3639,15.1098
3. Mündung auf die gut ausgebaute Pad: -22.3932,15.1152
4. Der Khan ist erreicht: -22.4203,15.1212

Hi aos,

Danke Dir. Damit fährt man eine größeres Stück nicht im Khan, deshalb war mit die Strecke als Alternative zur Schikane nicht geläufig.

Viele Grüße
Christian

Könnte jemand eine Karte mit der Lage der Schikane hier einfügen? Mit den Koordinaten komme ich leider immer nicht so gut zurecht 😗 🙄
Edit: habs rausgefunden!
Ich sehe da eine Piste/ Weg/ Straße, ein Stück näher an Swakopmund gelegen, da sieht es auf der Karte aus, als käme man dort auch auf die Straße zurück... Ist dann halt etwas wenig Fahrt im Khan und mehr auf Asphalt, aber für Anfänger wie mich ev einfacher?