Rocky1964709 Beiträge · seit 201112. Aug. 2012 · #45
Hallo,
süß, die Diskussion hier...
Die Frage kann man als Offroader gar nicht pauschal beantworten!!!
Dazu spielen zu viele Komponenten eine Rolle: Serienzustand, Verbesserungen, Fahrwerk, Reifen, Schwerpunkt, Achslasten, Luftdruck, Pistenzustand, V, Dachträgersystem usw usf...
Prinzipiell sind ein niedriger Schwerpunkt, eine angepaßte V (max.60...80km/h auf Pisten) und ein geeignetes Dachträgersystem wichtig.
Sind die verwendeten Dachträgersysteme überhaupt geeignet und zugelassen? Bei denen, welche ich bisher in NAM auf den Fahrerkabinen der Pickups gesehen haben, sind dies wohl die wenigsten.
Klar ist auf den meisten Pisten im 4x4 eine V von 70..90km/h und auch mehr machbar. Im Grenzbereich, Kurven, Wellblech, ungeübte Fahrer (wenig Offroaderfahrung, Erfahrungen nur mit Miet-4x4, uä) usw kann dies aber schon deutlich zu viel sein!
Wenn ich mich an den Dachträgerfusch unseres letzten Miet-4x4 (Africa-4x4-Rentals) erinnere, wird mir jetzt noch übel... Schrauben in 4.8. Abgerissene Schrauben. Selbstsichernde Muttern mit ca. 10mm Spiel usw..
Rocky1964 schrieb: Wenn ich mich an den Dachträgerfusch unseres letzten Miet-4x4 (Africa-4x4-Rentals) erinnere, wird mir jetzt noch übel...
Auch wenn wir sonst nach wie vor sehr zufrieden mit Africa4x4rentals sind und da jederzeit wieder mieten würden, taugt diese Dachträgerlösung wirklich nicht viel. Von den schwarzen Haltewinkeln ist uns einer komplett gebrochen und einer halb durchgebrochen. Gab plötzlich einen Heidenlärm auf dem Dach. Das Ganze natürlich mitten im Nirgendwo weit weg von jeder Werkstatt - bei Bluedrum im Kaokoveld zwischen Marienflusstal und Hartmannstal.
Mit Kabelbindern und Wäscheleine mit Drahtkern konnten wir es notdürftig fixieren. Die professionell aussehenden Ästchen haben das Ganze gespannt. Das hat dann so noch 400 km mit zum Teil hartem Offroad (oberer Hoarusib) bis Opuwo gehalten, wo wir es haben schweißen lassen.
Das das 2. Ersatzrad auf einem Dachträger sitzt, ist aber relativ neu bei Africa4x4Rentals. Vorher hatten die einen massiven, schwenkbaren Träger am Heck. Da war jetzt eine Trittstufe, die den Böschungswinkel hinten deutlich minimiert...
Habe natürlich sofort bei unserem Autovermieter nachgefragt, ob es möglich wäre das Dachzelt vorne anzubringen. Aber der meinte das ginge nicht, das wäre fest montiert. Vor Ort (am Montag 🙂 ) werde ich mir das dann noch mal ansehen.
Gruß Oliver
deemha412 Beiträge · seit 201106. Sept. 2012 · #48
Auf einem Doublecab geht das bestimmt, denn normalerweise sind da ja zwei Zelte drauf 😉 . Beim Singlecab geht das logischerweise nicht.
Die Atwort vor Ort war dann, dass das einfach Scheiße aussieht. Desshalb wird es auch beim Dublecab hinten montiert. Die Vorrichtung ist vorne natürlich auch vorhanden,
Gruß Oliver
Logi16,9k Beiträge · seit 201212. Sept. 2022 · #50
lilytrotter4'129 Beiträge · seit 200808. Aug. 2012 · #41
Erika2'338 Beiträge · seit 200708. Aug. 2012 · #43
holger982 Beiträge · seit 200609. Aug. 2012 · #44
Rocky1964709 Beiträge · seit 201112. Aug. 2012 · #45
o_rose71 Beiträge · seit 201206. Sept. 2012 · #47
deemha412 Beiträge · seit 201106. Sept. 2012 · #48
Logi16,9k Beiträge · seit 201212. Sept. 2022 · #50