Air Namibia

Hallo Michael,

michael schrieb:

Also schon der Titel "Sicherheitsrisiko Air Namibia" grenzt an eine enorme Wirklichkeitsverzerrung, weil alleine dadurch suggeriert wird, Air Namibia sei unsicher.

Nur zur Erinnerung: Das war der 1:1 übernommene Titel aus der Berichterstattung einer Tageszeitung.

Hier Verunsicherung zu säen halte ich für irreführend und nur unnötig verunsichernd.

Nur noch einmal die verifizierbaren Fakten:
Die zuständige internationale Zivil-Luftfahrtbehörde (ICAO, eine Unterorganisation der UNO) hat Namibia in die schlechtestmögliche Kategorie III eingestuft.
Der zuständige Transportminister Helmut Angula hat bestätigt, dass Air Namibia ohne Änderungen in der namibischen Luftfahrt die schwarze Liste droht. Die AZ hat über diese Gefahr bereits Anfang des Jahres berichtet.

Das heißt in der Tat nicht, dass Air Namibia unsicher ist. Es heißt nur, dass die zuständigen Luftfahrtbehörden in Namibia, die auch für die Überwachung von Air Namibia zuständig sind, einen schlechten Job machen.

Aber es scheint für manch einen einfach schick zu sein, Air Namibia negativ zu beleuchten.

Wie schon mal geschrieben: 2007 musste jeder aus Europa mit Air Namibia herbeigeflogene Passagier von den namibischen Steuerzahlern umgerechnet mit ca. 700 EUR subventioniert werden (538 Millionen NAD Staatssubventionen bei ca. 80.000 Europa-Passagieren). Air Namibia ist auch nicht seit Kurzem, sondern seit mehr als einem Jahrzehnt hoch defizitär. Sie wird laut eigenen Planungen auch nicht 2008, nicht 2009 und auch nicht 2010 in die Gewinnzone kommen. Das finde ich völlig krank und deshalb sehe ich Air Namibia negativ. Das diese Kritik vielen aus nahe liegenden Gründen nicht passt, ist mir bewusst. So eine Airline hat für mich aber keine Existenzberechtigung am Markt. Schon gar nicht in einem Land, das laut heutigen Bericht der Welthungerhilfe ein ernstes Hungerproblem hat.

Beste Grüße

Guido

EDIT: Ich habe dem Thread einen neutralen Titel gegeben.

Runter kommen se immer.

😄

Da wir von Air Namibia dieses und letztes Jahr "so begeistert" waren, nehmen wir nächsten August mit SAA den Umweg über Johannesburg in Kauf. Air Namibia? - nie wieder!

Der Service: m.E. unterirdisch! Sowohl 2007 als auch 2008. Wir sind ganz, ganz freundlich geblieben, damit wir uns keine Vorwürfe machen müssen, unfreundliche oder irgendwie anspruchsvolle Gäste zu sein. Die Stewardess, die diesen Sep. auf dem Hinflug v.a. bei uns war, hätte uns wegen einer kleinen Bitte am liebsten "per Blick getötet" - so etwas habe ich noch nie erlebt. Ich habe jetzt noch Angst vor der 😉 . Meine Herren, war das eine Schrabnelle!

Beinfreiheit: oh. Kommentar, weil kaum vorhanden. und das ist ja auch kein Flug von Frankfurt nach München.
Funktion des Sitzes: hatte auf beiden Flügen dieses Jahr denselben, kaputten Sitz mit nicht arretierbarer Lehne.
Unterhaltungsprogramm: Fehlanzeige - insgesamt 4x derselbe Film auf Hin- und Rückflug.
Pünktlichkeit: 3x gut, jetzt auf dem Hinflug 9,5h Verspätung! Wegen angeblichem "Blitzschlag" ins Flugzeug - na klar doch 🤪 ! Der schlägt bei mir im Auto auch immer ein 😄 .
Der erste Tag Urlaub fiel also aus und wir hatten ja Mietwagen sowie Lodge vorbezahlt, und haben (noch von Deutschland aus) spätabends alles umorganisiert.

Viel bedenklicher ist jedoch die Sache mit dem "Damoklesschwert" der schwarzen Liste, auf der die Airline landen könnte. Wer kann sich schon erlauben, einen Urlaub mind. ein halbes Jahr im Voraus planen zu müssen, und anschließend ständig die Sorge im Nacken zu haben, dass Air Namibia "leider nicht kommen kann"? (Und mit einem halben Jahr Vorplanung und -buchung kommt man bei Botswana ja mittlerweile nicht mehr hin!)
Dann die dauernd drohende Gefahr der Streiks des Personals (aus gutem Grund - ich kann die Leute voll verstehen). Irgendwann werden die Proteste nicht mehr in letzter Minute abgewendet werden können.

Zusammengefasst: Abgesehen vom Service, sind uns das zu viel Unwägbarkeiten. Unsere Nerven sind uns schlicht zu schade für so ein "Geschäftsgebaren" oder was auch immer das sein soll.
Wenn wir mit SAA fliegen, müssen wir auch nicht vom namibischen Staat subventioniert werden.

Hallo Matou66

Matou66 schrieb:

Pünktlichkeit: 3x gut, jetzt auf dem Hinflug 9,5h Verspätung! Wegen angeblichem "Blitzschlag" ins Flugzeug - na klar doch 🤪 ! Der schlägt bei mir im Auto auch immer ein 😄 .

Den Blitzschlag gab es wirklich. Das kann passieren. Eine große Airline wie Lufthansa hätte eventuell nur schneller eine Ersatzmachine bereit gehabt.
http://www.az.com.na/wirtschaft/manahmen-nach-blitzschlag.72632.php

Viel bedenklicher ist jedoch die Sache mit dem "Damoklesschwert" der schwarzen Liste, auf der die Airline landen könnte. Wer kann sich schon erlauben, einen Urlaub mind. ein halbes Jahr im Voraus planen zu müssen, und anschließend ständig die Sorge im Nacken zu haben, dass Air Namibia "leider nicht kommen kann"?

Das Air Namibia auf der schwarzen Liste landet, ist nicht völlig ausgeschlossen, aber dadurch dass Namibia sich in Sachen Luftfahrtbehörden ja nun endlich bewegt, dürfte die Wahrscheinlichkeit dafür objektiv gesunken sein. Die Wahrscheinlichkeit, dass die angeschlagene Air Berlin/LTU den Winter nicht überlebt, dürfte übrigens auch nicht bei 0 liegen. Dagegen hilft aber ein Reisepreissicherungsschein. Ob diese Versicherung auch einspringt, falls die gebuchte Airline auf der schwarzen Liste landet, weiß ich nicht. Vielleicht können Michael oder Harald das beantworten.

Wenn wir mit SAA fliegen, müssen wir auch nicht vom namibischen Staat subventioniert werden.

Nein, dann vom südafrikanischen Staat 🙂 SAA gehört dem südafrikanischem Staat und ist meines Wissen auch defizitär. Allerdings bei weitem nicht in dem Ausmaß wie Air Namibia. Und SAA ist von der Größe und von den Strukturen her (u.a. Star Alliance) sicher langfristig allein überlebensfähig.

Beste Grüße

Guido

@ Guido.

Das mit dem Blitzschlag habe ich zwar mal gehört, wollte es aber nicht glauben. Jetzt weiß ich Bescheid 🙂 .

Das SAA evtl. finanziell auch nicht so ganz fit sein könnte, habe ich mir beinahe gedacht. Aber wegen 2010 werden die sicher noch lange genug "durchhalten".

LTU/AirBerlin fanden wir zeitlich für uns etwas ungünstig. Ist ausserdem mit Zwichenstopp München verbunden.

Grüße
Dirk

SAA ist wirklich eine gute Alternative wenn man überhaupt nicht Air Namibia fliegen möchte. Aber auch Air Namibia wird sehr von 2010 profitieren, nicht nur SAA 😉 Auch Air Zimbabwe könnte etwas daraus machen.
Man sollte nur bei sehr frühen Buchungen nicht unbedingt auf Air Berlin zurückgreifen, könnte schiefgehen

Guten Tag und hallo zurück aus Namibia,

wir sind zurück aus Namibia und einem Flug mit Air Namibia gehörte auch zum Prgramm;)
Auch ich habe mich von den geschrieben verunsichern gelassen und möchte allen Reisenden sagen das das Thema Sicherheit rein supjektiv ist und es keine grund bezüglich der Sicherheit gibt nicht mit Air NA zu fliegen.
Wie schon geschrieben ist der on Bord Service wie auch das Platzangebot
hier ein Thema und müsste wirklich verbessert werden. Doch die Sicherheit
sehen ich nicht als das Problem. Also wer eine Direktflug möchte und 10 Std. sich nicht stört an den Sevice usw. sollte hier nicht zuviele überlegen.

So long

Colboa

Wir haben ebenfalls den Umweg über Südafrika gewählt (Hinflug von Frankfurt nach Kapstadt, Rückflug von Windhoek über Johannesburg nach Frankfurt).
Es war unser zweiter Flug mit der SAA und wir waren wieder hochzufrieden, sowohl mit dem Service als auch mit der Freundlichkeit. Zudem war es wirklich eine nagelneue Maschine mit allem nur erdenklichem technischen Schnick-Schnack. Da macht ein 11 Stunden Flug richtig Spaß. Außerdem war der Preis im Vergleich zu den Direktflügen mit Air Namibia wirklich super günstig.

Und pünktlich war der Flug auch. Selbst nur eine Stunde Umsteigezeit in Johannesburg hat locker gereicht.

Karin

Colboa schrieb:

Guten Tag und hallo zurück aus Namibia,

wir sind zurück aus Namibia und einem Flug mit Air Namibia gehörte auch zum Prgramm;)
Auch ich habe mich von den geschrieben verunsichern gelassen und möchte allen Reisenden sagen das das Thema Sicherheit rein supjektiv ist und es keine grund bezüglich der Sicherheit gibt nicht mit Air NA zu fliegen.
Wie schon geschrieben ist der on Bord Service wie auch das Platzangebot
hier ein Thema und müsste wirklich verbessert werden. Doch die Sicherheit
sehen ich nicht als das Problem. Also wer eine Direktflug möchte und 10 Std. sich nicht stört an den Sevice usw. sollte hier nicht zuviele überlegen.

So long

Colboa

Wie schlimm sind denn Service und Platzangebot?

Wie alles im leben ist auch das subjektiv.

Wir hatte vor 4 Wochen ausgesprochen freundliche Flugbegleiter und die Verpflegung war ok ( ist aber zugegeben bei SAA besser )

Das Platzangebot ist bei 1,85 cm Körpergröße schon grenzwertig.
Wenn das Upgrade auf Businessclass beim Check in für 275 € für Euch eine Alternative ist, würde ich dazu raten. Ansonsten zumindest eine Zweierreihe reservieren um nicht in der mittleren Reihe eingequetscht zu werden.

Gruß

Marc

Zu deiner Frage Service und Co.

Das Essen hat nicht die Qualität einer Top ten Airline. Es wurde Marmenalde , Magarine aber kein Brötchen gegeben. Getränkeservice war ok.
Der Sitzabstand ist für Leute bis 185 noch graden so ok. Unterhaltungsprogramm hat den "Scharm" von vor 10-15 Jahren und der Preis ist für die Flüge nicht im preisgünstigen Bereich und eher teuer!
Jetzt aber das große Plus, Dirketflug und Nachtflug. Wer im Flieger schlafen kann wir es zu schäzen wissen.

Mein Tip
Stop over in Kapstadt wenn man Kapstadt noch nicht kennt.

Colboa

Colboa schrieb:

Zu deiner Frage Service und Co.

Das Essen hat nicht die Qualität einer Top ten Airline. Es wurde Marmenalde , Magarine aber kein Brötchen gegeben. Getränkeservice war ok.
Der Sitzabstand ist für Leute bis 185 noch graden so ok. Unterhaltungsprogramm hat den "Scharm" von vor 10-15 Jahren und der Preis ist für die Flüge nicht im preisgünstigen Bereich und eher teuer!
Jetzt aber das große Plus, Dirketflug und Nachtflug. Wer im Flieger schlafen kann wir es zu schäzen wissen.

Mein Tip
Stop over in Kapstadt wenn man Kapstadt noch nicht kennt.

Colboa

Alles klar!

Also wie früher auf dem Weg in den Allgäu: Schnitten & Buch mitnehmen.

Hallo Marc,

Du hast geschrieben, dass ein Upgrade Euro 275,- kostet. Ist das immer so oder ein tagesabhängiger Prei bzw. kann man nur zu einem so günstigen Preis upgraden wenn man in einer bestimmten Buchungsklasse gebucht hat? Wir fliegen am 13.12. nach Namibia und laut Abfrage bei Air Namibia sind noch Plätze in der Business Class frei. Mein Mann ist über 1,90 m groß und da lohnt es sich doch den Aufpreis zu zahlen bevor er sich 10 h auf dem engen Platz quälen muss.

Wann seid Ihr am Flughafen gewesen? Ich habe gelesen, dass man mindestens 3 Stunden vor Abflug da sein soll, weil die Flüge oft überbucht sind.

Nicole

Hallo Nicole,

der Preis von €275 gilt in jedem Fall noch für diesen Winterflugplan 2008/2009, unabhängig von der Buchungskasse. Aber nicht immer wird das Angebot gemacht (manchmal verzichtet man auch auf das Extrageld und fliegt mit leeren Plätzen in der Bus Class. 3 Stunden vorher soll man dort sein, wobei auch dann schon die Schlangen unendlich land sind. Kannst also auch 2 Stunden vorher kommen, denn dann ist es meist leerer. Jedoch ist dann die Wahrscheinlichkeit auf den Upgrade noch geringer. Überbuchungen sind in letzter Zeit keine regelmäßig auftretenden Probleme mehr bei Air Namibia.

Sonnige Grüße
Christian

Hallo Nicole,

ich kann die Ausführungen von Christian bestätigen.
Wenn Ihr eine 2er Reihe reserviert und kein Upgrade mehr bekommt, habt Ihr auf jeden Fall noch bessere Karten als in der 4er in der Mitte zu sitzen.
Aber es ist trotzdem mit 1,90 brutal eng.
Dann lieber früher da sein und upgraden.

Viel Spaß

Marc