Reisebranche schlägt Alarm

Die Gepäckaufgabe dauerte Montagabend relativ lange ca. 45min. Danach war es völlig entspannt. Erwähnenswert ist der Security-Check, sehr freundlich und zügig. Passkontrolle ebenso.

Nachtrag:
Richtig blöde und langwierig war es bei der Ankunft, Passkontrolle war zwar 4x besetzt, dass Arbeitstempo bei den Arbeitsbewegungen orientierte sich an Wanderdünen. Unfreundlich und lustlos kam dazu.
Die Gepäckausgabe war das totale Chaos, Mitarbeiter kamen in die Halle und stellten Gepäckstücke wahllos in die Gegend.

"Der Ausbau des Internationalen Flughafens Hosea Kutako wird wohl nicht so zügig stattfinden wie geplant. Laut Namibian muss die Namibia Airports Company NAC die Vergabe der Aufträge an ein Architektenbüro sowie an eine Ingenieurs- und eine Kostenberechnungsfirma zurückziehen und ausschreiben. Zwar habe die Regierung das Projekt vom vorgeschriebenen Verfahren der Auftragsvergabe befreit, um die Fertigstellung zu beschleunigen. Nach Bedenken über die Auftragsvergabe habe jedoch ein Beschaffungskomitee die Sachlage geprüft und Mängel festgestellt. Auch seien Beratungsdienste vom Verfahren der Auftragsvergabe nicht ausgeschlossen. NAC-Chef Leake Hangala hatte vor einer Woche angekündigt, dass der Flughafen von März bis Oktober für 245 Millionen Namibia Dollar ausgebaut werden soll." (Hitradio Namibia, 16.11.2018)

Viele Grüße
Christian

Namibia passes airport security audit: https://www.namibian.com.na/73566/read/Namibia-passes-airport-security-audit

THE International Civil Aviation Organisation yesterday cleared all Namibian airports of significant security concerns, public enterprises minister Leon Jooste told The Namibian yesterday.

LG
Logi

Hi zusammen,

nur kurz mal aktuell zur Thematik die hier auch angesprochen wurde, nämlich der Ablauf vor Ort am HKIA. Ich habe gerade wieder Leute zum KLM-Flieger heute Nachmittag gebracht. Zur gleichen Zeit gingen einige regionale Flieger. Jeder Schalter beim Checkin war besetzt und die Schlange maximal 4 Personen lang. Es dauert 30 Sekunden. An der Passkontrolle standen ca. 50 Personen an. Es wurden dann 4 weitere Passschalter geöffnet (wie mir dann später berichtet wurde) und die Schlange löste sich binnen 10 Minuten auf. Ist nur eine Momentaufnahme, aber man hört/liest/sieht in den letzten Wochen zum Glück nichts mehr von "elend langen Schlangen etc."

Viele Grüße
Christian

Hi zusammen,

am HKIA gibt es nun bei Sicherheitskontrolle und Passkontrolle eine "Fast/Priority Lane". Diese ist für Reisende mit kleinen Kindern und Business-Class-Passagiere.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

travelNAMIBIA schrieb:Hi zusammen,

nur kurz mal aktuell zur Thematik die hier auch angesprochen wurde, nämlich der Ablauf vor Ort am HKIA. Ich habe gerade wieder Leute zum KLM-Flieger heute Nachmittag gebracht. Zur gleichen Zeit gingen einige regionale Flieger. Jeder Schalter beim Checkin war besetzt und die Schlange maximal 4 Personen lang. Es dauert 30 Sekunden. An der Passkontrolle standen ca. 50 Personen an. Es wurden dann 4 weitere Passschalter geöffnet (wie mir dann später berichtet wurde) und die Schlange löste sich binnen 10 Minuten auf. Ist nur eine Momentaufnahme, aber man hört/liest/sieht in den letzten Wochen zum Glück nichts mehr von "elend langen Schlangen etc."

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian.
du hast Leute zum Flughafen gebracht, die sicher abgeflogen sind und die haben berichtet.....

Wo bitte sollen 4 zusätzliche Pass-Schalter bei Abflug geöffnet worden sein.... Da gibt's in dem engen Gang vor dem Transit 2 Boxen für jeweils 1 Person, 2 schlanke passen vielleicht auch rein....
Fragen über Fragen.....
VG

Hi Focus,

Wo bitte sollen 4 zusätzliche Pass-Schalter bei Abflug geöffnet worden sein.... Da gibt's in dem engen Gang vor dem Transit 2 Boxen für jeweils 1 Person, 2 schlanke passen vielleicht auch rein....

dann solltest Du mal die Presseberichte der letzten Wochen zum Thema lesen. Bei Einreise wurde eine komplette zweite Reihe an Schaltern hingestellt, bei Abreise 2 neue, d.h. es können nun dort bis zu 12 Beamte sitzen. D.h. es wurden wohl zwei weitere Boxen geöffnet, d.h. 4 weitere Beamte (ich schrieb in der Tat von 4 Boxen, was wohl nicht richtig war - ich frage das aber gerne nochmal nach, ob 4 Beamte oder 4 Schalter...)

Viele Grüße
Christian

Nachtrag: "“As from tomorrow (Thursday) we will introduce and operationalize the apron buses that were purchased for improved passenger facilitation. We have reduced retail space to increase screening space in the departure hall by, among others, installing an additional scanner; immigration counters and create more queuing space for passengers,” said Hangala." (https://www.thevillager.com.na/articles/14208/-suspensions-lack-of-ceo-and-resignations-shot-nac-in-the-leg-hangala-/)

Deswegen fragte ich ja nach. Mein selbst erlebter Stand ist/war April 18.
Danke

Hi Focus,

man darf ja leider keine Fotos vor Ort machen... sonst würde ich die klärenderweise hier einstellen.
Problem ist natürlich aber, dass weiterhin eben nicht immer alle Schalter besetzt sind. Da bringt auch das Mehr an Schaltern erstmal nichts. Aber wie gesagt, laut der Momentaufnahme von gestern läuft zumindest beim Abflug zu bestimmten Zeiten alles "rund".

Viele Grüße
Christian

Ich kanns mir zwar auch nicht vorstellen, wo die da Platz geschaffen haben, aber das kann man dann ja sehen. Jedenfalls "könnten" sie jetzt in Bedarfsfall Personal aufstocken - das war damals zumindest schon räumlich und Schaltertechnisch ausgeschlossen.
Schauen wir mal.

"Die Namibia Airports Company muss bis März einen Katalog von Maßnahmen vorlegen, mit denen die Sicherheit am Internationalen Flughafen bei Windhoek verbessert werden. Das habe die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO nach ihrer Inspektion im November angemahnt, erklärte Informationsminister Stanley Simataa laut Namibian gestern bei einem Medien-Briefing. Innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des ICAO-Reports im Januar müsse ein Aktionsplan zur Behebung der Mängel eingereicht werden. Laut Simataa lag das Ergebnis der Inspektion aller Flughäfen in Namibia bei 75 Prozent. Wesentliche Sicherheitsmängel seien jedoch nicht festgestellt worden." (Hitradio Namibia, 7. Dezember 2018)

Viele Grüße
Christian

Logi schrieb:Namibia passes airport security audit: https://www.namibian.com.na/73566/read/Namibia-passes-airport-security-audit

THE International Civil Aviation Organisation yesterday cleared all Namibian airports of significant security concerns, public enterprises minister Leon Jooste told The Namibian yesterday.

LG
Logi

travelNAMIBIA schrieb:"Die Namibia Airports Company muss bis März einen Katalog von Maßnahmen vorlegen, mit denen die Sicherheit am Internationalen Flughafen bei Windhoek verbessert werden. Das habe die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO nach ihrer Inspektion im November angemahnt, erklärte Informationsminister Stanley Simataa laut Namibian gestern bei einem Medien-Briefing. Innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des ICAO-Reports im Januar müsse ein Aktionsplan zur Behebung der Mängel eingereicht werden. Laut Simataa lag das Ergebnis der Inspektion aller Flughäfen in Namibia bei 75 Prozent. Wesentliche Sicherheitsmängel seien jedoch nicht festgestellt worden." (Hitradio Namibia, 7. Dezember 2018)

Viele Grüße
Christian

🤪

Nur mal so zum Vergleich: Zahlen BOT aus 2018, RSA aus 2017, Namibia aus 2016 (neueste aus November 2018 werden erst Ende Januar 2019 veröffentlicht): Namibias Schnitt war 2016 knapp 60%, aktuell laut Bericht 75%.

Viele Grüße
Christian

Cruiser schrieb:

Logi schrieb:Namibia passes airport security audit: https://www.namibian.com.na/73566/read/Namibia-passes-airport-security-audit

THE International Civil Aviation Organisation yesterday cleared all Namibian airports of significant security concerns, public enterprises minister Leon Jooste told The Namibian yesterday.

LG
Logi

travelNAMIBIA schrieb:"Die Namibia Airports Company muss bis März einen Katalog von Maßnahmen vorlegen, mit denen die Sicherheit am Internationalen Flughafen bei Windhoek verbessert werden. Das habe die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO nach ihrer Inspektion im November angemahnt, erklärte Informationsminister Stanley Simataa laut Namibian gestern bei einem Medien-Briefing. Innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des ICAO-Reports im Januar müsse ein Aktionsplan zur Behebung der Mängel eingereicht werden. Laut Simataa lag das Ergebnis der Inspektion aller Flughäfen in Namibia bei 75 Prozent. Wesentliche Sicherheitsmängel seien jedoch nicht festgestellt worden." (Hitradio Namibia, 7. Dezember 2018)

Viele Grüße
Christian

🤪

Tales and stories of mystery and imagination

LG
Logi

Hi Cruiser,
hi Logi,

ich verstehe Eure Hinweise nicht 🙁

Viele Grüße
Christian


Beides sagt genau das Gleiche:
"Wesentliche Sicherheitsmängel seien jedoch nicht festgestellt worden." - >
"Die Namibia Airports Company muss bis März einen Katalog von Maßnahmen vorlegen, mit denen die Sicherheit am Internationalen Flughafen bei Windhoek verbessert werden. "
bzw.
"Namibia did not register any significant security concerns in any of the audit areas, " ->
"The preliminary report's conclusions were good, had minor areas for improvement which we all agree that as a team, we would do better now that we know,"

Von Logi

THE International Civil Aviation Organisation yesterday cleared all Namibian airports of significant security concerns...

Dann Dein Beitrag...

Die Namibia Airports Company muss bis März einen Katalog von Maßnahmen vorlegen, mit denen die Sicherheit am Internationalen Flughafen bei Windhoek verbessert werden.

Warum wird hier nicht gleich von Anfang an tacheless geredet und das geht mit vielen anderen SOE's genauso. 😈

Vielen Dank für die aussagekräftige Grafik @ Christian.
Ich glaube man muss hier gar nicht gross weiter suchen und argumentieren, das Hauptproblem ist so augenfällig und keineswegs neu: Die Organisation ist eine veritable Katastrophe (vorhanden wäre theoretisch eigentlich alles, inklusive Geld, Platz und in einem gewissen Mass auch Infrastruktur...).

Ist es eine Ironie des Schicksals oder doch damit zusammenhängend erklärbar, dass ausgerechnet die ehemalige Kolonie Deutschlands quasi den Gegenpol zum Organisationsland Nummer Eins stellt?

kOa_Master schrieb:
Ist es eine Ironie des Schicksals oder doch damit zusammenhängend erklärbar, dass ausgerechnet die ehemalige Kolonie Deutschlands quasi den Gegenpol zum Organisationsland Nummer Eins stellt?

Na ja, das heutige Deutschland ist inzwischen auch nicht mehr das Organsiationsland Nr. 1. Ob BER oder Stuttgart 21, es klappt nirgends so richtig, schon vor Inbetriebnahme. An den Finanzmitteln liegt es jedenfalls nicht!

🙁 freshy 🙁

Ist es eine Ironie des Schicksals oder doch damit zusammenhängend erklärbar, dass ausgerechnet die ehemalige Kolonie Deutschlands quasi den Gegenpol zum Organisationsland Nummer Eins stellt?

Theoretisch steht die Organisation hier in Namibia Deutschland in nichts nach. Ich habe selten so viel Papierkram, Formulare etc gesehen wie hier. Was man dann natürlich mit dem Papierkram macht ist eine gaaaanz andere Frage 😉

Viele Grüße
Christian

Was soll man sagen.... mehr als ungünstig...

📎 AOPAPressrelease12Feb2021.pdf