Air Namibia - News (Namibia Air)

Dann drück ich dir die Daumen (ernsthaft), dass alles gut geht.
🙂 Ernst

danke, aber das allein wird wohl nicht reichen

Ernst54 schrieb:Ich fliege auch nicht mehr mit SAA, (so nebenbei).

Warum nicht? Was gefällt dir nicht?
Ich frage weile wir diesen Frühling wegen den Unsicherheiten nicht mehr AN flogen sondern mit Swiss+SAA unterwegs waren. Sie haben mich so überzeugt, dass ich mich fürs nächste Mal bereits für SAA/LH/SWISS entschieden habe.

Felix

ja natürlich meinte ich 2019, Entschuldigung.

Wir fliegen, auch wegen Direktflug, am 03.09.19 mit Condor.
Eigenartig ist, dass bis gestern auf der Condorseite die Wahl zwischen Air Namibia sowohl in Economy als auch Businessclass mit unterschiedlicher Bepreisung bestand. Heute ist Air Namibia weg und bei Condor in Business kein Platz mehr verfügbar.

Hallo Felix !
Bin auch schon 2x mit SAA Europa-Südafrika geflogen und auch die Inlandsflüge in SA. Nicht schlecht, aber: Als Beispiel die nächste Reise fliege ich ab Wien am 22. Dez. Zurück am 10 Jänner. Kostet für mich und meine bessere Hälfte (SPUSI) in der Cloud Nine hin und retour ca. 4.500,-- Euro. Gebucht März 2019. Zum selben Zeitpunkt hätte die BC in der SAA A340 (alter Hobel) ca. 3.000,-- pro Person gekostet.
ETH hat auf dieser Strecke den Dreamliner (( B 787/900) mit modernstem Entertainment System. Und das Service ist sowie erste Klasse.
In Summe gesehen, gefällt mit ETH besser.

LG 🙂
Ernst

Nachtrag: Kurzes YouTube Video über die Cloud Nine (BC) in der 787
https://www.youtube.com/watch?v=tZcSVZniLZg&t=325s

Ernst54 schrieb:, indem ich mit Ethiopian Airlines fliege.

Dafür finde ich den Flughafen Addis Ababa nicht gerade einladend. Dann lieber Joburg.

felix__w schrieb:

Ernst54 schrieb:Ich fliege auch nicht mehr mit SAA, (so nebenbei).

Warum nicht? Was gefällt dir nicht?
Ich frage weile wir diesen Frühling wegen den Unsicherheiten nicht mehr AN flogen sondern mit Swiss+SAA unterwegs waren. Sie haben mich so überzeugt, dass ich mich fürs nächste Mal bereits für SAA/LH/SWISS entschieden habe.

Felix

Das hätte ich bis vor einem halben Jahr auch noch gesagt. Aber seit dem letzten Flug mit SAA nicht mehr. Unser 1. Flug wurde ohne Info gestrichen, Anschlussflug war dadurch weg, wir wurden einfach auf den nächsten Abend gebucht. Pampiges, hektisches Personal, keiner fühlte sich zuständig. Wir hatten einen Todesfall in der Familie und hatten zugesagt, dass wir am nächsten Morgen zuhause sind. So waren es 24 Stunden später, davon mussten wir die meiste Zeit auf dem Flughafen rumsitzen ....

Ernst54 schrieb:Hallo Felix !
Bin auch schon 2x mit SAA Europa-Südafrika geflogen und auch die Inlandsflüge in SA. Nicht schlecht, aber: Als Beispiel die nächste Reise fliege ich ab Wien am 22. Dez. Zurück am 10 Jänner. Kostet für mich und meine bessere Hälfte (SPUSI) in der Cloud Nine hin und retour ca. 4.500,-- Euro. Gebucht März 2019. Zum selben Zeitpunkt hätte die BC in der SAA A340 (alter Hobel) ca. 3.000,-- pro Person gekostet.
ETH hat auf dieser Strecke den Dreamliner (( B 787/900) mit modernstem Entertainment System. Und das Service ist sowie erste Klasse.
In Summe gesehen, gefällt mit ETH besser.

LG 🙂
Ernst

Nachtrag: Kurzes YouTube Video über die Cloud Nine (BC) in der 787
https://www.youtube.com/watch?v=tZcSVZniLZg&t=325s

Der Vorteil an den Strecken über JNB liegt in meinen Augen bei der längeren Flugzeit und damit bei einem weniger unterbrochenen Schlaf.
ADD ist wirklich nicht der schönste Flughafen und sehr wuselig. Bei ET gibt es auch öfter mal einen Typwechsel des Flugzeugs auf der Strecke WDH-ADD. So saßen wir im März in einer 737 statt 787. der Unterschied ist jedoch sicher eher in Business deutlicher spürbar als in Eco.

Viele Grüße
Simon

Moin,
.... und was hat der ganze Erlebnisaustausch (wer, wann und überhaupt von wo nach wo) bitte mit dem Titel dieses threads zu tun??
Gruss,
Dieter

Nicht mehr AN buchen. 🤩

Hallo Adolf !
Thumbs UP !!

Und meine Antwort bezog sich ebenfalls auf Thema... Air Namibia News... über Condor nicht mehr buchbar und in der business Condor geht gar nichts mehr , evtl buchen die schon auf andere Airlines um, so wie es ja beschrieben wurde.

Liebe Leute,

keiner weiß was noch kommt und was die politischen Entscheidungsträger beschließen werden. Gerade deshalb hilft es gar nichts, wenn ihr die Unsicherheit noch anheizt und hier wild unbestätigte Gerüchte verbreitet.

Aktuell kann ich sowohl Air Namibia als auch Condor (als Air Namibia Codeshare) im internationalen Flugreservierungssystem Amadeus noch buchen. Das gleiche dürfte damit auch für die Online Reisebüros gelten. Wenn die Condor an einzelnen Tagen ihr Kontingent an Air Namibia Plätzen aufgebraucht hat heißt das doch nicht, dass Sie nun auf "andere Airlines umbuchen".

Viele Grüße aus Bonn
Harald Lux
DSAR-Reisedienst GmbH

travelNAMIBIA schrieb:Hi zusammen,

unbestätigten Angabe nach hat Air Namibia den Verkauf von Tickets im Vorfeld der morgigen Kabinettsentacheidung zur Zukunft der Airline eingestellt.

Viele Grüße aus Swakop
Christian

🙄 😗 🙄

Govt forks out N$5,3m on UK lawyers: https://www.namibian.com.na/82127/read/Govt-forks-out-N$53m-on-UK-lawyers

Übersetzung:
Die namibische Regierung hat im Vereinigten Königreich Anwaltskosten in Höhe von 5,3 Mio. N $ verursacht, die darauf zurückzuführen sind, dass Air Namibia zwei geleaste Flugzeuge nicht unter der Bedingung übergeben hat, wie sie übergeben wurden.

Dokumente, die im Besitz von The Namibian sind, belegen, dass Justizminister Sacky Shanghala einen namibischen und zwei europäische Anwälte angeheuert hat, um der Regierung ein Rechtsgutachten zu den Leasing- und Garantievereinbarungen zwischen Air Namibia und BCI Aircraft Leasing Inc. vorzulegen....

....Aus den Unterlagen geht hervor, dass Air Namibia das Flugzeug nicht gemäß den im Leasingvertrag festgelegten Bedingungen und Daten zurückgegeben hat.

LG
Logi

hhdkram schrieb:.... und was hat der ganze Erlebnisaustausch (wer, wann und überhaupt von wo nach wo) bitte mit dem Titel dieses threads zu tun??

Ganz einfach: Weil es Alternativen zu AN sind 🙂

Ernst54 schrieb:Kostet für mich und meine bessere Hälfte (SPUSI) in der Cloud Nine hin und retour ca. 4.500,-- Euro. Gebucht März 2019. Zum selben Zeitpunkt hätte die BC in der SAA A340 (alter Hobel) ca. 3.000,-- pro Person gekostet.

Ich bin gerade etwas am Planen und schaue die Preise in diesem Dezember an damit ich etwas weiss was ich erwarten kann. Ich würde gut Fr 700 mit SAA/Swiss (Rückflug JHB) pro Person zahlen.
Aber nach deinem Feedback werde ich ETH sicher auch anschauen. Das schaute ich bisher gar nicht an.

Felix

Auch wenn es Gerüchte sind, sind diese nicht von der Hand zu weisen und ich bin froh, wenn mich diese nichts ins offene Messer laufen lassen. Wer zum jetzigen Zeitpunkt noch Air Namibia ohne Sicherungsschein bucht, muss eben wissen, das bei Insolvenz das Geld weg ist.
Bestes Beispiel aktuell, Autohaus in Köln...Auto bezahlt, jedoch steckt der Gegenwert, das Auto in der Insolvenzmasse.

@ Harald Lux

Definitiv ist Air Namibia komplett am 03.09. von der Condorseite verschwunden. Sonntag waren beide Flüge noch buchbar und an diesem Tag wären beide geflogen. Und das in der Business von Sonntag auf Montag über Nacht alle Plätze weg sind ? Sie war nicht einmal halb voll. Ich denke schon, dass Air Namibia am 03.09. nicht fliegen wird.

richtig, in einer unsicheren Lage sollte man mit festen Buchungen, wo sofort bezahlt werden muss, vorsichtig sein.

Es bringt aber nichts wild zu spekulieren.

Dass die Condor an einigen Tagen keine Air Namibia mehr im Angebot hat heißt ja nicht, dass sie gar keine Air Namibia Flüge mehr verkaufen. So sind aktuell an vielen Tagen im September (und dann die weiteren Monate sowieso) Air Namibia Flüge über die Condor Webseite buchbar.

Es ist übrigens so, dass die Condor bestimmte Fristen hat bis zu der sie der Air Namibia einen Teil der Plätze zurück geben können (und dann auch nicht bezahlen müssen). Insofern ist es nicht verwunderlich, dass zu den Terminen in der nahen Zukunft (bis zum 3. September sind es heute noch genau 14 Tage) nicht mehr viele Plätze bei Condor für den Codeshare Flug mit Air Namibia zu bekommen sind.

Viele Grüße aus Bonn
Harald Lux
DSAR-Reisedienst GmbH

waldfee schrieb:Auch wenn es Gerüchte sind, sind diese nicht von der Hand zu weisen und ich bin froh, wenn mich diese nichts ins offene Messer laufen lassen. Wer zum jetzigen Zeitpunkt noch Air Namibia ohne Sicherungsschein bucht, muss eben wissen, das bei Insolvenz das Geld weg ist.
Bestes Beispiel aktuell, Autohaus in Köln...Auto bezahlt, jedoch steckt der Gegenwert, das Auto in der Insolvenzmasse.

@ Harald Lux

Definitiv ist Air Namibia komplett am 03.09. von der Condorseite verschwunden. Sonntag waren beide Flüge noch buchbar und an diesem Tag wären beide geflogen. Und das in der Business von Sonntag auf Montag über Nacht alle Plätze weg sind ? Sie war nicht einmal halb voll. Ich denke schon, dass Air Namibia am 03.09. nicht fliegen wird.

Nachtrag: Falls die Air Namibia auch in zwei Wochen noch nur eine Maschine auf der Langstrecke im Einsatz hat, dann wäre der 3. September in der Tat der Tag wo nicht von Frankfurt geflogen wird (weil die eine Maschine ja auch mindestens einmal die Woche in paar Stunden gewartet werden muss).

Aber (und jetzt spekuliere ich mal), ich glaube nicht, dass Condor so weit im Voraus denkt.

Unabhängig von der großen Politik, muss sich heute erst mal entscheiden, ob die zweite Maschine ab diese Woche Donnerstag wieder normal im Einsatz ist oder die Tagesflüge ab Windhoek fortgesetzt werden.

Viele Grüße aus Bonn
Harald Lux
DSAR-Reisedienst GmbH

Ich bezog mich nur auf den 03.09.