Air Namibia - News (Namibia Air)

Wenn ich mir anschaue, was andere Linien üblicherweise in der Business-Class in Sachen Service am Boden und in der Luft anbieten, dürften sie ordentlich Kosten einsparen 😗

Yanjep

yanjep schrieb:Wenn ich mir anschaue, was andere Linien üblicherweise in der Business-Class in Sachen Service am Boden und in der Luft anbieten, dürften sie ordentlich Kosten einsparen 😗

Anfang Januar hatten sie nicht mehr ausreichend Amenity Kits für alle Passagierte in der Buzzy-ness - und die, die noch vorhanden waren, benötigte das Personal für sich selber. 😛

Blöderweise hatten wir gesehen, wo sie die versteckt haben.... 😗

Die Allgemeine Zeitung war zwar schon etwas verknüllt vom vorherigen Leser, aber immerhin noch vollständig erhalten.

LG
Logi

Wir fliegen auf Langstrecke immer Business und das schon mit diversen Linien, aber was Air Namibia im Vergleich abliefert, ist unter aller Sau.
Unser Highlight bei Air Namibia war, daß der Service exakt eine Stunde nach der Fütterung komplett eingestellt wurde und sich die gesamte Crew ohne Stallwache in die Kojen verzogen hat. Also kein Wein mehr, kein Wasser, nix, keiner mehr zu sehen bis zum Frühstück Stunden später.

Yanjep

Hallo Yanjep,

yanjep schrieb:
Wir fliegen auf Langstrecke immer Business und das schon mit diversen Linien, aber was Air Namibia im Vergleich abliefert, ist unter aller Sau.

Ich bin bisher nur einmal Business geflogen und das mit Air Namibia... 😉

yanjep schrieb:
Unser Highlight bei Air Namibia war, daß der Service exakt eine Stunde nach der Fütterung komplett eingestellt wurde und sich die gesamte Crew ohne Stallwache in die Kojen verzogen hat.

keine Ahnung wie das letztes Jahr bei uns war, ich hab dann schon geschlafen und bin erst zum Frühstück wieder aufgewacht. Gut finde ich ja, dass man eine kleine Flasche mit Wasser am Platz hat, falls man in der Nacht mit Durst wach wird...

yanjep schrieb:
Also kein Wein mehr, kein Wasser, nix, keiner mehr zu sehen bis zum Frühstück Stunden später.

Wasser lasse ich mir vorher geben… Abstellmöglichkeiten gibt es ja genug. Auf Wein kurz vor dem Frühstück und der Fahrzeuganmietung stehe ich nicht so... 😉

Aber keine Frage der Service ist verbesserungsfähig und es wäre auch von Vorteil, wenn defekte Sitze repariert würden bzw. ausgetauscht würden. Den "Hickhack" wenn die elektrische Verstellung nicht funktioniert, den braucht kein Mensch.

Ende Juli werde ich auch schlauer sein, da werde ich dann die Vergleichsmöglichkeit zu Lufthansa Business Kurz- und Langstrecke, United Airline First Class innerhalb der USA (was nicht Kurzstrecke bedeutet und über den Pazifik geht) und United Airlines Polaris Business Class haben… 🤪

Ich kann dann berichten, ob die alle besser als Air Namibia waren… 😗

Gruß Markus

Nachdem meine Eltern von der Germania-Pleite betroffen waren, ist es mit egal ob ich bei Air Namibia auf einem Plastikeimer sitze. Hauptsache der Flug startet am 11.4. 😮

Hmmm, ich finde dieser Tread entwickelt sich etwas dekadent! Ihr fliegt in ein Land in dem fast die Hälfte der Bevölkerung unter 3.20 $ pro Tag verdient und beklagt euch über solch kleinliche Dinge. Ich habe letztes Jahr Namibia lieben gelernt und bin derzeit dran, eine weitere Reise oder sogar das Auswandern zu planen. Was hier abgeht zeigt aber was wir in Namibia auch erlebt haben: Die Touristen sind dann glücklich, wenn es die Einheimischen schaffen, sie möglichst von allem was "nicht besonders hübsch" oder "arm" ist fern zu halten.
Ein solcher Service gehört meiner Meinung nach zum Land das ihr besucht dazu! Erst wenn wir schauen, welche Ressourcen die Bevölkerung anstelle von Pünktlichkeit, Genauigkeit und Sauberkeit hat, kennen wir das Land wirklich.

dinobel schrieb:Hmmm, ich finde dieser Tread entwickelt sich etwas dekadent! Ihr fliegt in ein Land in dem fast die Hälfte der Bevölkerung unter 3.20 $ pro Tag verdient und beklagt euch über solch kleinliche Dinge. Ich habe letztes Jahr Namibia lieben gelernt und bin derzeit dran, eine weitere Reise oder sogar das Auswandern zu planen. Was hier abgeht zeigt aber was wir in Namibia auch erlebt haben: Die Touristen sind dann glücklich, wenn es die Einheimischen schaffen, sie möglichst von allem was "nicht besonders hübsch" oder "arm" ist fern zu halten.
Ein solcher Service gehört meiner Meinung nach zum Land das ihr besucht dazu! Erst wenn wir schauen, welche Ressourcen die Bevölkerung anstelle von Pünktlichkeit, Genauigkeit und Sauberkeit hat, kennen wir das Land wirklich.

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OFF TOPIC
Ich komme mit Deiner Argumentation nicht klar. Meines Erachtens sagt das Flugticket nichts darüber aus wie und ob sich Touristen mit der Arm-Reich-Thematik auseinandersetzen oder auseinandersetzen wollen. Wenn ich ein BC-Ticket buche und dafür auch entsprechend bezahle, dann erwarte ich dafür auch einen bestimmten Service, den ich jedoch auch zu schätzen weiß. Das sagt aber nichts darüber aus, wie ich im Urlaub reise und ob ich das Land „wirklich“ kenne.

Einmal Namibia bereist. Gleich Experte für das wahre Namibia und Auswanderung nach Namibia geplant. Glückwunsch.

Zum Thema: "The current financial situation at Air Namibia is beyond recovery" sagt der namibische Finanzminister Calle Schlettwein, der die 0,5-3,5 Milliarden N$ für Air Namibia rausrücken müsste.
https://www.thevillager.com.na/articles/14570/no-bailout-for-air-namibia/

Der Minister für PBB (Public Bullshit Bingo) PE (Public Enterprises) Leon Jooste hat aber gerade wieder angekündigt, dass es für Air Namibia im März einen neuen ISBP "Integrated Strategic Business Plan" mit einem "entirely new Performance Based System" gibt und dann alles besser wird.

Es wird also laufen wie immer:

1. Man macht einen neuen Businessplan. Alle bestätigen sich gegenseitig, dass nun alles spitzenmäßig wird.
2. Man steckt Air Namibia hunderte Millionen zu, die man bei Bildung, Gesundheit und ähnlichem spart.
3. Man vermeldet nach den ersten Monaten, dass die Umsetzung super anläuft und bereits große Fortschritte erzielt wurden.
4. Man gesteht in 1-2 Jahren ein, dass es ganz schlimm um Air Namibia bestellt ist, Air Namibia einen weiteren außerplanmäßigen Bailout bräuchte und sonst den Flugbetrieb nicht aufrecht erhalten kann
5. Man schwingt große Reden, das Air Namibia keinen weiteren Bailout bekommen wird und jetzt endlich auf eigenen Füßen stehen muss.
6. Man tauscht Exekutive und/oder Board bei Air Namibia aus.
7. Zurück auf 1.

Dieser Zyklus wurde schon ungefähr 10 mal durchlaufen und das wird jetzt nicht enden. Egal, was man an Plänen macht und sich einreden will: Es gibt kein realistisches Szenario, in dem Air Namibia profitabel wird. Es gibt aber auch kein realistisches Szenario, Air Namibia kurzfristig kostengünstig zu beerdigen.

D.

"Air Namibia (SW, Windhoek Int'l) has warned it may suspend flights from Windhoek Eros Airport given concerns about the state of the airfield's 1,983x30 metre runway 01/19..."
https://www.ch-aviation.com/portal/news/75717-air-namibia-may-suspend-eros-ops-over-runway-condition

Viele Grüße
Christian

Letzten Freitag ist meine Schwägerin AN geflogen. 2 Stunden Verspätung, da kein Pilot da war. Dadurch durfte sie hier eine neue Zugverbindung bezahlen da der Zug für die ursprüngliche Zugverbindung natürlich weg war.
Mittlerweile geht das Entertainment anscheinend im kompletten Flieger nicht mehr. Das Personal natürlich relativ genervt, da sie ständig darauf angesprochen werden.
In welchem technischem Allgemeinzustand sich der Flieger dann befindet möchte man eigentlich gar nicht mehr wissen.

In welchem technischem Allgemeinzustand sich der Flieger dann befindet möchte man eigentlich gar nicht mehr wissen.

Ich kann Dich beruhigen. Vom Zustand der Fernseher kann man nicht auf die flugtechnisch relevanten Aspekte eines Flugzeuges schließen. AN hat schlichtweg kein Geld die Bildschirme/Entertainment-System zu reparieren. Und das wird durch die Festsetzung der AN-Gelder in D nicht gerade mehr werden. Für die Sicherheit/Technik des Fliegers insgesamt müsstest Du dann schon LH-Technik in Frankfurt befragen. Soweit ich aber weiß ist da die EU mit ihren Aufsichtsbehörden nicht gerade zimperlich was Flugzeuge in/aus der EU angeht. Würde man von irgendeinem Bereich des Interieurs auf die wichtige Technik/Mechanik eines Flieger schließen können, könnte man etwa 50% der Airlines weltweit nicht mehr fliegen 😉

Ist Deine Schwägerin von oder nach FRA geflogen?schon gefunden. Es war übrigens eine von nur zwei Verspätungen von AN auf der Strecke in einem Monat... aber zugegebenermaßen mit 1 Stunde die längste Verspätung. Ärgerlich, wenn man dann seinen Anschluss nicht bekommt.

Viele Grüße
Christian

Besten für den Kommentar. Wieso hat es die Schwäägerin gewagt, mit der Bahn nach Hause zu fahren. Bei dem bekannt desolaten Zustand deutscher Züge mit kaputten Toiletten. Die Wartung von Lufthansatechnik ist für mich ein Argument für AN.

Mit dem ICE der Bahn war nichts falsch, die hatten auch nen Zugführer und das WLAN funktionierte. Seit mindestens 3 Jahren sind bei AN nun die Bildschirme mangelhaft, ok nun funktioniert halt nix mehr. Ich hatte irgendwann die Stewardess mal gefragt ob die Bildschirme im Cockpit wenigstens funktionieren.
Freitag war der Flug von Windhoek nach Frankfurt. Beim Flug von Windhoek nach Frankfurt meiner Frau Anfang Januar war der Vogel dermaßen überbucht, das die ganze Familien dalassen mußten. Sind aber wenigstens pünktlich abgehoben.

Ticktack schrieb:
Beim Flug von Windhoek nach Frankfurt meiner Frau Anfang Januar war der Vogel dermaßen überbucht, das die ganze Familien dalassen mußten. Sind aber wenigstens pünktlich abgehoben.

Das lag daran, dass die Ferien zu Ende gingen und das Personal seine Verwandtschaft zurück nach Deutschland bringen musste, beispielsweise der Sohn vom Piloten. Der durfte dann auf einem unserer Plätze, ganz vorne, in der Business Class Platz nehmen. 😗

Hinterher erfuhren wir, dass wohl über 20 Personen nicht mit der gebuchten Maschine mitfliegen konnten.

LG
Logi

Logi schrieb:

Ticktack schrieb:
Beim Flug von Windhoek nach Frankfurt meiner Frau Anfang Januar war der Vogel dermaßen überbucht, das die ganze Familien dalassen mußten. Sind aber wenigstens pünktlich abgehoben.

Das lag daran, dass die Ferien zu Ende gingen und das Personal seine Verwandtschaft zurück nach Deutschland bringen musste, beispielsweise der Sohn vom Piloten. Der durfte dann auf einem unserer Plätze, ganz vorne, in der Business Class Platz nehmen. 😗

Hinterher erfuhren wir, dass wohl über 20 Personen nicht mit der gebuchten Maschine mitfliegen konnten.
LG
Logi

"Afrikanische Gepflogenheiten eben", sagte ein Bekannter bei der SAA lakonisch, als wir ihm erzählten, dass die Bordkarten unserer gebuchten Plätze bei der Ethiopien Airline am Gate zerrissen wurden und wir andere erhielten. Im Flieger klärte sich der Vorfall auf: Auf unseren Plätzen saßen Freunde oder Verwandte von Crewmitgliedern 😠 .

missmutige Grüße
freshy

Bei AN fängt das Abenteuer schon beim buchen eines Fluges über Ihre Homepage an. Gestern wollte ich Zwei Tickets, für einen Flug von Kapstadt nach Walfisbay buchen. Da konnte ich den Zielflughafen nicht eingeben. Habe ea dann auf den nächsten Tag verschoben.

Heute konnte ich problemlos Walfisbay eingeben, als ich dann beiden Perönlichen Angabe als gemacht hatte und den "Contiue" Knopf anklickte kam die Meldung, dass das Gender und das Title Feld nicht leer sein darf. Dort hatte ich aus dem Pull Down Menu M und MR resp. F und MRS gewählt.

Nun habe ich eine uns Bekannte Mitarbeiterin von Rennies in Windhoek gebeten, das für uns zu machen. Sie hatte es dann schliesslich mit einem direkten Zugang geschafft.

Um der Frage vorzubeugen wieso ich das nicht bei billiflüge.de oder ähnlichen Sites mache, wir haben genug Rewards$ Meilen um die Tickest kostenlos zubekommen.

Schon als die aktuelle Homepage noch neu war hatte sie viele Bugs und ist immer wieder für Überraschungen gut. In der IT nennt man das Banana-Ware = Reift beim Kunden. Diese Banane ist aber schon am verfaulen.

Gruss
Emanuel

Hi Emanuel,

das Buchungssystem hat aber nicht AN zu verantworten. Das ist ein internationaler Plattform-Anbieter der dieses für 100+ Fluggesellschaften auf der Welt macht. Warum es so viele Probleme damit gibt es also noch unerklärlicher. Ich wollte Flüge in der Bus fur Dezember/Januar von WDH nach HAM buchen. Geht nicht, mach FRA aber sehr wohl. Anruf bei AN: Ja, nur FRA ist aktuell im System buchbar, da ein Software-Problem vorliegt. Auch die Reward$-Seite gehtmal und mal nicht. Letzte a woche alles gut, auf einmal steht beim Login mit Vielfliegernr. und Passwort, dass die Email-Adresse falsch wäre...

Viele Grüße
Christian

Ich liebe das Design der Homepage, da kriege ich richtig nostalgische Gefühle. Eine der letzten Homepages, die in der Frühzeit des Internets aufgesetzt und danach gefühlt nie wieder angefaßt wurden 😗

Aber das Buchungssystem ist etwas merkwürdig. Auf unserem Hinflug haben wir nach der Buchung mal geschaut, wie voll es ist und die Business war als ausgebucht gekennzeichnet. Tatsächlich waren etwa 6 Sitze noch frei, die hätten verkauft werden können. Und unsere im Plan des Fliegers als nebeneinander eingezeichneten und reservierten Plätze am Gang und am Fenster waren tatsächlich zwei Gangplätze. Das konnten wir zum Glück am Flughafen noch ändern, es waren ja noch genug Plätze frei.

Yanjep

Ich liebe das Design der Homepage, da kriege ich richtig nostalgische Gefühle. Eine der letzten Homepages, die in der Frühzeit des Internets aufgesetzt und danach gefühlt nie wieder angefaßt wurden 😗

das stimmt, die Website selber ist schon sehr "retro" 😉

Viele Grüße
Christian

ich bin ja wirklich gespannt, was uns in zwei Wochen erwartet. Wir haben ja über ein PVG Portal bei Condor operated by AN gebucht. Meine Emails an AN werden leider nicht beantwortet. Telefonisch gab es vor Monaten mal die Auskunft, dass nur am Flughafen der Check In und die Wahl von Plätzen möglich ist. Die PNR Nummer geht zwar auf der Condor Webseite, allerdings kann ich damit nichts auf der AN Seite finden. Eine PNR Nummer von AN habe ich aber nie bekommen.

Wir wollen direkt am Flughafen noch mal fragen, ob ein Upgrade auf BC möglich ist und was uns das kosten würde.

Ich wäre schon froh, wenn wir überhaupt mit genommen werden und am besten nicht komplett getrennt im Flieger sitzen 😄