Kaoko pur im Dez/Jan 2017/18. Tipps erwünscht

Hallo liebes Forum,

seit Jahren lesen wir hier schon im Forum mit, nun mein erster Beitrag.
Erstmal zu uns:
Wir, das sind Anja&Jörg, Anfang 50 Jahre jung.
Nein, keine Ersttäter in Namibia, o.g. Tour ist unser 6. Besuch in Namibia,Selbstfahrer und Camping ohne Vorbuchungen nach dem Motto losfahren und sehen was kommt... und nun soll es ins Kaoko.
Ankunft in WDH 16.12.17, Abflug 03.01.18.
Wir reisen sehr langsam und wenn ein Punkt auf der Reise nicht klappt, ist er vlt. das nächste Jahr im
Programm. Das Kaoko haben wir aus o.g. Grund schon 2x nicht bereist. Einmal wegen starker Regenfälle
im Gebiet, ich glaub das war 2012/13, und einmal, weil unser Mietwagen unzuverlässig war (Probleme mit der Elektrik und damit Startschwierigkeiten...).
Der Plan:
16.12. Ankunft WDH, Mietwagen, Einkauf etc.pp.
17.12. Fahrt nach Otjiwarongo ( kennt jmd eine schöne Campsite o. Unterkunft dort?)
18.12. Kamanjab
19.12. Palmwag Lodge Campsite
20.12. - 01.01. Kaoko (Streckenverlauf s. Bild)
01.01.-02.01. Rückreise (Outjo müßte ca. halbe Strecke sein, Empfehlung für Übernachtung?)
03.01. Abflug WDH

Uns reizen eher weite Flächen im Kaoko als enge Flußbetten, typisch Norddeutsch halt 😉.
Der Streckenabschnitt Opuwo - Hoarusib - Puros, steht daher zur Disposition. Opuwo wegen evtl. Tanken, Hoarusib gefällt uns eigentlich nicht so, hat jmd. alternative Ideen...
Was benutzt ihr als Sandblechersatz? Bretter, Matten und wo/welche kaufen?
Ist ein HiLift Jack zu empfehlen? (Ja, ich weiß wie man damit umgeht...)
Wenn nicht beim Auto-Vermieter, wo kann man so einen evtl. leihen?

Das sind in kürze erstmal so meine Gedanken.
Würde mich über Anregungen/Orte sehr freuen (gerne mit GPS-Koordinaten und Photos).
Danke
AJ

Hallo Ihr Zwei,

Der Streckenabschnitt Opuwo - Hoarusib - Puros, steht daher zur Disposition. Opuwo wegen evtl. Tanken, Hoarusib gefällt uns eigentlich nicht so, hat jmd. alternative Ideen...

Ich würde diesen Abschnitt schon deshalb rausnehmen, weil Ihr alleine fahrt. Wir sind da im August unterwegs gewesen, mit zwei Fahrzeugen, allerdings flussaufwärts - und es war ziemlich anspruchsvoll (landschaftlich und vom Einsamkeitsfaktor her gesehen allerdings der Knaller). Kannst mal hier schauen:

Bei YouTube ansehen ↗

Überhaupt werdet Ihr in dieser Jahreszeit wohl flexibel sein müssen wegen Regen - es hat ja jetzt schon angefangen damit, der Hoarusib ist bereits gelaufen, ich glaube andere auch. Da würde ich mich vor Ort erst mal kundig machen, was geht - und dann entscheiden. Und dann kann es sich von Tag zu Tag wieder ändern, aber das wisst Ihr ja.

Würde mich über Anregungen/Orte sehr freuen (gerne mit GPS-Koordinaten und Photos).

Habt Ihr den Hoanib absichtlich gar nicht in der Route drin? Von dem hab ich auch noch ein Filmchen, falls du Interesse hast, und Fotos gibts im Reisebericht siehe Signatur.



LG Bele

.

Ja, die Karte ist etwas zu schlecht aufgelöst.
Es soll über den Crowthers Trail an den Hoanib gehen...

Dann zum Hoarusib nach Puros oder ggf. die Abkürzung eben nicht durchs Flußbett...

Parallel zur D3707 ( Hole in the Rock/Namib-Grizzly/Ougams Quellen ).
Kurz D3707, dann westlich und über Bluedrum/Reddrum Richtung Mariental.

Mariental bis Kunene und zurück Richtung Orumpembe, nach Opuwo.

🙂

Hallo AJ,

von der Fahrt durch den oberen Hoarusib würde ich in der Regenzeit eher abraten, insbesondere wenn ihr dort übernachtet wollt/müsst. Der Khumib bietet eine Stecke parallel zum Fluss (bin ich selbst noch nicht gefahren). Die Verbindungspiste vom Khumib zum Hoarusib macht landschaftlich etwas her:

(leider sehr diesig)

Grüße
Axel

Hallo Anja & Jörg,

Ihr seit mit der beginnenden Regenzeit im Kaokovelt. Das bedeutet hinsichtlich der Flussbetten flexibel zu sein, was aber kein Problem ist, da es immer gute Alternativen dazu gibt.

Den Hoarusib würde ich immer mit einplanen, wenn es die Verhältnisse zulassen. Bei der unteren Hoarusib-Schlucht fahrt Ihr einfach bis in die Schlucht und macht Euch selbst ein Bild von der Lage. Ist das Flussbett nicht zu befahren, braucht Ihr nur wenige Kilometer zurück fahren und könnt dann einen Shortcut nach Osten zur D3707, kurz vor Purros nehmen.

Bei der oberen Hoarusib-Schlucht verhält es sich ganz ähnlich. Ihr fahrt am besten auf der D3707 von Opuwo Richtung Westen, anstatt auf der D3703, auf der Ihr ja schon nach Opuwo gefahren seid. Die D3707 führt dann ein Stück im weiten Tal des oberen Hoarusib und quert ihn auch ein paar Mal. Dort könnt Ihr Euch einen Eindruck von den Verhältnissen im Flussbett machen. Wenn möglich würde ich die obere Hoarusib-Schlucht fahren. Geht das nicht, könnt Ihr weiter auf der D3707 bleiben, bis diese kurz vor Orupembe den Khumib erreicht. Von dort via Khumib und Hoarusib nach Purros. In diesen Abschnitten gibt es parallele Pisten zu Flußbett, so dass man normalerweise nie Probleme hat.

Bei der Strecke von Purros nach Sesfontein würde ich immer den Abstecher Giribes Plains - Obias - Hoanib - Ganamub einbauen.

Wir werden ein Jahr später zur gleichen Jahreszeit auch wieder im Kaokovelt unterwegs sein. Auch für rund 10 Tage und mit teilweise ähnlichen Strecken. Grundsätzlich muss man in dieser Jahreszeit auch mal bereit sein umzudrehen, wenn sich Strecken als nicht fahrbar herausstellen.

Wir hatten auch immer die Gummimatten anstatt von Sandblechen dabei. Ohne Highlift und gute Schaufel würde ich niemals ins Kaokovelt fahren.

Alles Gute
Thomas

Danke für die schon mal sehr hilfreichen Antworten!

Über die D3707 und dann Khumib/Hoarusib nach Puros. Das klingt nach einer sehr guten Alternative.

Flexibel sind wir immer maximal. Es fällt uns auch nicht schwer eine Strecke wieder zurück zu fahren, wenn es mal nicht weiter geht. Sieht dann oft auch ganz anders aus.
Wir wollen nicht möglichst viel in kurzer Zeit abreißen, sondern die Gegenden genießen und sollten wir nicht weiter als bis zum Hoanib kommen, werden wir uns den Crowthers Trail eben intensiv ansehen oder Richtung Süden in den Naukluft Park, oder, oder,oder... Namibia hat so viele schöne Ecken.

@Topobär
So hatte ich die Strecke Puros-Seisfontein geplant... Giribes Plains sind dabei...

Meinst Du den Obias runter und den Ganamub wieder hoch? Oder was ist da eine schöne Strecke?

Sollte mein Vermieter keine Gummimatten/HiJack-Lifter/vernünftige Schaufeln verleihen, wo bekommt man dies anderweitig?

LG
Anja&Jörg

Ja, wenn Ihr vom Fearless Pass kommt den Obias runter zum Hoanib und dann nach de Poort den Ganamub zur D3707.

Unser Vermieter hat immer Top ausgestattete Fahrzeuge, weshalb ich nicht weiß, wo man die Ausrüstung leihen kann.

Ähem, kleiner Insider: Ihr könnt/solltet - wenn ihr die Strecke wie Topobär geschildert fahrt - auch *vor* de Poort schon links aus dem Hoanib rausfahren. In der T4A ist das auch gekennzeichnet.
Vor allem, wenn's vorher schon irgendwann mal geregnet hat, ist es dort dann sehr lange noch sehr sehr weich, auch wenn man das Wasser nicht mehr sieht und der Untergrund vorher staubtrocken und hart ist.
Und falls ihr dennoch stecken bleibt, haltet euch mit den Gummi-Matten gar nicht lange auf. Luft aus den Reifen, flache Steine von der Böschung holen und mit dem Highlift Jack jedes Rad hochheben und Steine drunter schieben.
😉

lg
Wolfgang

Topobär schrieb:

Unser Vermieter hat immer Top ausgestattete Fahrzeuge, weshalb ich nicht weiß, wo man die Ausrüstung leihen kann.

Welchen Vermieter hast Du denn?

Wir probieren diesmal Value Car Rental, nachdem wir letztes Jahr in Epupa ein Paar getroffen haben, die dort gemietet hatten und das Fahrzeug sehr gut aussah (Top Reifen, nahezu neues Dachzelt etc.) und diese einen, in unseren Augen, Höllenritt durchs Kaoko gefahren sind (also viel zu schnell...).

LG
A&J

dergnagflow schrieb:Ähem, kleiner Insider: Ihr könnt/solltet - wenn ihr die Strecke wie Topobär geschildert fahrt - auch *vor* de Poort schon links aus dem Hoanib rausfahren. In der T4A ist das auch gekennzeichnet.
Vor allem, wenn's vorher schon irgendwann mal geregnet hat, ist es dort dann sehr lange noch sehr sehr weich, auch wenn man das Wasser nicht mehr sieht und der Untergrund vorher staubtrocken und hart ist.
Und falls ihr dennoch stecken bleibt, haltet euch mit den Gummi-Matten gar nicht lange auf. Luft aus den Reifen, flache Steine von der Böschung holen und mit dem Highlift Jack jedes Rad hochheben und Steine drunter schieben.
😉

lg
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

meinst Du so...?

LG
A&J

Joe67 schrieb:

Topobär schrieb:

Unser Vermieter hat immer Top ausgestattete Fahrzeuge, weshalb ich nicht weiß, wo man die Ausrüstung leihen kann.

Welchen Vermieter hast Du denn?

Wir probieren diesmal Value Car Rental, nachdem wir letztes Jahr in Epupa ein Paar getroffen haben, die dort gemietet hatten und das Fahrzeug sehr gut aussah (Top Reifen, nahezu neues Dachzelt etc.) und diese einen, in unseren Augen, Höllenritt durchs Kaoko gefahren sind (also viel zu schnell...).

LG
A&J

Wir mieten immer bei Bushlore.

Value Car Rental vermietet die ausgemusterten Autos von ASCO Car Hire. Die haben also schon einiges auf dem Buckel.

.

Joe67 schrieb:
meinst Du so...?

Genau so.
Hätte uns beim letzten Mal viel Arbeit und vor allem Nerven gespart. 😗 😗
Wir hatten 2015 und haben auch für 2018 bei Savannah gemietet. Den 3.0 Automatik Hilux Expedition. Der hat sehr gute Reifen, ist höhergestellt, Sandmatten und Highlift Jack ist ebenfalls dabei.

lg
Wolfgang

Das mit dem Vermieter ist jetzt etwas Off-Topic .
Das ASCO dahinter steckt war uns klar und egal ob Dir der Vermieter erlaubt oder verbietet ins Kaoko zu fahren, wirst Du im Schadenfalle, meist auch wenn es nicht gerade Kaoko war, ohnehin ohne Versicherungsschutz da stehen. Es kommt darauf an, wie man mit dem Fahrzeug umgeht. Deswegen fahren wir auch immer ohne Streß und relativ langsam durch die Lande.
Natürlich kann immer auch mal was passieren trotz größter Umsicht. So ist das Leben aber nunmal...
Und ob ein neueres oder älteres Fahrzeug, sagt heutzutage wirklich nicht mehr viel aus. Auch ein Wagen der erst 5000KM runter hat kann den Geist aufgeben, der mit 100.000KM hat sich jedenfalls schon bewährt...
Wirklich sicherer ist man mit neueren Fahrzeugen unserer Erfahrung nach nicht.
Dies ist übrigens mein 'Camping-Mobil' in Europa... Hat dieses und letztes Jahr ohne Panne o.ä. unsere Urlaubstour von Norddeutschland bis Spanien (Salamanca) gemeistert... (5000KM jeweils...)

Aber die Diskussion wollte ich eigentlich gar nicht führen... Sorry.

Apropos Huarosib...
Ist diese Alternativ-Strecke (Gelb) landschaftlich schön ?

LG
A&J

Habt Ihr den Hoanib absichtlich gar nicht in der Route drin? Von dem hab ich auch noch ein Filmchen, falls du Interesse hast, und Fotos gibts im Reisebericht siehe Signatur.

LG Bele

Hallo Bele,

Filmchen wäre ja toll. In welchem Bericht sehe ich die Photos?
Hoanib und auch die anderen Flußbetten habe ich nicht als Wegstrecke eingeplant, eher als Ausflüge von der Hauptstrecke weg. Einerseits mögen wir liebe weite Ebenen mit Weitsicht und andererseits ist Beginn der Regensaison und die Täler evtl. gar nicht befahrbar. Aber unsere Planungen sind immer recht flexibel. In unseren vergangenen 5 Namibia Reisen war meist noch beim Frühstück ein Ziel geplant, aber im Verlauf der Fahrt ergab sich dann doch etwas anderes interessantes. Wir legen uns nur selten fest.

LG
A&J

Was ist schön? Liegt wohl im Auge des Betrachters. Für mich ist die Fahrt durch den Hoarsuib die erste Wahl.

Hier ein paar Fotos von deiner Alternativstrecke:

Ein Foto vom Skeleton Coast Viewpoint findest du hier: https://namibia-forum.ch/forum/10-reiseberichte/292999-rastlos-durchs-kaokoveld-und-damaraland.html?start=30#484428

Grüße
Axel

aos schrieb:Was ist schön? Liegt wohl im Auge des Betrachters. Für mich ist die Fahrt durch den Hoarsuib die erste Wahl.

Hier ein paar Fotos von deiner Alternativstrecke:

Ein Foto vom Skeleton Coast Viewpoint findest du hier: https://namibia-forum.ch/forum/10-reiseberichte/292999-rastlos-durchs-kaokoveld-und-damaraland.html?start=30#484428

Grüße
Axel

Hallo Axel,

Deinen Bericht habe ich mit großem Interesse gelesen. Klasse Bilder und genau nach unserem Geschmack. Hast Du zufällig die GPS-Koordinaten des View-Points und wo liegt dieses Hole in the rock?

Danke.
A&J

Die Stichstraße zum Viewpoint ist in deinem Kartenausschnitt eingezeichnet: 18°47'10.80"S 12°39'47.30"E

Das Hole-in-the-rock sollte hier liegen: 18°43'56.11"S 12°39'18.60"E
Eine Garantie, dass die Koordinaten korrekt sind, kann ich nicht geben. Wir haben dort gehalten, ohne im Vorfeld zu wissen, dass es dort dieses Loch gibt.
Beim "Loch" habe ich noch diese Aufnahmen von der Landschaft gemacht:

Grüße
Axel