Welches Auto? 2 x Dachzelt, Camping

Hallo

ich hab mich auf der Seite von Savanna rumgetrieben und bin verwirrt. Savanna deshalb, weil wir da schon 2 x gebucht hatten und es immer problemlos war. In den letzten 10 Jahren aber nicht mehr. Sollte sich Savanna zum Negativen entwickelt haben, bitte info. Was man im Board hier so liest, scheints aber i.A. schon zu passen.
Vorweg: wir könnten unsere geplante Tour (so ungefähr die hier im Board propagierte 14-Tages-Tour) vermutlich auch mit nem Corolla fahren, aber 2 Dachzelte + Camping Kram und die notwendige Höhe zur Tierbeobachtung lassen dann doch einen 4WD vernünftig erscheinen. Wir fahren im August, sollte also trocken sein.

Meine Fragen:

• Hilux oder Landcruiser - bei Savanna gibts viele verschiedene Hiluxe und einen Landcruiser (Gruppe LC2). Auf der Rücksitzbank sitzen 2 Kinder (10 und 12). Wo haben die mehr Platz und können besser rausgucken?
• Wenn Hilux, welcher? Es gibt sie mit Kuststoff/Fenster- oder Alu/geschlossenem Canopy, mit 2,5l/102PS, 2,4l/152PS, 3l/163PS, letzterer noch mit Offroad Reifen und höher gelegt. Sollen wir den nehmen, wo sie uns das Auto mit dem besten Zustand geben können oder gibts da einen klaren Tipp?

Zusammengefasst: Hilux oder Landcriser und wenn ersteren, welchen?

Danke

Hallo Landbub
Grundsätzlich
Landcruiser robuster, übersichtlicher, aber unkomfortabler.
Hilux, weniger Verbrauch, moderner.
Für mich, wenn ich die Wahl hätte, eindeutig Landcruiser.
Gruss Turi

Hallo Landbub

Für vier Personen würde ich den Hilux nehmen. Der ist nach meiner Ansicht etwas komfortabler. Wir waren im September, Oktober mit einem Savanna Hilux unterwegs und waren damit zufrieden.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Hallo Landhub,

wir haben die letzten drei Jahre bei Savanna gemietet, immer einen Hilux. Ich würde den auch wieder nehmen, wir haben zwar mal mit dem Landcruiser geliebäugelt, kommen aber mir dem Hilux super aus. Die verschiedenen Hiluxmodelle haben außer der Motorisierung weitere Unterschiede, so haben wir uns letztes Jahr für die 3l Offroad-Version entschieden, weil das Canopy nicht einsehbar ist und es praktische Schubladen gibt, also besser zu räumen ist bei 4 Personen. Für Eure Tour braucht Ihr aber wahrscheinlich die Motorisierung nicht. Das einsehbare Canopy finde ich nicht optimal, wenn das Auto mal alleine stehenbleibt.

Viele Grüße
Karin

Ich kann leider keine Antworten liefern, hänge mich aber gern an die Frage dran:
Mir war gar nicht klar, wie viele Varianten immer noch zur Wahl stehen, wenn man sich schon für einen Hilux 4x4 Doublecab entschieden hat. Zum einen ist es gar nicht einfach, Vor- und Nachteile der verschiedenen Kriterien abzuwägen, zum anderen ist der Preisvergleich schnell schief, wenn man nicht alles einbezieht.
Wo kann man z.B. die PS-Unterschiede erkennen bzw. mehr Power vermissen - bei 80 km/h auf einer Gravelroad doch eher nicht, oder? Ist es einfacher mit einem Automatik die Sandpiste im Sossuvlei zu fahren? Sind die neueren Modelljahrgänge auch technisch weiterentwickelt oder einfach nur weniger 'runtergeorgelt ?

Yoda911 schrieb:

Zum einen ist es gar nicht einfach, Vor- und Nachteile der verschiedenen Kriterien abzuwägen, zum anderen ist der Preisvergleich schnell schief, wenn man nicht alles einbezieht.
Wo kann man z.B. die PS-Unterschiede erkennen bzw. mehr Power vermissen - bei 80 km/h auf einer Gravelroad doch eher nicht, oder?

...genau...heute kannst du dich mit allem wahnsinnig machen, sei es nur schon ein Joghurt in einem Landen zu kaufen, ist es jetzt Fett reduziert und wenn ja wie viel in Gewicht oder Volumen% und welche Fette genau enthält es, ist es natürlich gezuckert oder künstlich oder gar nicht und könnte das schädlich für meine Gesundheit sein?... gibt es eine Plattform wo man die verschiedenen Marken miteinander vergleichen kann, aber es gibt sicher ein Forum wo du 100000 Antworten auf 1000 Fragen findest....mir ist Zeit zu schade, ich handle meist unkontrolliert nach Bauchgefühl und fahre fast immer gut damit ...in diesem Falle würde ich den Landcruiser nehmen, weil ich immer einen Landcruiser nehmen würde. 😄

Ich bin eben zurück gekommen vor 3 Wochen. Ich hatte 2 Wochen einen Landcruiser und 3 Wochen einen Hilux Raider...

Der Landcruiser bietet meiner Meinung nach nicht viel mehr Platz auf der hinteren Bank, er ist höher und robuster.
Ich fand den Hilux VIEL komfortabler und wir sind damit lockerst überall durchgekommen. Der 3.0l wird teilweise durch den neuen 2.7l mit mehr PS abgelöst, der hat meist Automat was ich SEHR empfehle. Vor allem im Gelände und im Sand viel einfacher zu fahren.

Ordentliche Reifen sind ja wohl schon Voraussetzung - unsrer hatte einfach M+S, das ging recht gut, wenn es auch sicher bessere gibt. Angenehm fand ich Doppeltank - mit 140L Diesel brauchst du dir nie wirklich Sorgen zu machen.

Ich seh schon... wir sind zwar mal 11.000 km mit dem Bushcamper (Landcruser von Britz) in 10 Wochen durch Australien gefahren (mit Winde und Sandblechen weiss ich umzugehen), aber da waren wir noch jünger und ohne Kinder dabei. Ich denke, dass wir uns in Nambia auf keine grossartigen 4WD / Tiefsandpisten einlassen, denn mit Kindern möchte ich nicht unbedingt irgendwo hängen bleiben. Wenn der Hilux bequemer ist, wirds der werden. Das mit den Schubladen ist ein gutes Argument. Werd da ggf. nochmal mit den Savannas reden.
Danke für die bisherigen Infos.

Hi Landbub,
Hilux hat meist eine feste, nicht einsehbare Canopy. Das redziert das Risiko eines Einbruchs in Städten etwas. Andererseits wird Gepäck darin immer staubig. Alu-Canopy ist noch stabiler, Gas&2. Reserverad hängen draußen.
Aussicht ist bei allen ok.
Leistung? Wenn du nicht in tiefen Sand fährst geht es mit allen gut, mit wenig PS eben etwas gemütlicher. Im Sand verhungert der 2,5l.
Beim "Zustand" sehen viele aus das Äußere. Das ist aber für das vorankommen egal, wegen einer Beule oder etwas Rost ist noch nie jemand liegen geblieben. Entscheidend ist die Wartung: Dämpfer, Kupplung usw., Wagenheber mit Klötzen, Kompressor (nach Sandfahrten); musst mal im Forum suchen, was die Leute so schreiben.
Und schau nach den Ersatzzeiten, wenn mal etwas kaputt geht. Gut ist 24H (bis auf Caprivi), es gibt auch 42H oder mehr. Das wartet man im teuren Urlaub.
Bin Seit 2007 17 Mal im Land mit ASCO Autos unterwegs gewesen, nie ein Problem
VIele Grüße
Folke