Route und Camping Juni 2016

Hallo,
Ich lese nun schon seit einigen Wochen fleißig hier im Forum, schreibe Campsites und Agenturen an und nun bräuchte ich doch mal euren Rat (finde im Übrigen dieses Forum unglaublich gut und die Hinweise klasse). Als ich hier angefangen habe zu lesen habe ich nur noch Panik gehabt, denn ich hatte und habe noch kein Camp fest gebucht. Plan B gibt es also auch schon. Ich habe aber nun schon einige Rückmeldungen und es sieht entgegen aller Hinweise und Erwartungen mit den Camps ganz gut aus.
Wir sind 2 Personen die mit einem Toyota Hillux von Joburg aus losfahren wollen. Geplant sind 18 Tage ab 10.06.2016. Die Route, die Camps und die Zeit alles noch recht flexibel.

Meine Idee der Route war folgende:
Day 1: Johannesburg – Waterberg - Kazimingi
Day 2: Waterberg– Kharmo Rhino Sanctuary
Day 3 & 4 & 5: CKGR – Kori und dann Deception eventuell Phokoje
oder Makgadikgadi NP – Tiaans Camp
Day 6 & 7 & 8: Maun Okavango Delta - Maun Backpacker
Day 9: Moremi - Dijara Camp
Day 10: Chobe National Park :
Day 11: Chobe National Park :
Day 12: Kasane
Day 13: Kasane
Day 14: Nata - Lodge Camping
Day 15: Tuli Game Reserve:
Day 16: Tuli to JHB

Ich würde gern wissen:
1. Ist diese Route realistisch zu schaffen ohne in Panik und Stress zu verfallen?
2. Ist es wirklich nicht empfehlenswert alleine in die Kalahari zu fahren?
3. Was ist empfehlenswerter Central Kalahari Game Reserve oder Makgadikgadi NP?
4. Chobe National Park: Wie komme ich am besten vom Dijara Camp nach Kasane falls an dem Tag Savuti ausgebucht ist? Wie lang sind die Fahrtzeiten?
5. Brauche ich für die NP immer eine Camp Reservierung um reinfahren zu können also gibt es keine Day Passes? Dazu habe ich irgendwie noch nichts gefunden.

Vielen Dank

Hallo twitoe,

willkommen in Forum!

Zu allen kann ich dir leider keine Antwort geben, aber ich versuche zu antworten, wo ich kann.

Natürlich kannst du auch ohne 2. Fahrzeug ins CKGR fahren, du musst dir allerdings bewusst sein, dass du Wasser, Lebensmittel und Benzin/Diesel großzügig mitnehmen musst . Im Falle einer Panne wäre es anzuraten ein Sat.-Telefon zu mieten (haben wir mit 1 Fahrzeug unterwegs, immer so gemacht). Ich würde allerdings dazu raten, das CKGR bei einem nächsten Besuch zu planen und dir mehr Zeit für den Rest zu nehmen. Nur 3 Tage sind mit An- und Abreise sehr wenig.
Warum fährst du nicht wie folgt: ab Tag 3 bis Nata, Tag 4 Kasane/Kazungula - 1 N Senyati Tag 5+6 Ihaha (oder Tagesbesuch von Senyati aus, wenn nichts mehr frei ist) Tag 7 Savuti Tag 8 Moremi North Gate Tag 10+11+12 Moremi=Xakanaxa/Third Birdge/South Gate (was du evtl. davon noch bekommst) Tag 13 Maun Tag 14+ 15 Nxai Pan od. Makghadigadi Tag 15 wie geplant.......

Ich hoffe, ich konnte helfen.

Grüße
Jambotessy

Hallo,

Ich würde das CKGR bevorzugen. Einen Campsitewechsel von Kori nach Deception ergibt wenig Sinn. Die sind drei Kilometer auseinander. Dann würde ich lieber drei Nächte auf Kori bleiben, falls möglich. Wenn ihr euch nur im Bereich Deception Valley/Sunday Pan bewegt, ist das mir drei Nächte völlig in Ordnung. Und so weit ist die Anreise von Rakops nun wirklich nicht.

Nach Dijara nach Kasane schafft man es 6-7 Stunden. Du kannst auch als Tagesbesucher in die PArks.

Habt ihr in Maun noch etwas vor oder sollen diese Tage für Moremi stehen? Persönlich würde ich keine Nacht in Maun bleiben, sondern direkt vom CKGR bis Kazikini/South Gate fahren - auch wenn man dort erst am späten Nachmittag ankommt. Für die beiden anderen Nächte versucht etwas bei Xakanaxa oder 3rd Bridge zu bekommen (Sonst auch North oder South Gate).

Grüße
Axel

Hallo Jambotessy,

danke für deine Antwort und deinen Rat!
Ist es denn möglich gut von Khama Rhino Sanctury nach Kori zu fahren? Wollten in Rakobs auch nochmal tanken und Lebensmittel aufstocken.
Wenn wir 2 Nächte in Kori schlafen dann sollte das doch "reichen" um einen kleinen Einblick in die Kalahari zu erreichen, oder ist es vergebene Mühe? Von Senyati nach Savuti ist innerhalb eines Tages schaffbar?

Hallo Axel,
auch vielen Dank an dich!
Warum findest du CKGR besser als Makgadikgadi?
Ich könnte also von Dijara nach Kasane durch den Chobe durchfahren. Schlafe dann in Kasane und kann von ja nochmal einen tagesausflug machen. Etwas stressig (meine eigene schuld hätte ja nach camps eher schauen können) aber machbar?


Habe jetzt noch Khwai Northgate bekommen, könnte also da bleiben und auch eine Tagesfahrt nach Moremi machen.

Wie viel Litter Benzin sollte man denn dabei haben um in 3 Tagen CKGR auch sicher wieder rauszukommen?

Hallo twitoe,

Du hast ja in Deinem Auto sicher einen Doppeltank. Diesen würde ich voll ausschöpfen. Wir haben letztes Jahr 2 Schweizer kennen gelernt, welche
sich im Park mehrfach festgefahren hatten und nicht großzügig mit Sprit, Wasser und Essen ausgestattet waren. Sie sind allerdings auch über Khutse in den CKGR. Sie waren dann froh, von ein paar südafrikanischen Jungs mit Sprit und Wasser versorgt worden zu sein.

Ich würde mir aber auch den CKGR für eine nächste Reise aufsparen (Ihr werdet eh wieder kommen 😛 ). Dann lässt sich die Route insgesamt entspannter fahren, wenn Ihr bis Kasane hoch wollt. Bedenkt, dass ihr in den Parks nicht schnell vorwärts kommt (was auch nicht sein sollte, denn man möchte ja was sehen). Allerdings sind die einzelne Strecken nicht zu unterschätzen. Von daher kann ich Jambotessys Beitrag nur unterstreichen.

LG
Fleur

Hallo nochmals,

ich bleibe dabei: es ist zu wenig Zeit fürs CKGR! Die Piste von Matswere ist grausig und du benötigst für dieses kurze Stück schon ellenlange Zeit. Ob du vom Khama bis dort an 1 Tag kommst weiß ich nicht, vielleicht hat da noch Jemand anders einen Rat. Wir sind immer über Xade rein und über Matswere raus nach Maun.

Die Pisten in den Nationalparks haben es zum Teil wirklich in sich und du kannst nur langsam und vorsichtig fahren. Da benötigst du schon einmal für 40 KM locker 2 Std. . Von Senyati nach Savuti kannst du gut fahren, aber wenn du es noch mit einer Fahrt durch den Chobe/Riverfront verbinden wolltest, wäre es mir schon wieder zu stressig. Für mich/uns ist oft weniger mehr, du wirst eh nicht zum letzten Mal hinfahren und dann konzentrierst du dich eben auf die Ziele, die du noch nicht kennst.

Zum Sprit/Diesel- trotz Doppeltank haben wir immer noch 1-2 Reservekanister dabei. Wir hätten sie zwar noch nie wirklich benötigt, aber als Beruhigung erfüllen sie ihren Zweck

Grüße
Jambotessy

Wie geschieben, von Rakops ist es nicht weit bis zum Gate (ca. 40 km). In 2012 war das kein Porblem zu fahren. Selbst wenn ihr jetzt dafür 2 Stunden brauchen solltet, ist dies von Khama gut einen einem Tag zu schaffen.

Von rakops bis zum Deception Valley braucht man bei Trockenheit auch keine Untersetzung - im Tal selbst noch nicht einmal hohe Bodenfreiheit.

Wenn du dir die Distanzen auf der Karte anschaust und addierst, kannst du dir die Frage zum Treibstoffbedarf selbst beantworten.

Ich könnte also von Dijara nach Kasane durch den Chobe durchfahren. Schlafe dann in Kasane und kann von ja nochmal einen tagesausflug machen. Etwas stressig (meine eigene schuld hätte ja nach camps eher schauen können) aber machbar?


Habe jetzt noch Khwai Northgate bekommen, könnte also da bleiben und auch eine Tagesfahrt nach Moremi machen.

Tut mir leid, wenn ich so direkt bin (ist nicht böse gemeint), aber irgendwie hört sich das für mich an, als ob du ein wenig orientierungslos bist. Besitzt du einen Reiseführer und Detailkarten für Moremi?

Grüße
Axel

Hallo Twitoe,

was mir an eurer Runde so auffällt: Wollt Ihr nur fahren oder auch was sehen?

Am ersten Tag könnt ihr mit Einkauf lockern von Jo´burg bis Martinsdrift fahren, evtl. sogar bis Palapje. Dann habt ihr am zweiten Tag wenigsten Zeit für den Khama.
TulliBlock nach Jo´burg ist auch sportlich.

Gruß Joachim

Hallo Jambotessy, Danke für deinen Rat lassen CKGR erstmal weg 🙂
Hallo Axel,ja habe ich und nein ich bin nicht orientierungslos nur noch nicht fest verplant. 😉 Bei den Camps musste ich ja erstmal noch schauen was frei war. Welche Camps oder Strecke würdest du denn besser finden?
Bei der Frage zum Treibstoff wollte ich nur gern auf Erfahrungswegen zurückgreifen. Klar kann ich das berechnen da ich aber noch nicht da war kenne ich die Strecke ja nicht.

Hier nun der „neue Plan“. Gibt’s dazu Anmerkungen?

1 Johannesburg – Thabaphaswa
2 Kharmo Rhino Sanctuary
3-4 Makgadikgadi NP Tiaans Camp
5-6 Maun Okavango Delta Maun Backpacker
7-8 Moremi Game Reserve
South Gate oder Xakanaxa
9 Moremi Game Reserve
Khwai Noth Gate
10 Chobe National Park Savuti
11 Muchenje Campsites
12-13 Kasane
14 Chobe Senyati
15 Nata
16-17Tuli Game Reserve Molema Bush Camp
18 Tuli to JHB

Kann jemand eine gut Agentur nennen für Helikopter Flüge von Maun aus und macht es Sinn diese vorher zu buchen oder kann man das vor Ort noch arrangieren?
Wie ist es mit Tagesausflügen zu den Vic Falls? Hat da jemand eine gute Agentur oder Ratschläge?

VG