3,5 Tonnen Grenze in Parks

Hi,

mal kurz gefragt:

hat sich an der 3,5 Tonnen Grenze für Fahrzeuge in den Parks etwas geändert,zumindest konnte ich hier in der neuen Preisliste der ZimParks keine Einschränkungen diesbezüglich finden.

http://www.zimparks.org/images/pdf/appTarrifs.pdf


Gruß


Markus

Hi Markus,

leider habe ich keine Antwort, würde aber auch gerne eine bekommen...daher "zaubere" ich den Post noch einmal nach vorne...
Unser Mog liegt auch deutlich über den 3,5t und wir fahren im August nach Zimbabwe...wir müssen wegen des Carnet raus aus der Zollunion...

Gruß Martin

Hi Martin,


tja,wir fahren auch im August nach ZIM, allerdings ehr zum Ende August.

Wir wollten oben bei Kazungula über die Grenze und dann Hwange anschauen.

Ich werde auf jeden Fall mal den Ausdruck über die Preise und Fahrzeugkategorien mitnehmen und dann versuchen einen "Plan zu machen".

Wann seid ihr denn unterwegs,vielleicht trifft man sich ja,würde mich freuen!

Ab Mitte September kann ich dann aus erster Hand berichten wie es geklappt hat.


Viele Grüße


Markus

Hallo,

also am Eingangsgate zum Mana Pools ist mir vorletzte Woche ein Schild mit diesem Hinweis aufgefallen.
Ich weiß aber nicht, wie / ob das kontrolliert wird.
Wir hatten einen sehr großen Wagen mit auf einer Campsite gesehen.
Leider weiß ich nicht wie schwer der war. Als "Frauenbeschreibung" des Fahrzeugs würde ich sagen: kleiner LKW auf jeden Fall kein Landcruiser, sondern viel größer, also schon eher LKW Untersatz mit großer fester Kabine drauf.

Hoffe, das hilft Euch.

Grüße, Meike

Hi Markus,

sorry für die späte Antwort. Wir starten so am 3 August in Windhoek...da müssen wir dann später auch wieder hin...will sagen bis spätestens zum 22.ten...leider sehr kurz aber diesmal geht es nicht länger und wegen des Carnet muss ich raus...also , falls DIr ein silbernen Unimog auffällt 🙂 hupen!

cheers Martin

Ein Freund hat das gestern gerade bei Zimparks angefragt. Es ist nach wie vor nicht erlaubt, mit Fahrzeugen > 3,5 t in die Parks zu fahren. Die bisherigen Ausnahmen wie auf der Asphaltstraße bis ins Man Camp des Hwange gelten weiter.

Das ist so auch sinnvoll. Im Hwange gibt es auf Nebenstrecken eine Reihe an kleinen Brücken. Davon sind viele schon in erbärmlichen Zustand, es ist kein Geld zur Sanierung da und die müssen nicht durch schwere Fahrzeuge den Rest bekommen.

Gruß, Martin

Hi,

ich hatte jetzt am letzten WE jemanden getroffen der im letzten Jahr mit LKW in ZIM unterwegs war und dieser erzählte mir, dass es in ZIM hauptsächlich nach der Anzahl der Sitzplätze ging, Ausnahme war jedoch Mana Pools, hier wurde wohl extra auf die 3,5 T hingewiesen!

In der Preisliste werden ja auch "Lorries" und "Vehicles with 25 seats" angeben, diese sind ja auch deutlich über 3,5 Tonnen!

Dass natürlich einige Strecken nicht für so schwere Fahrzeuge ausgelegt sind, dürfte klar sein und man sollte halt auch entsprechend umsichtig fahren.

Genaues kann ich euch auch erst Mitte September berichten, dann bin ich von meiner Tour wieder zurück.


Gruß

Markus

Hallo Markus

Auf Seite 4 deines Links steht:
Private vehicles and minibuses with a seating capacity above 25 persons, including tour buses and overland trucks, are prohibited, except for Matopo and Hwange Main Camp. However they will not be allowed for touring in the Park.


Du darfst mit deinem Truck im Hwange NP nur bis ins Hauptcamp fahren. Freunde von uns wurden mit ihrem MAN-Lastwagen auch zurück gewiesen. Sie durften nicht im Park rumfahren. Steht ja oben auch ganz deutlich.

Die Wege wurden seit der Unabhängigkeit nicht mehr ausgebessert und würden durch schwere Fahrzeuge nur noch weiter beschädigt.

Liebe Grüsse
Erika

Hi,

demnach dürfen aber "privat vehicles under 25 seats" fahren und die Kategorie "Tour Bus and Overland Truck" ist ein bisschen schwammig, ob hierzu auch private Camper zählen?

Ich denke dies wird dann mehr oder weniger spontan vor Ort entschieden, denn wie gesagt, ein anderer LKW Fahrer, den ich kürzlich getroffen habe, hatte im letzten Jahr keine Probleme.

In wie weit es sinnvoll ist, mit einem schweren Fahrzeug dort zu fahren, dies kann man sicherlich unterschiedlich auffassen.



Gruß

Markus

Herrje, es ist doch ganz einfach. Wenn Du mir und anderen nicht glauben willst, warum fragst Du dann nicht direkt selbst bei Zimpark nach?

Noch mal: Es ist verboten, den Hwange mit Dickschiffen wie dem Deinen zu befahren. Das ist in Afrika nicht immer so, aber in diesem Fall gibt es für das Verbot gute Gründe. Darüber hinaus ist es ignorant und rücksichtslos, wenn man nach Wegen sucht, mit seinem Truck trotzdem in den Park zu kommen. Alle anderen Fälle beruhen auf Unkenntnis oder bewusster Überschreitung der Regeln durch einzelne Parkmitarbeiter, was vor allem bei einer bestimmten Form der Anreise vorkommt, die ich hier aber nicht ausbreiten werde.

Gruß, Martin

Hallo Martin,

danke für deine Antwort, allerdings sehe ich es etwas anders wie du, denn vom Schaden her macht ein LKW nicht mehr wie ein 25 Sitzer Bus,denn beide Fahrzeuge sind etwa gleich schwer, wobei viele LKW sehr breite Reifen haben und somit die Bodenbelastung wesentlich geringer ist wie bei einem Bus!

Ich hatte auch vor einiger Zeit ZIM Parks kontaktiert, die Antwort war dort, dass Fahrzeuge über 3,5 T generell nicht in die Parks dürfen, auf meine Frage hin, dass Busse ja wohl erlaubt sind und diese ja über 3,5 Tonnen wiegen, wie dies denn passt, habe ich nie eine Antwort erhalten.

Aus diesem Grund und nach dem Lesen der Preisliste, die für mich zumindest, nichts über eine Grenze von 3,5 Tonnen sagt, habe ich diese Frage hier ins Forum gestellt.


Gruß


Markus

Hallo Maggus

Die 3,5 To. Grenze wird sicherlich nicht sehr genau kontrolliert aber Dein Schlachtroß hat keine Chance auf legalem Wege in
die Zim-Parks zu kommen.

Lumela

Hi,

wie gesagt,nochmals Danke für die Hinweise, der Trend geht schon klar auf ein Nein hin, allerdings werde ich dennoch einfach mal hin fahren und schauen was passiert.

Die Magischen 3,5 Tonnen Begrenzung konnte ich selbst nach intensiver Recherche nicht offiziell finden und da ich eh rüber nach ZIM fahre, werde ich natürlich auch versuchen den ein oder anderen Park zu besuchen.

Danach habe ich Information aus erster Hand und diese werde ich dann gerne auch mit euch Teilen.


Viele Grüße

Markus

Bei so kleinen Brücken ist es wurscht, wie groß oder breit die Reifen sind. Da zählt vor allem das Gewicht, was auf der Brücke lastet und das ist bei einem Truck viel größer.

Die Busse im Hwange sind in der Regel Tagesbesucher von VicFalls aus und Schulklassen. Die fahren über das Main Camp in den Park und beschränken sich auf bestimmte Pisten in der Gegend um das Main Camp. Brücken gibt es da nicht. Die ganzen Brücken sind im Norden, wo so ein Tagesbesucher-Bus nicht hinkommt. Bei einem Indidividualreisenden, der mehrere Tage im Park bleibt, kann keiner kontrollieren wo der überall fährt und dann ist ein Truck ein Problem.

Gruß, Martin

Hi Martin,

Danke für den Hinweis, aber glaube mir, ich werde aus eigenem Interesse keine Brücke befahren, die mir nur ansatzweise zu schwach dimensioniert scheint, lieber fahre ich hunderte Kilometer wieder zurück, habe ja Zeit, ist ja mein Urlaub!

Da bin ich in den letzten 25 Jahren, die ich mit einem LKW unterwegs bin noch nie ein Wagnis eingegangen und werde es mit zunehmenden Alter auch nicht mehr machen.




Gruß


Markus

Hallo zusammen,

ich bin echt begeistert, wie freundlich die Antworten an Fahrer großer Fahrzeuge hier formuliert werden 🤢

Jemand mit solch einem Fahrzeug braucht hier wohl kaum eine Belehrung über seinen Truck. Ich denke wir sind uns der Wirkung unserer Fahrzeug deutlich bewusster, als die ganzen Wochenend-Bakkie-Fahrer...aber lassen wir das.

Genau wie Markus werde auch ich mir das anschauen und mich dann entscheiden.

Trotzdem, immer wieder schön so freundlche und tollerane Antworten zu lesen.

Gruß Martin

Hi Martin,

ich denke mal dies kommt daher, dass unsere Fahrzeuge oftmals mit den Overlandern über einen Kamm geschoren werden.

Wenn ich mir allerdings so den ein oder anderen Overlander genauer anschaue, so sind viele der LKW´s nicht mit Allrad ausgerüstet, fahren recht schmale Zwillingsreifen mit Sand- oder Straßenprofil, somit wird Geld gespart und es sind ja auch meist genug Fahrgäste an Bord, die schieben können.

Mit solchen Fahrzeugen wird halt mehr aufgewühlt und auch die Strecke zerstört.

Wenn ein Landcruiser sich durch den Sand wühlt, macht er mehr Schaden wie ein großer Allrad LKW,mit entsprechendem Luftdruck, der da einfach nur drüber fährt, glaubt ihr nicht, ist aber so.

Wenn Tracks von LKW´s tief ausgefahren sind, dann kommt es meist von Baustellen LKW´s mit ähnlicher Bereifung wie bei den meisten Overlandern ( Zwilling- und Schmal )

Wie gesagt, inzwischen habe ich mit Allrad LKW Womo so ungefähr 180.000 Km Erfahrung und da hat man schon so einiges erlebt und auch gesehen.


Viele Grüße


Markus

Hi Markus,

genau das ärgert mich ja so. Mein Unimog und ich sind da voll und ganz bei Dir.

Gruß Martin