zwei Streckenanfragen

Hallo Zimbabweauskenner,

ich bräuchte zwei halbwegs aktuelle Infos über folgende Strecken:

1. Von Harare kommend suche ich den schnellsten Weg nach Vic Falls. Frage: Ist die Abkürzung zwischen KWEKWE und LUPANE asphaltiert? Lohnt sich der shortcut zeitlich?

2. In welchem Zustand ist die Strecke südlich des Karibasees, von Karoi nach Binga. Ist die inzwischen asphaltiert? Wie lange darf ich dafür einplanen (Im Dezember)

Vielen Dank!

Camelthorn

Hallo Camelthorn,

wir sind die Strecke von Karoi bis Binga in 2012 gefahren, da war sie rauh, aber gut zu fahren. Das ist zwar nicht gerade aktuell, aber Bekannte von uns sind sie dieses Jahr gefahren, und da war sie in eher schlechterem Zustand. Geteert ist sie mit Sicherheit nicht. Ich würde einen Tag für die Strecke einplanen.

Viel Spaß bei der weiteren Planung,
Uwe

Gelöscht. 😛

Da weder eine Reaktion kam, noch der Dankeknopf gedrückt wurde, muss ich annehmen, dass Camelthorn entweder mit meiner Antwort nichts anfangen konnte, oder dieselbe überhaupt nicht gelesen hat.

Hallo Camelthorn,

wir sind Karoi - Binga Ende September 2014 in zwei Tagen gefahren. Da wir von Mana Pools kamen, waren wir mittags in Karoi und sind dann bis zum Sanyati River Camp gefahren. Am zweiten Tag ging es dann bis Binga, 220km in ca 6 Stunden.
Die Strecke ist in großen Teilen in einem sehr üblen Zustand und bedarf großer Aufmerksamkeit. Wir hatten super Reifen und keinen Platten, der wie es scheint mit einkalkuliert werden muss. Da es unterwegs keine reguläre Unterkunft gibt, ist es schon ein Risiko sie an einem Tag zu fahren.

Mir wurde damals im Forum davon abgeraten sie an einem Tag zu fahren!
Grüße
Jutta

Hallo Camelthorn!

Ich bin ein Teil dieser Strecken im Oktober gefahren. Ich denke, die Abkürzung von Kwekwe nach Lupane ist es wert (der Weg über Bulawayo ist zwar besser, aber glaube ich 250 km länger). Ab Kwekwe fährt man erst Single Lane Teerstraße, dann üble Schotterpiste (nicht sehr lang) und denn bis Nkayi eine super breite Teerstraße. Ab Nkayi folgt dann Schotter, der dann, je näher man nach Lupane kommt, schlechter wird (man fährt nachher neben der Schotterpiste besser!). Man braucht aber schon ein gutes Auto, welches dem Wellblech gewachsen ist.
Die ganze Strecke Bing-Karoi bin ich noch nicht gefahren, da ich immer vor Karoi links nach Kariba ab drehe. Nur so viel: im September/Oktober ist der Grader dort gefahren (welche ein Wunder!)! Teilweise war das Wellblech schon wieder vorhanden. An diversen steilen Hängen gibt es jetzt durch das Graden enormen Tiefsand. Ein kurzes Stück vor Binga ist ja geteert (Hwange-Binga), allerdings teilweise recht marode und mit Schlaglöchern.
Viel Erfolg,
Kandanga

Hallo Camelthorn,

ich kann meinen Vorrednern nur zustimmen. Wir sind die Strecke Karoi - Binga im November 2014 gefahren und der Zustand ist übel. Aber mit der Übernachtung im Sanyati River Camp war sie doch gut in zwei Tagen zu schaffen.

Viele Grüße,
Savanna Dry

Hallo,

was wäre die beste / schnellste Strecke von Gweru bis zum Hwange Main Camp?
Bin immer noch hin und her gerissen, ob wir erst Hwange und dann Mana machen sollen oder umgekehrt.
Falls wir die Strecke doch noch drehen wäre meine drängendste Frage, wie komme ich am schnellsten vom Antelope Park in Gweru zum Main Camp und wo könnte ich unterwegs noch einkaufen?

Danke für Eure Hilfe!

Meike

Hallo,

hier ein aktuelles Update über die Strecke Binga - Karoi von Mitte Mai 2015:

- die Strecke ist anstrengend, aber machbar
- wir haben einfach zwischendurch übernachtet bei einem Gehöft im Vorgarten
- die Menschen waren sehr nett und waren gerne bereit uns gegen etwas Lebensmittel in Ihrem Hof übernachten zu lassen

Durch die Zwischenübernachtung war es dann gar nicht mehr so schlimm, aber schön reden möchte ich die Strecke auch nicht. Es sind schon viele Stunden anstrengende Fahrt!

Grüße, Meike