Tourvorschlag Botswana März/April 2009

Hi Markus,

nun denn, dann drücken wir euch die Daumen, dass alles klappt wie geplant, und freuen uns über euren Bericht.
Die Touren, die an einem Tag von Joburg bis ins Khama Rhino fahren, starten in der Regel sehr früh.

Wir haben unsere 1 Nacht auch noch nicht gebucht und hoffen, vielleicht, wenn wirklich alles gut klappt, am 1. Tag bis Khama Rhino zu kommen.
Wenn wir es nicht schaffen sollten, wollen wir hier übernachten:
http://www.kwanokeng.com/Lodge/Accommodation/tabid/2292/Default.aspxund am nächsten Tag ins Khama Rhino.

Das Ende unserer Tour bis Joburg hatten wir letztes Jahr auch nicht verplant, man weiß ja nie, was einen so unterwegs erwartet 😉
Aber dieses Jahr wollen wir unsere Zeit in Botswana bestmöglich ausnutzen und planen keinen ganz so großen Puffer für die Rückreise mehr ein.

Viel Spaß & gute Reise,

hola,

also von joburg aus über die N1 und dann auf die N11 zur grenze schafft man das locker in 4 Std. und dann sind es auch nur noch 2 std bis zum Park. Wir hatten allerdings an der Grenze übernachtet, da wir nicht bei dunkelheit fahren wollten. Wir sind in Joburg erst um 14 Uhr losgekommen.

kein stress, aber zügig fahren und net an jedem rastplatz anhalten dann passt das.

viel spaß

Lupin

Hallo,
wir waren im September im Khama Rhino,
wir sind um 12 Uhr in Louis Trichardt weggefahren und waren um 18 Uhr im Khama Rhino.

Mein Tip, bucht einen Sunset Drive am 2 Abend.
Bisher habe ich noch keinen getroffen, der die Rhinos alleine aufgespürt hätte,
wir auch nicht, bei Drive waren es dann 22 Stück.

Der schönste Platz zum Campen ist die Day Visitors Area in der Nähe des Restaurants,
zwar mit Kaltwasser. aber nicht so beengt und trist wie die Camspites.

Am Restaurant kann angeblich man jeden Abend die Black Rhinos sehen.

Viele Grüße,

Bee Tee

http://southerndreams.de/html/8_khama_rhino_.html

Hey Kathrin und Olli!

Ich habe es gestern noch geschafft euren Reisebericht zu lesen - vielen Dank für die grosse Mühe die ihr euch da gemacht habt! Wir freuen und schon sehr auf unseren Urlaub im April (zur Info, ich bin Markus´(Juma)Freundin)
Sicher können wir einige Erfahrungen von euch gut gebrauchen!
Bestätigt wurde auch unser Wunsch möglichst lange in Botswana zu bleiben und dann flott nach Joburg zurückzufahren. 1 Reservetag muss es aber dann doch sein in der Nähe von Polokwane (so der jetzige Plan) man weiss ja nie was mit dem Auto ist - die letzten 2 Urlaube hatten wir grosses Glück und ausser jeweils 1 Platten keinerlei Probleme, hoffentlich erweist sich unser Isuzu auch als so brav wie eure Emma! Liebe Grüsse aus Österreich! Julia

Hallo

juma schrieb:

und noch dazu haben wir mit der British Airways den Flug genommen

Die weltweit führende Airline - in der Statistik für verlorenes Gepäck 🙂

Ich habe auch immer zu wenig Zeit und bin deshalb bekennender Vielfahrer im südlichen Afrika, aber 650 km am ersten Tag nach einem möglicherweise schlaflosem Flug (Wir hatten bei einem Nachtflug z.B. mal eine südafrikanische Kinder-Karate-Mannschaft mit 40 Kindern im Flugzeug...) wäre nichts für mich. Da gibt es einfach zu viele potentielle Verzögerungen. Fehlendes Gepäck. Das Fahrzeug ist noch nicht ganz fertig. Grenzübertritt dauert lange. An der N1 wird derzeit wohl massiv gebaut. Teilsperrungen und Staus inklusive. Ich drücke Euch trotzdem die Daumen.

Wir fliegen am 17. Mai nach Johannesburg und wollen von das aus voraussichtlich primär in CKGR und Kgalagadi. Es würde mich freuen, wenn einige noch etwas zu Erfahrungen mit 4x4-Vermietern in Südafrika schreiben. Zu einigen Anbietern in Namibia (beispielsweise Kalahari, Savanna) findet man hier im Forum ausnahmslos positives Feeedback. Zu allen bekannteren Anbietern in Johannesburg (Britz, Bushlore, Buffalo, Just done it...) findet man hier negative Stimmen und hat deshalb überall kein sonderlich gutes Gefühl.

Aktuell finde ich Buffalo Campers aufgrund der Versicherungsbedingungen attraktiv. Der Selbstbehalt ist auf niedrige 8000 ZAR (ca. 600 EUR) begrenzt und die Versicherung schließt offensichtlich den sonst meist strittigen Fall des selbstverursachten Unfalls ohne Drittbeteiligung mit ein.
http://www.buffalo.co.za/index.php/Company-Info/Conditions-of-rental.html

Beste Grüße

Guido

hallo guido
haben gute Erfahrungen gemacht in SA mit Buffalo Campers, Bushlore und Bushtrackers. Bei allen Firmen ausser Buffalo haben iwr mehr als einmal gebucht und jeweils 4x4 mit Dachzelt, camping Ausrüstung inkl. zusätlichen Dingen wie Kopressor, Bushshower, zus. Kühlbox, sowie zus. Decken und Bettwäsche gemietet.
Der alte elektonikfreie Hilux mit oldmanemu Stossdämpfern von Buffalo war super für die CKGR, ich weiss nicht ob der Besitzer Vaughn (Ironman Gewinner!) seine Fahrzeuge immer noch selber wartet, vor Jahren war das noch so. Wir fanden den Service bei Bushtrackers sehr gut. Nachteil sie haben ein kleine Flotte (Spezialität: sie vermieten auch camping trailers!) und sind oft ausgebucht. Für Defenders wenden wir uns an Bushlore, dort haben wir gute Erfahrungen gemacht, für Mai 09 haben wir wieder ein Fahrzeug gemietet.
Hoffe dies sei zur Abwechslung positiv genug
gruss leona

Hallo Markus,
habe gerade erst deinen Beitrag entdeckt. Eine Frage habe ich dazu: Was meinst du damit, dass es keine Campingunterkünfte mehr bei Pipers Pan gibt?
Liebe Grüße
Angela

Zugvogel schrieb:

Hallo Markus,
habe gerade erst deinen Beitrag entdeckt. Eine Frage habe ich dazu: Was meinst du damit, dass es keine Campingunterkünfte mehr bei Pipers Pan gibt?
Liebe Grüße
Angela

ups, sorry, hab mich verschrieben in der Hitze des Gefechts 🙂
Natürlich ist es nicht die Piper Pan, sondern die Tau Pan - aber wir haben für April auch nichts in der Piper Pan bekommen.
Warum die Tau Pan geschlossen ist, liest man auch hier.

sorry nochmal 😊
lg
markus

Dann bin ich ja beruhigt, denn wir haben eine Buchung für Juli.
Liebe Grüße
Angela

Du Glückliche ... wie gesagt - wir haben leider nur Unterknünfte im Osten bekommen ... warum auch immer ... aber wir feuen uns auch schon sehr auf die, wenn es auch noch sooooo viele Tage bis dahin sind ... die Zeit vergeht viel zu langsam 🙂

lg
markus

Hallo,
wir hatten im September / Oktober 08 einen Mitsubishi Colt
von Bushtrackers, Joburg für 8 Wochen. Der Preis war ok.
Das Auto war neu, 17.000 km beim Start,
das Canopy war alt und wir hatten immer und überall
auch auf dem Highway, Staub im Auto, da Spalten in der hinteren Klappe
von mehr als 1 cm. Die Reifen waren auch gebraucht und teils geflickt.
da gibts glaube ich schon mal einen anderen Thread zu den Reifen,
das scheint gang und gäbe zu sein.

Wir haben schlussendlich alles Unnötige in Kartons und darüber Tüten gepackt.
Unsere Klamotten und das Bettzeug kamen in die Kabine,
das Dachzelt war ein Eeezi Awn, wo man immer alles außer der Matratze
vor dem Einklappen herausnehmen muss. Nervig...

Wir hatten unser eigenes Bettzeug dabei ( zwecks Umzug nach SA )
dennoch mussten wir das Leihbettzeug zusätzlich mitnehmen,
wir hatten da ja noch den Eindruck es sei eine große Firma,
die Übergabe erfolgte dann im eigenen Garten anstelle in der City,
so dass es nochmals Zeitverzögerung gab ( wir wurden zwar abgeholt, aber dennoch
fehlte am Schluss nochmals eine Stunde ) und der angeblich gegenüberliegende
Campingausrüster und der große Supermakrt waren da halt nicht mitten im Wohngebiet.

Die Matratze war so durchgelegen, so dass wir bei der ersten Gelegenheit
im Game in Loius Trichardt Campingmatratzen kauften.
Das Zelt ging nur noch mit Gewalt zu, aber egal,
wir haben ja beide + - 100 kg zum Dranhängen.

Unsere Beschwerde wurde mit einem, „kein Canopy wäre staubdicht“, abgetan.

Das allerschlimmste war, dass die Karre bei Übernahme leer war und wir
um 15 Uhr in Joburg erst mal eine Tanke suchen mussten
nachdem 3 Stunden unnütz im Garten beim Plaudern verbracht wurden,
um dann nach Nelspruit zu fahren.
Das machen andere Vermieter aber auch so, leider.

Die bestellten Sandbleche waren nicht da.
Der Kompressor, ohne den und die Sandbleche man die
S-N Durchquerung des Khutse und CKGR eigentlich vergessen kann,
war auch nicht da.

Die Reservekanister ( auch für Khutse und CKGR )
waren beide undicht, so dass wir, im Deception Valley angekommen,
erst mal das Auto waschen konnten
es klingt zwar doof, aber die Karre triefte vor Diesel
und es lief alles in die Fenster rein.
2/3 des Diesels waren weg!

Wir wurden mit SMSen bombardiert,
dass 70 % der Kalahari angebrannt wären usw.,
wir hatten den Eindruck,
man wollte uns von allem was abseits der Straße liegt,
fernhalten, da das Auto ja nagelneu war.

Der bestellte Zusatzwasserkanister war dafür als Ausgleich dann da,
beide Kanister waren bereits gefüllt,
na ja immerhin etwas, wir haben sie dann
in Nelspruit erst mal ausgeleert,
um nicht eine Woche damit durch den Kruger NP zu fahren.

Die Rückgabe am Flughafen Cape Town funktionierte auch nicht,
da der bestellte Fahrer uns in einem Gebäude sonst wo erwartete
anstelle am besprochenen Car Rental am International Departure,
wo wir unser Anschlussauto übernahmen.

Zu guter Letzt hat uns Bushtrackers R 650,- ohne weiteren Kommentar
im November von der Kreditkarte abgebucht, für was, wissen wir bis heute nicht,
nach einigen Beschwerden, Emails und Faxen kam die Kohle zurück.
Die KK-Firma wollte sich darauf ausruhen, wir hätten das mit dem Vermieter zu klären.

Das haben wir nicht so ganz eingesehen, Bushtrackers hat den für die Versicherung unterschriebenen manuellen KK – Beleg ( mit Zahl und Betreff drinne !!! ) missbraucht, da sehe ich es nicht ein, sie noch deswegen anzuschreiben.

Noch Fragen ?

Grüße,

BeeTee

Southerndreams schrieb:

Hallo,
wir hatten im September / Oktober 08 einen Mitsubishi Colt
von Bushtrackers, Joburg für 8 Wochen. Der Preis war ok.
Das Auto war neu, 17.000 km beim Start,
das Canopy war alt und wir hatten immer und überall
auch auf dem Highway, Staub im Auto, da Spalten in der hinteren Klappe
von mehr als 1 cm.
Unsere Beschwerde wurde mit einem, „kein Canopy wäre staubdicht“, abgetan.


BeeTee

Das stimmt leider: kein canopy ist staubdicht, Land Rover Defender Hecktüren zu 99,9% auch nicht.

Damit weniger Staub eindringt wurde bei den meisten canopys ein kleines Schieberchen am Dach angebracht (Nähe Fahrerkabine). Ist es offen, so dringt frische Luft in den Gepäckraum und produziert einen Überdruck, dieser wiederum verringert die Staubsuktion am Wagenende.

Für undichte Defender Türen: Lüftung auf Stufe 1 oder 2 gibt auch Überdruck, funktioniert jedoch nur mit geschlossenen Fenstern.

Hallo Julie,

freut mich, dass euch der Bericht gefallen hat, und ihr das ein oder andere für eure Planung mitnehmen konntet. Ich drück euch die Daumen, dass euer Auto euch auch wohlgeleitet und nie im Stich lässt!

Würde mich freuen, wenn ihr über eure Reise ebenfalls berichtet. Insbesondere über die Rückfahrt, denn wir haben im Juni auch vor, über Gweta, Planet Baobab, in Richtung Kubu Island zu starten, und sind noch unschlüssig, wieviele Tage wir dafür veranschlagen sollen.

Viel Spaß euch, es ist ja nun nicht mehr lange!

@Lupin3rd
Vielen Dank für Deine konketen Zeitangaben. Mal sehen ob es klappt, wenn wir zeitig (und hoffentlich mit Gepäck) in Joburg los kommen und zügig durchfahren.

Viele Grüße,

Ja klar werden wir berichten, diesmal hoffentlich auch ein wenig ausführlicher als bisher über Südafrika (ich habe mich bis jetzt immer sehr kurz gehalten, weil ich unsere Freunde nicht langweilen wollte, damals kannte ich das Forum hier noch nicht, jetzt freue ich mich ja selbst über jeden Reisebericht u verschlinge sie sofort - dabei kann man die Vorfreude so richtig schön geniessen!!!)

Wir haben lange herumüberlegt bez. der Strecke ab Kasane wieder zurück nach Johannesburg.
Wir wollen eben möglichst lange die Zeit in Botswana auskosten, aber 1 Sicherheitsübernachtung Nähe Polokwane muss sein (sicher ist sicher - obwohl der Flug erst spät am Abend geht)
Aber wenn es die Umstände zulassen, wollen wir auf jeden Fall über Kubu Island fahren und das Planet Baobab Camp soll ja auch sehr nett sein.
Anfang Mai wissen wir mehr 😉

Liebe Grüsse! julia

Tag 02 - Zwischenstop am Weg zum Khama Rhino Santuary
Tag 03 - Khama Rhino Santuary
Tag 04 - Khama Rhino Santuary

Ihr braucht auf dem Weg von Johannesburg nach Khama keine Zwischenstop! Wenn ihr bei Zeiten loskommt, habt ihr noch genuegend Zeit auf game drive zu gehen. Ein Tag Khama reicht vollkomen aus! Der Park ist nicht so gross, dass er was fuer zwei Tage hergibt.

Hallo Andreas!
Dies ist der aktuelle Plan - obwohl auch viele geschrieben habe "das schafft man nie" aber unser Flug landet schon um 7 Uhr, wenn nicht wirklich gröber was schief läuft sollte es sich ausgehen, für den Fall der Fälle (Probleme mit Auto, Gepäck oö und fürs 1.mal Dachzelt haben wir uns dann doch für 2 Nächte Khama entschieden)

Samstag, 11.04.2009 - Abflug von Wien über London nach Johannesburg
Sonntag, 12.04.2009 - 6 Uhr 50 Ankunft in Johannesburg, Übernahme des Mietautos (theroot.co.za) und dann mal Ersteinkauf und gemütlich zum Khama Rhino Santuary
Montag, 13.04.2009 Khama Rhino Santuary (Erfahrungen mit dem Dachzelt usw. sammeln (erstes Mal damit unterwegs)
Dienstag, 14.04.2009 CKGR (Kori)
Mittwoch, 15.04.2009 CKGR (Lengau)
Donnerstag, 16.04.2009 CKGR (Deception)
Freitag, 17.04.2009 CKGR (Sunday)
Samstag, 18.04.2009 Makgadikgadi NP (Njuca Hills)
Sonntag, 19.04.2009 Makgadikgadi NP (Njuca Hills)
Montag, 20.04.2009 Nxai NP (South Camp)
Dienstag, 21.04.2009 Oddballs Palm Island Lodge
Mittwoch, 22.04.2009 Oddballs Palm Island Lodge
Donnerstag, 23.04.2009 Moremi (Third Bridge Campsite)
Freitag, 24.04.2009 Savuti (Savuti Campsite)
Samstag, 25.04.2009 Cobe (Ihaha Campsite)
Sonntag, 26.04.2009 Cobe (Ihaha Campsite)
Montag, 27.04.2009 Kasane (Garden Lodge)
Dienstag, 28.04.2009 Kasane (Garden Lodge)
Mittwoch, 29.04.2009 Planet Baobab Campsite
Donnerstag, 30.04.2009 Kubu Island
Freitag, 01.05.2009 ist noch offen (irgendwo am Weg zwischen Nata und Johannesburg)
Samstag, 02.05.2009 Abflug