Tour im Kaokoveld

24 Antworten · 6'053 Aufrufe · gestartet 01. Jan. 2008 von Kröd
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Themenstarter21 Beiträge · seit 200706. Jan. 2008 · #21
Hallo,

gehe ich richtig in der Annahme, das ich in Okongwati die letzte Möglichkeit habe, zu tanken.
Under Toyota 4x4 SRX 2.7 Double Cab.
Modelle 2003/2004, hat einen Zusatztank von 70 Litern, wie groß der normale Tank ist weiß ich nicht,wahrscheinlich auch noch mal 70L.
Das macht also 140L;)
Was mein Ihr, was ich mindestens an zusätzlicher Reserve mitnehmen sollte!!

Wie ich Euren Antworten entnehmen kann habt Ihr ja alle Erfahrung auf dieser Strecke und mich würde interessieren wie Ihr das mit dem Sprit gemacht habt.
Gruß Dirk
zuletzt bearbeitet 06. Jan. 2008
Themenstarter21 Beiträge · seit 200706. Jan. 2008 · #22
zuletzt bearbeitet 06. Jan. 2008
852 Beiträge · seit 200606. Jan. 2008 · #23
Also in Okongwati kannst Du nicht Tanken. Jedenfalls wäre das neu.
Tanken kannst Du in Opuwo und (meistens) in Sesfontein. Immer Benzin gibt es in Palmwag.

Gruß Christian
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17 Beiträge · seit 200707. Jan. 2008 · #24
Zu H.H.:
Meiner Erinnerung nach steht auf seinem Mietvertrag ganz oben "Befahren des Van Zyl`s Passes nur bergab erlaubt".
Wegen der Reviervariante von Orupembe nach Purros würde ich ihn einfach direkt fragen. Übernachten in Purros auf dem Campingplatz ist auf alle Fälle zu empfehlen.
Gute Fahrt.
43 Beiträge · seit 200707. Jan. 2008 · #25
Hallo Dirk,
ich bin zuletzt auf der Kaokotour 1004 km gefahren (Opuwo - Sesfontein) und habe dafür 157 l Benzin verbraucht (Toyota 4x4, 2,7l Benziner). Das waren somit 15,7l auf 100km. Getankt wurde zum Anfang in Opuwo und dann wieder am Schluß in Sesfontein. Insgesamt hatte ich den Doppeltank (140l) und 2x20l Reservekanister dabei. Es war von mir geplant, möglichst bis Palmwag zu kommen. Ich habe also einen der Reservekanister bis Sesfontein "aufgehoben". Von den 15,7l / 100km war ich positiv überrascht. Da hatte ich auf anderen Touren schon mal mehr verbraucht. Bis auf 100 km am Anfang bin ich immer im Allradmodus gefahren und zwischendurch gab es auch einige Streckenabschnitte mit Geländeuntersetzung.
Die reine geplante Fahrstrecke, für die der Sprit mindestens reichen sollte, waren 750km und der Rest (verschiedene Abstecher, Gamedrives) war dann mit der Sicherheit der Reservekanister noch gut mit drin.
Eigentlich sollte es bei jedem Autovermieter Reservekanister (zur Not gegen einen kleinen Mietpreis) geben und ich würde das auf jeden Fall als Sicherheit nutzen.
Gruß
Lennart
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