ConiSch17 Beiträge · seit 202523. Juli 2025 · #61Wow ihr seid eine tolle Truppe, vielen Dank für eure Antworten!
Und ja, es geht um Addis (und nicht um Milano). Aber das mit Genf ist auch eine Überlegung wert...
utaeleonore600 Beiträge · seit 202224. Juli 2025 · #62Ich finde dem Umstieg in Addis trotz der Menschenmengen auch recht flott. Wenn es knapp wird, kann man auch mit der security reden, um vorgelassen zu werden.
Bei BC gibt es eigene Kontrollen mit kürzeren Schlangen.
spoony154 Beiträge · seit 201005. Sept. 2025 · #63weiss jemand ab wann die Flüge ab September 2026 bei Ethiopian Airlines buchbar sind?
dergnagflow2'534 Beiträge · seit 200705. Sept. 2025 · #64Normalerweise ~ 11 Monate im Voraus.
Also bald.
lg Wolfgang
Hippie607 Beiträge · seit 201005. Sept. 2025 · #65dergnagflow schrieb:Normalerweise ~ 11 Monate im Voraus.
Also bald.
bezogen auf den Rückflug 🙁 ist bei uns immer problematisch wenn wir 10 Wochen unten sind, können wir erst 1 Monat nach Rückflugdatum buchen. Da ist dann manchmal für Hinflug die günstigste Buchungsklasse schon weg. Man hat auch keine Chance per Telefon den Hinflug zu reservieren. Habe schon alles mögliche versucht.
Hi,
ja, das kann natürlich passieren. Bei diesen Linien hast auch gar keinen Vorteil (eher großen Nachteil) wenn du die Flüge einzeln buchst.
LG Wolfgang
utaeleonore600 Beiträge · seit 202207. Sept. 2025 · #67Hippie schrieb:dergnagflow schrieb:Normalerweise ~ 11 Monate im Voraus.
Also bald.
bezogen auf den Rückflug 🙁 ist bei uns immer problematisch wenn wir 10 Wochen unten sind, können wir erst 1 Monat nach Rückflugdatum buchen. Da ist dann manchmal für Hinflug die günstigste Buchungsklasse schon weg. Man hat auch keine Chance per Telefon den Hinflug zu reservieren. Habe schon alles mögliche versucht.
Buchen kann man immer erst, wenn die Daten freigegeben sind. Telefonisch geht auch nichts anderes als über die website, weil die Fluggesellschaft egal wie auf dieselben Daten zugreift. Bei ET ist das 11 Monate im Voraus für das jeweilige Flugdatum. Also müsst Ihr warten, bis der Rückflug offen ist. Das sieht man ja auf der Website.
Ihr könntet aber gerade bei ET Economy semi flex buchen, mit einem fiktiven Rückflug. Dann ändert Ihr den gegen 50 Euro Gebühr sobald die richtigen Daten offen sind. Man kann ja täglich schauen, wie sich der Preis entwickelt und dann entscheiden, ob man das machen will.
Danke für die Antworten, dann muss ich mich noch etwas gedulden mit der Flugbuchung 😉
rg196548 Beiträge · seit 200718. Sept. 2025 · #69Frage an die Fachleute hier:
Funktioniert Baggage drop off am Self-Service-Automaten für FRA-WDH über Addis?
Google gibt keine eindeutigen Hinweise...
Danke und Grüße!
OceanView240 Beiträge · seit 202506. Okt. 2025 · #70Hallo,
durch das aktuelle Flugrouting von SA Airlink nach Walvis Bay es gibt eine interessante Streckenführung mit z.B.
Ethiopian: Frankfurt - Addis Abbeba - Johannesburg - Walvis Bay mit SA Airlink, oder
Qatar: Frankfurt - Doha - Johannesburg - Walvis Bay mit SA Airlink, oder
Air France/ KLM: Frankfurt - Paris - Johannesburg - Walvis Bay oder am Interessantesten
Lufthansa: Frankfurt - Johannesburg (oder Kapstadt) - Walvis Bay
Skyscanner zeigt an, daß man in Johannesburg sowohl bei Lufthansa als auch bei Air France durch die Paß- und Zollkontrolle muß und man erneut einchecken muß. Man schreibt sogar von unterschiedlichen Terminals, was unlogisch klingt, da Ankunft und Abflug normalerweise im gleichen Terminal wären.
Wer ist dieses Routing bereits mit wem abgeflogen, und könnte über reale Erfahrungen berichten?
Ethiopian hat 1 Stunde Übergangszeit, was im Moloch Johannesburg nicht machbar ist. Lufthansa dagegen 4,5 Stunden.
Dadurch verengt sich die Gesamtflugdauer auf eine halbe Stunde bei beiden.
Danke!
pollux1'677 Beiträge · seit 200706. Okt. 2025 · #71Versteh das nicht. Europa-JNB-Windhoek war und ist ist immer Transitbereich und Gepäck durchgecheckt. Warum sollte das bei Walvis Bay anders sein?
Südliches Afrika seit 1992: 49 Reisen, 1.369 Tage, 174.380 km, 493 Vogelarten
Hallo Oceanview,
wir sind im Februar 2025 auf der Route Frankfurt - Johannesburg - Windhoek geflogen. Frankfurt Joburg mit LH und Joburg WDH mit Airlink. Das Gepäck wurde von LH durchgecheckt. Nach dem deboarding in JNB sind wir mit allen Flugpassagieren zunächst Richtung Exit gelaufen, Nach kurzer Zeit kam ein Abzweig, wo es rechts zur Immigration and luggage ging und gerade aus für Transitpassagiere.
Diesen Weg haben wir genommen und sind ganz allein lange durch einen geraden Gang gelaufen. Dann kamen wir in eine kleine Halle mit Abfertigungsschaltern. Darunter war auch Airlink, die uns sagten, dass wir schon eingecheckt sind und direkt zum Gate gehen können. Dann kam eine Passkontrolle, sehr zügig ohne Stempel, offensichtlich eine Ausreisekontrolle. Darn schloss sich eine Handgepäckkontrolle an und danach kamen wir in eine große Transithalle, wo alle Airlinkflüge per Bus zum Flugzeug gebracht wurden.
Alles in allem hat der ganze Transfer von LH bis Airlink gut eine Stunde gedauert und als wir am Gate waren begann gerade das Boarding. Also wenn man es entspannt haben will braucht man für den Weg 1,5 bis 2 Stunden
LG
Christian
OceanView240 Beiträge · seit 202507. Okt. 2025 · #73Vielen Dank.
Die Webseite von Skyscanner führt genau das Gegenteil auf. Das irritiert.
LH hat das Gegenteil inzwischen auch bestätigt.
Man sagte zwar Airlink sei Teil der LH Group, was ich aber bezweifle. Das ist m.W. eher bei Qatar Airways der Fall.
Denn woher hat Airlink das Geld um plötzlich so viele Ebraer-Flieger aus Brasilien kaufen zu können?
OK danke nochmals. Dann werden wir die Route mal testen, evtl. über die Emirate, denn LH erhöht die Preise von Tag zu Tag um dreistellige Beträge, und kassiert außerdem für 2. Koffer 100 Euro, und 45-55 Euro für jeden Sitzplatz extra. Das ist leider nicht mehr seriös. Es gibt keine kostenfreien Sitzplätze, selbst in der hintersten Reihe in der 747 kosten sie jeweils 45 Euro. Extra zum Flugpreis.
Sanne2'462 Beiträge · seit 200607. Okt. 2025 · #74OceanView schrieb:Vielen Dank.
Die Webseite von Skyscanner führt genau das Gegenteil auf. Das irritiert.
LH hat das Gegenteil inzwischen auch bestätigt.
Man sagte zwar Airlink sei Teil der LH Group, was ich aber bezweifle.
MW galt das nur, als Airlink noch "Teil" von SAA bzw. mit denen eine Kooperation hatte und damit auch an Star Alliance angegliedert war. Letztes Jahr sind wir mit Quatar Airlines plus Airlink über Jo'burg nach Kasane geflogen, da galt das Durchchecken noch. Freunde berichteten, dass ihre Flüge mit Turkish Airlines (Star Alliance) kein Durchchecken ermöglichten.
"Der letzte Beweis von Größe liegt darin, Kritik ohne Groll zu ertragen." Victor Hugo
Das Durchchecken hat nichts mit Allianzen zu tun, sondern mit Codeshare. LH hat das z.B. mit SAA und Airlink. Da gibt es bei beiden keine Star Alliance Mitgliedschaft. Wenn es bei Turkish (Star Alliance) nicht geht (?), würde das genau das bestätigen, dann hätten die kein Codeshare.
Südliches Afrika seit 1992: 49 Reisen, 1.369 Tage, 174.380 km, 493 Vogelarten
travelNAMIBIA33,1k Beiträge · seit 200607. Okt. 2025 · #76Codeshare ist nichtmal nötig; es reicht ein Interline Agreement, was z. B. LH und Airlink haben. Turkish und Airlink haben seit dem 1.8.2025 sogar ein Codeshare, d. h. durchchecken ist auch kein Problem:
https://www.flyairlink.com/airlink-turkish-codeshareViele Grüße
Christian
Vom 23. August bis 6. September, 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
Sanne schrieb:OceanView schrieb:
MW galt das nur, als Airlink noch "Teil" von SAA bzw. mit denen eine Kooperation hatte und damit auch an Star Alliance angegliedert war. Letztes Jahr sind wir mit Quatar Airlines plus Airlink über Jo'burg nach Kasane geflogen, da galt das Durchchecken noch. Freunde berichteten, dass ihre Flüge mit Turkish Airlines (Star Alliance) kein Durchchecken ermöglichten.
Vielen Dank!
Waren Ankunft und Abflug im gleichen Terminal, oder mußtet Ihr Terminal wechseln?
War das der übliche Auslandsterminal?
Waren Ankunft und Abflug im gleichen Terminal, oder mußtet Ihr Terminal wechseln?[/quoEs gibt in JNB und CPT nur einen internationalen und einen nationale Terminal; alles was international ist, fliegt auch von International ab.
Viele Grüße
Christian
Vom 23. August bis 6. September, 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
Danke Christian!
Das war immer so üblich, aber ich war 2 Jahre nicht in JNB und weiß nicht, ob sich da evtl. etwas geändert hat, besonders beim phänomenalen Wachstum von SA Airlink. Man wird nicht jünger und meidet gerne Überraschungen, zumal es auf der Webseite von Skyscanner einige Widersprüche und Fehlhinweise zu geben scheint. Und ich nehme an, daß ich nicht der einzige bin den das irritiert.
travelNAMIBIA33,1k Beiträge · seit 200607. Okt. 2025 · #80In JNB und CPT ist alles so wie es war.
Viele Grüße
Christian
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