Erfahrung mit Ethiopian Airlines

Hallo zusammen,

wie sind denn Eure Erfahrungen mit Ethiopian-Airlines? Wenn ich bei Tripadvisor nachlese hört sich das nicht so gut an, ( https://www.tripadvisor.de/Airline_Review-d8729073-Reviews-Ethiopian-Airlines ) wenn ich bei Namibia Favorites nachschaue wird was ganz anderes gesagt ( https://www.namibiafavorites.de/5117/fluege-namibia-angebote/ ).
Was kann ich denn jetzt glauben, wie sind Eure Erfahrungen? Eurowings ist ja fast nicht mehr bezahlbar. Als Reisetermin steht Anfang Oktober dieses Jahr in der Planung.
Danke schon mal im voraus.

LG Gabi & Michael

Wir sind zwei mal mit Ethiopian geflogen in den letzte zwei Jahren und fanden den Service auf der Langstrecke besser als bei Eurowings. Auf der Strecke AA nach Wdh war es ein kleiner Flieger mit wenig comfort. Wir haben vor drei Tagen eurowings für mai gebucht für 780€ pP. Wenn man zeitlich etwas flexibel ist, kann man günstiger fliegen.
Giselbert

Giselbert schrieb:Wir sind zwei mal mit Ethiopian geflogen in den letzte zwei Jahren und fanden den Service auf der Langstrecke besser als bei Eurowings. Auf der Strecke AA nach Wdh war es ein kleiner Flieger mit wenig comfort. Wir haben vor drei Tagen eurowings für mai gebucht für 780€ pP. Wenn man zeitlich etwas flexibel ist, kann man günstiger fliegen.
Giselbert

Ende des Jahres ist unter 1.300€ pP. nicht viel zu machen bei Eurowings aber danke für die Antwort.

Erdmänchen schrieb:

Giselbert schrieb:Wir sind zwei mal mit Ethiopian geflogen in den letzte zwei Jahren und fanden den Service auf der Langstrecke besser als bei Eurowings. Auf der Strecke AA nach Wdh war es ein kleiner Flieger mit wenig comfort. Wir haben vor drei Tagen eurowings für mai gebucht für 780€ pP. Wenn man zeitlich etwas flexibel ist, kann man günstiger fliegen.
Giselbert

Ende des Jahres ist unter 1.300€ pP. nicht viel zu machen bei Eurowings aber danke für die Antwort.

Welche buchungsklasse möchtest du denn buchen. Habe auf der Seite von Lufthansa geschaut für November u Dezember und in der Economy classe Flüge zwischen 800 — 1000 € gefunden.

Nur die normale Holzklasse aber wir haben nur im Oktober Zeit. November/ Dezember habe ich deshalb nicht geschaut.

Bin jetzt zweimal geflogen und das Service ist durchaus ok. Addis - Windhoek fliegen sie je nach Buchungslage mit B787 oder B737.
Wenn sie dann nicht gerade die Anzahl der Flüge plötzlich ändern, ist es sehr OK. Mir kam auch vor, dass der Sitzabstand in allen Flugzeugen besser war als beispielsweise bei Air Namibia oder bei Qatar.
Polster, Decken, Ohrstöpsel wird alles kostenlos zur Verfügung gestellt. Manchmal funktioniert das IFE nicht. Damit muss man halt klar kommen.
Ich würde aus Wien wieder fliegen, auch wenn sie im Fall des Falles halt nur genau das tun, was erforderlich ist und keine Kulanz zu erwarten ist. Aber da ist derzeit bei Fluglinien wahrscheinlich überall so.
LG Wolfgang

Es fliegen so viele mit Ethiopian Air, weil es angeblich günstiger ist. Wir fliegen dieses Jahr über Weihnachten nach Deutschland mit EW und haben gerade mal knappe 700 Euro von WDH nach FRA bezahlt in der Holzklasse. Dafür lohnt es sich für uns nicht über AA.

Kommt immer drauf an, wo man dann hin will. Grade nachgeschaut, WDH-FRA-WDH mit Abflugdatum 21.12.22 und Rückflugdatum 31.12.22 kostet derzeit bisschen über 8500 NAD, das sind knappe 500 Euro. Mit 2*23 Kilo Gepäck in der Holzklasse! Ist ein Drittel weniger bei offenbar mehr Komfort.
Und nein, ich mach da keine Werbung, für mich von Wien aus ist's ohnehin bequemer, zwei Sechs Stunden Flüge zu machen als über Frankfurt 😉.
LG Wolfgang

Hallo in die Runde,
wir sind schwer enttäuscht von ET. Reine Willkür!
Wir hatten im Januar zusammen mit Freunden 8 Flüge Frankfurt - Windhoek mit Abflugdatum 09.04.2022 gebucht. Dann kam Ende Januar die Mitteilung, die Route sei gestrichen worden und wir wurden auf den 10.04.2022 umgebucht. Inzwischen wird der Flug am 09.04.2022 wieder angeboten. Nach Aufforderung wurden dann 4 Tickets wieder umgebucht. Bei den anderen 4 weigert sich ET. Da kann man kaum von einer zuverlässigen Airline sprechen.
Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht?
LG, Christine

Wir sind früher manchmal mit Äthiopien über Addis nach Kenia oder Tansania geflogen. Ich fand insbesondere die Umsteigesituation in Addis immer etwas planlos organisiert. Falls es im Cockpit auch so organisiert zugeht wie am Flughafen verwundert es mich nicht, daß auch bei Äthiopien eine 737Max abgestürzt ist. Das war zwar ein Softwarefehler, aber andere Piloten anderer Airlines sind auch mit der defekten Software sicher gestartet.

Ganz abzuraten ist von Angeboten nach Addis, bei denen man in Rom umsteigt. Da ihr EDV System nicht von München aus vernetzt war durfte man da erneut einchecken. Auch der von Rom eingesetzte Flieger war uralt (die Toilette funktionierte noch nicht mit Unterdruck, das dürfte TEchnik von vor 25 Jahren sein).

Das Bordpersonal empfand ich als eher uninteressiert und von der eigentlich leckeren äthiopischen Küche war auch nichts zu bemerken bei den Mahlzeiten.

Ich zahl deshalb lieber etwas mehr und hab nen Direktflug.

Zudem ist immer noch Bürgerkrieg in Äthiopien und so ein landender Flieger ist eine leichte Beute für irgendeinen Spinner.

Puh, ehrlich gesagt ist da wirklich viel Unsinn drin.
Einzig das Argument mit dem Direktflug ist valide.
Sonst scheint's von sehr frühen Erfahrungen und großen Ressentiments nur so zu wimmeln in dem Posting.
lg Wolfgang

Also RD03joe ist wohl zuletzt mit ET geflogen als seine Africa Twin (RD03) gebaut wurde. 😛

Ich bin mit ET Mitte Oktober MUC - FCO - WDH und Mitte November WDH - FRA - MUC geflogen. Alle Flüge waren bestens und überpünktlich, auch das einchecken in MUC über FCO funktioniert. Es hat alles an Board funktioniert, das Essen war völlig ok und Getränke, Alkohol, Decken, Kissen, Kopfhörer umsonst. Der Service war sehr freundlich, an den Maschinen (auch von Rom) gab es nichts zu beanstanden. Auch das umsteigen in Rom funktionierte problemlos und war angenehm, selbes in Addis.
Unseren Flug von WDH nach MUC mussten wir von FCO auf FRA umbuchen, der Mailverkehr war freundlich, einfach und schnell. Ich fliege gerne wieder mit ET.

Viele Grüße

Alex

RD03joe schrieb:Wir sind früher manchmal mit Äthiopien über Addis nach Kenia oder Tansania geflogen. Ich fand insbesondere die Umsteigesituation in Addis immer etwas planlos organisiert. Falls es im Cockpit auch so organisiert zugeht wie am Flughafen verwundert es mich nicht, daß auch bei Äthiopien eine 737Max abgestürzt ist. Das war zwar ein Softwarefehler, aber andere Piloten anderer Airlines sind auch mit der defekten Software sicher gestartet.

Also Entschuldige, ET ist inzwischen die bestorganisierte Airline in Afrika, und hat eines der wenigen Trainingszentren für Max gehabt. Die Crews sind internationaler Standard. Das ist übelste Nachrede, was Du über den Absturz schreibst.
Wenn Du einen Funken Ahnung von Luftfahrt hättest, würdest Du nicht eine Extremsituation, die in den Manuals falsch (!) beschrieben ist, und die andere Piloten in anderen Umweltbedingungen durch Zufall überlebt haben, mit einem "Softwarefehler" abtun. Selbst Testpiloten, die wussten, dass der Fehler existiert (das wussten die Piloten von ET nicht), konnten später im Simulator nur innerhalb von 10 Sekunden einen Crash verhindern.
Zudem ist es kein einfacher Softwarefehler, sondern ein brutaler, physikmissachtender Hardwarefehler: Durch Grandfathering ist die 737 immer noch extrem nah am Boden, kein modernes Triebwerk passte drunter. Deshalb wurde es am Pylon nach vorne oben unter dem Flügel raus gezogen, was natürlich den Ansatzpunkt der Kraftentfaltung am Flieger änderte - das Flugzeug hat permanent den Trieb, nach oben zu ziehen. Das musste, da nicht über Hardware zu lösen, softwaremäßig "überschrieben" werden. Dabei trat der Fehler auf, in Kombination mit einer Ein-Sensor-Lösung, zu kleiner Rechenkapazität, und falscher Beschreibung der Funktion (bzw. bewusstem Verschweigen). Das Handeln von Boeing war hochkriminell.
Zu ET: Bin ich gerne geflogen, war im Juni zu Hoch-Corona-Zeiten gut organisiert, einzig die 737 (old) war etwas schade statt der 787.
Absolut pari zu Lufthansa, KLM, AF.
Das mit dem Bürgerkrieg ist ein Argument.
Viele Grüße
Alexander

Meine Liebligsseite ist Flugsuchseite ist https://aviasales.tp.st/q5LrfdMd . große Auswahl an günstigen Flügen von verschiedenen Billig-Portalen. So einen großen Überblick über Flüge gibt es meiner Meinung nach sonst nirgendwo...

Ethiopian ist in der Business billiger als Discovery in der Premium Economy ..
und laut Internet und Iwanowski mit deutlich weniger Problemen -
Überbuchungen sowohl in Eco Premium wie auch in Business
Gruß Peter

Wir fliegen gerne Ethiopian. Die Business ist gut und wesentlich preiswerter als bei LH etc

serebrekke schrieb:Trotz aller Bemühungen erfolgte keine Rückerstattung! Bei dieser Airline werde ich keine Zusatzleistungen mehr buchen!

Wann war das, um welchen Betrag geht es und was hast du bisher unternommen ?

Alex_Muc schrieb:

RD03joe schrieb:Wir sind früher manchmal mit Äthiopien über Addis nach Kenia oder Tansania geflogen. Ich fand insbesondere die Umsteigesituation in Addis immer etwas planlos organisiert. Falls es im Cockpit auch so organisiert zugeht wie am Flughafen verwundert es mich nicht, daß auch bei Äthiopien eine 737Max abgestürzt ist. Das ist schwer zu sagen. Es ist dasselbe wie der Vergleich eines Simulators eines beliebigen Spiels, beispielsweise eines Rennspiels oder eines Glücksspielsimulators. Ich lese zum Beispiel über neues online casino belgien in Belgien und allgemein über Boni und neue Spieleplattformen. Es ist nicht alles so einfach, wie es scheint. Sie müssen viel über diesen Bereich verstehen und weiter lernen, dasselbe gilt für Rennsimulatoren. Im echten Leben kann man auf der Rennstrecke vor Angst das Bewusstsein verlieren. Das war zwar ein Softwarefehler, aber andere Piloten anderer Airlines sind auch mit der defekten Software sicher gestartet.

Also Entschuldige, ET ist inzwischen die bestorganisierte Airline in Afrika, und hat eines der wenigen Trainingszentren für Max gehabt. Die Crews sind internationaler Standard. Das ist übelste Nachrede, was Du über den Absturz schreibst.
Wenn Du einen Funken Ahnung von Luftfahrt hättest, würdest Du nicht eine Extremsituation, die in den Manuals falsch (!) beschrieben ist, und die andere Piloten in anderen Umweltbedingungen durch Zufall überlebt haben, mit einem "Softwarefehler" abtun. Selbst Testpiloten, die wussten, dass der Fehler existiert (das wussten die Piloten von ET nicht), konnten später im Simulator nur innerhalb von 10 Sekunden einen Crash verhindern.
Zudem ist es kein einfacher Softwarefehler, sondern ein brutaler, physikmissachtender Hardwarefehler: Durch Grandfathering ist die 737 immer noch extrem nah am Boden, kein modernes Triebwerk passte drunter. Deshalb wurde es am Pylon nach vorne oben unter dem Flügel raus gezogen, was natürlich den Ansatzpunkt der Kraftentfaltung am Flieger änderte - das Flugzeug hat permanent den Trieb, nach oben zu ziehen. Das musste, da nicht über Hardware zu lösen, softwaremäßig "überschrieben" werden. Dabei trat der Fehler auf, in Kombination mit einer Ein-Sensor-Lösung, zu kleiner Rechenkapazität, und falscher Beschreibung der Funktion (bzw. bewusstem Verschweigen). Das Handeln von Boeing war hochkriminell.
Zu ET: Bin ich gerne geflogen, war im Juni zu Hoch-Corona-Zeiten gut organisiert, einzig die 737 (old) war etwas schade statt der 787.
Absolut pari zu Lufthansa, KLM, AF.
Das mit dem Bürgerkrieg ist ein Argument.
Viele Grüße
Alexander

Ethiopian Airlines hat seine Standards wirklich verbessert und die Sicherheit entspricht den internationalen Anforderungen!

Hallo,

wir sind gerade das erste Mal mit ET geflogen und zwar die Strecke Frankfurt / Addis / Windhoek.
Alle vier Flüge waren recht angenehm. Die Mahlzeiten und der Service in der Bretterklasse waren jeweils absolut OK.
Die Beinfreiheit war mit das beste, was wir bisher erleben durften. Die Umstiege in Addis waren aus unserer Sicht gut organisiert.
Auf dem Hinflug kamen wir mit den Sitzreihen- NAchbarn ins Gespräch. Sie hatten nur 50 Minuten Umsteigezeit für ihren Flug nach Kapstadt. Wir ließen sie vor und siehe da. Am Ende der Gangway stand eine Dame, die alle Kapstadt- Passagiere abfing und zum Gate gebracht hat.

Den Umstieg in Addis empfanden wir als angenehm. Nur die Preise für Getränke waren echt happig. US$ 10 für eine Tasse Kaffee und US$ 12 für ein Bier wurden aufgerufen.

Viele Grüße
Casimodo

Ehiopian Vor Ostern zum zweiten Mal innerhalb 6 Monaten genutzt. Jederzeit wieder.
Zumindest fliegen sie wie angekündigt, selbst 10 Minuten Verspätung löst SMS und Entschuldigung aus.
Beinfreiheit und Sitze in Ordnung. Fluggerät top sauber und tadellos. Boeing 787 oder Airbus A350 entspricht aktuellen Modellreihen.
Essen in Ordnung. Stewardessen könnten etwas mehr lächeln.

Etwas organisatorischer Wehmut:
Die Sitzplatzordnung der Buchung stimmt mit den aktuellen Flugzeugmodellen nicht überein.
WDH nach FRA wurde 2x geändert, und man kann von Partnerin getrennt werden. Das läßt sich kompensieren auf Flieger WDH-ADD, jedoch nicht ADD-FRA, da Flieger bis auf letzten Sitzplatz gefüllt.
Massen-Sicherheitschecks etwas chaotisch, und man muß Schuhe ausziehen, Ansonsten unproblematisch.
Abflugterminal Richtung WDH hat Café´s, Richtung FRA jedoch nichts. Soll sich ändern.
Wenn man den Preisunterschied berücksichtigt zu LH/ Discover, mit dem was geboten wird, dann werden wir und zumindest vorerst auf Ethiopian konzentrieren. Und, das ist keine Mini-Airline, sind ausgestattet mit Top-Fluggerät und 150 Fliegern.