Suche nach Offroad-Trailer · Seite 2

BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200626. Mai 2021 · #21

Hallo Matze,

vielen Dank für Deine Tipps.
Ich tendiere inzwischen tatsächlich zu einem Trailer mit festen Aufbau wie von Bruder, Conqueror Commander oder Moser (leider finde ich da keine Preise auf deren Website). Das ist dann fast wie ein Wohnwagen, nur nicht so klapprig und die größere Breite ist beim Rückwärtsfahren ja auch hilfreich. Die flachen und schmalen Anhänger sieht man ja im Rückspiegel immer erst, wenn sie hoffnungslos querstehen (jedenfalls, wenn man alleine rangieren muss, was auch vorkommt). 😉

An eine Absetzkabine hatte ich zwischendurch auch mal gedacht. Das wird aber zu winklig, um dort passend hin zu rangieren. Das habe ich verworfen bzw. müsste ich ganzjährig montiert lassen. Dann wird es wieder doof auf dem Betriebsparkplatz, denn beim Doppelkabiner stehen die ja nach hinten auch noch mal so ca. 40 cm raus. Mein Auto ist jetzt schon fast zu lang für den Parkplatz. Ich denke, es wird ein Anhänger …

Gruß
Wolfgang

Mit dem Fahrrad unterwegs in Namibia, Zambia, Zimbabwe, Malawi, Tanzania, Kenya, Uganda, Kamerun, Ghana, Guinea-Bissau, Senegal, Gambia, Sierra Leone, Rwanda, Südafrika, Eswatini (Swaziland), Jordanien, Thailand, Surinam, Französisch-Guyana, Alaska, Canada, Neuseeland, Europa ...

BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200626. Mai 2021 · #22

Hallo und danke nochmal an alle, die sich bisher geäußert haben. Ich habe mir die Websites der genannten Firmen mal angeschaut und auch die von Mari verlinkten Seiten und auch noch 'nen Trailer von Oryx gefunden.
Mein Favorit ist aber nun ein Modell des vermuteten Marktführers Conqueror, allerdings nicht das von Ebi gezeigte Modell (ist aber zumindest äußerlich sehr ähnlich).
Hier lässt sich ein Klappdach aufstellen und eine Sitzecke für vier Personen nutzen. Diese kann zu einem Bett für zwei Personen umgebaut werden. Zwei weitere Personen können in einem Klappzelt über der Deichsel schlafen. Bei schlechtem Wetter kann man das Klappdach zum Schlafen auch geschlossen lassen und hat quasi eine Art Wohnwagen.
Der Kühlschrank ist sowohl von innen als auch außen zugänglich. Bei Spüle und Herd weiß ich es nicht (kann sein, dass die nur außen nutzbar sind). Das Ding werde ich mir mal live anschauen oder erst einmal weitere Fotos schicken lassen.

Gruß
Wolfgang

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marimari2'240 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #23

s. unten

Nächste Reiseziele: ab Mai 2025:Zentralasien https://www.polarsteps.com/marimariontour https://www.instagram.com/marimari_on_tour/

marimari2'240 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #24

MatzeHH schrieb:

Wir bauen eine Absetzkabine für den HiLux mit Flachbettpritsche.

BikeAfrica schrieb:
Mein Favorit ist aber nun ein Modell des vermuteten Marktführers Conqueror, allerdings nicht das von Ebi gezeigte Modell (ist aber zumindest äußerlich sehr ähnlich).

Das ist mein Lieblingsfahrzeug.. 😉
https://www.youtube.com/watch?v=TEQufD6MeFU
LG

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BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200627. Mai 2021 · #25

… ich kann leider das Video nicht sehen.
Kannst Du es kurz verbal beschreiben?

Gruß
Wolfgang

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marimari2'240 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #26

4x4 Sprinter, <3.5T, <6m lang, 1,9m breit, voll ausgestattetes Bad inkl. Dusche, Hub-Bett, max. Platz, einfach coole Kiste 😎
Das Traum-Reisemobil eben..
Musst Dir unbedingt das Video anschauen...
LG 😉

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BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200627. Mai 2021 · #27

… Sprinter 4x4 (evtl. Iglhaut) ist schon prima, aber als Alltagsfahrzeug wird es schon wieder problematisch, zumindest im Ballungsgebiet. Da findet man schwer 'nen Parkplatz, kommt in keine Tiefgarage/Parkhaus (komme ich mit meinem aber auch nur selten). Ich kann hier aber die sog. "Parktaschen" mit 5,5 Metern gerade noch so nutzen, ohne dass das Auto auf die Straße ragt.
Und ich bin bisher in wenigen Jahren jeweils 200.000 km gefahren, was einen erheblichen Wertverlust bedeutet. Dieser Umstand hat sich zumindest momentan geändert. Aber dennoch kann ich mich mit dem Gedanken momentan noch nicht anfreunden, auch wenn ein solches Fahrzeug den Vorteil bietet, vom Fahrersitz nach hinten durchzusteigen. Dafür spielt man aber auch in einer anderen Preisklasse mit.

Gruß
Wolfgang

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marimari2'240 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #28

BikeAfrica schrieb:… aber als Alltagsfahrzeug wird es schon wieder problematisch, zumindest im Ballungsgebiet.

Gruß
Wolfgang

Hallo,
nö als Alltagsfahrzeug taugt es nicht.
Das ist ein Reisemobil und sollte auch für Overlanding genutzt werden.
Für die Garage oder den Parkplatz zu schade... 😉
Gruss M.

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picco6'369 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #29

Hoi Wolfgang

Kommt Eigenbau in Frage?
Eine andere Variante wäre eine PickUp-Absetzkabine auf einen Anhänger zu stellen...für kurze WE-Reisen hängst Du den Anhänger an, für längere Reisen sattelst Du die Kabine auf den Pickup. Von Vorteil wäre aber eine Flachpritsche.

Gruss, Picco B) Meine Reiseberichte: Nord- und Süd-Tansania, Kenya, Ruanda, Uganda, Botsuana/Sambia, DR Congo, und als ausserafrikanische Gebiete: Costa Rica und Mt. Everest BC (klick hier)

BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200627. Mai 2021 · #30

Hallo Picco,

Eigenbau kommt mangels Erfahrung, passendem Werkzeug und Platzmangel kaum in Frage. Und Flachpritsche ist für mich im Alltag auch nutzlos. Aber die Idee an sich finde ich interessant.

Gruß
Wolfgang

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MatzeHH441 Beiträge · seit 201427. Mai 2021 · #31

Die Flachpritsche ist erheblich nutzbarer als die normale. Ist nur ion D noch recht unbekannt. Als ich eine halbe Palette Parkett abgeholt habe, konnte der freundliche Lieferant mir die von der Seite mit dem Stapler raufheben. Bei der die nur von hinten beladen werden kann wäre das schwierig. Ausserdem ist sie 100 KG leichter und eine evtl Kabine hat wesentlich mehr Platz. Je nach Modell kommen über 1000 Liter mehr Volumen zustande.

Danke und Gruß Matze

picco6'369 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #32

Hoi zämä

MatzeHH schrieb:Die Flachpritsche ist erheblich nutzbarer als die normale. Ist nur ion D noch recht unbekannt. Als ich eine halbe Palette Parkett abgeholt habe, konnte der freundliche Lieferant mir die von der Seite mit dem Stapler raufheben. Bei der die nur von hinten beladen werden kann wäre das schwierig. Ausserdem ist sie 100 KG leichter und eine evtl Kabine hat wesentlich mehr Platz. Je nach Modell kommen über 1000 Liter mehr Volumen zustande.

So ist es!
OK, schön ist anders, aber praktisch ists definitiv und der Schwerpunkt kommt auch runter, da man mehr Platz im unteren Bereich der Kabine hat.
Hier meine ehemalige Kabine und meine ehemalige Klappkabine im Bau:

Und hier die Seitenwände und das Dach des aktuellen Projektes beim Transport ins neue Lager:

Gruss, Picco B) Meine Reiseberichte: Nord- und Süd-Tansania, Kenya, Ruanda, Uganda, Botsuana/Sambia, DR Congo, und als ausserafrikanische Gebiete: Costa Rica und Mt. Everest BC (klick hier)

BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200627. Mai 2021 · #33

MatzeHH schrieb:Die Flachpritsche ist erheblich nutzbarer als die normale.

Ich würde sagen, das hängt vom Anwendungszweck ab. Deshalb gibt es ja auch bei Sattelschleppern sowohl Flachbett- als auch Pritschen- und Muldenauflieger.
Muldenaufbau gibt es für den Pickup ja auch, ist aber wohl noch seltener als ein flacher Aufbau.

Gruß
Wolfgang

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picco6'369 Beiträge · seit 201127. Mai 2021 · #34

Hoi Wolfgang

Vielleicht verstehen wir uns falsch, eine Flachpritsche kann durchaus eine Mulde, sogar ein Muldenkipper sein.
Meine Flachpritsche ist zwar kein Kipper, aber als Mulde auf drei Seiten zu öffnen und im Gegensatz zu einer schweren Originalpritsche als Renn- oder Möbeltransporter sehr gut geeignet:

Gruss, Picco B) Meine Reiseberichte: Nord- und Süd-Tansania, Kenya, Ruanda, Uganda, Botsuana/Sambia, DR Congo, und als ausserafrikanische Gebiete: Costa Rica und Mt. Everest BC (klick hier)

BikeAfricaThemenstarter7'296 Beiträge · seit 200627. Mai 2021 · #35

picco schrieb:
Vielleicht verstehen wir uns falsch, eine Flachpritsche kann durchaus eine Mulde, sogar ein Muldenkipper sein.
Meine Flachpritsche ist zwar kein Kipper, aber als Mulde auf drei Seiten zu öffnen und im Gegensatz zu einer schweren Originalpritsche als Renn- oder Möbeltransporter sehr gut geeignet:

… da haben wir nun wirklich aneinander vorbei geredet.
Was Du beschreibst, ist für mich auch ein Pritschenaufbau, aber halt ein anderer. So ist das ja auch sinnvoll.
Ich dachte an eine einfache ebene Plattform ohne Seitenwände. So etwas gibt es ja auch, aber dann wird es z.B. schon doof, wenn man z.B. Gartenabfälle wegfahren will oder 'ne Fuhre Sand zu transportieren hat. Und so eine einfache Plattform als Aufbau wäre für mich unbrauchbar. Wie Du es jetzt beschrieben hast, bietet es natürlich mehr Möglichkeiten und schon sind wir uns einig. 😉

Eine Absetzkabine ist unter den gegebenen Bedingungen für mich aber nicht mehr zuhause absetzbar. Dort, wo ich so ein Teil abstellen könnte, steht normalerweise mein Auto. Dort muss ich über einen 90-Grad-Winkel einparken. Ich habe dort nicht die Möglichkeit, ein paar Meter geradeaus zurückzusetzen und unter die Stützen zu fahren. Schon beim Rausfahren muss ich direkt die Lenkung fast voll einschlagen. Würde ich da so eine Absetzkabine abstellen, würde ich die direkt beim ersten Ausparken selbst umfahren. 😉

Gruß
Wolfgang

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