Ethiopian fliegt seit Oktober auch Windhoek an - bislang als Verlängerung der Route nach Gaborone. Man kam dann nach mindestens 2 Stops teilweise erst nach 16 Uhr in Windhoek an, was die Verbindung nicht sonderlich attraktiv gemacht hat. Das hat anscheinend auch noch kein FoMi gebucht?
Ab 26.03.2017 fliegt Ethiopian direkt und ohne weiteren Zwischenstop von seinem Drehkreuz Addis Abeba nach Windhoek. Die Verbindung ist ab FRA dann etwas schneller als mit KLM oder Qatar. Der Abendflug FRA-ADD wird zum 26.03. auch auf moderne A350 umgestellt. Von ADD geht es dann noch mal 6 Stunden mit einer kleinen B737-800 weiter. Gaborone wird zukünftig als Verlängerung an die neue VicFalls-Route rangehangen.
Beste Grüße
Guido
Reisemaus1'003 Beiträge · seit 200808. Jan. 2017 · #2
Sieht interessant aus. Vielen Dank Guido! Gruss Doro
dergnagflow2'534 Beiträge · seit 200711. März 2017 · #3
Hallo Guido,
Guido. schrieb: Ab 26.03.2017 fliegt Ethiopian direkt und ohne weiteren Zwischenstop von seinem Drehkreuz Addis Abeba nach Windhoek. Die Verbindung ist ab FRA dann etwas schneller als mit KLM oder Qatar. Der Abendflug FRA-ADD wird zum 26.03. auch auf moderne A350 umgestellt. Von ADD geht es dann noch mal 6 Stunden mit einer kleinen B737-800 weiter.
Nachdem die Route von Wien aus auch *sehr* interessant ist, habe ich mir das angeschaut. Einziger Nachteil: es gibt sie nur einmal pro Woche und das Sonntags.
Edit: Die Route wird entgegen meiner vorherigen Vermutung tatsächlich von Ethiopean durchgeführt.
Ethiopian fliegt die Strecke ADD-WDH 4 mal die Woche: Mo, Mi, Fr, So. Entsprechend sollte es ab FRA 4 mal pro Woche eine brauchbare Verbindung geben.
VIE wird von Ethiopian nur 3 mal pro Woche angeflogen. Eventuell passen die Wochentage der VIE-Flüge da nicht mit den Wochentagen der WDH-Flüge zusammen (ggf. auch nur in bezug auf den Rückflug). Das müsstest Du mal abgleichen. Möglicherweise hat das Buchungssystem von Ethiopian auch Macken. Bei Egyptair ist das auch so. Einzelflüge über CAI, die verfügbar sind und zeitlich perfekt zusammen passen (3 Stunden zum Umsteigen), sind da teilweise nicht als durchgehendes Ticket buchbar.
Beste Grüße
Guido
dergnagflow2'534 Beiträge · seit 200712. März 2017 · #5
Hallo Guido,
Hab mich bereits durch die Flüge und Tage durchgewühlt 😉. Und es tatsächlich so, dass nur der Sonntagflug passt 🙁. An allen anderen Tagen gibts entweder nur VIE-ADD oder nur ADD-WDH... Aber es ist ja noch ein bisschen Zeit, vielleicht ändert sich da ja noch etwas bis zum Herbst.
Hat jmd diese Strecke schon ausprobiert? Der Flug (VIE-ADD) mit der 787 von ist ja schon öfters mal als positiv bewertet worden. Ich frag mich nur wie es mit dem LEG ADD-WDH aussieht, da auf dieser Strecke ja eine 737 eingesetzt wird. Das heißt 6 Stunden Flug (was ja bei manchen schon gern als Langstrecke empfunden wird) ohne IFE, engeres Raumgefühl und im Vergleich zB zu einem A380 ein höherer Geräuschpegel - also wir haben uns genau wegen diesen Punkt gegen den Flug mit Ethiopian entschieden, interessant wäre es aber mal einen Erfahrungsbericht zu hören 😉
dergnagflow2'534 Beiträge · seit 200702. Apr. 2017 · #7
Ich bin mal mit Turkish und einem A320 von Istanbul nach Osh (Kirgistan) geflogen. Waren auch knapp 6 Stunden, allerdings in der Nacht. Flugzeug war komplett voll. War jetzt in Summe auch nicht mühsamer als in einem Widebody. Hat mich selbst ein wenig überrascht. IFE ist mir nicht abgegangen. Ich hab' die Ethiopean daher noch auf meiner Liste. KLM finde ich ein bisserl frech, die wollen von Wien nach Windhoek im Februar derzeit knappe 1050 Euro, von München aus fliegen die um 670.
Also als Nachtflug finde ich, sofern man jmd ist der im Flieger schlafen kann, eine narrow body Maschine wie die 737 auch akzeptabel, da ist auch das Vorhandensein eines IFE nicht wirklich notwendig. Im Falle von ADD-WDH fliegt man von 8:35 bis 12:35, also eher suboptimal dann zum schlafen 😵
dergnagflow2'534 Beiträge · seit 200703. Apr. 2017 · #9
Aber hast du dir angeschaut, wie ungefähr die Route verläuft? Ich bräuchte natürlich einen Fensterplatz, aber auch das ist etwas an dieser Route (und Uhrzeit) das mich reizt. Afrika von oben kenne ich bisher noch nicht. Kilimandscharo muss da sicher auch sichtbar sein, ebenso das Okavangodelta. 😉 Ich hab' mir bis dato - so wie du - auch immer gedacht, mehr als zwei, drei Stunden in einem narrow body Flieger ist gegen die Menschenrechte, das Beispiel Turkish hat mich eines besseren belehrt. Der große Unterschied ist's für mich jetzt nicht gewesen.
dergnagflow schrieb:Aber hast du dir angeschaut, wie ungefähr die Route verläuft? Ich bräuchte natürlich einen Fensterplatz, aber auch das ist etwas an dieser Route (und Uhrzeit) das mich reizt. Afrika von oben kenne ich bisher noch nicht. Kilimandscharo muss da sicher auch sichtbar sein, ebenso das Okavangodelta. 😉 Ich hab' mir bis dato - so wie du - auch immer gedacht, mehr als zwei, drei Stunden in einem narrow body Flieger ist gegen die Menschenrechte, das Beispiel Turkish hat mich eines besseren belehrt. Der große Unterschied ist's für mich jetzt nicht gewesen.
Hab mir mal 2 durchgeführte Routings angesehen:
Wie man sieht kann sich der Streckenverlauf gern mal etwas verändern, wie üblich wenn das Routing an bestimmte Umstände wie aufkommende Gewitterzellen angepasst wird. Aber gut zu hören, dass man einen 6h 737 Flug auch ganz passabel überstehen kann 😄
Ethiopian Airlines in recent schedule update has switched Addis Ababa – Frankfurt service back to Boeing 777-200LR operation. The A350-900XWB aircraft briefly operated for approximately one week in late-May 2017. Based on current listing, the A350 will be operating daily flight on permanent basis from 01AUG17.
Planned operational aircraft remains subject to change. Note selected dates in June and July 2017 also sees Boeing 777-300ER and 787-8 operating.
ET706 ADD2310 – 0510+1FRA 77L D ET707 FRA2205 – 0555+1ADD 77L D
Vom 23. August bis 6. September, 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
Ethiopian erhöht im Oktober seine Kapazitäten nach Windhoek durch den Einsatz einer größeren Maschine.
Ethiopian Airlines during the month of October 2017 is increasing capacity on Addis Ababa – Windhoek route, currently served 4 times a week. From 02OCT17 to 30OCT17, Boeing 787-8 will operate this route, instead of 737-800 aircraft. ET835 ADD0835 – 1335WDH 788 x246 ET834 WDH1435 – 2125ADD 788 x246
Viele Grüße aus Windhoek Christian
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dergnagflow2'534 Beiträge · seit 200716. Aug. 2017 · #13
Interessant, dass sie das nur im Oktober machen. Scheint wohl viele Buchungen zu geben.
nun für das gesamte Winterhalbjahr mit B787-8 für die Windhoek-Route.
ja, scheint so zu sein. Habe gestern erstmals eine Zeitungsanzeige von Ethiopian hier gesehen und da stand "Ab Oktober mit der 787"... wird also wihl längerfristig sein.
Viele Grüße Christian
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Ethiopian stellt für einen gewissen Zeitraum auf einem der wöchentlich vier Flüge sein Fluggerät um. Es kommt dann Afrikas erste 787-9 zum Einsatz 🙂 Addis Ababa – Windhoek 30MAR18 – 25MAY18 1 of 4 weekly operated by 787-9, replaces -8
Viele Grüße aus Windhoek Christian
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Gila.Bend522 Beiträge · seit 201710. Jan. 2018 · #17
Das hört sich gut an und wird in Erwägung gezogen. Danke für den Hinweis.
Prima für uns ist auch, dass Ethiopien zur *A gehört und bei M&M gesammelt werden kann.
Da wir bisher FRA-DOH-WDH mit Qatar in Business gebucht haben (bald geht es wieder los 😁 ), damit bei OW sammeln und dort einen Status haben, kommt es natürlich noch auf den Preis an, den sie in C aufrufen.
Ethiopien hat durchweg einen guten Ruf, wenn man sich auf die Aussagen anderer (Viel-) Flieger verlassen kann.
Wir sind mit Qatar in C oder F auf der Langstrecke top zufrieden. Von daher gibt es keinen Grund zu wechseln, jedoch wenn die Flug- und Umsteigezeiten günstiger liegen, so wäre es eine echte Alternative.
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Andre008794 Beiträge · seit 201303. Aug. 2018 · #19
Also Ethiopian Airlines kann ich auch uneingeschränkt empfehlen, super neue Maschinen und ein echt guter Service. Einziger Nachteil m.E. ist der unterbrochene Langstreckenflug in Addis, aber das ist meine persönliche Meinung. Viele finden es ja gut sich nach 6 / 7 h beim Flugzeugwechsel mal die Beine zu vertreten.... Hat man ja auch mit Qatar....
Lustig ist auch der Flughafen in Addis. Neues, Stahl und Glas Terminal, schaut aus wie London Stansted, aber scheinbar wurden die Toiletten vergessen, daher gibt es diese in Baustellen-Containern-Toiletten im Terminal... Aber die funktionieren...
Hallo, Ich fliege am 7.9. von Frankfurt über Amsterdam nach WDH mit KLM. Ein Wehrmutstropfen: ein technischer Stopp. Dafür fliege ich in der Business für einen sehr guten Preis. Hat jemand schon Erfahrung mit KLM nach WDH?
