Pandamada Border nach Hwange - Strassenzustand

7 Antworten · 2'133 Aufrufe · gestartet 12. Nov. 2015 von nikolaus4
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Themenstarter4 Beiträge · seit 201212. Nov. 2015 · #1
Die ersten 60 km sind offensichtlich nicht Aspalt, ich moechte das per Motorrad (nicht offroad, aber gutes Roadbike) fahren. Wie ist der Strassenzustand? Tiefer sand oder gute gravel road? Danke.
960 Beiträge · seit 201312. Nov. 2015 · #3
Hallo, nikolaus4
guckste hier:

http://www.namibia-forum.ch/forum/30-reiseberichte/287696-route-planen-einen-sch-muss-ich.html?start=30

hab ich gerade gestern 2 Fotos von der Strecke eingestellt.
Tiefsand gabs keinen.
Allerdings ist Montango`s Einwand berechtigt.

Gruß
Silvio
SA/BW März 2013, SA November 2013, SA Dez/Jan 2014/15, SA/BW/SIM/RU/UG Okt 2015, SA Dez/Jan 2016/17, SA/NA/BW Mrz/Apr/Mai 2018,NA JAN 2022,SA März 2023
zuletzt bearbeitet 12. Nov. 2015
1'003 Beiträge · seit 200812. Nov. 2015 · #4


Ich würd's lassen, viele Steine, zerbrochene Brücken, Gravel, Sand.
Wenn Dir das Ding dort wegrutscht oder Du einen Platten hast, kann's ewigt dauern, bis einer kommt. Es wohnt dort keiner - ist eine GMA und wilde Tiere gibt's auch. Ob die Elefanten, das Moped mögen, weiss ich nicht.
Gruss
Christian
115 Beiträge · seit 201012. Nov. 2015 · #5
Hallo,

von wann sind die Bilder? Anfang Oktober war dort alles braun und trocken! Bestätigung auch von mir - wechselnder Straßenzustand zwischen losem Sand und festem Untergrund - durch die Bachbetten durch. Mit Stollenreifen OK, mit Straßenreifen - lass es sein (bin selbst Motorradfahrer und hatte den direkten Vergleich im Frühsommer im Baltikum - ich hatte die Enduro 😗 )! Zu den Tieren: Wir hatten mehr als eine Elefantengruppe und mehrere Antilopengruppen auf dem Weg. Abgesehen vom Motorradverbot im Hwange ein weiterer Grund es sein zu lassen. Die Botswana - Seite ist harmlos, da ist man eh gleich an der Asphaltstraße.

Grüße,
Udo
Themenstarter4 Beiträge · seit 201212. Nov. 2015 · #6
Danke fuer alle Antworten. Ich werde an Ort und Stelle entscheiden, ob ich direkt von Panda-Border zur VicFalls - Bolawayo Strasse fahre (und von dort zum Hwange main camp)......oder die detour via Kazungula fahre (160km Umweg, mit daemlichen Cops am Weg)....und dann meine Erfahrung posten.....Cheers. Niki
115 Beiträge · seit 201012. Nov. 2015 · #7
Hallo Niki,

willst Du zum Main Camp des Hwange oder zu einer der Unterkünfte beim Main Camp? Das Main Camp selbst ist einige Kilometer hinter dem Parkeingang - ich bin mir nicht sicher ob Du da hinein kommst. Das Thema ist auch dass Du die Entscheidung aufgrund der Straßenqualität erst in Zimbabwe fällen kannst - und willst Du die Grenze hin - zurück - und wieder hin? Der Straßenzustand auf der Botswana - Seite ist nicht repräsentativ für den Zustand hinter der Grenze - abgesehen von der Durchfahrt durch den Nationalpark!

Gruß, Udo
1'667 Beiträge · seit 201113. Nov. 2015 · #8
Hallo,

ich würde mal Zimpark anschreiben, ob Du dort mit dem Motorrad fahren darfst. Du mußt ja nach der Grenze durch die Matetsi Safari Area. Ob dort Motorrad erlaubt ist ?
Zimpark schreibt ausdrücklich, dass Motorbikes nicht erlaubt sind. Es gibt aber anscheinend ein Permit für max. 3 bikes pro Tag für 50,00 $.

Bevor Du dort unnötig rumfährst, würde ich vorher mal nachfragen. Fahren wirst Du die Strecke schon können, wirst ja vermutlich keinen Supersportler fahren 😉 Und Reifen vor Ort reparieren, solltest Du bei einer solchen Reise natürlich auch können.
Ich war 1984 mit einer Moto Guzzi in der Sahara, ging auch 😄

Ich persönlich würde trotzdem dort nicht fahren wollen, mir reichen Löwen und Elefanten, wenn ich im Auto sitze 😮

LG

Montango
Botswana 2016 Sambia 2016 Zimbabwe 2016 KwazuluNatal 2015 KTP-Namibia-Kapstadt 2013 Zimbabwe 2012 Noch keiner hat am Ende gesagt "Ich hätte mehr Zeit im Büro verbringen sollen"