Bilder vom Africamper Bushcamper GEN4

Ich poste hier mal ein paar Bilder, damit man sich "ein Bild machen" kann. 🙂


Setup für die Fahrt:

Setup für die Nacht (Sesriem Campsite):

Picknick-Zubehör (an der Spitzkoppe):

Innenansicht:

Innenansicht:

Innenansicht:

Im Tiefsand des Khaudom (gut dass eine Schaufel an Bord ist):

Kompressor:

Tiefsand im Savuti (gut dass ich Sandmatten dazu gemietet hatte):

Nachtlager (Central Kalahari Game Reserve, KORI3):

Hallo pc_espe,

vielen Dank für die fotografischen Eindrücke vom Auto! Wir werden in drei Wochen mit dem gleichen Fahrzeug ab Windhoek auf Tour gehen.

Wo seid Ihr denn gestartet (ZA-Kennzeichen)? Ward Ihr zufrieden mit dem Wagen (schwächlicher Motor?!), mit dem Service beim Vermieter, mit der Ausstattung? Was verbraucht der kleine Motor so im Schnitt/Reichweite? Habt Ihr im Fahrerhaus noch Platz für einige (wenige?) Utensilien gehabt? Wäre auch noch prima, wenn Du noch ein paar Infos zu den sichtbaren (oder auch den nicht sichtbaren) Stauklappen/-fächern weiter geben könntest 🙂 !

Auf jeden Fall vorab schon mal ein großes Dankeschön 😁 !

Liebe Grüße
Klaus

Hallo PC-Espe,
wir haben den Camper für September ab Windhoek gebucht. Ich hoffe, wir bekommen auch dieses und nicht das alte Modell. Praktisch der Tisch als Windschutz für die Kochstelle.
Ich habe 2 Fragen:
Habt ihr eure Reisetaschen während des gesamten Urlaubs im Mittelgang gehabt?
Ist das Porta Potty nachts zugänglich?

@Klaus: Africamper ist eine südafrikanische Vermietung.

LG freshy

Hallo freshy,

dass das 'ne südafrikanische Vermietung ist, weiß ich. Aber was hat das mit meiner Frage zu tun, wo pc_espe gemietet hat?

Gruß Klaus

Huch, warum so grätig? Ich bitte vielmals um Entschuldigung.
Du schriebst "Wo seid Ihr denn gestartet (ZA-Kennzeichen)?" Das hat mich irritiert.
Wir korrespondieren jedenfalls mit Cape Town und übernehmen in Windhoek.

Gruß
freshy

Hallo Freshy,

ich hab' Dir 'ne PN geschickt 🙂

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

alle AfriCamper-Fahrzeuge haben ZA-Nummernschild (zumindest habe ich noch nie welche mit namibische gesehen), wie eben bei nicht-namibischen Vermietungen üblich.

Beste Grüß aus Windhoek
Christian

Hallo Christian,

vielen Dank für Deine Info zu den AfriCamper-Nummernschildern - aber dass die alle ZA-Kennzeichen haben, interessiert mich eher am Rande. Meine eigentliche Frage, wo pc-espe gemietet hat, bleibt eben noch unbeantwortet 🙁 .

Danke dennoch und

LG Klaus

Zu den bisherigen Fragen:

1. Wir haben ab Windhoek gemietet. Das hat super geklappt, das Fahrzeug stand vorbereitet da, wurde ausführlich erklärt, und sehr sauber übergeben. Die Kommunikation war klasse - am Rückgabetag wurde ich kurz angerufen, wann wir denn etwa kämen, damit dann nicht gerade viel los und wenig Zeit ist.

2. Leider haben wir keine Bilder von den verschiedenen Staufächern gemacht. Aber auf dem Bild in der CKGR sieht man auf der linken Seite des Fahrzeugs die Klappe, hinter der sich die Gasflaschen befinden (gleich hinter der Fahrerkabine).
Auf der rechten Seite (Bild in Sesriem) ist die Klappe zu sehen, die quasi eine große Durchreiche in den Innenraum darstellt.

3. Wir haben unsere Reisetschen während der Fahrt immer im Mittelgang gehabt, um schnell dran zu kommen. Im Innenraum befindet sich einiger Stauraum unter der Sitzbank (rechts), außerdem unter dem Kühlschrank, und unter der Ablage/Waschbecken (dort ist auch das Geschirr usw untergebracht). Zusätzlich gibt es noch Staufächer neben der Sitzbank, unter dem Bett. Dort drin hatten wir während der Fahrt Kopfkissen und gekaufte Souvenirs. Die Kopfkissen haben die zum Teil zerbrechlichen Souvenirs gepolstert und somit vor Beschädigung geschützt. Manchmal hatten wir doch arges Wellblech!
Schließlich sind an der Innenseite der Hecktüre noch einige Stautaschen - hier hatten wir Dinge, an die man schnell dran kommen muss (Klopapier, Sonnencreme, Taschenlampen, ...).

4. In der Fahrerkabine gibt es sehr wenig Platz, um noch was unterzubringen. Ich hatte meinen Fotorucksack immer in der Lücke zwischen den Sitzen, um jederzeit schnell dran zu kommen, außerdem gibt es praktische Halterungen für 0,5-Liter-Flaschen vorne am Armaturenbrett (praktischerweise nahe den Lüftungsschlitzen, so dass das Wasser halbwegs kühl bleibt). In den Türen gibt es die üblichen schmalen Fächer - hier passen Karten rein. Im Handschuhfach haben wir immer die Ladekabel untergebracht, wenn wir irgendwo geparkt haben, damit diese unsichtbar blieben. Ich würde auch empfehlen, die Fahrerkabine nicht als Aufbewahrungsort zu nutzen!

5. Thema Bodenfreiheit und Bereifung:
Tja, das ist halt ein Hilux, und kein Landcruiser. Ich hätte mir an mancher Stelle (vor allem im Sand) ein wenig mehr Motorpower gewünscht, aber es ging noch halbwegs. Ein größeres Problem war hingegen die Bodenfreiheit - da ist im Tiefsand nach meinem Empfinden ein wenig zu schnell Schluss, da müsste ein höheres Fahrwerk her. Das Fahrzeug war auch mit normalen Straßen-4x4-Reifen ausgestattet, also kein AT-Profil (und weit weg von einem wünschenswerten MT). Dafür sind tatsächlich 2 Ersatzräder an Bord!

6. Den exakten Verbrauch kann ich leider nicht mehr nennen, aber es war ok. Durch den Long-Range-Tank kamen wir nie in Verlegenheit.

So, ich hoffe, das klärt erstmal einige Fragen. Falls noch weitere sind, scheut Euch nicht, sie zu stellen.

HAVE FUN!

pc_espe

Hallo pc_espe,
vielen Dank für die Fotos. Wir erwägen es auch so einen zu mieten und ich wollte schon immer mal einige Bilder davon sehen. Bei den Vermietern bekommt man oft sowieso zu weinig Abbildungen zu sehen.
Viele Dank nochmals dafür.
Grüße Diana

Hatte noch was vergessen:
Das Porta Potty ist im Innenraum recht gut zugänglich untergebracht und gegen Verrutschen gesichert. Wir haben es (zum Glück) nie gebraucht, war eher für den Notfall gedacht. Es war auch entsprechendes Zubehör (Flüssigkeit) vorhanden.
Wer vorhat, es nachts auch zu benutzen, sollte es abends evtl. in den Mittelgang stellen, denn Montezumas Rache lässt manchmal kein langes Losschnallen zu! 🙄

Grüße,
pc_espe

Hallo pc_espe,

herzlichen Dank für Deine ausführliche Beantwortung der diversen Fragen 🙂 !

Ich hatte ja schon geschrieben, dass wir in nun knapp drei Wochen auch mit dem Bushcamper G4 von AfriCamper unterwegs sein werden. Daher werde ich heute Abend zusammen mit meiner Frau noch mal ausgiebig Deine Antworten und die entsprechenden Fotos betrachten. Ich bin ganz sicher, dass da noch die eine oder andere Frage auftaucht und freue mich schon über Deine erklärte Bereitschaft, auch diese zu beantworten 😎 .

Nachdem Deinen Fotos ein paar Stichworte (Khaudom, Savuti, CKGR ...) zu entnehmen waren - was war eigentlich Eure grobe Route (ich erwarte jetzt nicht unbedingt einen Reisebericht 😗 , oder hab' ich den schon verpasst?)?

Daher bis demnächst,
Liebe Grüße Klaus

Noch ein paar Worte zu sonstigem Zubehör:
An Bord waren außer Geschirr, Töpfen, Pfanne und Besteck auch
Streichhölzer, Lappen (unbenutzt), Outbackdusche (schwarzer Wassersack mit Schlauch und kleinem Duschkopf, zum Aufhängen), Schaufel, Kompressor, großes Werkzeugset, Wagenheber, diverses Kartenmaterial, und natürlich frisches, sehr gutes Bettzeug inkl. Schlafsäcken.
Da es während unseres Trips recht warm war, haben wir einen Schlafsack immer als Auflage für die doch recht harte Matratze verwendet (hart ist immer noch besser als zu weich!).

Grüße,
pc_espe

Hier noch unsere Route (grob):
Windhoek - Sossusvlei (Sesriem Campsite) - Swakopmund - Spitzkoppe - Twyfelfontein - Etosha - Roy's Restcamp - Tsumkwe - Khaudom - Nunda River Lodge - Kwando - Kasane - Victoria Falls - Chobe - Savuti - Moremi (Xakanaxa) - Maun - Makgadikgadi Pans (Planet Baobab) - Nxai Pans - Central Kalahari Game Reserve - Harnas - Windhoek.

Grüße,
pc_espe

Hallo pc_espe,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung dieses tollen Fahrzeugs.

Darf ich fragen, wie lange ihr unterwegs gewesen seid und wie viel ihr für das Auto an Miete bezahlt habt?

Freundliche Grüße vom
Elch

pc_espe schrieb:Zu den bisherigen Fragen:
3. Wir haben unsere Reisetschen während der Fahrt immer im Mittelgang gehabt, um schnell dran zu kommen. Im Innenraum befindet sich einiger Stauraum unter der Sitzbank (rechts), außerdem unter dem Kühlschrank, und unter der Ablage/Waschbecken (dort ist auch das Geschirr usw untergebracht). Zusätzlich gibt es noch Staufächer neben der Sitzbank, unter dem Bett. Dort drin hatten wir während der Fahrt Kopfkissen und gekaufte Souvenirs. Die Kopfkissen haben die zum Teil zerbrechlichen Souvenirs gepolstert und somit vor Beschädigung geschützt. Manchmal hatten wir doch arges Wellblech!
Schließlich sind an der Innenseite der Hecktüre noch einige Stautaschen - hier hatten wir Dinge, an die man schnell dran kommen muss (Klopapier, Sonnencreme, Taschenlampen, ...).

Liest sich sehr zufriedenstellend! 🙂

5. Thema Bodenfreiheit und Bereifung:
Tja, das ist halt ein Hilux, und kein Landcruiser. Ich hätte mir an mancher Stelle (vor allem im Sand) ein wenig mehr Motorpower gewünscht, aber es ging noch halbwegs. Ein größeres Problem war hingegen die Bodenfreiheit - da ist im Tiefsand nach meinem Empfinden ein wenig zu schnell Schluss, da müsste ein höheres Fahrwerk her. Das Fahrzeug war auch mit normalen Straßen-4x4-Reifen ausgestattet, also kein AT-Profil (und weit weg von einem wünschenswerten MT). Dafür sind tatsächlich 2 Ersatzräder an Bord!

Mit der Bodenfreiheit werden wir zurechtkommen, wir hatten im Okavangodelta einen DiscovererX auf Nissan Patrol, der auch nicht höher liegt. Schaufel anstatt Spaten für den Sand hört sich zwar gut an, aber die normalen Straßenreifen machen mich misstrauisch, da wir ins Kaokoveld und von dort an der angolanischen Grenze entlang nach Osten fahren wollen. Darüber werde ich mit Africamper noch einmal diskutieren müssen. Danke insbesondere für diese Info.

LG freshy