piscator1'483 Beiträge · seit 200919. Feb. 2013 · #21piscator1'483 Beiträge · seit 200919. Feb. 2013 · #21Air Namibia und die Reisebranche...
piscator1'483 Beiträge · seit 200919. Feb. 2013 · #21
Paula298 Beiträge · seit 200920. Feb. 2013 · #22hello..
also ich gehöre ganz definitiv zu der Gruppe die nicht über andere Länder einreist und nicht bereit ist den aufgerufenen Preis samt Umständlichkeiten und viel längerer Dauer in Kauf zu nehmen.
nach fünf gelungenen Reisen habe ich erstmals und schweren Herzens auf die Januar-Sonne und die geliebte Einsamkeit verzichtet,
wobei die geänderten Anreisebedingungen den größten Ausschlag gaben.
Ich fliege allein, da lohnt sich auch kein Mietwagen den ich dann lange Strecken durchs südliche Afrika bewege um an die Plätze zu gelangen die mein eigentliches Ziel sind.
Ich kann nur hoffen das es bis Januar 14 eine Lösung gibt..
vG, Paula
(PS: ich war in den letzten Monaten dementsprechend wenig aktiv hier und so ist es ist an mir völlig vorbeigegangen warum Air Berlin eingestellt hat, wenn es dazu etwas gab, kann mich bitte jemand dazu verlinken? großes Danke! dann weiß ich wenigstens ob es sich dem Verlust einer easy Reise hinterherzutrauern lohnt)
also ich gehöre ganz definitiv zu der Gruppe die nicht über andere Länder einreist und nicht bereit ist den aufgerufenen Preis samt Umständlichkeiten und viel längerer Dauer in Kauf zu nehmen.
nach fünf gelungenen Reisen habe ich erstmals und schweren Herzens auf die Januar-Sonne und die geliebte Einsamkeit verzichtet,
wobei die geänderten Anreisebedingungen den größten Ausschlag gaben.
Ich fliege allein, da lohnt sich auch kein Mietwagen den ich dann lange Strecken durchs südliche Afrika bewege um an die Plätze zu gelangen die mein eigentliches Ziel sind.
Ich kann nur hoffen das es bis Januar 14 eine Lösung gibt..
vG, Paula
(PS: ich war in den letzten Monaten dementsprechend wenig aktiv hier und so ist es ist an mir völlig vorbeigegangen warum Air Berlin eingestellt hat, wenn es dazu etwas gab, kann mich bitte jemand dazu verlinken? großes Danke! dann weiß ich wenigstens ob es sich dem Verlust einer easy Reise hinterherzutrauern lohnt)
Freiheit ist ein Luxus den sich nicht jeder leisten kann.
Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen wird am Ende beides verlieren.
Hallo Paula,
Etihad ist der größte Anteilseigner von Air Berlin und Air Berlin ist auch über Kredite von Etihad abhängig. Die Strategieentscheidungen bei Air Berlin trifft deshalb Etihad. Routen von Deutschland nach Europa, Nordafrika und Amerika lassen sich nicht sinnvoll über das Drehkreuz von Etihad in Abu Dhabi routen, weil das jeweils mindestens eine Verdopplung von Flugstrecke und Flugzeit bedeuten würde. Auf diese Routen soll sich deshalb Air Berlin konzentrieren.
Alle Routen ins südliche Afrika, nach Asien (inkl. Malediven, Seychellen) und Australien lassen sich einigermaßen sinnvoll über Abu Dhabi führen. Das ist nun das "Hoheitsgebiet" von Etihad. Da wollen die wachsen. Air Berlin hat sich da weitestgehend fern zu halten. Und Air Berlin hat ja nicht nur Windhoek aufgegeben, sondern auch Kapstadt, Mombasa, Peking, Bangkok, usw. eingestellt, was zu obiger Erklärung passt.
Beste Grüße
Guido
Paula schrieb:(PS: ich war in den letzten Monaten dementsprechend wenig aktiv hier und so ist es ist an mir völlig vorbeigegangen warum Air Berlin eingestellt hat, wenn es dazu etwas gab, kann mich bitte jemand dazu verlinken? großes Danke! dann weiß ich wenigstens ob es sich dem Verlust einer easy Reise hinterherzutrauern lohnt)Eine offizielle Erklärung zu den Gründen gab es von Air Berlin nicht. Insofern kann man nur spekulieren. Mangelnde Auslastung war vermutlich eher nicht der Grund. Ein Erklärungsansatz geht so:
Etihad ist der größte Anteilseigner von Air Berlin und Air Berlin ist auch über Kredite von Etihad abhängig. Die Strategieentscheidungen bei Air Berlin trifft deshalb Etihad. Routen von Deutschland nach Europa, Nordafrika und Amerika lassen sich nicht sinnvoll über das Drehkreuz von Etihad in Abu Dhabi routen, weil das jeweils mindestens eine Verdopplung von Flugstrecke und Flugzeit bedeuten würde. Auf diese Routen soll sich deshalb Air Berlin konzentrieren.
Alle Routen ins südliche Afrika, nach Asien (inkl. Malediven, Seychellen) und Australien lassen sich einigermaßen sinnvoll über Abu Dhabi führen. Das ist nun das "Hoheitsgebiet" von Etihad. Da wollen die wachsen. Air Berlin hat sich da weitestgehend fern zu halten. Und Air Berlin hat ja nicht nur Windhoek aufgegeben, sondern auch Kapstadt, Mombasa, Peking, Bangkok, usw. eingestellt, was zu obiger Erklärung passt.
Beste Grüße
Guido