Moremi, Chobe, Maun - Wasserwelle 09-2009

Hallo,

ähnliche Wasserverhältnisse hatten wir auch im Dez. 09.Damals ist die Brücke am Northgate 2h nachdem wir sie passiert hatten zusammengebrochen ( die neue Brücke war fast fertig, aber nur fast). Auch die Passage am Dombopool war schon die tiefste Senke zwischen Moremi und Mababegate, verglichen mit den verschiedenen Fotos im Forum ist sie erstaunlich stabil geblieben. Unser Foto anbei.

Da wir die gleiche Strecke dieses Jahr im Dezember wieder fahren möchten (Maun-Moremi-NGate-Savuti;
T-HiluxTD m.Schnorchel) wäre ich über Euren Track-Mitschnitt begeistert.

Meine Mailadresse: schmitt@med.uni-duesseldorf.de

Vielen,vielen Dank Hubert Schmitt

Hallo Zusammen,

Wir sind heute von unserem NAM-BOT-Trip zurückgekehrt. Die Strecke Maun-3rdBridge-Xakanaxa-North Gate-Savuti in der ersten Oktoberwoche gefahren. Zunächst mal Dank an alle für die zahl- und hilfreichen Hinweise zu den Wasserständen.
Die Umfahrung 2nd Bridge war unmittelbar links davon sehr einfach und problemlos.
Zwischen Xakanaxa und North Gate gab es neben zahlreichen größeren Schlammpfützen nur zwei kürzere Durchfahrten zu bewältigen. Die Wassertiefe war zu diesem Zeitpunkt ok (ca. 50 cm), der Untergrund der beiden Durchfahrten ist aber etwas ausgefahren und sollte jedenfalls abgegangen werden.
Ab dem Kwai Village wird derzeit an der neuen Straße gebaut. Neben der schon in früheren Postings beschriebenen Durchfahrt gleich beim Village (kurze Umfahrung links empfanden wir Anfang Oktober nicht problematisch.
Hier beginnt die Baustelle der neuen Straße, die den Kwai nördlich umfährt. An der Abzweigung der Piste entlang des Kwais stand diesmal ein unauffälliger Wegweiser nach rechts "Chobe NP") Die Fahrt entlang des Kwais haben wir nach zweistündigem Umfahren unzähliger Überflutungen abgebrochen und sind zurück zur neuen Straße. 1-2km nach dem Abzweig der Strecke entlang des Kwai ist aber eine >100m lange zu bewältigen. Auf direktem Weg konnte diese keinesfalls durchfahren werden. Nach dem Abschreiten der Furt zeigte sich aber, dass auch diese Durchfahrt in einem Bogen über rechts bei relativ gutem und festen Untergrund möglich war (max. Knietiefe). Wenn man sich Zeit für das Abschreiten nimmt, ist es eigentlich sehr leicht zu finden (das Wasser ist ziemlich klar).
Nochmal: Das war die Situation Anfang Oktober 2009 und kann sich aber geändert haben!

Die Sandridge nach Savuti ist ansonsten so wie sie bisher kannten. Den Zustand der Marsh Road kenne ich nicht. Nach dem Geholpere der letzten Male ziehe ich aber den Sand vor.
Linyanti: Der direkte Weg von Savuti aus soll sehr sehr tiefsandig sein. Der Weg über das nördliche Gate und dann entlang der Cutline ist zwar länger aber mindestens gleich schnell. Entlang der Cutline waren nur kurze tiefsandige Strecken zu bewältigen.
Chobe: keine nennenswerten Probleme aufgrund von Wasser.

Urs

Hallo

das war die Umfahrung an der heiklen Stelle Anfang Oktober 09


LG Bloke


[foto: 17779]

Bei unserer Durchreise durch den Moremi im Oktober 2009 war ich teilweise schon sehr erstaunt, wie naiv und dumm sich einige anstellen. Die fahren einfach mal so, ohne vorher die Situation genau abzuschaetzen, durch eine Wasserstelle und bleiben in der Mitte stehen.... so dass wir dann muehsam das Fahrzeug wieder heraus ziehen konnten... an diesem einen Tag bliebe ca. 5 Fahrzeuge stecken..... Einer hat die Wasserstelle zwar ueberquert, ist danach jedoch in einen Baum gekracht.... 🙂

Matt schrieb:

Bei unserer Durchreise durch den Moremi im Oktober 2009 war ich teilweise schon sehr erstaunt, wie naiv und dumm sich einige anstellen. Die fahren einfach mal so, ohne vorher die Situation genau abzuschaetzen, durch eine Wasserstelle und bleiben in der Mitte stehen.... so dass wir dann muehsam das Fahrzeug wieder heraus ziehen konnten... an diesem einen Tag bliebe ca. 5 Fahrzeuge stecken..... Einer hat die Wasserstelle zwar ueberquert, ist danach jedoch in einen Baum gekracht.... 🙂

Hi Matt

na da hattet ihr ja ganz schön Action.... 😄
Wo war denn das genau ???

LG Bloke

Das war in der Naehe der Hippo-Pools. Das Wasser kam bis zur Huefte und vor allem die Benziner ohne Schnorckel hatten Muehe. Aber es lag vor allem an den Fahrern, die schlicht und einfach die Falsche Spur erwischt haben...

Matt schrieb:

Das war in der Naehe der Hippo-Pools. Das Wasser kam bis zur Huefte und vor allem die Benziner ohne Schnorckel hatten Muehe. Aber es lag vor allem an den Fahrern, die schlicht und einfach die Falsche Spur erwischt haben...

Ich kenne die Stelle nur allzu gut... 🤩
Auch wir hatten einen Benziner ohne Schnorchel, aber im gegensatz zu den **falsch Fahreren** bin ich vorher die Pfütze abgelaufen und habe die **richtige Spur** erwischt 😉

Nur einen halben Meter weiter nach links und es hätte böse Folgen haben können, denn da war die Pfütze weit mehr als 1 m tief

LG Bloke

Müsste hier gewesen sein

Hallo,zusammen
Kurzer Zustandsbericht vom Moremi und Cobe ab 20.11.2009
Moremi: South Gate über Third Bridge nach Xakanaxa keine Probleme mit Wasser
Xakanaxa nach North Gate: die bekannte Wasserdurchfahrt einige Kilometer vor den Dombo Hippo Pools. Unbedingt die rechte Durchfahrt benutzen( ca. 70 cm tief, aber fester,sandiger Untergrund bei klarem Wasser)Die linke Durchfahrt ist wesentlich länger und tiefer. Zwei Holländer haben ihren Wagen dort bis über die Scheibenwischer versenkt.
North Gate nach Savuti: die alte Strecke am Khwai entlang ist leider nicht passierbar gewesen. Einige Kilometer hinter dem Dorf ist alles komplett überflutet gewesen, Umleitung gab es keine. Mussten die neue Strasse fahren, die eine Wasserquerung durch den Khwai River beinhaltet. Dort auch rechts halten, vorher ablaufen( haben keine Krokos im klaren Wasser sehen können)Fester,sandiger Untergrund,ca.80cm tief,gut machbar.
Sonst gut befahrbar.
Savuti nach Linyanti: da wir vorher durch den Khaudum gefahren waren, kam uns der angebliche Tiefsand auf dieser Strecke wie ein Kinderspiel vor, gut zu fahren,kein Wasser
Linyanti nach Kasane über Goha Gate:
ca.20 Kilometer hinter Linyanti tiefe Senken voll mit Wasser,einige Umfahrungen waren möglich, aber nicht immer.
Wasser ca 70 cm tief,völlig schlammiger,glitschiger Untergrund, mit zusätzlichen Elefantenlöchern. Sind dort von der Fahrspur abgerutscht und saßen für 4 Stunden im Schlamm fest, konnten uns aber selbst befreien( hatten seit Savuti vor 3 Tagen kein Auto gesehen, das Linyanti Gate ist wohl nicht mehr besetzt)
Dann bis Kasane gut befahrbar.
Von Kachikau bis Kasane planen die Chinesen wohl auch eine " Autobahn", wahrscheinlich irgendwann mit Anschluss bis Savuti.
LG
Birgitt

Birgitt schrieb:

Von Kachikau bis Kasane planen die Chinesen wohl auch eine " Autobahn", wahrscheinlich irgendwann mit Anschluss bis Savuti.

Irgendwann wird aus der nördlichen Hälfte Botswanas ein großer Nationalpark ala Krüger, wo Busse mit vielen Touristen hin- und herfahren, damit sie das letzte Stückchen reine Wildheit und Ursprünglichkeit erleben...
Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber mir hat es beim letzten Trip am besten in der Zentralkalahari gefallen, weil wir dort noch ziemlich alleine gewesen sind. Moremi/Savuti/Chobe (in dieser Reihenfolge) finde ich inzwischen zu voll.

Grüße,

Holger

moin,

in diesem Jahr war ich (+ 3 Paxe) zum 1. Mal mit einem Profi (s.u.) auf dem "Milky Way" unterwegs. Wir haben die HATAB-Campsites benutzt.
Wir konnten uns nie über zu viele andere Leute beklagen, weil keine anderen unsere Wege und unsere Campsites benutzten.
Es gibt sie also noch - die schönen leeren Gegenden, und die Tiere wissen das wohl auch!

Hallo,Holger
Wir waren auf allen Plätzen fast alleine, obwohl es überall hieß " fully booked", in Moremi, ebenso im Chobe.
Was ich erschreckend fand, das ehemalige Third Bridge erkennt man vor lauter Häusern für Angestellte nicht wieder.
Sämtliche neuen Sanitärhäuschen sind aus EU-Mitteln (laut einer Tafel ) finanziert worden,so konnten die Plätze wahrscheinlich besser in private Hände verkauft werden.
Am North Gate ist geplant worden,eine Lodge mit Pool,Restaurant und Bar zu bauen.
Ich denke, die anderen Plätze werden dann nachziehen.
Jedenfalls waren wir froh, noch einmal da gewesen zu sein.
LG
Birgitt