Ich verkaufe meine Autos und 2 Solarpanels in Namibia

Hallo.
Ich fliege am 12.1. Nach Namibia und bleibe dis 17.2. dort. Da ich in den nächsten Jahren wohl nicht mehr oft nach Namibia kann, möchte ich meine Autos und einiges anderes, was ich dort habe, verkaufen. Zunächst möchte ich möglichst bald nach meiner Ankunft meinen Ford Sierra verkaufen. Man kann ihn auf einigen (wenigen) meiner Fotos auf meiner Homepage erkennen, z.B. auf http://www.friedels-home.com/index.htm?/Namibiasite/2002/Photoshow/Fotoseiten/011.htm . Der Sierra hat 2 Liter Hubraum. Ich weiß nicht genau wie viel PS er hat und wie alt er ist. Er hat einige Risse in der Windschutzscheibe und auch schon einige Rostschäden (war mal ein Jahr lang in Swakopmund). Die Auspuffanlage ist vor 2 Jahren erneuert worden (seit dem wurde das Auto fast nicht benutz), aber beim Einbau (kurz vor der Weihnachtspause vor 2 Jahren) war eine Dichtung nicht zu bekommen. Das fahrzeug ist fahrbereit und soll 6000 NAD kosten. Falls für den Road Worthy Test weitere Ausgaben nötig sind, muss die der Käufer tragen.

Die Solarpanels sind etwa 0,5m mal 1m groß und haben je 56Wp. Ich hatte sie in Deutschland auf einem Wohnmobil und sie haben (in Deutschland) ausgereicht um die gesamte Stromversorgung (incl. Kühlschrank) zu decken. Ich habe als Monteur 2 Jahre lang in dem Auto gewohnt und bin nur alle paar Wochen oder seltener nach Hause gefahren. Für die beiden Panels hätte ich gerne zusammen 3000 NAD. Die Solarpanels habe ich in Namibia verzollt.

Außerdem möchte ich meinen VW-Bus verkaufen. Die Trennung von diesem Fahrzeug fällt mir ehrlich gesagt etwas schwer. Ich möchte das Fahrzeug auch erst am Ende meines Auenthalts in Namibia verkaufen und dort noch selbst benutzen. Es handelt sich um einen T2 mit 1,9 Liter Hubraum (glaube ich). Der Motor ist zwar nicht sehr stark (ich glaube 86 PS) aber sehr sparsam (unter 10 Liter). Vorne ist ein einzelner Fahrersitz und eine Sitzbank auf der Beifahrerseite. Zur Not können auf der Sitzbank 2 Personen sitzen, aber bequem ist es nur für einen. Hinten habe ich eine serienmäßge Sitzbank und eine selbstgebaute Sitzbank. Unter der Sitzfläche der selbstgebauten Sitzbank ist ein Stauraum. Die Lehne kann man nach vorne umklappen, wodurch man eine große Liegefäche bekommt mit passender Schaustoffmatratze. Der VW-Bus soll 25000 NAD kosten. Ich möchte ihn in der 2. Februarwoche verkaufen.

Ich bin bis auf weiteres unter der Emailadresse temp794@friedel.biz erreichbar. Wenn ich in Namibia bin, werde ich außerdem meine Handynummer hier posten sobald ich wieder eine Tangocard habe.

Der Sierra steht z.Z. in Windhoek, der VW-Bus und die Solarpanels sind in Swakopmund. Ich werde mich wähernd meinem Namibiaaufenthalt wahrscheinlich vorwiegend in der Gegend Walvis Bay. Swakopmund, Windhoek und Khorixas aufhalten.

P.S. Beide Autos haben namibische Zulassung. Die Motor Vehicle Licence (KFZ-Steuer) für den Sierra hat 455,40 NAD pro jehr gekostet und gilt bis 31.3.06 (dann muss wieder für 1 Jahr bezahlt werden). Für den VW-Bus hat die Licence 495,00 NAD pro Jahr gekostet und sie gilt auch bis 31.3.06. Natürlich weiß ich nicht genau, ob die KFZ-Steuer in namibia wieder erhöht wurde, aber damit hat man jedenfalls einen Anhaltspunkt was sie ungefähr pro Jahr kostet.

Ich finde den Preis für beide Fahrzeuge deutlich zu hoch. Der Sierra muß mindestens 15 Jahre alt sein und ist nach deiner Beschreibung wohl fast schrottreif.

Auch der VW-Bus wird ungefähr dieses Alter haben und dafür mehr als ca. € 3000,-?

Sorry, aber ich halte Dir zu Gute, dass die Preise sicherlich noch verhandelbar sind, oder?

Hallo,

@ Gast:

kommst Du aus Namibia? Und hast Du schonmal versucht in NAM ein Auto zu kaufen? Also ein VW Kombi, mit der Austattung, ein Sierra mit dem Alter für N$ 6000, beides ist völlig im Rahmen.

MfG
Olaf

Hallo
@ Friedel
Siehst du jetzt hast du wieder mal einen der berühmten „Gastbeitrage“.
Ich hoffe der nächste Gast schreibt nichts über deine Solarpanels.
Du kannst dir Mühe geben wie du willst, aber diese Art von Postings braucht kein Mensch.

@ kabolski. Das Niveau dieses „Gast Beitrages“ besteht aus 3 Sätzen mit zwei Fragezeichen.
Frag bitte nicht ob er Namibianer ist.

@Berti,

jetzt hast du ja wirklich ein durchschlagendes Argument, nur weil ich "Gast" bin. Würde dieses Argument auch ziehen, wenn ich mich demnächst mit dem Nickname "Berti-Fan" anmelde?

Nur weil dir meine Frage nicht passt, brauchst du mich noch lange nicht anzugreifen. Ich habe mich jedenfalls, im Gegensatz zu dir, zum Thema geäußert!

@Gast: Ich halte die Preise für durchaus angemessen. Wenn du in Namibia ein Auto für deutlich weniger als 10000 NAD kaufst ist meist der Motor nicht in Ordnung oder das Auto ist nicht verkehrssicher. Für 3000 bekommst du nicht mal einen VW-Bus mit Totalschaden. Ich habe für den VW-Bus 24000 NAD ohne Batterie, ohne Sitzbank und ohne Liegefläche bezahlt und es war ein Schnäppchen. Für den Sierra habe ich bei meinem letzten Aufenthalt auch mehr geboten bekommen, allerdings von Namibiern. Bei den meisten Namibiern, die Autos dieser Preisklasse ist (ähnlich wie bei Deutschen in Deutschland, die Autos der untersten Preisklasse kaufen) meist nicht damit zu rechnen, dass sie innerhalb von wenigen Tagen 6000 NAD auftreiben können. Das ist für diese Leute viel mehr als ein Monatslohn. Jedenfalls ist deine Preisvorstellung offensichtlich absolut unrealistisch. Wenn ich hier in Deutschland einen VW-Bus wie diesen verkaufen würde (mit der Ausstattung und in diesem Zustand, aber natürlich als Linkslenker) würde ich dafür etwa 2500 € verlangen und wahrscheinlich etwa 2200 € bekommen. In Namibia sind Gebrauchtwägen deutlich teurer. Die 25000 NAD halte ich für einen günstigen Preis und ich habe nicht vor darüber zu verhandeln. Den Sierra würde ich hier in Deutschland fahren, bis er zum TÜV muss und ihn dann verschrotten. Hier bekommt man fahrbereite Autos mit TÜV und in verkehrssicherem Zustand ab etwa 50 €. In Namibia aber nicht. Wer, wie ich, 6 Wochen oder mehr in Namibia bleibt und/oder immer wieder dort hin kommt, muss entweder richtig viel Geld für einen Leihwagen bezahlen, oder er kauft sich ein Auto. Der billigste Leihwagen kostet bestimmt nicht unter 250 NAD pro Tag. Also hätte sich der Sierra schon nach 24 Tagen amortisiert. Also selbst wenn er nach 4 Wochen kaputt gehen sollte, womit ich allerdings nicht rechne, hat man immer noch mindestens das gut gemacht, was man dann als Restwert bekommt. Und einige Tausend NAD bekommt man selbst von einer Werkstat für so ein Auto, wenn das Auto nicht gerade total kaputt ist.

Übrigens habe ich vergessen zu schreiben, dass der Sierra eine Klimaanlage hat. Der Vorbesitzer hat eine neue Pumpe einbauen lassen, weil sie undicht war, aber er hat die Anlage nicht mit Kühlmittel befüllen lassen. Ich habe das auch nicht gemacht, weil ich keine Klimaanlage möchte. Außerdem ist der Sierra auch ohne Klimaanlage nicht sehr sparsam (12 Liter, im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken noch mehr). Das sollte aber weniger werden, wenn der Auspuff dicht ist, denn nur dann kann die Zündung richtig eingestellt werden. Jetzt habe ich die Zündung einfach so eingestellt, dass das Auto anspringt und läuft. jedenfalls habe ich die Klimaanlage nie benutzt.

@ Friedel,

nachdem du nun sehr tiefgreifend über die Macken berichtet hast, und das ja sehr nach "normalen namibischen" Autos klingt, haben die auch irgendwelche gute Seiten, z.B. noch extistententes Autoradio oder n neuer Satz Reifen, Zustand der Bremsen ... irgendwelche Ersatzteile rumliegen ?

MFG

Raik

Die Bremsen sind sehr gut. Die Spur ist beim Sierra neu eingestellt und beim VW-Bus ist sie auch in Ordnung. Radios sind nicht eingebaut, ich habe aber welche in meiner Garage in Swakopmund, die man einbauen könnte. Die Reifen sind alle noch recht gut. Ob ich im Moment ein 2. Ersatzrad für irgend eines dar Autos habe, weiß ich nicht auswendig. Ich glaube für den Sierra müsste noch ein 2. Ersatzrad da sein, bin aber nicht sicher. Ich habe auch noch ein paar Zusatzscheinwerfer und Nebelscheinwerfer, weiß aber nicht wie viele. Außerdem habe ich einen Dachgepäckträger für Autos mit Regenrinne, der auf beide Autos passt.