Toyota Hilux oder Nissan Hardbody ?

Hallo zusamamen

Welches Fahrzeug würdet Ihr mir empfehlen?


Toyota Hilux Diesel 2700i

oder

Nissan Hardbody Benziner 2400i

Danke
Armand

1. eher diesel
2. kommt es auf die ausrüstungsvariante an (z.b. tank-größe inkl. zusatztank, anzahl ersatzreifen, bordwerkzeug usw.)

bis dann ... fair winds

4x4 in africa schrieb:

1. eher diesel
2. kommt es auf die ausrüstungsvariante an (z.b. tank-größe inkl. zusatztank, anzahl ersatzreifen, bordwerkzeug usw.)

bis dann ... fair winds

Danke für Dein Feedback.
Laut African Tracks sind die Ausrüstungsgegenstände diesselben auch Tankgrösse auch je 2 Ersatzreifen.

Es geht also eigentlich nur um das Modell sowie Diesel oder Benziner

Gr
Armand

Hi Armand,

ich würde Dir eher den Nissan empfehlen.
Der Toyota Hilux ist mir selbst zu hoch und daher zu wacklig in den Kurven.
Der Treibstoff selbst spielt aus meiner Erfahrung heraus eher keine Rolle. Wir hatten bis jetzt immer einen Benziner und weder in Namibia noch in Bostwana Probleme.

Wichtig ist generell die Ausstattung. Zwei Ersatzreifen und ebenfalls zwei Zusatzkanister sind (aus meiner Sicht) Pflichtprogramm. Einen zweiten tank haben die Wagen eigentlich immer.

Viel Spaß
wum01.de / Martin

ich bin viel im norden unterwegs. kaokoveld, okavangodelta, usw. und bin mit dem toyota diesel immer 100% zufrieden gewesen. und diesel ist in den abgelegenen landesteilen tendenziel deutlich eher zu bekommen ( und wenns aus einem alten verrosteten fass kommt, dann natürlich beim einfüllen filtern).

wie alt sind die autos?
sind sie älter mußt du auf den vom verleiher angebotenen service schauen. hilft er dir auch 1000 km von der entleistation entfernt oder hat er partnerstationen, solltest du ihn in diesem fall unbedingt fragen.

Hallo Armand,

Toyota oder Nissan - das ist so eine Art "Glaubensfrage". Oder es ist einem völlig gleichgültig. Mir persönlich sagt der Níssan eher zu, da er aus meiner Sicht (und Martin bestätigt das auch hier) das gutmütigere Fahrwerk hat. Deshalb gehe ich sogar soweit, dass Nissan für mich das erstrangige Entscheidungskriterium beim Leihwagen ist. Ein Anbieter, der Nissan nicht anbietet, kommt für mich erst gar nicht in Frage. Das ist vielleicht ein wenig übertrieben und aufgrund meiner inzwischen recht großen Fahr-Erfahrung auf namibischen Straßen sicher auch nicht unumstößlich, gilt aber vorerst mal noch weiter. In schwererem Gelände spielt der Toyota aber angeblich seine Vorteile aus, was ich mir durchaus auch vorstellen kann. Bisher bin ich aber auch mit dem Nissan überall durchgekommen. Ansonsten tun sich die beiden Wagen nichts. Womit natürlich immer noch nicht die Frage nach Benziner oder Diesel beantwortet wäre, aber dazu kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Diesel hatte.

Viel Spaß
Armin

Vielleicht als Entscheidungshilfe:

http://www.transafrika.org/blog/2008/09/20/toyota-hilux/

Die Videos sind jedoch in Englisch

man skywalker,

das ist phantastisch.
nach diesem film ist sowieso klar: natürlich toyota

das video ist geniel.... und nach 5 min 40 sec läuft der motor wieder. superklasse

ansonsten ... fair winds

Danke für Eure Antworten. Sobald ich mehr Zeit habe werde ich mir Eure Feedbacks genauer anschauen. (Bin am Arbeiten)

Nähere Angaben über das Fahrzeug das ich mieten möchte, siehe hier

http://picasaweb.google.ch/a.jorysch/Mietfahrzeug

und Hier:

http://www.africantracks.com/start.html


Gruss Armand

Gelöscht, war zu blöd, die Beiträge weiter unten zu lesen...

Hallo Armand,

wir haben im letzten Jahr bei African Tracks einen Toyota Hilux SRX 2.5 D gemietet, der auf der Homepage angegebene Hilux ist die Benzinerausführung. African Tracks hatte im letzten Jahr beide Hilux (Benziner/Diesel) zum gleichen Preis angeboten, ebenso den von Dir erwähnten Nissan.

Der Toyota ist insgesamt etwas größer vom Innenraum und hat auch einen etwas höhreren Wagenschwerpunkt, aber wir hatten nicht den Eindruck, dass der Wagen umkippen würde. Wir kamen mit dem Diesel prima in Botswana durch die gefürchteten Tiefsandpassagen, waren nur einmal hängen geblieben. Dieselverfügbarkeit war außer in Kasane - da war kurz zuvor die einzige Tankstelle abgebrannt - kein Problem.

Der Benziner ist etwas kräftiger motorisiert, wir haben das aber nicht wirklich vermisst. Im Verbrauch tun sich beide Motorvarianten bei Allradeinsatz nicht viel, auf der Straße dürfte der Diesel weniger schlucken.

Viele Grüße,

Volker

Wir kamen mit dem Diesel prima in Botswana durch die gefürchteten Tiefsandpassagen, waren nur einmal hängen geblieben.

Du willst doch nicht wirklich behaupten, dass das am Wagen gelegen hat oder?! Die Ursache befand sich doch sicher zwischen Sitz und Lenkrad oder?!?! 😄 😄

Kann man sehen, wie man will Armin!

Ich bin beim 1. Mal Sossusvlei nicht nach hinten gekommen - hatte einen 3x4. Die kaputte Diff-Sperre vorne war an einem Nissan B2600. Ich ziehe daher die Toyotas vor, mit denen hatte ich noch nie Pech. Allerdings checke ich heute auch viel genauer - Problem zwischen Steuer und Sitz drückt das ziemlich treffend aus.

Grüsse - P.

Hallo "peweho",

kann dich schon verstehen. Wenn man einmal Pech hatte, ist man mit Pauschalurteilen schnell zur Hand. Würde wahrscheinlich selber so reagieren. Für dein Pech kann aber sicher Nissan nichts dafür. Hatte mit meinen immer Glück. Mit Toyota übrigens auch. Nur fällt mir sicheres Fahren mit dem Nissan leichter. Das fällt sogar meiner Frau auf, die grundsätzlich auf dem Beifahrersitz sitzt.

Gruß
Armin

Hallo zusammen

Besten Dank ür Eure Inputs, Eure Erfahrungen.
Sehr interessant für mich.

Für unsere Strecke, die im allgemeinen als klassische Namibia Route angeschaut wird, wäre ein 4x4 gar nicht nötig.
Doch bekam ich von den meisten von Euch bei einer damaligen Anfrage den Tip trotzdem ein 4x4 zu nehmen, wenn mich der Preis nicht reut.
(Vorteile die ich noch im Kkopf habe: Höher gebaut, stabiler Unterboden, bessere, grössere Reifen, grösserer Tank, gemütlicheres fahren.....)

Also ich brauche kein 4x4 Fahrzeug um in die "Pampa" zu gehen. Auch werde ich damit nicht ins Vley fahren sondern ein Shuttle nehmen.

Der Aspekt eines "richtigen" 4x4 fällt also daher weg.

Diesel oder Benziner, das ist auch so ne Sache. Der einte schwört auf dies, der andere auf das. Es gibt doch immer dafür und dagegen.

Beide Fahrzeuge sind ideal für Namibia, für meine Strecke. Eigentlich ist meine Frage überflüssig und doch sehe ich auf Grund der Antworten, dass es doch nicht schlecht war nach zu fragen 😉

Ich denke, ich entscheide mich für den Nissan, ausser dass African Tracks den Toyota Hilux auch als Benziner anbieten würde, dann würde ich den Toyota nehmen.

Der Ausschlag für meine Entscheidung waren Eure Inputs. Ein wichtiger Punkt für mich war auch die Überlegung Diesel/Benziner.

Diesel braucht für meine Tour evtl. weniger Kraftstoff, aber dieser Kraftstoff gegenüber Benzin ist teurer.
Mein Vater der anno dazumal Automech gelernt hatte meinte noch folgendes:

Mit Diesel ist es so eine Sache,sind sehr gut auf grosse Distanzen,aber neigen auch gelegentlich zu gemeinen Pannen(Luft im Brennstoffilter oder Verstopfte Filter usw)auch neigen die Diesel mit ihrem komplizierten Einspritz-System immer wieder zu Pannen.
Mit dem Benziner hast du es besser,jeder Dorfschmid kann dir bei Pannen helfen ,auch sind Ersatzteile besser zu beschaffen und einzubauen.

Nochmals besten Dank für Eure Inputs, Erfahrungen 🙂


Gruss Armand

Hallo zusammen

Die Suche ist nun beendet, habe das ideale Fahrzeug für unsere Tour gefunden, muss einfach noch beim Arbeitgeber ein paar Zusatzferientage eingeben 😉

Guck hier:

http://picasaweb.google.ch/a.jorysch/Fahrzeug_fuer_unsere_NamibiaTour#5263696213534649778

Gruss Armand

@ Armand:

Na das ist doch super! Kommt überall durch und man wird bein Fahren noch braun! 😉

Also ich brauche kein 4x4 Fahrzeug um in die "Pampa" zu gehen. Auch werde ich damit nicht ins Vley fahren sondern ein Shuttle nehmen.

Also ins Vlei würde ich schon fahren wenn Du schon den 4x4 hast. Da macht irre Spass einmal durch tief(er)en Sand zu fahren und Hilux und Co schaffen das spielend. Also warum für ein Shuttle zahlen?

Gruss

Philipp