Hat schon jemand die Strecke Aus (Namibia) nach Springbok (Südafrika) gefahren? Wieviele km beträgt sie und welcher Weg wäre der Einfachste. Wir haben dies in einem Tag geplant. Ist dies realistisch. Danke für Tipps.
Route Aus - Springbok (Südafrika)
travelNAMIBIA33,1k Beiträge · seit 200630. Aug. 2008 · #2Hallo Sgiräffli,
absolut ohne Probleme an einem Tag machbar. Ich würde bis Keetmanshoop (B4; ca. 230 km), dann die B1 gen Süden zur Grenze (ca. 260 km) und nach Springbock (N7, ca. 120 km). Alles beste Teerstraße.
Viele Grüße
Christian
absolut ohne Probleme an einem Tag machbar. Ich würde bis Keetmanshoop (B4; ca. 230 km), dann die B1 gen Süden zur Grenze (ca. 260 km) und nach Springbock (N7, ca. 120 km). Alles beste Teerstraße.
Viele Grüße
Christian
Vom 23. August bis 6. September, 10. Oktober bis 18. Oktober 2026, 5. Dezember 2026 bis 17. Januar 2027 und 1. bis 30. Mai 2027 nicht/kaum im Forum aktiv!
Die Strecke Aus - Springbok ist an einem Tag zu machen. Der erste Teil bis Rosh Pina ist neu ausgebaute Teerstrasse aufgrund der Mine in Rosh Pina (LKWs fahren nach Aus zur Bahnstrecke). Von Rosh Pina geht es am Orange River entlang bis zur Grenze und dann wieder Teerstrasse bis Springbok. Von Rosh Pina bis Springbok sind es etwa 400km. Aus - Rosh Pina sind ca. 165km.
Der BJdriver
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BJdriver@arcor.de
ständig unterwegs in Afrika
Touren durch das südl. Afrika
Danke für Eure prompten Antworten. Noch einige Anschlussfragen an BJdriver:
In welchem Zustand ist die Strasse von Rosh Pina bis zur Grenze? Ohne 4x4 problemlos machbar? Sieht man dabei auch in den Fish River Canyon?
Gibt es grosse Formalitäten beim Grenzübertritt?
Danke für Deine Antwort
In welchem Zustand ist die Strasse von Rosh Pina bis zur Grenze? Ohne 4x4 problemlos machbar? Sieht man dabei auch in den Fish River Canyon?
Gibt es grosse Formalitäten beim Grenzübertritt?
Danke für Deine Antwort
Hallo Sgiräffli.
Schnell noch die Antworten auf Deine Fargen, bevor ich heute für 7 Wochen in den Flieger nach Windhoek steige:
Die Strasse von Rosh Pina (dort gibt es übrigens seit ca. 2 Jahren einen tollen SPAR-Markt) war im Frühjahr 2007, als ich das letzte Mal da war in einem super Zustand, auch ohne 4x4 machbar, klar. Nach den heftigen Regenfällen
in der folg. Regenszeit hat wohl die Straße etwas gelitten, habe auch von einer weggeschwemmten Brücke gelesen. Doch aufgrund der Zinn-Mine in Rosh Pina ist dies wohl längst behoben. Denn Fish River siehst Du nicht, da müsstest Du einen Abstecher machen, was aber nicht in Deinen Zeitplan passt. Die Grenzformalitäten sollten in 15 Minuten erledigt sein. Man holt sich nacheinander in 4 (oder 3 ?) Büros bei den Südafrikanern einen Stempel auf ein Art Laufzettel, den man an der letzten Stelle abgibt. Die Autozulassung wird überprüft und weiter gehts. Bitte alles Lagerfeuerholz auf dem Autodach in Namibia zurücklassen, vorher abbrennen, sonst darfst Du an der Grenze abladen.
Schnell noch die Antworten auf Deine Fargen, bevor ich heute für 7 Wochen in den Flieger nach Windhoek steige:
Die Strasse von Rosh Pina (dort gibt es übrigens seit ca. 2 Jahren einen tollen SPAR-Markt) war im Frühjahr 2007, als ich das letzte Mal da war in einem super Zustand, auch ohne 4x4 machbar, klar. Nach den heftigen Regenfällen
in der folg. Regenszeit hat wohl die Straße etwas gelitten, habe auch von einer weggeschwemmten Brücke gelesen. Doch aufgrund der Zinn-Mine in Rosh Pina ist dies wohl längst behoben. Denn Fish River siehst Du nicht, da müsstest Du einen Abstecher machen, was aber nicht in Deinen Zeitplan passt. Die Grenzformalitäten sollten in 15 Minuten erledigt sein. Man holt sich nacheinander in 4 (oder 3 ?) Büros bei den Südafrikanern einen Stempel auf ein Art Laufzettel, den man an der letzten Stelle abgibt. Die Autozulassung wird überprüft und weiter gehts. Bitte alles Lagerfeuerholz auf dem Autodach in Namibia zurücklassen, vorher abbrennen, sonst darfst Du an der Grenze abladen.
Der BJdriver
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joli3'491 Beiträge · seit 200601. Sept. 2008 · #6Hallo Sgriräffli,
wir sind die Strecke Aus - Rosh Pinah - Noordoewer - Springbok gerade gefahren. Das kann man problemlos an einem Tag schaffen (obwohl wir ja bekanntlich zu den Gegnern allzugroßer Tagesetappen gehören ).Bis Rosh Pinah ist alles geteert ( 165 km)und der Verkehr ist trotz gelegentlicher LKW sehr gering. An Rosh Pinah geht es auf einer wunderschönen Gravelroad am Oranje entlang; die Pad ist etwas kurvig und bergig, gelegentlich auch etwas eng und verlangt Aufmerksamkeit vom Fahrer - was angesichts der herrlichen Ausblicke schwer fällt.Die Padqualität ist prima; die beim letzten Hochwasser zerstörte Brücke kurz vor der Abzweigung nach Ai-Ais ist inzwischen wieder repariert ( jedoch ohne Geländer).Die Grenzabfertigung in Noordoewer ist zügig und freundlich ( man kann dort auch seine Taxfree-Bescheinigung abstempeln lassen, um die Mehrwertsteuer erstattet zu bekommen ).Die Teerstraße von Noordoewer bis Springbok ist anfangs etwas öde, wird dann aber landschaftlich interessanter.
Gruß Joli
wir sind die Strecke Aus - Rosh Pinah - Noordoewer - Springbok gerade gefahren. Das kann man problemlos an einem Tag schaffen (obwohl wir ja bekanntlich zu den Gegnern allzugroßer Tagesetappen gehören ).Bis Rosh Pinah ist alles geteert ( 165 km)und der Verkehr ist trotz gelegentlicher LKW sehr gering. An Rosh Pinah geht es auf einer wunderschönen Gravelroad am Oranje entlang; die Pad ist etwas kurvig und bergig, gelegentlich auch etwas eng und verlangt Aufmerksamkeit vom Fahrer - was angesichts der herrlichen Ausblicke schwer fällt.Die Padqualität ist prima; die beim letzten Hochwasser zerstörte Brücke kurz vor der Abzweigung nach Ai-Ais ist inzwischen wieder repariert ( jedoch ohne Geländer).Die Grenzabfertigung in Noordoewer ist zügig und freundlich ( man kann dort auch seine Taxfree-Bescheinigung abstempeln lassen, um die Mehrwertsteuer erstattet zu bekommen ).Die Teerstraße von Noordoewer bis Springbok ist anfangs etwas öde, wird dann aber landschaftlich interessanter.
Gruß Joli