Tipps für Botswana 2008

So ... ich freue mich wieder hier im Forum zu sein. Nach Namibia 2006 bin ich doch etwas (sehr viel) weniger aktiv gewesen hier. Schande über mich, dass ich wieder nur poste, wenn ich was möchte! 😉

Nach Chile in 2007 geht es im April (steht fest) nach Botswana. Genauer gesagt von Windhuk aus mit einem DC mit Dachzelt für 3 Wochen. Wir sind durch Namibia (gleiche ARt des Reisens) nicht völlig unerfahren mit 4x4 aber was Tiefsand u.ä. angeht doch weitgehend. Gleichzeitig sind wir aber bereit viel zu fahren, viel zu sehen und notfalls zu schaufeln. 😉

Als Ziele (die Planung hat erst begonnen) haben wir vorgesehen in etwa: Maun Moremi Savuti Chobe Salzpfannen Vic Falls Caprivi.

Nun meine Frage(n):

- was müssen wir im April wegen Wetter beachten? Welche Routen sollte man sich da - erst recht mit unserer Erfahrung - eher abschminken?

- Gibt es von den Erfahrenen hier konkrete Routenvorschläge? Gerne mit Camps und Stellplatzempfehlungen. (wie gesagt: viel fahren macht uns eher nichts .. ich weiss, dass das hier oft zur Grundsatzfrage wird ("nicht auf der Flucht usw.") 😉 )

- Wie früh vorher "muss" man die Camps reservieren. Gibt es dabei etwas zu beachten?

- Welche Ausrüstung sollte der 4x4 auf jeden Fall (ggf. zusätzlich zu Standard) dabei haben?

- Spricht aus Eurer sicht etwas gegen die 4x4 von Britz?


So ... mir fällt sicher noch mehr ein. Keine Sorge: ich nutze auch schon fleissig die Suche, aber oft sind die da zu findenden Beiträge ja auch schon wieder älter.

Für Antworten - gern auch nur zu einzelnen Fragen - bin ich dankbar!

Viele Grüße

Philipp

Hallo Phillip.

die Camps für Chobe, Moremi und Savuti solltest Du möglichst bald buchen. Manche haben Glück, dass sie spät noch etwas kriegen, viele aber haben Schwierigkeiten. Ich habe meine gerade vorgestern für Sept. 08 gebucht. Habe alle bekommen, die ich haben wollte.. Gott sei Dank!
Gruß
Pascalinah

Danke Pascalinah! Das hatte ich auch vor!

Vielleicht schreibt mir ja noch jemand was zu Route und besonders zu den Regionen, die wir im April eher nicht gut erreichen.

Dann weiss ich nämlich was ich reservieren muss! 🙂

Gruss

Philipp

Hallo Philip,

zum Fahzeug von Briz,

achtet darauf das ihr evtll ein 2. Kompletrad als Ersatz dabei habt,
nebst Schaufel ist ein Hiliftjack wichtig.

Im Tiefsand solltet ihr den Reifendruck um 1 bis 1 1/2 Bar absenken, (Vorsicht bei Schlauchreifen max 1 Bar sonst ist das Ventil plötzlich futsch) deshalb braucht ihr einen Luftdruckmesser so wie einen in der Regel Kompressor der über den Zigarettenanzünder betrieben wird.

Klärt ab ob das Fahrzeug einen Zusatztank hat, üblicherweise haben diese dann um die 100 bis 120 Liter mit dem normalen Tank zusammengerechnet. Dies erscheint viel was es aber nicht ist, je nach Route und Gelände müsst ihr noch Reservebenzin in Kanistern mit dabei haben.

Ich gehe mal davon aus das Britz euch da richtig berät, sie sind doch weltweit seit ein paar Tagen im Geschäft 🙂

Gruss VA

Hallo,

die Anmerkung von Kurt ist sehr wichtig, den Tankstellen sind sehr rar auf Eurer Tour ..... - Überprüft bei Fahrzeugübernahme die Dichtigkeit der Ersatzkanister !

Die Mashroad Richtung Savute ist sicherlich unbefahrbar, diese wird aufgeweicht sein ....
Ob die Strecke via Nogaatsa nach Kasane befahrbar ist musst Du am besten beim Ranger in Savute klären ....
Im Moremi sind sicherlich auch eingige Weg nicht mehr befahrbar - dies ist immer situationsabhängig ........


Wenn Du Deine Route detailiest können wir besser darauf eingehen !

Gruß
anddor 🙂

@ VA ... vielen Dank für die Tipps!

@ anddor

auch schon mal vielen dank. da war schon einiges dabei was ich wissen wollte. ich hatte eingangs j die punkte genannt wo wir (ganz grob) hinwollen.

eine route durch die punkte habe ich noch nicht, weil die ja gerade auch von antworten (befahrbarkeit usw) abhängt.

also nett wäre einfach wenn mir erfahrene boarder sagen können wo wir vermutlich im april probleme bekommen könnten.

z.B. würde ich grundsätzlich schon gern in den moremi. ist das im april zu machen? insbesondere bis in den 3rd bridge bereich?

welche wege vom moremi in richtung savuti sind eher möglich oder eher unmöglich.

gibt es im chobe problematische ecken? oder bei den salzpafannen (namen vergesse ich immer). sollte man die in bzw. nach der regenzeit lieber gleich auslassen? bzw. welche regionen dort.

empfehlt ihr eher die ZIM oder die ZAM seite der vic-falls? (habe gehört die fälle haben im april den höchsten wasserstand, so dass man die gegenüberliegende seite gar nicht sieht wegen der gischt. spricht das für die eine oder die andere seite mehr?)

ich bin auch weiter SEHR interessiert an ganz konkreten routenvorschlägen mit camps und ggf sogar stellplätzen.

um hier nicht nur abzustauben verspreche ich auch in dem bereich in dem ich mich etwas auskenne (NAM) wieder tipps zu geben. 🙂

Gruss

Philipp

Hallo,
-Reisezeit Okavango:
Carsten Möhle (bekannt durch seine fundierten Beiträge!) hat erst vor einigen Tagen zu den besten Reisezeiten für Botswana eine gute Zusammenstellung geschrieben, siehe unten. Die aktuellen Bedingungen müßt Ihr trotzdem beim Ranger vor Ort erfragen oder beim Vermieter in WDH.
- Zusatztanks: Sie bringen die Gesamtmenge auf üblicherweise 150 Liter. Damit kommt Ihr ca. 1000 km weit

Carsten Möhle:

Mai und Juni sowie August - Oktober sind die beste Reisezeit für Okavango Delta und Tierbeobachtung

Das Preisniveau in Botswana ist sehr hoch.
Wenn man in der Nebensaison reist, spart man ca. ein Drittel der Kosten ein.
Beispiel Hauptsaison Juni - Oktober 2008
25minütiger Flug in und aus dem Okavango Delta, 3 Nächte gute Lodge, Vollpension, Fahrten im Einbaum, Fußpirsch 1.760 US$
25minütiger Flug in und aus dem Okavango Delta, 3 Nächte Camping auf Inseln im Delta, Vollpension, Fahrten im Einbaum, Fußpirsch 950 US$

Beispiel Nebensaison November - Mai
25minütiger Flug in und aus dem Okavango Delta, 3 Nächte gute Lodge, Vollpension, Fahrten im Einbaum,, Fußpirsch 1.310 US$
25minütiger Flug in und aus dem Okavango Delta, 3 Nächte Camping auf Inseln im Delta, Vollpension, Fahrten im Einbaum, Fußpirsch 770 US$

In Verbindung mit Nebensaisonpreisen bei Flug und Allradfahrzeug ist der Mai die günstigste und beste Reisezeit.
( nebenbei Tierbrunftzeit, so dass man immer zwei Antilopen auf ein Photo bekommt, 20. Mai 2008 zusätzlich lunarer Regenbogen an den Victoria Fällen )


Zusatzinformation Okavango Delta:
Der Wasserstand ist Ende Juli am höchsten, das heißt, dass die Tiere am gedrängtesten auf den Landflächen sind und das neu im Mai hereinströmende Wasser hat sich schon gesetzt, ist also ganz klar.

Von Mai bis Ende Juli strömt das Wasser durch den Panhandle und verteilt sich langsam im Delta. Die meisten Buschbrände finden in diesem Gebiet Ende April bis Ende Mai statt.

Im Mai blühen hingegen die Seerosen gelb und weiß und können dann sogar als Salat gegessen werden.

Die Landwege im Deltabereich sind von Januar bis März nur sehr eingeschränkt befahrbar. Bis Ende Juli die Brücken im Moremi häufig beschädigt und verspült.
Ende Juli - Mitte November ist der Bereich am einfachsten befahrbar.

Das gleiche gilt für den Bereich Kubu Island und Makgadikgadi Pans

Hallo phillip,

wie immer heisst es suchen, im Moremi hat man viel Waldlanschaft mit einigen Lichtungen - entlang des Khwai ist immer sehr schön und wildreich ..... - man weiss aber nie welche Wege und Brücken noch intakt sind, dies musst Du vor Ort klären ....
Savute ist geprägt von Buschland mit einer sehr schönen Savannelandschaft, die Savutemash ...... - es gibt viele Wasserlöcher - am Chobe dürfte es kaum Einschränkung geben .....
Nxai-Pan ist so eine Sache - Tiere wie Elefanten, Raubtiere sind immer da aber die grossen Zebraherden sind im April wahrscheinlich wieder an der Makgadigadi-Pan .....
Makgadigadi-Pan musst Du schauen ob der Weg zur Pan befahrbar ist, ein Abstecher an den Boteti ist ein MUSS .....
Sua-Pan ist sicherlich ein Besuch wert, wenn sie mit Wasser gefüllt ist Flamingos, Pelikane, etc.
Die Victoria-Fälle sind ganz klar von Zimbabwe aus am schönsten, leider nicht der Einrreis an der Grenze .... es bleibt Euch überlassen, ob Ihr nach Sambia fahrt und von dort zu Fuss über die Brücke nach Zimbabwe einreisst oder eine Tagestour von Kasane aus bucht ....

Gruß
anddor

So ... nach einigen Tipps hier im Thread und viel Lesen in anderen mal hier eine vorläufige Planung der ROUTE unserer BOT Tour.

Zur Erinnerung: in 4/08 mit 4x4 Double Cab, Dachzelt, 2 Pers..

Wäre toll, wenn die erfahrenen Botswanareisenden mal ihre Meinung dazu kund tun könnten. Zumindest Savuti und Chobe muss ich nämlich wohl schleunigst reservieren (?).

(die Stationen sind immer die Übernachtungen)

1. Windhuk

2. Ghanzi (Tautona Lodge? Camp)

3. Maun (Audi Camp)

4. + 5. CKGR

6. Nxai Pan NP

7. Planet Baobab od. Nata B.S.

8. Maun (s.o.)

9. + 10. Mankwe Lodge (Camp) Dazu: Von da aus in den Moremi?! Ich habe im Apil ehrlich gesagt Bedenken da mit eigenen 4x4 reinzufahren, nachdem es doch noch in bzw. kurz nach der Reisezeit ist. Von Mankwe aus geht das doch organisiert!? Auch u.U. ein Tages-Mokokotrip?

11. + 12. Savuti (staatl. Camp)

13. Chobe / Ilhaha

14. Ilhaha (oder "reicht" da 1 Tag, wenn man uU nochmal von Kasane aus reinfährt?)

15. Kasane

16. von Kasane aus Tagestripp zu Vic Falls (ZIM) oder eigene Fahrt und Übernachtung in Vic Falls (ZIM) (Tipps?)

17. Popa Falls (NAM)

18. Tsodilo Hills

19. Lodge / Camp am Panhandle

20. Ghanzi (s.o.)

21. Windhuk

Seht Ihr irgendwo Probleme? Oder Alternativen, die "besser" wären? Oder würdet Ihr einzelne Stationen länger oder kürzer machen?

Bin - wie gesagt - für Tipps dankbar, da ich so schnell wie möglich reservieren möchte.

Gruss

Philipp

PS: haltet ihr als auf der route als alleinfahrer ein sat-handy für sinnvoll? falls ja: wo bekommt man das mit in BOT funktionierender karte in nam oder bot für bezahlbares geld gemietet?

2. Ghanzi (Tautona Lodge? Camp)

Waren letztes Jahr auf der Lodge und gerade eben auf dem Campingplatz. Der Campingplatz liegt etwa einen Kilometer von der Lodge entfernt sehr ruhig. Meiner Meinung nach die beste Adresse um in Maun zu bleiben.

4. + 5. CKGR

Da hast du aber nicht viel davon! Einen Tag hin und am nächsten wieder raus. Besser ist es dann schon von Ghanyi zum Kuke Corner zu fahren und von dort zum Tsao Gate. Dann kannst du wenigstens eine weitere Nacht im Park verbringen.

6. Nxai Pan NP
7. Planet Baobab od. Nata B.S.
8. Maun (s.o.)

Du schaffst es locker von Nxai Pan nach Maun. Keine Notwendigkeit im Planet Boabab zu bleiben. Den Tag kannst du evtl. für CKGR noch verwenden.

9. + 10. Mankwe
Mankwe Lodge (Camp) Dazu: Von da aus in den Moremi?! Ich habe im Apil ehrlich gesagt Bedenken da mit eigenen 4x4 reinzufahren, nachdem es doch noch in bzw. kurz nach der Reisezeit ist. Von Mankwe aus geht das doch organisiert!? Auch u.U. ein Tages-Mokokotrip?

Da brauchst du keine Bedenken haben. Der Sand ist so trocken, dass er die Feuchtigkeit locker aufsagt. Waren auch wieder gerade bei Regen unterwegs. Der tiefe Sand ist dann besser zu fahren als du dir das gerade vorstellst.


11. + 12. Savuti (staatl. Camp)
13. Chobe / Ilhaha

14. Ilhaha (oder "reicht" da 1 Tag, wenn man uU nochmal von Kasane aus reinfährt?)

Da kannst du beides machen. Hat beides seinen Reiz. Wenn du in Kasane bist, mach die Chobe River Boatstour.

15. Kasane

16. von Kasane aus Tagestripp zu Vic Falls (ZIM) oder eigene Fahrt und Übernachtung in Vic Falls (ZIM) (Tipps?)

Unkomplizierte Einreise (Sep'07) aber für einen Tag definitiv zu teuer!

17. Popa Falls (NAM)

18. Tsodilo Hills

19. Lodge / Camp am Panhandle

20. Ghanzi (s.o.)

21. Windhuk

PS: haltet ihr als auf der route als alleinfahrer ein sat-handy für sinnvoll? falls ja: wo bekommt man das mit in BOT funktionierender karte in nam oder bot für bezahlbares geld gemietet?

Sind eigentlich auch immer allein unterwegs und haben auch keine Handy dabei. Wenn du ein Problem hast, einfach die Motorhaube auf. Der nächste der vorbeikommt hilft! Habe die Reifen aufgepumt, als wie den tiefen Sand hinter uns hatten und sofort hat eines der Lodgeautos angehalten und gefragt ob alles okay ist. Die Strecken sind oft befahren und kein Grund zur übertriebenen Sorge

Hallo Andreas,

danke für deine stellungnahme. das hilft weiter!

meinst u nicht, dass das für einen eindruck vom CKGR reicht? es ist ja nicht nur rein und raus. wenn wir am ersten tag von maun früh wegfahren können wir ja da schon einiges im park sehen. dann den ganzen folgetag und wieder bei der wegfahrt (2 nächte)??!

Dass es vom Nxai Pan locker nach Maun geht ist klar. aber wir wollten uU noch weiter nach Osten (Nata BS) und etwas um die salzpfannen herum schauen und dann im Planet übernachten..

moremi ... hmm ... der sand macht mir noch weniger sorgen. aber was ist mit schlamm und wasserdurchfahrten im april? ist das nicht schon recht heftig? wenn nicht: welches camp würdest du empfehlen?

gruss

Philipp

Meinst u nicht, dass das für einen eindruck vom CKGR reicht? es ist ja nicht nur rein und raus. wenn wir am ersten tag von maun früh wegfahren können wir ja da schon einiges im park sehen. dann den ganzen folgetag und wieder bei der wegfahrt (2 nächte)??!

Mal grob gerechnet brauchst du von Maun aus ca 5 h zum Gate. Du kommst also am späten Vormittag an. Ein kleiner Game Drive noch und schon musst du auf den Campingplatz. Selbst auf der schnellsten Strecke brauchst du von Gate zu Gate (CRKGR -> Nxai) ca. 4 h. Also kannst du in der Früh noch einen kleinen Game Drive machen und dann musst du schon los. Da kannst du das über das Tsao Gate schon wesentlich entspannter.

Dass es vom Nxai Pan locker nach Maun geht ist klar. aber wir wollten uU noch weiter nach Osten (Nata BS) und etwas um die salzpfannen herum schauen und dann im Planet übernachten..

Interesant sind die Pfannen selber, doch die sind nass und als Einzelfahrer nicht zu empfehlen, also wirst du nichts davon haben.

moremi ... hmm ... der sand macht mir noch weniger sorgen. aber was ist mit schlamm und wasserdurchfahrten im april? ist das nicht schon recht heftig? wenn nicht: welches camp würdest du empfehlen?

Da hätte ich eher Angst vor dem Matsch der Salzpfanen als vor Moremi selber. Du kommst gut in den Park über das North Gate. Die Gegend ist nicht schlecht und garantiert Tiere.

du hast planet baobab erwaehnt. wir haben dort eine tour mit dem quad in die pans gemacht und wild uebernachtet. das wird von planet baobab aus organisiert und lohnt sich wirklich!

kasane finde ich persoenlich viel zu ueberlaufen (ok, wir waren im august dort). wenn du ein paar tage relaxen moechtest, kannst du das aber dort gut machen, es gibt jeder menge nette lodges, wie z.b. impalila island oder king's den (supertolle holzchalets in den chobe gebaut). allerdinsg sind die auf der namibischen seite.

uta

@ Andreas u. @ all

nochmal vielen Dank soweit, aber ich muss jetzt erneut dumm nachfragen (aber auch dazu ist dieses tolle Forum ja da 😉 ):

Mal grob gerechnet brauchst du von Maun aus ca 5 h zum Gate. Du kommst also am späten Vormittag an. Ein kleiner Game Drive noch und schon musst du auf den Campingplatz. Selbst auf der schnellsten Strecke brauchst du von Gate zu Gate (CRKGR -> Nxai) ca. 4 h. Also kannst du in der Früh noch einen kleinen Game Drive machen und dann musst du schon los. Da kannst du das über das Tsao Gate schon wesentlich entspannter.

Kannst Du mir diese von dir empfohlene Strecke (von Ghanzi oder von Maun aus?) nochmal - für dumme - möglichst genau schildern? auch im park?

von der zeit her haben wir vielleicht ein missverständnis. meine angegebenen zwischenstopps sind immer übernachtungen. d.h.: ja, am ersten tag kommen wir nur in den park und es geht nicht mehr viel. dann eine übernachtung. dann einen ganzen tag im CRKGR, dann noch eine übernachtung und erst dann wieder weg. ... länger ist immer besser, aber für einen ersten eindruck müsste es doch reichen?

Interesant sind die Pfannen selber, doch die sind nass und als Einzelfahrer nicht zu empfehlen, also wirst du nichts davon haben.

Das klingt logisch. u.u. dann organisiert vom planet baobab aus, wie ute geschrieben hat ... oder läuft im april auch organisiert nichts wegen der pfannenoberflächenkonstistenz (was ein wort)?

moremi ... hmm ... der sand macht mir noch weniger sorgen. aber was ist mit schlamm und wasserdurchfahrten im april? ist das nicht schon recht heftig? wenn nicht: welches camp würdest du empfehlen?

Da hätte ich eher Angst vor dem Matsch der Salzpfanen als vor Moremi selber. Du kommst gut in den Park über das North Gate. Die Gegend ist nicht schlecht und garantiert Tiere.

langsam überzeugst du mich. was ist nach regen denn die beste zufahrt zum moremi (north gate?) und was das am besten zu erreichende camp? die zufahrten im norden am khwai sahen auf googlemaps mit tracks4afrika ziemlich übel aus und es stand da ständig was in der richtung von "deep water crossing" und "not recommended".

das brauche ich nun nicht unbedingt und weiss auch nicht, ob ich das kann. oder gibt es da auch eine relativ harmlose zufahrt?

DANKE!

Gruss

Philipp

Kannst Du mir diese von dir empfohlene Strecke (von Ghanzi oder von Maun aus?) nochmal - für dumme - möglichst genau schildern? auch im park?

Von Ghanzi faehrst du die Teerstrasse Richtung Maun (A3) bis kurz vor Kuke Fence VET Gate (S20 59 58.8 E22 25 21.8). Dort geht eine Sandpist rechts zum CRKGR. Das TSAO gate liegt bei (S21 00 12.2 E23 06 24.2) und von dort kommst du schoen zum Camp "Tau Pan Campsite". Am naechsten Tag gemuetlich zum "Sunday Pan Campsite" . Am letzten Tag dann kannst du noch ins Deception Valley und dann raus ueber das Matswere Gate nach Raskops.

Die Alternative ist von Maun aus Richtung Nata und ueber die B300 nach Raskops und von dort ueber Matswere Gate in den Park. Die Strecke ist landschaftlich wenig lohnend zieht sich in die Laenge wie Kaugummi 😉 .

Das klingt logisch. u.u. dann organisiert vom planet baobab aus, wie ute geschrieben hat ... oder läuft im april auch organisiert nichts wegen der pfannenoberflächenkonstistenz (was ein wort)?

Haben wir noch nie gemacht aber mit einem funny bike (oder Quad) sicherlich lustig im Matsch umherzuduesen. Wenn das Zeug trocken ist, wird es hart wie Beton und du solltest mit Sicherheit nicht den Sonntagsanzug dazu anziehen.

langsam überzeugst du mich. was ist nach regen denn die beste zufahrt zum moremi (north gate?) und was das am besten zu erreichende camp? die zufahrten im norden am khwai sahen auf googlemaps mit tracks4afrika ziemlich übel aus und es stand da ständig was in der richtung von "deep water crossing" und "not recommended".

Der Hauptweg ist davon nicht betroffen! Es gibt entlang aber einige Abstecher direkt an den Khwai und dort triffst du auf Wasser. Ich wuerde von Planet Boabab nach Maun fahren (einkaufen und tanken) und dann nach Norden aufbrechen. Es gibt einen neunen Campingplatz etwas noerdlich von Mankwe (soll im Jan 2008 oeffnen). Dann am naechsten Tag wie gesagt am Khwai entlang zum North Gate und weiter nach Xakanaxa. Dort kannst du dann den Mokorotrip machen. Die gleiche Strecke zurueck ehe du nach Savuti abbiegst. Auf den Weg in den Park hast du zwei Wasserdurchfahrten die aber nicht schlimm sind). Ansonsten kannst du auch vom South Gate direkt nach Xakanaxa fahren. Die Strecke ueber 3rd Bridge ist teilweise geflutet (aber auch nicht schlimm). Die Wasserdurchfahrten haengen aber immer vom Regen ab.

das brauche ich nun nicht unbedingt und weiss auch nicht, ob ich das kann. oder gibt es da auch eine relativ harmlose zufahrt?

DANKE!

Gruss

Philipp

danke Andreas!!!

Hallo phillip,
wir sind im Mai 2006 die nahezu gleiche Route abgefahren wie du sie geplant hast. Vom CKGR sind über Mopipi aus durch die Ntwete Pan gefahren. Eine Übernachtung im "Nichts" ist für uns Mitteleuropäer ein phantastisches Erlebnis, absolut zu empfehlen. Im April solltest du dich aber kurzfristig über die Pisten erkundigen. Wir hatten im Mai keinerlei Probleme. Ein Navi ist in dem Gewirr von "Straßen" sehr empfehlenswert.
Der Nxai Pan NP war enttäuschend, da kein Wasser in den Wasserstellen war. sOllte aber mitlerweile kein Problem mehr sein. Im Moremi, auf dem Weg Richtung Third Bridge hatten wir große Probleme, da wir in einer überfluteten Piste stecken geblieben sind. Nach einer eher ungemütlichen Nacht sind wir am nächsten Tag mit Hilfe von Arbeitern des Water Department wieder rausgekommen. Der direkte Weg vomn Moremi nach Savuti war im Mai ebenfalls unbefahrbar, so dass wir wieder zum South Gate zurück mußten und von dort weiter zum Nord Gate. Sicher ein Umweg von mehreren Stunden. Besonders gut hat uns der Chobe Riverfront NP gefallen. Zwei Übernachtungen am Ihaha CP sind sicher sehr zu empfehlen. Im Mai war neben uns nur noch ein Platz belegt. Von Kasane aus haben wir die Vic Falls mit einem Tour Anbieter gemacht. Die jeweiligen Hotels in Kasane bieten an verschieden Tagen eine Tour an. Preislich ist es kein Unterschied ob ihr selbst fahrt oder mit einer organisierten Tour. Von Zimb. hat man den deutlich besseren Blick auf die Fälle. In Kasane waren wir auf dem C-Platz der Chobi Safari Lodge. Ziemlich voll, aber guter Platz ditekt am Fluß mit gemütlicher Bar. Bei den Popo Falls waren wir auf dem Goabaka CP (kurz vor der Brücke über den Okavango links abbiegen und dann zwei/drei km. Dieser hat nur 4 oder 5 Stellplätze, alle riesig, sauber und sehr urig. Falls niemand da ist, einfach auf einen freien Platz stellen, irgendwann taucht dann der freundliche Besitzer/Pächter auf. Auf dem Weg zu den Tsodilo Hills übernachten wir vorher auf der Shakawe Fishing Lodge. Der Platz ist realtiv groß, war aber nur sehr spärlich besucht. Das Essen, englische Pächter, war nicht der Hit. Bei Tsodilo Hills war außer uns niemand. Es gibt mehrere kostenlose CP.

Gruß
Evi

hallo evi,

vielen dank für deinen ausführlichen beitrag. dann scheint unsere route ja zu funktionieren. 😉

habe am montag die reservierung der nationalparks rausgemailt und gefaxt. bis heute leider keine reaktion. ich nehme das mal noch als normal und erinnere nächsten montag!?

gruss

Philipp