Benzinverbrauch? - GPS notwendig?

10 Antworten · 3'466 Aufrufe · gestartet 24. Juli 2007 von sofia
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Themenstarter18 Beiträge · seit 200724. Juli 2007 · #1
Liebe Fomis,
wir werden im Oktober/November mit 4x4 (voraussichtlich Toyota Hilux oder Raider, ohne Campingausrüstung) eine Selbstfahrertour Namibia - Botswana machen. Da wir zu alt zum Campen sind, werden wir in Lodges übernachten.
Meine Fragen beziehen sich auf die Strecke Maun-Kasane, und zwar über South Gate-Third Bridge-Camp Moremi-North Gate-Kwai River Lodge-Savute Safari Lodge-Kasane.
Da wir in Lodges übernachten und dort die Game Drives eingeschlossen sind, brauchen wir keine mit unserem Mietwagen zu machen.
Frage 1: Reicht in diesem Fall der Doppeltank (80 + 60 l) für die angegebene Strecke aus oder ist ein Reservekanister notwendig?
Frage 2: Ist für die Strecke GPS unbedingt notwendig oder reichen die Streckenmarkierungen in Kombination mit den Shell-Karten aus, um nicht vom Wege abzukommen (Hupe / Iwanowski- und Shell-Reiseführer sind vorhanden!).
Wir haben bisher keinerlei Erfahrung mit GPS.
Würde mich über Informationen freuen.
Beste Grüsse,
sofia
2'732 Beiträge · seit 200624. Juli 2007 · #2
Sofia,
der Tank sollte ausreichen - um auch noch selber den ein oder anderen game drive zu machen, wenn ihr die Lodge wechselt. Sollte es knapp werden, könnt ihr ja immer noch die Lodge um Unterstützung bitten. 20 l für eine Übernachtung sollte immer drinnen sein.

Eigentlich sind beide Parks gut ausgeschildert und mir Shell-Karte und etwas Routenspürsinn auch ohne GPS zu meistern.
Ein Gast bin ich im fremden Land geworden.
470 Beiträge · seit 200625. Juli 2007 · #3
Hallo Sofia,

Andreas hat Recht: Ob Diesel oder Benzin, die Strecke Maun - 3rd Bridge - Xakanaxa - Savuti - Kasane lässt sich mit 140l bewältigen.

Wichtig scheinen mir folgende Punkte:

- Bitte beachte, dass Du evtl. auf Mboma Island Umwege fahren musst, wenn gewisse Brücken nicht passierbar sind. Dies kann zu zusätzlicher Fahrdistanz und Fahrzeit führen.

- Die Fahrzeit von Xakanaxa zur Khwai River Lodge beträgt ca. 2 1/2 Std. Du kannst also gut nach dem Game Drive mit Camp Moremi noch selber eine Tour durch die Wälder von Xakanaxa oder z. B. Dead Tree Island machen. Dasselbe gilt für die Khwai River Lodge und Savuti Safari Lodge, wo Du nach dem Mittagessen vielleicht ncohmals raus zu einem Hippo Pool am Khwai, respektive einem Wasserloch in Savuti fährst, um das Geschehen in Ruhe ein, zwei Stunden zu beobachten.

- Die Lodges haben idR nur Diesel vor Ort und den rücken sie nur in Notfällen raus. Zwei Tage auf Nachschub aus Maun oder Kasane warten ist kein Notfall.

- Von Savuti hast Du zwei mögliche Strecken nach Kasane: Die via Ghoha Gate oder die viea Nogatsaa. Für beide Strecken reicht der Sprit aus, aber wenn Du die Nogatsaa Route wählst und dich dort verfährst, kann es knapp werden.

Ein Garmin GPS mit Kartenmaterial von Tracks4Africa kann Dir hier den einen oder anderen Umweg ersparen, speziell weil in vielen Gebieten Game Drive Loops vorhanden sind, welche auf den Shell Karten von Veronica Roodt nicht eingetragen sind (Xakanaxa, Mboma Island, Khwai, Savuti Marsh, Nogatsaa Road). Das mit dem GPS ist echt ganz einfach zu verstehen, es gibt viele Mitglieder die Dir helfen können.

Schöne Grüsse

Patrick<br><br>Post geändert von: pme, am: 25/07/2007 09:41
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667 Beiträge · seit 200625. Juli 2007 · #4
Hallo Patrick,

wie sieht es mit der Strecke Ghoha Gate - Linyanti (Camp) und von dort am Linyanti entlang über Parakarungu und Satau nach Kachikau aus? Kann und darf man die befahren? Gruss, Helmar
470 Beiträge · seit 200625. Juli 2007 · #5
Hallo Helmar,

von Ghoha Gate nach Linyanti sind es ca. 40km, teils tiefsandig, teils Schotter. Hin und wieder queren trockene Wasserläufe die Strecke, diese können gut und gerne 1m tief und 10m lang sein. Also immer schön ruhig und Augen auf 😉

Die Strekce von Linyanti nach Kachikau ist hier von Sandneurosen detailliert beschrieben:

http://www.sandneurosen.com/touren/abseitsatpfade2006deutsch/roadbook_linyanti_kasane.htm

Schöne Grüsse

Patrick
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1'715 Beiträge · seit 200625. Juli 2007 · #6
Hallo sofia

Im Moremi waren im 2004 die Wegmarkierunge (Betonplatten) zum grössten Teil umgekippt. Deshalb waren wir froh ein GPS dabei zu haben. Als minimum würde ich einen Kompass mitnehmen, aber damit (auch GPS) vorher in bekanntem Gebiet üben.

Gruss
swisschees
http://africanomads.wordpress.com/ www.nelson2africa.blogspot.com https://europenomads.travel.blog/ YouTube Kanal https://bit.ly/3uEEK59
Themenstarter18 Beiträge · seit 200725. Juli 2007 · #7
Lieber Andreas, lieber Patrick, lieber swisschees,
Dank für Eure schnellen und ausführlichen Antworten. Es ist immer hilfreich, von den Erfahrenen Tips zu bekommen.
Weiß vielleicht jemand, ob die Betonplatten = Wegmarkierungen im Moremi u. Chobe seit 2004 wieder aufgestellt worden sind; war jemand vor Kurzem dort?
Die Brücken sollen, wie ich aus dem Forum entnommen habe, inzwischen wieder o.k. sein, oder? Weiß das jemand evtl. besser?
Nach Kasane wollen wir über Ghoha-Gate fahren, Nogatsaa ist uns zu abenteuerlich, wir sind halt doch zivilisationsgeschädigt.
Nochmals Dank für Eure Mühe und beste Grüße für den Moment,
sofia
2'732 Beiträge · seit 200625. Juli 2007 · #8
Weiß vielleicht jemand, ob die Betonplatten = Wegmarkierungen im Moremi u. Chobe seit 2004 wieder aufgestellt worden sind
Waren auch 2004 (Sep/Okt) das letzte Mal dort. Die Wegweiser standen nur einmal gab es Orientierungsschwierigkeiten nach Dead Tree Island. Ansonsten kommt man ohne jegliche Navigationshilfe aus.
Nach Kasane wollen wir über Ghoha-Gate fahren, Nogatsaa ist uns zu abenteuerlich, wir sind halt doch zivilisationsgeschädigt.

Ist besster so, den so schön Nogatsaa auch ist, so einsam ist die Piste dorthin. Im Falle einer Panne kannst du schon einmal ein paar Tage warten müssen bis jemand kommt.
Ein Gast bin ich im fremden Land geworden.
2'610 Beiträge · seit 200725. Juli 2007 · #9
Hallo,

wir waren zuletzt 2005 da und es war noch, wie von anderen bereits beschrieben. Ich glaube, wenn da etwas umfällt wird es in 20 Jahren nicht gerichtet. Sonst wären die Dusch- und Toilettenräume in Third Bridge längst einmal renoviert worden. Wir waren 1997 das 1. Mal da und 1999,2001,2002,2003 und 2005- nichts und überhaupt nichts hatte sich geändert. Ich rechne auch nicht damit, dass es dieses Jahr eine Änderung gibt wenn wir im Oktober ankommen.
Auch ohne die Markierungen und GPS haben wir uns bisher (kaum einmal) verfahren. Man muss etwas aufpassen, dann geht es schon.
Warum fühlt ihr euch zu alt zum campen? Unsere Freunde begleiten uns dieses Mal und die sind auch schon 75 bzw. 69 Jahre alt. Sie waren vor 5 Jahren schon einmal mit und freuen sich schon riesig auf das Dachzelt. Vor 5 Jahren waren sie ganz "wild" auf den Kaudom und alles hat geklappt ohne
Probleme. Dieses Jahr wollen wir auch zum Linyanti und wir rechnen nicht mit Problemen wegen des Alters.
Man ist doch wirklich nur so alt, wie man sich fühlt.

Grüße Jambotessy 😉 🙂
Nur im Vorwärtsgehen gelangt man ans Ende der Reise. (Sprichwort der Ovambo) 1x Togo + Benin (mit TUI), 1x Ruanda + Zaire ( mit Explorer Reisen), 3x Kenia (in Eigenregie mit dem Bodenzelt), 23 x südl. Afrika (in Eigenregie Namibia, Botswana, Zimbabwe, Sambia, Südafrika/ 17x mit dem Dachzelt und 6x ohne Dachzelt)
470 Beiträge · seit 200626. Juli 2007 · #10
Hallo Sofia,

Stand September 06 war, dass die Wegweiser im Chobe aufgerichtet und frisch bepinselt waren. In Moremi waren alle Brücken passierbar, 3rd bridge wurde gerade neu aufgebaut und 4th bridge wurde überarbeitet. Der Zustand der Brücken kann jeweils kurzfristig ändern, die entsprechenden Informationen kannst Du aber am Gate erfragen.

Auf der Route via Ghoha Gate hast Du ab Kachikau Schotter und ab Ngoma Bridge Teer bis Kasane, also keine Probleme mit Treibstoff.

Schöne Grüsse

Patrick
www.mywilderness.net
Themenstarter18 Beiträge · seit 200728. Juli 2007 · #11
Hallo Patrick,
vielen Dank für Dein konkretes und hilfreiches Posting.
Schönes Wchenende,
sofia