passfahrten von ost nach west oder west nach ost?

18 Antworten · 4'884 Aufrufe · gestartet 11. Feb. 2007 von schmutzbr
Antworten
Themenstarter69 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #1
hallo
es gibt pässe, die man sicherheitshalber von ost nach west fahren soll. wisst ihr welche? oder ist die andere richtung besser?
einen schönen sonntag und danke
regula
101 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #2
Hi regula,

... also wir sind immer links gefahren 😉 ... im Ernst: Ich verstehe die Frage leider nicht?

Lieber Gruß vom hejo
http://meine.flugstatistik.de/cuckoo
1'455 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #3
Hallo Regula,
das ist egal. Von der einen Seite brauchst Du den Motor zum Bremsen, von der anderen um hochzukommen. Keiner der Pässe ist (außer direkt nach strakem Regen) "unbezwingbar", sie sind mit gepflasterten/geteerten Stücken entschärft worden.
Ich empfehle nur früh oder spät zu fahren, ein Sonnenuntergang z.B. am Spreetshoogte ist unvergesslich, dei anderen sind auch alle sehr schön!
LG Jens
496 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #4
Bin alle Pässe von Ost nach West, wie auch umgekehrt, mit Condor 2x4, teils mit vier Personen besetzt, gefahren. Sogar den steilsten, den Boshua. Kein Problem. Mit sonntäglichen Grüßen, Matatu
0
3'766 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #5
Der einzige Unterschied ist das du je nach Fahrrichtung gegen oder mit der Sonne Fährst, Gruss Kurt
www.Kurt-und-Heidi.ch Reiseberichte - Bilder und noch mehr wir freuen uns über jeden Besuch
449 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #6
Man möge mich gerne korrigieren, ich habe allerdings den Eindruck, dass z.B. der Spreetshoogte Pass von Ost nach West einfacher zu befahren ist als umgekehrt. In der Gegenrichtung sind am Anfang m.E. steilere Anstiege und die Kurven sind unübersichtlicher.
2. Beispiel: Von Swartfontein nach Opuwo wirst Du nordwärtsfahrend u.U. mehr Probleme haben, als umgekehrt. Der Joubert Pass ist nordwärts mit einem steilen Anstieg verbunden, der auf der anderen Seite nicht die Steigung aufweist. Wir konnten diesen nordwärts nur mit Untersetzungsgetriebe bewältigen wobei südwärtsfahrende Autofahrer unsere Probleme gar nicht verstehen konnten ...... 😊<br><br>Post geändert von: African Traveller, am: 11/02/2007 12:44
Gruss A/T AUCH DIE LAENGSTE REISE BEGINNT MIT DEM ERSTEN SCHRITT...(chinesisches Sprichwort) Namibia-die Perle Afrikas
1'130 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #7
Da möchte ich AT doch zustimmen. Im 1. Beispiel kommt dann noch der Gesichtsausdruck der bergaufahrenden Touristen, die einem in der Strassenmitte entgegenkommen, als Highlight dazu 😉
Ich bin immer für geteilte Meinungen, Hauptsache man teilt meine. "The Only Easy Day Was Yesterday"
496 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #8
Nach dem Motto, welches man bei Radfahrern immer anwendete: Wo es herauf geht, geht es auch wieder bergab. Ich habe schon Fahrer erlebt, die dann auf der Steigung versucht haben, den 1. oder 2. Gang einzulegen. Ging meistens schief. Besser ist es, wenn man die Steilheit erkennt, unten vor dem Berg bereits den 1. oder 2. einzulegen. Matatu
0
1'564 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #9
Ist es nicht so,daß der van Zylst??-Pass nur in eine Richtung befahrbar sein soll??

Hermann
283 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #10
Ich will nicht der Oberkluge sein,

kann aber mit Fug und Recht behaupten alle Pässe gefahren zu haben,und in der Tat, den van Zylspass soll und kann man m.E. nur von Ost nach West befahren(Berg ab),das habe ich zwei mal gemacht im Mai 2006, nämlich das erste und das letzte mal.

(Die vollen Hosen kann man in meinem Reisebericht noch riechen). Den Spreetshoghte, Bosua, Joubert, Gamsberg und alle alle anderen kann man sowohl als auch rauf runter, auf der linklen und der rechten Strassenseite befahren.

Schönen Abend

Klaus
Vorsicht: infiziert mit virus namibiense
496 Beiträge · seit 200611. Feb. 2007 · #11
Ich bin den Zylspass auch nur herunter. Im Prizip kommt man da auch wieder hoch, wo man heruntergekommen ist. Wer wagt es einmal?
Ich glaube nicht, dass ich so schnell dort wieder hinkomme und die Tour in umgekehrter Richtung fahre. Matatu


www.pileup.com.de
0
158 Beiträge · seit 200612. Feb. 2007 · #12
Hi 2 all 🙂

den van Zyl`s Pass sollte man wirklich nur von Ost nach West befahren.Und auch dann bleibt es eine Tort(o)ur für Auto, Fahrer und Beifahrer. Als Beifahrer jedoch hat man immer noch die Möglichkeit, mit der Begründung filmen / fotografieren zu müssen, neben dem Auto her zu laufen. Ich bin den Pass übrigens schon zwei mal gelaufen 😗 Dennoch gibt es immer wieder Leute, die den Pass von West nach Ost fahren. Tja - wer den Kick für sein persönliches Wohlbefinden braucht 🤢

Der Boshua-Pass ist durch das Teerstück gewaltig entschärft und ansonsten fällt mir eigentlich kein gefährlicher Pass ein.

nen schönen Wochenanfang wünscht

Catbird 😎
27 Beiträge · seit 200618. Feb. 2007 · #13
Hallo Passfahrer

Am 8.1.2007 sind wir den Van Zyls zum zweiten Mal von West nach Ost gefahren und hatten keinerlei Probleme zu bewältigen.
Es ist allerdings schon eine Herausforderung wenn man unten am ersten Anstieg ankommt und da hoch klettern soll. Aber mit einem gut ausgerüsteten 4x4, sprich Sperren hinten und vorne ist das kein Problem.
Ich fahre solche Steigungen eigentlich immer lieber hoch als runter.

Grüsse aus der Schweiz von ThoRay
26 Beiträge · seit 200619. Feb. 2007 · #14
Hallo

die 3705 " Robbies Pass" ist auch zu empfehlen.
Einen guten 4x4 und ein bischen Erfahrung sollte man
aber schon haben.

Grüßle aus dem Süden
544 Beiträge · seit 200619. Feb. 2007 · #15
Hallo Nelao,
meinst Du mit der 3705 die Parallel-Pad zur C 43 von Sesfontein Richtung Norden bis Otawi?

Bist du diese Pad und Robbies Pass schon gefahren?
Kannst Du uns hierzu etwas berichten? Evtl. Foto?
In meiner Karte ist er als nicht passierbar gekennzeichnet.
Dr.Klinke (transgeo 3.Auflage März 2003, Seite 126) hat es auch schon des öfteren versucht und ist nicht durchgekommen.

Vielen Dank im voraus!
Grüsse von
Ute und Werner
Namibia - Botswana - Zimbabwe - Südafrika - 2004, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2014
27 Beiträge · seit 200619. Feb. 2007 · #16
Hallo

den Robbie's Pass sind wir im Januar 01 gefahren. Ich kann mich noch gut daran errinnern und habe soeben die Reiseaufzeichnungen von damals durchgelesen. Der Pass ist sehr steinig und hohe Bodenfreiheit des Fahrzeuges ist unbedingt erforderlich. Es war damals eigentlich schon keine Piste, eher ein Bachbett und Fahrzeug und Insassen wurden arg strapaziert.
Schöne, einsame Berglandschaft. Aber fahrbar.
Zum heutigen Zustand kann ich leider nichts berichten da wir eine andere Route wählten. Einfach ausprobieren.

Grüsse aus der Schweiz von ThoRay
26 Beiträge · seit 200620. Feb. 2007 · #17
@ Werner

Ja ich bin Robbies Pass 2004 gefahren, mit 2 Fahrzeugen.
Man braucht eine anständige Bodenfreiheit und wie schon gesagt
etwas Erfahrung. Ist aber eine sehr schöne Strecke und man ist
garantiert allein. Es gibt keinerlei Infrastruktur, wir haben bei
Hereros lediglich eine Ziege erwerben können ( 170 N$ ).
Die Strecke beginnt hinter der Schule in Kaoko Otavi.
Ach so Navigation sollte auch kein Fremdwort sein.

AUFGEPASST das ist nichts für Leute die den Bohua Pass
für steil halten. Oder bei Van Zyl´s ins schwitzen kommen.
Mit einem Miet 4x4 geht das nicht gut und wenn man mal
drinn ist gibt es so gut wie kein zurück. Mit Hilfe ist nicht
zu rechnen !!!!

Grüßle aus dem Süden<br><br>Post geändert von: nelao, am: 20/02/2007 13:04
213 Beiträge · seit 200620. Feb. 2007 · #18
Also den Boshua- oder den Swartbergpaß mit dem Van Zyls odem Naukluft 4 x 4 Trail zu vergleichen ist in meinen Augen ein Witz. Die beiden erstgenannten sind mit normalen Autos zu gefahren.Der Van Zyls paß ist natürlich auch von Westen zu fahren, aber da sollte man schon das richtige Auto und entsprechende Erfahrung besitzen..
Gruß
Holger
852 Beiträge · seit 200620. Feb. 2007 · #19
Es sollte auch noch erwähnt werden, das es nicht zulässig ist diesen Paß
von West nach Ost zu befahren. Begegnen sich zwei Fahrzeuge, kann das von oben kommende Fahrzeug den Paß nicht rückwärts hoch fahren. 😄

Das aufwärtsfahrende Fahrzeug (von Westen) muß also rückwärts fahren, um auszuweichen.
Je nach Beschaffenheit des Streckenabschnitts ist dies aber gar nicht möglich....
0