Hallo,
wiedermal ein Seilwinden Thread, geht aber diesmal um unser privates Fahrzeug welches wir verschiffen.
Ich überlege gerade ernsthaft die Seilweinde abzubauen, um etwas Gewicht zu sparen (ca 30kg). Unser Defender 130 kratzt voll beladen an der zulässigen Gesamtmasse von 3500kg. Klar sind es auch "nur" 30kg, aber irgendwo muss man anfangen Gewicht zu reduzieren.
Bisher haben wir uns nur einmal im Chobe im Tiefsand festgefahren, und das auch nur wegen zu hohem Luftdruck. Da hätte es auch Bäume zum winden gegeben.
Bei vielen Sumpfdurchfahrten im Moremi sind wir nicht steckengeblieben, dort gab es aber auch keine Bäume (schaufeln hätte aber auch nichts genützt).
Daher die Frage (ich weiß - ist sehr individuell): Seilwinde ja oder nein? Wir touren ab April in Südafrika, Namibia und Botswana.
Der Defender hat eine Mittel- und Achssperre hinten sowie 285er MT Reifen.
gruß
wiedermal ein Seilwinden Thread, geht aber diesmal um unser privates Fahrzeug welches wir verschiffen.
Ich überlege gerade ernsthaft die Seilweinde abzubauen, um etwas Gewicht zu sparen (ca 30kg). Unser Defender 130 kratzt voll beladen an der zulässigen Gesamtmasse von 3500kg. Klar sind es auch "nur" 30kg, aber irgendwo muss man anfangen Gewicht zu reduzieren.
Bisher haben wir uns nur einmal im Chobe im Tiefsand festgefahren, und das auch nur wegen zu hohem Luftdruck. Da hätte es auch Bäume zum winden gegeben.
Bei vielen Sumpfdurchfahrten im Moremi sind wir nicht steckengeblieben, dort gab es aber auch keine Bäume (schaufeln hätte aber auch nichts genützt).
Daher die Frage (ich weiß - ist sehr individuell): Seilwinde ja oder nein? Wir touren ab April in Südafrika, Namibia und Botswana.
Der Defender hat eine Mittel- und Achssperre hinten sowie 285er MT Reifen.
gruß
