Eurowings

"dass aufgrund technischer Probleme ein Team aus Frankfurt eingeflogen werden muss, um das zu beheben. "

Da muss man erst mal abwarten. Harte Landungen können sehr große Schäden verursachen, bis zum Totalschaden. In Kavala in Griechenland stand in Airbus von Condor ein Jahr lang, es wurde sogar zur Reparatur ein mobiler Hangar errichtet. Das Problem ist meistens, ob die Druckkabine noch dicht ist. Wird interessant. Evtl. müssen sie das Flugzeug in niedriger Höhe nach Johannesburg fliegen, dort gibt es bessere Wartungsmöglichkeiten. SAA hatte ja auch A330.

Bin selber am nächsten Morgen über Johannesburg mit Aufenthalt nach Frankfurt zurück geflogen.

travelNAMIBIA schrieb:Nur nochmals als Info. Eurowings Discover hat, außer einem Namensbestandteil, rein gar nichts mit Eurowings zu tun. Weder finanziell noch operativ noch sonst irgendwie. Es werde also hier teilweise zwei ganz unterschiedliche Unternehmen vermischt.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,
meines Wissens ist Eurowings Discover eine Tochtergründung der Lufthansa auf Malta.
Hier scheinen wieder die Steuer- und Mindestlohngoldgräber unterwegs zu sein.
Offensichtlich "vermietet" die Eurowings Deutschland ihre Flieger an Eurowings Discover in Malta,
deren überwiegend deutsche Mitarbeiter vermutlich den maltesischen Mindestlohn beziehen.
Die Vermieterei ist Dauerzustand in der deutschen Industrie.
Jeder versucht sich einen Happen vom Kuchen zu holen zu möglichst niedrigen Lohnkosten und Steuern.
Den Erfolg kann man dann ablesen an den Bonis der Spitze der Lufthansa.

Nicht umsonst weichen immer mehr Fluggäste auf andere Airlines aus weil Preis-und Leistung aus dem Lufthansa-Konzern schon seit längerem nicht mehr stimmen.
Hinzu kommt der preisliche Monopolmißbrauch, den die LH und ihre Töchter schändlich auf der Strecke FRA-WHK betreiben.
Die € 1.450 pP die wir im vergangenen Jahr für die Monkey Class bezahlen mußten waren für uns Ansporn in diesem Jahr auf einen Mitbewerber zum Preis um 1/3 nieriger umzusteigen. Bei anständigem Service und nicht wieder einer Bestuhlung wie auf den Mallorca-Bombern. Argumente wie Premium Economy oder Business ziehen nicht, denn die katapultieren die Schere des Preis-Leistungsverhältnisses noch mehr auseinander. Bei Qatar Airways bekommst Du Business Upgrade gegenwärtig zum Aufpreis von
€ 692,00 pro Strecke, und diese Business ist eine ganz andere Kategorie als in den Eurowings Fliegern. Das steige ich gerne mal um und gebe die Differenz lieber in Namibia aus.
Gruß,
H.

pollux schrieb:Evtl. müssen sie das Flugzeug in niedriger Höhe nach Johannesburg fliegen, dort gibt es bessere Wartungsmöglichkeiten. SAA hatte ja auch A330.

Lufthansa Technik hat(te früher?) auch eine eigene Niederlassung in Johannesburg mit Lizenz für Line- und Base-Maintenance von A330-200/300. Anfang letzten Jahres hatten die südafrikanischen Aufsichtsbehörden der Lufthansa-Technik-Niederlassung in Johannesburg wegen (angeblich) schwerster Mängel mit sofortiger Wirkung die Lizenz entzogen. Das Ganze kam im Kontext des Comair-Groundings hoch. Wochen später gab es nach Nachbesserungen seitens Lufthansa Technik die Lizenz zurück. Aktuell ist auf der Website von Lufthansa Technik aber keine Niederlassung in Südafrika mehr zu finden. Ich weiß nicht, wie da der Status ist. Was bei SAA von der Techniksparte noch übrig ist, weiß ich auch nicht.

Generell hat die Lufthansa-Gruppe in Deutschland das Image, der Gold-Standard in Sachen Technik/Wartung und Piloten zu sein. Im Rest der Welt sieht man das teils etwas differenzierter...

Grüße, Thorsten

Vergleich LH & EW Discover
https://frankfurtflyer.de/eurowings-discover-vs-lufthansa-in-der-economy-class-auf-der-langstrecke/

mitglied19210 schrieb:

pollux schrieb:Evtl. müssen sie das Flugzeug in niedriger Höhe nach Johannesburg fliegen, dort gibt es bessere Wartungsmöglichkeiten. SAA hatte ja auch A330.

Lufthansa Technik hat(te früher?) auch eine eigene Niederlassung in Johannesburg mit Lizenz für Line- und Base-Maintenance von A330-200/300. Anfang letzten Jahres hatten die südafrikanischen Aufsichtsbehörden der Lufthansa-Technik-Niederlassung in Johannesburg wegen (angeblich) schwerster Mängel mit sofortiger Wirkung die Lizenz entzogen. Das Ganze kam im Kontext des Comair-Groundings hoch. Wochen später gab es nach Nachbesserungen seitens Lufthansa Technik die Lizenz zurück. Aktuell ist auf der Website von Lufthansa Technik aber keine Niederlassung in Südafrika mehr zu finden. Ich weiß nicht, wie da der Status ist. Was bei SAA von der Techniksparte noch übrig ist, weiß ich auch nicht.

Generell hat die Lufthansa-Gruppe in Deutschland das Image, der Gold-Standard in Sachen Technik/Wartung und Piloten zu sein. Im Rest der Welt sieht man das teils etwas differenzierter...

Grüße, Thorsten

Den Goldstandard können viele geschäftliche Vielflieger nicht bestätigen.
Besonders nicht wenn man miterlebt wie Flieger mit nicht-sicherheitsrelevanten Defekten auf die Reise geschickt werden, wie z.B. einen Flieger mit nur einer funktionierenden Toilette von Frankfurt nach Toronto, oder einem bestialisch nach Kot stinkenden Flieger von Singapur über Bombay nach Frankfurt... 🤩 🤩 🤩 🤩
H.

Namibia's Authorities have secured the blackboxes and opened an investigation. On Feb 25th 2023 Namibia's DAAII (Directorate of Aircraft Accident and Incident Investigation) confirmed the occurrence. The DAAII have opened an investigation into the occurrence, the state of registry Germany, the state of aircraft manufacture France and ICAO have been notified of the occurrence.

Die Piloten werden sich einige unangenehme Fragen stellen lassen müssen. Das Wetter war gut.

Andererseit finde ich das Lufthansa-Bashing hier unangebracht. Hat mit dem Vorfall nichts zu tun. Die Basher sollten sich z.B. mal über die Pilotenkultur bei Air France schlau machen. Oder den Quatar Airways Flug der am 10. Jan kurz nach dem Start in Doha 1000 ft in 24 sec verloren hat und fast ins Wasser gestürzt wäre, und die Piloten das zunächst nicht berichtet hatten.

Hallo in die Runde,

eigentlich wollten wir im Oktober mit Eurowings Discover über Windhoek in den Kruger fliegen.
Jetzt kam in der vergangenen Nacht von LH die Stornierung unserer Flüge... 😈
Bis Windhoek fliegt die Maschine noch - dann geht es aber anscheinend nicht mehr weiter. Auf den Seiten von Eurowings Discover ist der Link tot, der zu genaueren Informationen zum Flug FRA-Kruger führen sollte. Anscheinend war die Strecke nicht rentabel und wir schauen nun in die Röhre, denn der Alternativflug mit LH und Airlink über Joburg würde zum heutigen Zeitpunkt fast das Doppelte kosten... Nun heißt es also für uns die Unterkünfte stornieren. Vielen Dank an Eurowings Discover!

Bitter enttäuscht grüßt
Sascha

Hallo Sascha,

nach der EU Fluggastverordnung hast Du Anspruch auf eine Ersatzbeförderung. Mindestens bis Johannesburg (also Frankfurt - Johannesburg statt Frankfurt - Windhoek) wird Dich Lufthansa auf jeden Fall relativ einfach (ohne Aufpreis) umbuchen. Bis Krüger (ohne Aufpreis) sollte auch gehen, dürfte aber etwas mehr Überzeugungsarbeit bedürfen. Aber drum herum kommen wird Lufthansa am Ende nicht.

Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH - http://www.dsar.de/ )

@ Harald Lux

Auf was man Anspruch hat und was man - freiwillig - von Lufthansa/Eurowings Discover bekommt sind zwei paar Schuh. Wie vielen anderen auch, bleibt einem nichts anderes übrig, als seinen Anspruch einzuklagen. Die setzen darauf, dass es vielen zu mühsam oder zu teuer (keine Rechtsschutzversicherung) ist.

Güße
Jambotessy

Hallo Jambotessy,

deshalb schrieb ich ja dazu, was einfach gehen sollte und was etwas mehr "Überzeugungskraft" benötigt ...

Bis Oktober ist ja noch viel Zeit. Bis dahin sollte die Umbuchung klappen.

Je nachdem wo er gebucht hat kann auch das Reisebüro eigenständig umbuchen (wenn es die 19 Seiten Bedingungen der Lufthansa für unfreiwillige Umbuchungen beachtet).

Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH - http://www.dsar.de/ )

Lieber Harald,
vielen Dank für die Hinweise auf die Rechtslage, die Gold wert waren.
Nach einigen Versuchen habe ich es geschafft, bei Lufthansa jemanden ans Telefon zu bekommen. Nach anfänglichen Abwehrversuchen ("Nein, dabei können wir Ihnen nicht helfen...") und meinen beharrlichen Verweisen auf die gültige Rechtslage hat die Lufthansa uns nun umgebucht und übernimmt die Kostendifferenz. Statt Discover geht es nun mit dem Mutterkonzern und Airlink gen Kruger.
Ich bin froh und sage nochmals DANKE!

Herzliche Grüße aus dem Rheinland ins Rheinland
Sascha

Siehste, geht doch!
Thank you for travelling with Eurowings Discover.... 😊
Glückwunsch und lG
Pascalinah

H.Badger schrieb:Lieber Harald,
vielen Dank für die Hinweise auf die Rechtslage, die Gold wert waren.
Nach einigen Versuchen habe ich es geschafft, bei Lufthansa jemanden ans Telefon zu bekommen. Nach anfänglichen Abwehrversuchen ("Nein, dabei können wir Ihnen nicht helfen...") und meinen beharrlichen Verweisen auf die gültige Rechtslage hat die Lufthansa uns nun umgebucht und übernimmt die Kostendifferenz. Statt Discover geht es nun mit dem Mutterkonzern und Airlink gen Kruger.

so und nicht anders läuft das, wenn die mit "Kunden" einen Vertrag eingehen, dann müssen die den erfüllen. Das Abwimmeln hat wohl Methode ...... 😎 ... ansonsten ähnliche Flugzeiten, gleiche Beförderungsklasse, gleichen Leistungsumfang wie Gepäck oder so.
Da hätte ich sogar nicht mal Angst vor einer Klage gehabt. Einseitige Vertragsänderungen sind nun mal nur mit Zustimmung beider Seiten möglich, das gilt auch für Airlines.

Hallo Sascha,

vor so etwas habe ich auch immer einen Riesenbammel. Aber auch für mich gut zu wissen, dass die Fluggesellschaften dazu verpflichtet sind.

Bei Euch ist ja alles gut ausgegangen und Ihr dürft Euch auf den Krüger im Oktober freuen.

Ich hoffe, Ihr habt heute Abend die Sektkorken knallen lassen.

LG

Gabi

Auch wir sind von der Annullierung Eurowings nach MQP betroffen. Ich hatte mich schon gewundert, dass kein Gabelflug zurück über Windhoek möglich war und das hier im Forum auch thematisiert. Ich musste auch schon von MQP nach WDH einen Zusatzflug mit Airlink über JNB buchen.
Nun hatte ich nach der Annullierung schon große Befürchtungen, zumal wir einen Meilen- und einen Vollzahlerflug haben. Nach mehreren Anrufen bei LH, mit den üblichen Wartezeiten von 45 Min 😈 und bis endlich eine Verbindung zustande kam, wo ich die andere Seite unzerhackt verstehen konnte 🤩 , wurde der Vollzahlerflug über JNB und mit Airlink bis MQP kostenfrei umgebucht. Nach erneutem Anruf gab es dann auch den bereits bezahlten Sitzplatz.
Für den Meilenflug war ein zusätzlicher Anruf bei MilesandMore nötig. Hier wurde nur bis JNB umgebucht, weil Airlink kein Meilenpartner ist. So sind doch zusätzliche Kosten für einen Flug und einen Sitzplatz angefallen. Die erste Unterkunft im Krügerpark musste ich auch noch stornieren, weil wir es durch die jetzt verspätete Landung in Nelspruit nicht mehr bis zum Gate schaffen.
Aber immerhin, die Reise kann fast wie geplant stattfinden.

Viele Grüße
Alfi

Guten Morgen,

auch wenn es für Alfi jetzt zu spät ist, für andere hier der Hinweis: Auch für auf Meilen gebuchte Flugscheine gilt die EU-Fluggastverordnung und die ist in der Durchsetzung einfacher als das allgemeine Vertragsrecht.

Bei einer Flugstreichung oder einer "unfreiwilligen" Umbuchung (Fachbegriff INVOL) ist auch egal ob es ein Meilen oder Billigtarif war. Solange die Lufthansa noch freie Plätze in der gleichen Klasse (Business/Premium/Eco) hat wird sie euch relativ freiwillig umbuchen. Schwieriger wird es wenn andere Airlines nötig werden. Dann müsst ihr etwas hartnäckiger bleiben. Anschlussflüge mit Airlines mit denen LH kooperiert (wie Airlink, SAA) sind dann einfacher zu bekommen als z.B. Safair oder gar Condor (das dürfte nur mit Anwalt gehen und das macht meist nur Sinn wenn die EU-Fluggastverordnung gilt).

Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH - http://www.dsar.de/ )

Jambotessy schrieb:

Auf was man Anspruch hat und was man - freiwillig - von Lufthansa/Eurowings Discover bekommt sind zwei paar Schuh. Wie vielen anderen auch, bleibt einem nichts anderes übrig, als seinen Anspruch einzuklagen. Die setzen darauf, dass es vielen zu mühsam oder zu teuer (keine Rechtsschutzversicherung) ist.

Bei uns läuft auch gerade über die Rechtsschutzversicherung eine Rückerstattung von EW Discover. Ist ein Fall aus September 2022. Erst haben wir es mal selbst versucht, geht natürlich nicht, und seit Anfang Februar ist der Anwalt dran. Sind zwar "nur" 110 Euro, aber die mussten wir zu Unrecht zahlen. Mal schauen, wie das ganz ausgeht und wann......

4Y streicht Flug zum Krüger Nationalpark
Die Erwartungen waren groß, zu groß. Eurowings Discover hat bis auf weiteres die Strecke Frankfurt–Mpumalanga (Krüger Nationalpark) in Südafrika ausgesetzt.
https://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/news/datum////4y-streicht-flug-zum-krueger-nationalpark/

Gruß Gina

" Die vom Markt angekündigte Nachfrage habe sich leider nicht realisiert, teilte eine Sprecherin der Airline auf Nachfrage mit."

Welcher "Markt" soll das denn angekündigt haben? Die korrupte Organisation "South Africa Tourism", wo z.B. irgendwelche Mittelsmänner an einem Deal mit Tottenham Hotspur verdienen wollten?

Bei den Zuständen in SA, und gerade in der Nähe des Krüger, ist das doch alles kein Wunder. Hat EW da selber keine Marktanalyse gemacht?