Flug mit Qatar Airways - 1:15 Umsteigezeit in Doha

Hallo zusammen, hat schon jemand diesen Flug benutzt? Die Transferzeit in Doha ist sehr knapp bemessen und stellt wohl ein Risiko dar.
Der Preis ist sehr gut. Ist genau in den Osterferien.
Abfl. 7. April 2017 um 18:10 FRA Ankunft 9:50 Windhoek am 8.4.17
Rück 20.April 2017 om 20:35 WDH Ankunt 7:55 FRA Direktflug zum Preis 616,00 Euro

Wenn da nicht die Unsicherheit des umsteigens wäre. Hat jemand diesbezüglich Erfahrung?

Gruß Engelbert

Hi Engelbert,

Hallo zusammen, hat schon jemand diesen Flug benutzt? Die Transferzeit in Doha ist sehr knapp bemessen und stellt wohl ein Risiko dar.

wie sollte... Qatar fliegt ja erstmals ab Ende September 2016 direkt nach Windhoek. Für mich haben bisher 1+ Stunde als Stopover aber an jedem Flughafen dieser Erde ausgereicht (und Doha ist eher gut organisiert). Wenn man vielleicht schlechter zu Fuß ist, Kleinkinder dabei hat, kein Englisch spricht etc., dann würde ich wohl auch etwas mehr Zeit einplanen.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

Ich habe diesen Flug auch für die Osterferien gebucht, und da wir bereits 2014 mit Qatar Airlines nach Thailand geflogen sind, mache ich mir bezüglich der Umsteigezeit keine Sorgen. Es war für den Weiterflug alles bestens organisiert.
Grüße
Traute

travelNAMIBIA schrieb:
Für mich haben bisher 1+ Stunde als Stopover aber an jedem Flughafen dieser Erde ausgereicht (und Doha ist eher gut organisiert).

... für mich auch - bis auf einmal. Da startete mein Flug in Frankfurt mit zwei Stunden Verspätung. Der Anschlussflug wäre zwei Stunden später gewesen und startete gerade, als ich in Dubai landete. Ich saß 24 Stunden in Dubai fest.
Quatar fliegt -glaube ich- viermal die Woche nach Windhoek. Wenn es blöd läuft, sitzt man evtl. 48 Stunden dort. Hat man alle Unterkünfte vorgebucht und bezahlt und kann nicht flexibel reagieren, wäre das ziemlich blöd.

Gruß
Wolfgang

Wolfgang,
meinst Du Emirates - Hub = Dubai oder Qatar- Hub= Doha...?
irgendwie wird hier vieles gemischt im Moment...
Ich hätte keine Bedenken mit Qatar zu fliegen...von Zürich geht's sogar mit dem Dreamliner nach Doha...eines meiner Lieblingsflugzeuge 🙂
Aber generell: ob Qatar, Emirates oder Ethiad...egal wo hin - sie sind organisiert...und wenn's dann halt schief läuft, wird einem ein Hotel zur Verfügung gestellt...und eine Nacht vor Ort geht vielleicht flöten...die werden aber in der Regel von der Airline ersetzt...gerade wenn man nicht zu aggressive Strecken plant...sollte es möglich sein, spätestens am 2. Tag wieder auf der Route zu sein...
Gruss M.

1. Wenn du Gepäck durchgecheckt hast fliegt die Anschlussmaschine nicht ohne dich wenn dein Gepäck verladen wurde, und das Gepäck schafft das, du im übrigen auch, easy, du wirst dann sogar persönlich ausgerufen falls du nicht aufkreuzt!
2. Wenn Deine eingehende Maschine Verspätung hat ist der Anschluß geg. weg, es sei denn dass viele Passagiere eben auch aus deinem Flug kommen, dann wartet die geg.
3. Freu Dich doch über eine kurze Transferzeit, es gibt doch kaum etwas langweiligeres als Flughäfen.
4. Wenn die Anschlußmaschine weg sein sollte und du beide bei der gleichen Gesellschaft gebucht hast kommt die Fluggesellschaft für die zusätzlichen Kosten auf. ICH würde mich aber genau erkundigen wann denn überhaupt die nächste Maschine nach WDH fliegt! 48 h im nirgendwo ohne Sex, Drugs, and Rock and Roll, neverever!
4. Wenn du das Risko nicht möchtest bleibt Dir immer als "relativ" sichere Alternative ein Non Stop Flug!

P.S.: Aus genannten Gründen und weil mir diese Flüge "ersthier dann dahin und überhaupt" einfach zu langweilig (und langwierig) sind fliege ich wenn immer es geht nur noch NON STOPP!
Was kostet das mehr? Ein paar Hundert Euro!
Und was ist mir ein Urlaubstag wert? 1500 Euro?
Ok, muss ein jeder wie immer in solchen Fragen für sich SELBST bewerten!

marimari schrieb:
meinst Du Emirates - Hub = Dubai oder Qatar- Hub= Doha...?
irgendwie wird hier vieles gemischt im Moment...

.... in meinem Fall ging es um Dubai. Es ist aber auch völlig egal, ob es um Doha oder Dubai geht. Dort (in Doha) sind die Zeiten im Falle eines Falles ja noch schlechter.
Wenn die Maschine aus Frankfurt zwei Stunden zu spät absetzt, dann hängt man am Anschlussflughafen fest. Wer seine Tage der Reise komplett durchgeplant hat, hat ein Problem. Er hängt 1-2 Tage hinter seiner Route und den geplanten (bezahlten?) Unterkünften hinterher.

Ob man dieses Risiko eingehen möchte, muss man selbst entscheiden.

Gruß
Wolfgang

Hallo,

Das man, wenn am Folgetag kein WDH-Flug geht (nur 4x pro Woche), dann 48 Stunden in Doha festhängt, dürfte in der Realität kaum drohen. Qatar fliegt 2 mal täglich nach JNB und einmal nach CPT und wird einen zur Not darüber nach Windhoek routen. Halt genau das, was man an den 3 Tagen pro Woche ohne WDH-Flug auch standardmäßig anbietet. Zumindest auf dem Hinflug ist man durch die EU-Entschädigungsregelung komfortabel abgesichert. Fliegt man zu zweit, gibt es 1.200 EUR - das kompensiert doch Einiges. Wenn der Preis gut ist, hätte ich überhaupt keine Bedenken, diese Verbindung mit nur 1:15 Umsteigezeit zu buchen.

Beste Grüße

Guido

KoiAhnung schrieb:2. Wenn Deine eingehende Maschine Verspätung hat ist der Anschluß geg. weg, es sei denn dass viele Passagiere eben auch aus deinem Flug kommen, dann wartet die geg.

Darauf würde ich mich definitiv nicht verlassen.

Guido. schrieb:Zumindest auf dem Hinflug ist man durch die EU-Entschädigungsregelung komfortabel abgesichert. Fliegt man zu zweit, gibt es 1.200 EUR - das kompensiert doch Einiges.

Nö. Die EU-Entschädigung gilt ja nur für den Flug von hier nach Doha. Und Geld gibt es bei 1:30 Stunden Verspätung noch lange nicht.

Hallo Neuling,

Namibia-Neuling schrieb:Nö. Die EU-Entschädigung gilt ja nur für den Flug von hier nach Doha. Und Geld gibt es bei 1:30 Stunden Verspätung noch lange nicht.

So wie ich die aktuelle Rechtssprechung interpretiere, gibt es Entschädigung, wenn man den Anschlussflug nach Windhoek verpassen würde, weil der Flug von Europa nach Doha Verpätung hatte. Auf einer Reihe an Websites wird das zwar (noch) verneint. Die sind aber veraltet und dazu wird in der Regel ein veraltetes BGH-Urteil aus 2012 referenziert. Das ist durch ein EuGH-Urteil aus 2013 "überstimmt" und nicht mehr relevant. Aber ich bin kein Jurist. Abgesehen von der pauschalen Entschädigungsregelung nach EU-Verordnung 261/2004 kann man immer versuchen, tatsächlich erlittene Schäden einzuklagen. Qatar haftet dafür nach dem Montreal-Abkommen wie andere Airlines mit bis zu ca. 6.000 EUR (Genauer Wert bemisst sich in Sonderziehungsrechten und schwankt).

Beste Grüße

Guido

Es fällt schon innerhalb Deutschlands oder der EU schwer, diese Ansprüche geltend machen. Der Gerichtsvollzieher, der kürzlich in Wien eine Condor Maschine an die Leine legen wollte weil Condor ewig nicht zahlt. Als der Gerichtsvollzieher da steht heißt es dann natürlich "tut uns leid, der Anspruch ist natürlich berechtigt und wird sofort bezahlt, war ein Versehen". Ja, klar. Und das Internet ist voll von Berichten zu Condor und Air Berlin, die solche Fälle wohl aus Prinzip versuchen auszusitzen. Wie einfach wird es dann wohl einen solchen Anspruch gegenüber einer Airline mit Sitz in Qatar durchzusetzen?

Hallo Neuling,

Die Airlines zahlen sicher nicht freudestrahlend und viele versuchen durch Aussitzen, Abspeisen mit Gutscheine etc. ihre Entschädigungskosten zu minimieren. Wer durchzieht, hat aber gute Chance zu gewinnen. Genau das beweist ja auch dein Beispielfall aus Wien. Ein Gerichtsvollzieher mit einem Vollstreckungstitel in der Hand lässt sich in der Regel nicht mit einer mündlichen Zahlungszusage abspeisen. Condor hat gezahlt.

Wie/wo man gegen Qatar klagen würde, weiß ich auch nicht - bin wie gesagt kein Anwalt. Anders als z.B. Air Nambia hat Qatar Airways zumindest eine offizielle und im Frankfurter Handelsregister eingetragene Niederlassung in Deutschland.

Beste Grüße

Guido

Guido hat völlig Recht:

Anfang letzten Jahres wollte ich mit TK über Istanbul nach Nairobi fliegen, Umsteigezeit in IST ca. 2 h. Der Flieger von DUS nach IST ist allerdings mit mehr als 2 h Verspätung gelandet, am Ende konnte ich erst am nächsten Tag (also mit 24 h Verspätung) nach NBO weiterreisen.

Daheim in Deutschland habe ich TK angeschrieben zwecks Entschädigung. Die haben sich (naturgemäß) geweigert, allerdings nicht mit der Begründung, maßgeblich seie ja nur die Verspätung des ersten Flugs, sondern mit dem üblichen Bla Bla (schlechtes Wetter, Sicherheit nicht gewährleistet etc). Mein Anwalt hat mittlerweile ein VU (Versäumnisurteil) erstritten; gut möglich, daß demnächst auch hier in Deutschland ein Gerichtsvollzieher ein Flugzeug beschlagnahmen will.