Grenze Botswana Sambia

Hallo
Wollen im Septemper für 4 Wochen nach Sambia
Wollte mal wissen welche Kosten beim Grenzübergang Kasane Botswana entstehen bzw wieviel man einem Agenten zu zahlen hat ? oder welche anderen Möglichkeiten es noch gibt.Zum weiterem Reiseverlauf melde Ich mich noch einmal

Sorry, Falschpost

Guten Morgen Abwehrspieler,

der Fährgrenzübertritt BOT-SAM ist so eine Sache...

Schau mal in meinen Reisebericht rein, dort findest Du unter Tag 4 Informationen.

Schönen Gruß vom Alm

Hallo,

aus meiner Sicht, braucht Ihr nicht zwangsläufig einen "Agenten". Wichtig ist, dass ihr vorher wisst, was für Gebühren und Dokumente so benötigt werden.

Wir sind letztes Jahr mit einem in NAM zugelassenen Wagen nach Sambia eingereist und haben neben dem Visum auch noch die Straßensteuer, die Third-Party Versicherung, die CO2-Steuer, die temporäre Import Erlaubnis für das Auto und eine prinzipielle Bearbeitungsgebühr an der Grenze geholt bzw. bezahlt. Zusätzlich muss man sich noch in Büchern eintragen. Hier solltet Ihr die Motor- und Fahrgestellnummer Eures Fahrzeuges kennen.

Die Informationen habe ich aus diesem Post, nach meiner Erinnerung stimmen die Preise in diesem Post auch noch einigermaßen. Wichtig ist, dass Ihr USD dabei habt, da die meisten Gebühren in USD erhoben werden. Die Scheine sollten unbedingt neuer als 2006 sein und möglichst "jungfräulich". Nach unserer Erfahrung haben sich einige Beamte und Beamtinnen diesbezüglich etwas "albern". Ob Ihr alle Papiere habt, wird i.d.R. bei der Ausfahrt aus dem Grenzbereich recht genau geprüft, also im Zweifel wird Euch da nochmal gesagt, ob etwas fehlt.

So informiert, muss man eben einfach an der Grenze an den vielen Schaltern fragen, wo man welche Gebühr entrichten kann und wo man welche Papiere bekommt. Am besten immer die Leute hinter den Schaltern fragen, weil alle anderen sind "Agenten" und wollen dann nachher Geld. Wir sind aus Sambia nach Kasane eingereist und haben die "Agenten" aus Neugier gefragt was die so an Kohle sehen wollen. Da wurden schon USD20- 50 aufgerufen. Solltet Ihr einen "Agenten" nehmen, dann unbedingt VORHER den Preis festlegen!

Viel Spaß bei der Reise und Gruß Carl

Hallo Carl,

Deine Informationen mögen bestimmt für den Grenzübertritt von NAM (sprich Katima M.) nach SAM richtig sein.

Beim Grenzübertritt in Kazungula also von BOT direkt mit der Fähre nach SAM sieht es etwas anders aus.

Fakt ist nämlich, dass die Fährüberfahrt über den Sambesi mit den sambischen Fähren ausschießlich in Kwacha gezahlt werden können. Da die Bargeldbeschaffung von Kwacha außerhalb Sambias quasi unmöglich uns wechselkurstechnisch krottenschlecht ist, bleibt einem nichts anderes übrig, als sich einem sogenannten "Agenten" anzudienen, um drüben in Sambia anzukommen.
Die Grenzabfertigungsmodalitäten sind dort außerdem derart unübersichtig, dass, wenn man das ganze Chaos ohne großen (und damit meine ich wirklich riesengroßen) Zeitaufwand (besser wäre hier der Terminus Zeitverlust) überstehen will, sich auf "seinen" Agenten verlässt.

Wie hoch dessen Entlohnung sein sollte, kann oder muss, ja, das ist eben eine sehr persönliche Angelegenheit.
Für uns war die Summe, die wir für alles gezahlt haben, akzeptabel und in knapp eineinhalb Stunden waren wir vor dem Gate. Erzählungen und Berichterstattungen anderer Self-Driver, welche in Eigenregie die Grenzformaliäten abgearbeitet hatten, waren teils haarsträubend.

Gruß vom Alm

ALM schrieb:
Die Grenzabfertigungsmodalitäten sind dort außerdem derart unübersichtig, dass, wenn man das ganze Chaos ohne großen (und damit meine ich wirklich riesengroßen) Zeitaufwand (besser wäre hier der Terminus Zeitverlust) überstehen will, sich auf "seinen" Agenten verlässt.

Hallo ALM,

da ich in Kazungula zwar nur ausgereist bin, kann ich dennoch behaupten, das beide Grenzübergänge bzgl. der Formalitäten ungefähr gleich chaotisch sind. Durch den Neubau der Abfertigungsgebäude sieht es in Katima nur besser aus 🙂. Ich gebe auch gern zu, dass wir in Katima bei der Einreise ca. 2,5 Stunden gebraucht haben und die sich ständig anbietenden Agenten mit der Zeit doch etwas genervt haben. In Kazungula waren die Agenten noch ein bisschen nerviger.

Das mit den Kwascha für die Fähre ist natürlich ein valides Argument. Da könnte man höchsten versuchen auf botswanischer Seite gerade aus Sambia ausgereiste Touristen zu treffen, die ggf. noch ein paar Scheine übrig haben und diese zu einem fairen Kurs tauschen.

Nichtsdestotrotz ist mein Tipp einfach nur, vorher einen ungefähren Plan über die Kosten und die benötigten Papiere zu haben damit man ein wenig die Kontrolle behält. Es ist am Ende egal, ob man nun mit oder ohne Agent die Grenze überquert.

Gruß
Carl

Hallo,

da wir im Mai in Kazungula über die Grenze wollen, habe ich recht viel recherchiert, was die Gebühren betrifft:

Hier meine Infos:
sambische Fähre 150 Kwacha (grüne Fahne), botswanische Fähre (blaue Fahne) 200 Pula (beides auf der Fähre zu zahlen)

Visa einmalige Einreise 50,00 US $ (nur in $ zu zahlen) eventuell KAZA-Visum

Carbon tax 200 Kwacha für 4,2 l , 150 Kwacha für 2l bis 3l laut offizieller Liste (nur Kwacha)

Council levy 20 Kwacha (nur Kwacha)

Third party Insurance 400 bis 600 Kwacha

road Tax 20 US $ (nur Dollar)

Das sollte es gewesen sein 🙂

LG

Montango

da ich in Kazungula zwar nur ausgereist bin, kann ich dennoch behaupten, das beide Grenzübergänge bzgl. der Formalitäten ungefähr gleich chaotisch sind

Hi Carl,

ich glaube ich stehe jetzt auf dem Schlauch.... Bist Du von Kazungula (BOT) nach Kanzungula (SAM) gereist oder in umgekehrter Richtung.

Alm

Hi,

die Liste für den Carbon Tax finde ich wo?

Oder anders gefragt: Die Liste geht dann nur bis 3001 + ccm?


Danke schon mal vorab und Grüße


Markus

ALM schrieb:

da ich in Kazungula zwar nur ausgereist bin, kann ich dennoch behaupten, das beide Grenzübergänge bzgl. der Formalitäten ungefähr gleich chaotisch sind

Hi Carl,

ich glaube ich stehe jetzt auf dem Schlauch.... Bist Du von Kazungula (BOT) nach Kanzungula (SAM) gereist oder in umgekehrter Richtung.

Alm

Hallo Alm,

ich bin von Kazungula (ZAM) nach Botswana ausgereist. Also hatte ich natürlich Kwacha für die Fähre, da ich ja aus ZAM kam.

Gruß
Carl

Also habe ich Dich richtig verstanden.

Ausreisen in Kazungula (SAM) easy going. Das ist nie ein Problem. Denn wie Du recht erkannt hast, hat man ja dann Kwacha im Säckel und die Einreisemodalitäten in Botswana sind ja verglichen mit den sambisch fast schon auf europäischem Niveau.

Umgekehrt ists wirklich ein Drama. Wenn Du Pech hast, findest Du erstmal keinen Versicherungsagenten innerhalb des abgezäunten Bereiches. Dann wirds haarig ohne Agenten, denn dann musst Du am schwerbewaffneten Gatechief vorbei, raus, einen Versicherungsfritzen suchen und finden und zum Schluß wieder am schwerbewaffneten Gatechief vorbei rein.
Wer da alles Geld sehen will... Gut' Nacht Marie!

Und bitte immer schön daran denken, die Reflektoren an allen vier Ecken angebracht zu haben. Ohne die kann es Probleme beim rausfahren aus dem umzäunten Verschlag geben und falls nicht, dann werden oftmals Fahrzeuge ohne Reflektoren mittels Walki Talki an die nächste Polizeikontrollsperre verraten die dann die Hand aufhält. Ob die Informanten vom Border Gate so etwas wie eine Provision erhalten ist mir noch nicht ganz klar. Auf jeden Fall gibts häufig Polizeikontrollen auf der Stichstraße zur M10 hoch und weiter dort wiederum auf dem Weg nach Livingstone.
Auf der Höhe dann von Simonga sollte man dann vom Gas runter. Dort gibts ne Polizeiwache und ebenfalls eine Polizeistraßenkontrolle, die unter anderem die Geschwindigkeitsüberschreitungsteufel mit Strafzetteln ausstattet.

Alm

maggus schrieb:Hi,

die Liste für den Carbon Tax finde ich wo?

Oder anders gefragt: Die Liste geht dann nur bis 3001 + ccm?


Danke schon mal vorab und Grüße


Markus

Hallo Markus ,

hier: https://www.zra.org.zm/pages/documents/surtax_on_carbon_emissions.pdf

LG

Montango