Wegen der Vulkanaschewolke Frankf. geschlossen

Hallo Seyko,

sehr deftig ausgedrückt, aber auch meine Meinung. Ich wollte es nur etwas zurückhaltender sagen.

Liebe Grüße
Gerd

Hallo Seyko,

geht mir genau so wie dir, zudem kann jeder immer noch selber entscheiden ob er fliegen will oder nicht, ich denke es wurde noch keiner gezwungen einzusteigen wenn er nicht wollte.

ich bin froh das wieder geflogen wird.

allen die noch warten viel glück, flipper

Oh Hallo,

ich bin über eure Reaktion etwas erstaunt. Da werde ich als "nervig" oder auch als "Stillos" bezeichnet. Der Nächste gibt dann noch recht und der Übernächste ist der gleichen Meinung.

Hallo es tut mir leid wenn ich in euch irgendetwas angerichtet habe was diese Reaktion auslöst.

Ich habe halt meine Probleme damit, wenn ein allgemeines Flugverbot verfügt wird um die Sicherheit der Reisenden zu garantieren und dann Außnahmereglungen geschaffen werden die dann von einer Fluggesellschaft ganz besonders intensiv in Anspruch genommen wird. Da mach ich mir dann schon mal meine Gedanken.
Nichts anderes habe ich hier ausgedückt. Seid doch von mir aus anderer Meinung aber Andersdenkende als nervend und stillos darzustellen zeugt von Qualität

der air berlin flug AB 7376 von münchen nach windhoek wurde soeben aufgerufen, allen die jetzt fliegen können viel glück und ich freue mich für euch, hoffen wir das es so positiv weiter geht.

gruss flipper

flüge ins südliche afrika, heute abend

air berlin nach windhoek, boarding
lufthansa nach johannesburg, gate offen
swiss nach johannesburg, zum gate

da frage ich einfach mal weshalb air namibia und SAA nicht fliegen kann?

Super, Flipper, dann frag SAA und AirNAM doch mal und lass es uns wissen.

C'thorn

Hallo Flipper,

m. W. sind das Flüge von München bzw. Zürich, nicht aber von FRA aus. Da war die Wolke wohl doch etwas dicker.

Wie ich schon sagte, wollte Air Namibia ab FRA fliegen, hat aber keine Startgenehmigung bekommen.

Liebe Grüße
Gerd

Kann damit zu tun haben ob jemand bei Nacht nach Sicht fliegen möchte oder nicht....

Berichtigung:

Ausländische Fluggesellschaften haben keine Genehmigungen für den Sichtflug erhalten und konnten deshalb nicht fliegen.

Quelle ist bestätigt, darf ich aber nicht nennen.

SASOWEWI

Lufthansa ist soeben von Frankfurt gestartet,
die anderen von München und Zürich,
Gruss Flipper

ahaaa, so ist das, alles klar, habe mir das schon so ähnlich gedacht, danke für die Info, Gruss Flipper

Hallo SASOWEWI

Du scheinst stets sehr gut informiert zu sein. 😄 So ein Kontakt fehlt mir noch für kommenden Sonntag, wo ich mit meinen 2 Kinder und Gepäck nach FRA reisen werde, in der Hoffnung, am Abend nach WHO abheben zu können.

Ich bezweifle, ob ich dann unterwegs a-jour sein kann. Würdest Du mir bitte Deine Mobiel-Nr. geben, sodass ich mich bei Fragen an Dich wenden kann, falls ich bei Air Namibia nicht durchkomme? 😊

Lieber Gruss

Sandviper und die Chaos-Truppe 🤪

Ich kann es immer noch nicht verstehen???
Es besteht weiterhin ein Flugverbot,es werden Ausnahmegenehmigungen für "Kontrollierten Sichtflug" erteilt,
aber trotzdem gibt es Airlines (u.a. Airberlin)die nachts starten
und nach Instrumenten fliegen??

Hermann




Presseauszug:
Die Maschinen waren mit Sondergenehmigung und meist auf Verantwortung der Piloten unterwegs. Sie flogen auf Sicht statt wie üblich nach Instrumenten.

Hi Hermann,

es gibt Sichtflug (VFR) und Intsrumentenflug (IFR). Sichtflug sagt grundsätzlich erstmal nichts darüber aus ob es nachts oder tagsüber stattfindet. Der Sichtflug bei Nacht (NVFR) ist möglich, sofern man dafür eine "Ausbildung" (bzw. die für CVFR mit einigen Nachtstunden) hat (was Airline-Piloten immer haben). Zudem gibt es den kontrollierten Sichtflug (CVFR), den es in dieser Form nur in Deutschland gibt (oder zumindest fast nur?!) und der den Sichtflug im Luftraum C, dem kontrollierten Luftraum, betrifft.

Luftraum C bedeutete: "IFR- und VFR-Verkehr erlaubt. Flugverkehrskontrollfreigabe erforderlich. IFR-Verkehr wird zu anderem IFR-Verkehr und zu VFR-Verkehr gestaffelt. VFR-Verkehr erhält Verkehrsinformationen über anderen VFR-Verkehr... Für VFR-Flüge gilt CVFR-Pflicht. Minima für VFR-Flüge: Abstand von Wolken vertikal 1000 ft, horizontal 1,5 km, Flugsicht 5 km (über FL100 8 km)." In Deutschland ist Luftraum C fast überall über FL100 und in der Umgebung von Verkehrsflughäfen über Kontrollzonen zu finden.

Ob der Pilot nun Instrumente nutzt ist ihm ja weiterhin überlassen. Ein Radar, der künstliche Horizont etc. funktioniert ja trotzdem und wird nicht einfach abgestellt.

meist auf Verantwortung der Piloten unterwegs

Das ist natürlich Schwachsinn, denn der PIC ist immer verantwortlich für den Flug - immer. Das ändert sich nicht durch VFR, IFR oder sonstwas.

Hilft Dir die Erklärung?

Sonnige Grüße
Christian

Danke Christian,
wo hast Du das denn alles her??

Hermann

Hi Hermann,

von meiner Pilotenausbildung.

Sonnige Grüße
Christian

Liebe erfahrene Namibia Reisende,
auch wenn so etwas ja noch nicht vorgekommen ist, wie ist das mit den Unterkünften die nicht angefahren werden können?
In Windhoek nehmen sie keine Stornogebühren, hatten wahrscheinlich genug Abnehmer für das Zimmer 😄
Die nächste in der Kalahari nimmt 30% finde ich ja auch noch ok.
Fish River Canon will 100% da muss ich schlucken. Da wir keine Pauschalreise haben sondern privat gebucht, bleiben wir auf den Kosten sitzen.
Wir verkürzen unsere Tour täglich aber die Kosten bleiben.
😵
Ist das normal für Namibia?
Langsam verzweifeln wir.
Liebe Grüße
Jutta

Hi Jutta,

das war in diesem Thread auch schon Thema... aber der ist zugegebenermaßen schon etwas lang um alles zu überblicken.

Die Stornoregelungen haben nichts mit Namibia im Allgemeinen oder Windhoek im speziellen zu tun. In Namibia können die Stornobedingungen von jedem Unternehmen festgelegt werden. Das NTB gibt lediglich Empfehlungen, an die sich viele halten.

Vor einigen Jahren (10+) gab es so was wie Anzahlungen etc. in Namibia gar nicht.. aber immer mehr Reisende tauchten einfach nicht auf und fanden es nicht einmal angebracht zumindest abzusagen. Daraus entwickelte sich die Anzahlungsmentalität und die meist relativ hohen Stornogebühren. Ich finde es verständlich, denn eine Gästefarm mit nur 5 Zimmern kann es einfach nicht verkraften, wenn Leute "spontan" nicht kommen und sie keinen Ersatz finden. Leider musst Du dann darunter leiden, obwohl Du nichts für die Flugverschiebungen kannst... aber die namibischen Unterkünfte eben auch nicht.

Sonnige Grüße
Christian

Zu den Stornogebühren.
Es macht einen wütend,wenn man von "DERTOur" hört,daß die Verschiebung der Automietung, um eine Woche, in Namibia, sage und schreibe 1383,00EURO Storno kosten soll.Umbuchung ist gleich Storno!!Das ist Wucher pur.Für "DerTour" wäre das vielleicht eine halbe Stunde Arbeit.Vor allem,wäre die Stornogebühr sogar teurer als den Wagen eine Woche neu zu mieten.
Nur weil wir eine Woche später fliegen müssen,will man uns abzocken.
Ich werde das mal bei der Verbraucherzentrale vortragen.

Hermann

Nochmal: Stornogebuehren.

Bei allem Verstaendnis fuer die Lage der Tourismus-Unternehmen (die schlechte Buchungstreue kenne ich auch aus meiner Dienstleistungssparte als grosses Aergernis) Stornogebuehren von 100% sind unangemessen.
Jedenfalls in Zusammenhang mit der Aschewolke.
Wenn man sich vor Augen haelt, dass weder (z.B.) Hotelier noch Gast an einer Naturkatastrophe Schuld tragen, dann ist allenfalls ein Risiko- d.h. Kostensplitting von 50 % fuer beide Seiten fair.

Mein Hotel in Windhuk belastet mir uebrigens auch 100%.

Damit werde ich unfreiwillig zur Versicherung des Hotels fuer Sachverhalte die eigentlich gar nicht versicherbar sind, eben Naturkatastrophen.

🙁