Können Sardinenbüchsen fliegen?

Noch vor kurzer Zeit hätte ich diese Frage mit einem klaren Nein beantwortet. Nach meinen jüngsten Flugerfahrungen ist das klare Nein einem deutlichen Ja gewichen. Fliegende Sardinenbüchsen sind rot-weiß lackiert und es steht Air Berlin dran. Ich bin nach vielen Jahren mal wieder mit dem Luftdiscounter nach Windhoek und zurück geflogen, und kann nur sagen, dass nicht mehr viel von dem übrig ist, was ich von früheren Europaflügen mit Air Berlin oder von Reisen mit LTU weltweit gewohnt war. Der Preis war ein paar Euro günstiger als bei anderen Anbietern, vor allem aber die Direktverbindung lockte. Die Entscheidung war ein riesiger Fehler. So eng habe ich noch nie gesessen. Ich bin mit meinen knapp1,80 Metern nicht gerade ein Riese, aber das war selbst für mich zu eng. Und auch sonst kann die gesamte Leistung nur mit „billig“ beschrieben werden. Das beginnt mit der aufdringlichen Verkaufsveranstaltung, wenn den Fluggästen Zigaretten und Alkohol aufgeschwatzt werden – das hat das Niveau einer dieser Kaffeefahrten für Rentner. Das Toilettenangebot ist ebenso unzureichend wie das Unterhaltungsprogramm. Das Bordpersonal passt bestenfalls in eine Bahnhofskneipe. Und der Nuschler im Cockpit hat immer wieder mit irgendwelchen bescheuerten Einzelheiten zur Flugstrecke genervt, die keinen Menschen interessiert haben und außerdem wegen undeutlicher Aussprache kaum zu verstehen waren. Der (Negativ-) Hit war die Bordverpflegung. Das Zeug war absolut nicht genießbar: zusammenpanschte Pampe, übel riechend, angebrannt und war da als Fleisch angeboten wurde, war ein völlig ausgetrocknetes Etwas. Wenn ich diesen Fraß meinem Hund vorsetzen würde, bekäme ich Ärger mit dem Tierschutzverein.
Fazit: Nie wieder Air Berlin. Bei meiner nächsten Namibiareise werde ich mal Air Namibia ausprobieren. Wenn das der gleiche Schrott sein sollte, fliege ich wieder mit SAA über Johannesburg.

Hallo "Fritzmann",

die Welt ist voller fliegender Sardinenbüchsen, wirst schon sehen. Natürlich gibt´s auch fliegende Kaviardosen, aber das hat auch alles seinen Preis. Freue mich schon auf den nächsten Flug mit einer der Sardinenbüchsen (und da wird wahrscheinlich wieder Air Namibia draufstehen). Für mich das Wichtigste: nach 9 Stunden geht die Büchse auf und ich bin im Paradies.

Viele Grüße
Armin

Na ich weiß ja nicht....
1. Wer Economy fliegt, zahlt Economy-Preis und hat dementsprechenden Komfort.
2. Die Sitzabstände sind sehr ähnlich
3. Wenigstens steigt man (wie Armin schon schrieb) nach 9 Stunden in NAM aus (zumindest bei Air Berlin und Air Namibia), Urlaubstage im Flieger verbringen ist nicht so mein Ding
4. Ich bin jetzt 2x Air Namibia und 8x LTU/Air Berlin nach Namibia geflogen, das Essen ist nicht 3***-Restaurant mit Promikoch-würdig, aber es war nie angebrannt oder sonstwie eklig. Was müßt Ihr alle für Superköche sein....
5. Ich habe noch nie beim Duty-Free-Verkauf mitgemacht, sage "Danke nein" mit einem Lächeln und gut. Bin nie belästigt worden.
6. Lächle mal das Personal an und Du wirst Dich wundern. Wie man in den Wald ruft, so schallt es auch wieder raus. Bin immer nett und zuvorkommend behandelt worden.

Vielleicht hattest Du auch einfach Pech oder wir immer Glück....

Im Juli schreib ich wie die Business-Class bei Air Berlin ist...

LG Jens

Na, da gibt es aber schon gewaltige Unterschiede. Ich bin vor einigen Jahren hin und wieder LTU geflogen. Das war nicht überragend, aber ok. Zuletzt war ich immer mit LH oder SAA unterwegs nach Johannesburg – da lagen für wenig mehr Geld Welten zwischen. Auch im Vergleich zu den wesentlich günstigeren asiatischen Gesellschaften, allerdings auf anderen Strecken oder auch die Strecken in die USA mit den unterschiedlichsten Gesellschaften heben sich doch deutlich ab und haben unterm Strich ein viel besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.

Flieg doch einfach mit den Emirates dann haste doch super viel Platz und den Hupfer Jo'burg - Windhoek mit wenig Platz hat man dann schnelle verkraftet

hallo ..

immer wieder verwunderlich fuer mich wie viel wert ihr auf den flugkonfort legt. Also klar, wann man eingepfercht ist wie in einer sardinenbuechse ist das nicht grad toll, aber was sind 9 stunden in einem leben.. Wie oft sitzt man hinterm schreibtisch, oft in schlechten positionen oder auf schlechten stuehlen und macht nicht sonen wirbel drum.. das ist mehr zeit als 9 stunden um danach in echter freiheit zu sein.. ??

@ armin : tolle reaktion.. kruemel mich vor lachen hier halb weg ...

Hallo,

Fritzmann schrieb:

Zuletzt war ich immer mit LH oder SAA unterwegs nach Johannesburg – da lagen für wenig mehr Geld Welten zwischen.

Johannesburg wird von allen großen Airlines über ihre jeweiligen Drehkreuze angeflogen. Auf der Strecke gibt es viel mehr Wettbewerb und dementsprechend auch ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis. Namibia wird aus Europa nur von 2 Airlines direkt angeflogen.

Und Du beschwerst Dich über das Entertainmentsystem von Air Berlin und lobst dann Lufthansa? Die setzen auf der Strecke teilweise Uralt-Boeing-747 ein die auch nur olle Röhrenmonitore am Gang haben und kein Entertainmentsystem am Platz.

Jörg schrieb:

Flieg doch einfach mit den Emirates dann haste doch super viel Platz und den Hupfer Jo'burg - Windhoek mit wenig Platz hat man dann schnelle verkraftet

Emirates bietet ein bessere Qualität und ich bin die Strecke auch schon mit denen geflogen. Aber man fliegt einen deutlichen Umweg (ca. 3 Stunden zusätzlich in der Luft), hat meistens mitten in der Nacht 4-5 Stunden Aufenthalt in Dubai und einen weiteren Stop in Johannesburg. Das ist nicht jedermanns Sache.

Beste Grüße

Guido

Hallo,

auch ich bin letztes Jahr mir Air Berlin geflogen.
Im Grunde stimmt es schon, dass die Beinfreiheit
sehr mangelhaft war. Bei meinen knappen 1,90cm war
das dann schon relativ nervend. Aber nervend ist es auch im öffentlichen Nahverkehr in München zu fahren.
Da hat man teilweise (zumindest zu den Stoßzeiten) fast
weniger Platz und das täglich 2 Stunden.

Und was das Essen angeht, ja mei...was will man da
schon großartiges erwarten. Is doch klar das dass alles so eine Art EPA ist, was einem das serviert wird.

Insgesamt betrachtet war mein Flug damals schon zu teuer für den Service bzw. die erhaltenen Leistungen.
Aber ein Direktflug ist mir allemal lieber als 2 Tage in der Gegend rumzufliegen und auf irgendwelchen Flughäfen Däumchen zu drehen.

Da seh ichs wie der Armin, in 9 Stunden wird der
Büchsenöffner angesetzt und ich steh im Paradies.

Gruß, Manuel

Hallo,

habe auch die Erfahrung gemacht, einmal Air Namibia, einmal Air Berlin und einmal Emirates.
Der Service, das Essen, der Komfort, gibt es was besseres als
Emirates?
Trotzdem werde ich im Oktober mit Air Berlin hinfliegen und
im November mit Air Namibia zurück.
Nachtflüge = einige Sunden schlafen ist o.k., nach dem Essen habe ich kein Hunger mehr, das reicht mir.
Der Urlaub fängt nach der Landung in Windhoek an

Gruß
Norbert

Hi,
übrigens hängt es nicht unbedingt nur von der Airline ab, sondern auch vom Flugzeugtyp... denn die Sitze sind in einem Airbus anders angeordnet als in einer Boing oder DC.
Also, immer schön genau hinschauen... 🤪
Und wie schon Miss Ellie sagte: "Was sind schon 9 Stunden" und ich bin 189cm klein!
Gruß
Chris

Hallo,
crisscross schrieb:

Hi,
übrigens hängt es nicht unbedingt nur von der Airline ab, sondern auch vom Flugzeugtyp...

Und vom Sitztyp. Neuere Sitze haben häufig viel dünnere Lehnen und auf der Rückseite der Lehne im Kniebereich Aussparungen. Dadurch kann es sein, dass man bei einem Flugzeug mit 80cm Sitzabstand und modernem Gestühl mehr Kniefreiheit als bei einem Flugzeug mit 2-3cm mehr Sitzabstand aber alten Sitzen.

Beste Grüße

Guido

Joa,
ich fliege beruflich viel und komme eben von einem Swiss-Flug. Immer mehr Airlines setzen neue Sitze mit verbesserten, dünnen Lehnen ein. Die haben einen recht guten Komfort und lassen bei gleichem Sitzabstand etwas mehr Luft.
Ansonsten gilt für mich, wenn möglich einen Bogen um "Billigflieger" zu machen, wo es geht. Es ist marktwirtschaftlicher Zwang, den FLieger so voll wie möglich zu machen, wenn man schon den billigsten Preis anbieten will.
Und wer entspannt reisen will, dem bleibt dann (nur) noch die Business Class 🙂