Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200931. Dez. 2009 · #1Hallo, kann mir bitte mal jemand die ungefähren reinen Fahrzeiten folgender Routen schreiben.
1. Jo´hannesburg - Khama Rhino Park
2. Khama Rhino bis Rakkops (ist diese Starße eigentlich asphaltiert also von Serowe bis Rakops?
3. Rakosp bis zur Tau Pan
4. Tau Pan bis Kudu Island
5. Gweta bis Maun
6. Maun bis Third Bridge
7. North Gate bis KaSANE
8. Kasane bis Vivctoria Fälle
9. Victoria Fälle bis Nata Lodge
10. Nata bis Serowe
Ach noch eine Frage muss man den Khama Rhino Park unbedingt ansehen oder kann man drauf verzichten. Wenn nicht wie lange brauche ich dort, wenn ich mich kurz halten möchte.
Vielen lieben Dank und allen für 2010 tolle Reisen und Eindrücke in Afrika und auch natürlich anderswo.
Sabine 🙂
Bloke1'920 Beiträge · seit 200831. Dez. 2009 · #2Sabine1 schrieb:Hallo, kann mir bitte mal jemand die ungefähren reinen Fahrzeiten folgender Routen schreiben.
1. Jo´hannesburg - Khama Rhino Park
2. Khama Rhino bis Rakkops (ist diese Starße eigentlich asphaltiert also von Serowe bis Rakops?
3. Rakosp bis zur Tau Pan
4. Tau Pan bis Kudu Island
5. Gweta bis Maun
6. Maun bis Third Bridge
7. North Gate bis KaSANE
8. Kasane bis Vivctoria Fälle
9. Victoria Fälle bis Nata Lodge
10. Nata bis Serowe
Ach noch eine Frage muss man den Khama Rhino Park unbedingt ansehen oder kann man drauf verzichten. Wenn nicht wie lange brauche ich dort, wenn ich mich kurz halten möchte.
Vielen lieben Dank und allen für 2010 tolle Reisen und Eindrücke in Afrika und auch natürlich anderswo.
Sabine 🙂
Hallo Sabine
Wir haben von Maun bis 3rd Bridge nen ganzen Tag gebraucht 😉
Und zu Punkt 7 , wollt Ihr das wirklich in einem RUTSCH runterziehen, und das über Savute ???
Hört sich nach ganz ganz viel Stress an
LG Bloke
schoelink1'933 Beiträge · seit 200731. Dez. 2009 · #3Sabine1 schrieb:1. Jo´hannesburg - Khama Rhino Park
2. Khama Rhino bis Rakkops (ist diese Starße eigentlich asphaltiert also von Serowe bis Rakops?
3. Rakosp bis zur Tau Pan
4. Tau Pan bis Kudu Island
5. Gweta bis Maun
6. Maun bis Third Bridge
7. North Gate bis KaSANE
8. Kasane bis Vivctoria Fälle
9. Victoria Fälle bis Nata Lodge
10. Nata bis Serowe
Jo'Brug - Khama das ist meiner meinung zu weit weg. uber 600 km mit eine grenz passage. Besser ein stop in Marakele NP...
North Gate - Kasane ist auch nur eine ganze tag durch tiefes sand fahren. Nicht zu emphelen!
Kasane - Vic Falls Besser nicht mit eigener 4x4 machen aber ein tages tour nehmen von eine Lodge.
Es grusst, Hans
http://twibbon.com/join/Self-Drive-Safari-to-stay
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #4Hallo, ja also dann legen wir noch einen Stopp von Johannesburg nach Khama Rhino ein- ist jetzt das Khama Rhino zu empfehlen oder muss es nicht sein.
Ok vom North Gate nach Kasane nochmal einnen Stopp. Wo wäre es ideal?
Bitte unbedingt nochmal wer weiß die Zeitangaben zu 3. 4. 5. 8. 9. und 10 kurz mitteilen, oder einen Tipp wo ich das herbekomme. In meinen Reiseführern steht das nicht drin.
Danke Sabine
GUGuido.Gast01. Jan. 2010 · #5Hallo,
Sabine1 schrieb:1. Johannesburg - Khama Rhino Park
ca. 650km auf Asphalt = 6-7 Stunden Fahrzeit plus 0,5-1 Stunde für die Formalitäten an der Grenze.
2. Khama Rhino bis Rakkops (ist diese Starße eigentlich asphaltiert also von Serowe bis Rakops?
ca. 310 km, komplett asphaltiert und in sehr gutem Zustand, ca. 3 Stunden.
5. Gweta bis Maun
ca. 200 km auf Asphalt, 2 Stunden
Wenn Ihr an dem Tag Zeit habt, könnte Ihr alternativ hinter Motopi auch die Nebenstrecke am Südufer des Boteti nach Maun fahren.
Ach noch eine Frage muss man den Khama Rhino Park unbedingt ansehen oder kann man drauf verzichten.
Da jeder andere Vorlieben hat, kann man das nicht pauschal beantworten. Wenn Du vor Ort keinen Game Drive buchst, sondern den Park nur allein befährst, dann gehört einiges Glück dazu, Rhinos zu sehen. Der Park ist in den meisten Teilen sehr buschig und entsprechend schwer ist es, Tiere zu sehen. Im nordöstlichen Teil gibt es eine große Pfanne. Da wirst Du zumindest mit sehr großer Wahrscheinlichkeit Gnus, Gazellen u.ä. sehen.
Im von Hans als Zwischenstop empfohlenen Marakele NP kann ich das Tlopi Camp sehr empfehlen. Da kann man auch gut 2 Tage zubringen.
http://www.namibia-forum.ch/community/photos/album.html?albumid=5827&userid=2046Beste Grüße
Guido
jaffles1'312 Beiträge · seit 200601. Jan. 2010 · #6Hallo Sabine,
ein paar Fahrzeiten hab ich mal bei Mapsource mit der Tracks4Afrika Karte eingegeben.
Punkt 3. Rakops - Tau Pan: 126km - 4:10h
Punkt 4. Tau Pan - Kubu: 341km - 8:15h (über Mopipi-Orapa).Bin ich selber noch nicht
gefahren. Geht über die Salzpfannen. Muß also unbedingt trocken
sein!
Punkt 5. Gweta - Maun: 205km - 2:10h
Punkt 10. Nata - Serowe: 396km - 4:18h
Punkt 4 finde ich heftig. Das würde ich nicht fahren wollen.
LG Claudia
Silberadler563 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #7Hallo Sabine,
wenn Du auf die entsprechenden Karten aus dem Forum aufrufst dann kannst Du anhand der angegebenen Kilometer in Verhältnis zur Geschwindigkeit Dir sehr schön selber die Fahrzeiten errechnen. Als Richtlinie sollte, im Durchschnitt gelten
bei:
· B und C =Teerstraßen 80 km/h
· D und Gravel 40 Km/h
· Andere und bei Tiefsand 25 Km/h
Wohlgemerkt alles hier handelt es sich um Durchschnittsgeschwindigkeiten! Viel Spaß beim Ermitteln der Daten.
Gruß Mike
😉
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #8hallo nochmal vielen Dank, ihr schreibt immer was von mapsource wo Ihr das eingebt.
Das hat was mit einem GPS zu tun?
Ich brauche ein GPS und muss dann was runterladen?. Wenn ich eines hätte,was muss ich dann kaufen um wie ihr schreibt bei mapsource selber nachschauen zu können?
Danke
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #9sorry wo finde ich die Karten aus dem Forum?
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #10warum eigentlich nicht zu den Fällen mit einem 4x4 Fahrzeug?
Silberadler563 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #11Hallo Sabine,
die Karten findest Du links unter dem Hauptmenü!Ist ganz einfach nur anklicken und auswählen.
Gruß Mike 😐
Streifenkarl97 Beiträge · seit 200801. Jan. 2010 · #12Hallo,
ich kann nur zu den 2 Punkten etwas sagen:
6. Maun bis Third Bridge
Mit Stops für Wildbeobachtungen ist ein Tag zu rechnen.
7. North Gate bis KaSANE
Wir sind vor 4 Jahren von Kasene bis Savuti gefahren und haben aufgrund von weichem Sand mit kurzem !!! Morningdrive an der Chobe-Waterfront 8 Stunden gebraucht.
Voriges Jahr sind wir von Süd nach Nord gefahren:
Die Strecke an der Kwai-Riverfront hinter Northgate ist eine herrliche Passage und man möchte immer wieder anhalten und Tiere beobachten, auch die Landschaft ist herrlich! Wir haben vor 1 Jahr vom North Gate bis Savuti 7 Stunden gebraucht. Allerdings war das im November - da hatte die Regenzeit schon voll eingesetzt und wir kamen uns vor wie in einer Seenplatte ... Waren dann froh dass wir am Gate Richtung Savuti auf die Sandpiste gekommen sind - da gings dann flotter ... Meiner Meinung nach ist die Strecke Northgate bis Kasane nicht an einem Tag zu schaffen. Die Pisten zwischen Savuti und Kasane sind zwar gute breite Sandpisten, aber auch im Chobe-Forrest-Gebiet gibts immerwieder Elephanten und Giraffen und Zebras zu sehen und Löcher auf der Piste begrenzen die Grundgeschwindigkeit auch von vorn herein ...
Neujahrsgrüße von Martina
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #13Danke
Tomcat1'155 Beiträge · seit 200601. Jan. 2010 · #14Hallo Sabine
Wenn ich so Deine Fragen lese macht das Ganze oft einen hektischen und wenig überlegen Eindruck. Man könnte fast meinen ihr seid auf der Flucht. Es kommt mir auch so vor, dass ihr wenig bis keine Erfahrung mit Afrika und reisen im Busch habt. Wir haben schon viele Touristen getroffen, die sehr gestresst waren und die Reise gar nicht geniessen konnten. Leute die sich im Savuti Sumpf trozt GPS verfahren haben und kein Benzin mehr hatten, Touristen denen der Motor alle 10 Minuten überhitzt ist, weil sie im tiefen Sand 50 km mit Low4 gehfahren sind! Unglaublich aber wahr, sie wussten nicht, dass man Luft aus den Reifen lassen sollte… Also unterschätzt das Ganze nicht.
Gruss Beat
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #15ja Beate das stimmt schon in Botswana haben wir keine Erfahrung un´d deshalb frage ich ja auch, damit nachher nicht das passiert was du schreibst.
Ich habe gerade erst mit der Planung angefanngen übrigens für 2011, damit dann nicht so viel schief geht .
Vielleicht kannst du mal auff die grobe Planung schauen und noch ein paar Zeittipps geben:
Wir kommen auch Johannesburg und wollen bis nach Kasane
1. Ankunft Johannesburg und Weiterreise nach Norden (Übernachtung irgendwo im Grenzbereich zu Botswana.
2. Fahrt Richtungg Serowe nochmal übernachten.
3. Fahrt nach Tau Pan und dort übernachten
4. Tau Pan nach Maun und übbernnachten
5. vielleichht 2 Nächte flight in Safari ins Okavangodelta
6. 2 Nächte noch im Moremi Park, jetzt Weiterreise Richtung Chobbe
7. Übbernnachtung irgendwo bei Savuti
8. 2 Nächte Kasane
9. 2 Nächte Victoria Falls
10. 1. Nacht Nata
11. 1. Nacht Kubu Island
12. 1 Nacht Khama Rhino
13. 1. Nacht bei Gabrone
14. 2 Nächte Sun City
Insgesamt 18 bzw 19 Nächte
Also wäre schön, wenn du kurz wass dazu sagen könntest.
Danke
Tomcat1'155 Beiträge · seit 200601. Jan. 2010 · #16Hallo Sabine
In der CH gibt es nur den Namen Beat das ist mänlich, Beate kennen wir nicht : -)
Also..
Mir würde eine Nacht in Vic Falls genügen. Ausser die Falls haben wenig Wasser, etwa im Oktober, dann kann man genial baden, gleich oben an der Abbruchkante. Viele Pools…aber nur dort, weiter hinten hat es Crocs.
Vonm Kharma Rino Park kommst Du gut in einem Tag nach Sun City. Sun City ist schweineteuer ( die Hotels) irgendwie alles „Fake“ und überhaupt nicht Afrika. Dort 2 Nächte? Pilansberg ist auch nicht gerade speziell, dann lieber länger im Okavango, wenn ihr schon dort seid...
Gruss Beat
Bloke1'920 Beiträge · seit 200801. Jan. 2010 · #17Tomcat schrieb:Hallo Sabine
Unglaublich aber wahr, sie wussten nicht, dass man Luft aus den Reifen lassen sollte… Also unterschätzt das Ganze nicht.
Gruss Beat
Hi Beat (ohne E)
sorry den konnt ich mir ned verkneiffen Im Moremi haben wir Einen getroffen der hatte fast 4 bar in seinem Hillux,und auch kein NAVI mit an Bord.... 😎 und wunderte sich , weil er die Kiste öfters festgerammelt hat.....UNGLAUBLICH....
Wir haben ihm dann die Luft rausgelassen.....
In Kasane haben wir IHN wiedergetroffen und er war superglücklich,denn ab dem Moment ist er nie mehr stecken geblieben......
LG Bloke
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #18Hallo Beat, sorry für das e,
vielen Dank für den Tipp mit den Fällen - meinst du sonst könnte die Tour (zeitmäßig) so klappen?
Noch eine Frage, es schreiben alle die Parks sind privatisiert. An wen wende ich mich dennn nun wegen den Campingsites?
Ist das hier noch die richtige Adresse:
Parks and Reserves Reservation Office,
P.O. Box 131, Millennium Park Gabrone
fax: 00267 3180775
e-mail dwnp@gov.bw
und dann gib es das nochmal in Maun ?
Weißt du das zufällig ?
Danke Sabine
Tomcat1'155 Beiträge · seit 200601. Jan. 2010 · #19Ich bin der Märchenonkel aus Bangalore 🙂
Planung 2011 ??... dann verstehe ich den Stress nicht ganz 😮
Lies doch einmal einen gescheiten Führer , Hupe ist ganz gut, viel Hintergrund uns sonstige Info. Mach Dir ein eigenes Bild.
Ich habe leider keine Ahnung wo man das alles heute reserviert, weil ich seit vielen Jahren nicht mehr in diese Parks gehe. Dieser Planung s und Buchungsstress ist nichts für mich. Ich bevorzuge irgendwo in der Einsamkeit unterzutauchen, weitab der nächsten Menschenseele und meine Ruhe zu haben. Es gibt geniale Plätze
Aber suche eimal im Forum… irgendwo findest Du die Adresse sicher...
Ok es ist jetzt 0:30 hier in Indien und ich gehe so langsam schlafen..
Sabine1Themenstarter141 Beiträge · seit 200901. Jan. 2010 · #20Hallo Märchenonkel,
ich mache keinen Stress, da man aber 1 Jahr im voraus die Camps buchen sollte muss ich ja mal anfangen und mir eine Route zusammennstellen. Bei mir geht das nicht so schnell, da ich das Land und die örtlichenn Gegebenheiten nicht kenne. Hupe habe ich schon und da steht ebend vieles nicht drin, sonst würde ich ja nicht fragen.
Vielen Dank