JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200606. März 2008 · #1Hallo Ihr,
über aircraft change wegen C/D check von A340 auf MD11
ist hier schon einiges geschrieben worden.
Jetzt muss ich aber auf www.checkmytrip.com sehen,
dass für den 27. März eine B747/400 eingesetzt wird.
Weiss denn jemand ob diese Maschine auch von world airways
stammt?
Grüße
Juergen
Harald Lux231 Beiträge · seit 200606. März 2008 · #2hier die Info der Air Namibia dazu:
wir hatten Sie bereits am 14.1.2008 über die Wartungsarbeiten unserer beiden Airbus A 340-300 ("C" Check) informiert. Ursprünglich wurde das Ende der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten auf den 29.03.2008 terminiert, dies verzögert sich nun bis zum 19.04.2008.
Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass Air Namibia bereits ab dem
21.03.2008 eine Boing 747-400 (statt der MD-11) im "wet lease" von Oasis Hong Kong Airlines aus China einsetzen kann. Oasis Hongkong Airlines wird zu diesem Zweck 2 B747 zur Verfügung stellen, die zuvor für Singapore Airlines und All Nippon Airways im Einsatz waren.
Bis zum 21.3.08 fliegt wie geplant die MD-11 von der World Airways. Da immer nur eine unserer beiden Airbus A340-300 gewartet wird, fliegt parallel zur Wartungsmaschine unser Airbus A340-300 an festgelegten Tagen. Die Tage, an denen unser Airbus und die jeweilige Wartungsmaschine zum Einsatz kommt, entnehmen Sie bitte unserem Anhang.
Detailierte Informationen zu den Wartungsmaschinen der Oasis haben wir Ihnen beigefügt.
Allgemeine Infos über die Firma Oasis Hong Kong Airlines finden Sie unter anderem
hier:
http://www.oasishongkong.com/gb/en/aboutus/gallery.aspx
Hier die detaillierten Flugzeugdaten:
Flugzeugtyp: Boing 747-400
Baujahr: B-LFC 1989, B-LFD 1999
>>> B-LFD will operate 21 Mar-04 Apr and
B-LFC will operate 04 Apr-20 Apr
Sitzplätze insgesamt: 342
Economy Klasse: 268 Sitzplätze, Sitzabstand 79-86 cm, Sitzplatzkonfiguration 3-4-3
Business Klasse: 74 Sitzplätze, Sitzabstand 132-152 cm, Sitzplatzkonfiguration 2-2(Upper Deck), bzw. 2-3-2
Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH -
http://www.dsar.de/ )
Niccos295 Beiträge · seit 200811. März 2008 · #3Hallo,
bin ganz neu hier und finde den Anhang nicht welche Maschine am 31.3. im Einsatz ist.
Fliege am 31.3. mit Air Namibia ab FFM nach WDH
Rückflug ab WDH 28.4.
Wäre nett wenn mir jemand bescheid gibt.
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #4Hi Niccos,
am 31.08.2008 wird Air Namibia wieder
einen ihrer Airbusse A340-300 einsetzen.
Wir fliegen ein paar Tage vorher mit ner
B747-400.
Gruß Juergen
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #5Hi Niccos
Ich nochmal. Die Quelle ist www.opodo.de,
bin mir aber jetzt nicht mehr ganz so sicher, da
Harald von www.dsar.de geschrieben hatte,
dass sich der C-check einer der Airbusse noch bis
in den April hinen verzögern würde.
Gruß Juergen
Niccos295 Beiträge · seit 200811. März 2008 · #6Danke Jürgen,
bei opodo steht bei Flugzeugtyp -343 drin.
Viele Grüsse
Niccos
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #7Hallo Niccos,
wo soll es denn überall hingehen?
Sind ja ungefähr zur gleichen Zeit da.
Vielleicht läuft man sich ja mal übern Weg
ciao
Juergen
Harald Lux231 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #831. März Frankfurt -> Windhoek: A340-300
28. April Windhoek -> Frankfurt: A340-300
Vorbehaltlich dessen, dass Air Namibia die Daten korrekt ins Reservierungssystem gegeben hat.
Viele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH -
http://www.dsar.de/ )
PHphilippk132 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #9@ Juergen
wir sind wohl in der gleichen Maschine!? ... Fliegen auch am 27.3. bis 19.4..
Wir werden allerdings recht schnell nach Botswana weiterfahren.
Gruss
Philipp
Niccos295 Beiträge · seit 200811. März 2008 · #10Hallo Jürgen,
ich fliege nicht am 27.3. sondern am Montag 31.3.
für 4 Wochen.
Wir haben uns schon 1996 mit dem Afrika Virus angesteckt. Deshalb auch meine Frage zu den Rewards.
Wir fliegen alle 3 Monate hin und her. ( noch !!)
Hauptstandort Hentiesbay.
Wir haben das Glück, dass wir unsere Arbeit mitnehmen können und von NA aus auch arbeiten können.
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #11Hi Niccos,
ich weiss schon, dass du am 31.03. fliegst,
deswegen hab ich dir ja auch die info von wegen
aircraft type bei opodo rausgesucht.
Arbeiten von Namibia aus?
Das hört sich ja nicht schlecht an, doch leider
geht das bei uns nicht.
Na ja, noch drei Jahre, dann hat sich das mit der Arbeit
auch erledigt und dann können wir vielleicht für länger
bleiben.
Gruß
Juergen
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #12Hallo Philipp,
was sagst du denn dazu, dass wir mit OASIS HONGKONG
nach Namibia fliegen?
LG
Juergen
PHphilippk132 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #13Hallo Juergen,
ich weiss das zwar, kann dazu aber kaum was sagen, weil ich die einfach bislang nicht kenne. Weisst Du da mehr?
Taugen die bzw. deren Maschinen was?
gruss
Philipp
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #14Hi Philipp,
Obwohl ich aus der Luftfahrt komme,
kann ich über diesen low-cost-carrier nicht viel
sagen, ausser dass der Jumbo mit dem wir fliegen
ca. 8 Jahre alt ist. Also brand new!
Bin auf jeden Fall gespannt, was uns auch so in Sachen
Service erwartet.
Für "Spotter", also die, die den Fliegern hinterher hecheln,
um super tolle Aufnahmen von ihnen zu machen,
dürfte das sehr sehr interessant sein:
Oasis HongKong mit einer B747-400 auf dem Windhoek airport!!!
Liebe Grüße
Juergen
PHphilippk132 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #15hallo
danke fuer die Info.
Bin auch gespannt. Aber der Service dürfte doch von Air Nam kommen, oder?
Wenn ja dann kenne ich den. der ist durchschnitt.
gruss
philipp
JuergenThemenstarter114 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #16Hi Philipp,
wenn die Maschine im wet lease eingesetzt wird, müsste dann ja
eigentlich die crew auch dabei sein, aber da weiss vielleicht
Harald von dsar mehr darüber!
LG
Juergen
PEpeter48355 Beiträge · seit 200611. März 2008 · #17Hallo Philipp,
der zwischenzeitliche Einsatz von World Airways war auch wet lease und da mussten wir deren „Service“ ertragen. Ich glaube aber und hoffe für dich, dass der Service von Oasis um Längen besser ist. Normalerweise sind ja gerade Fluggesellschaften aus dem Osten für ihren guten Service bekannt.
Viele Grüße
peter
GUGuido.Gast11. März 2008 · #18Hi,
Taugen die bzw. deren Maschinen was?
Laut airfleets.net besteht die Oasis-Flotte aktuell aus 4 Stück Boeing 747. 2 sind 19 Jahre alt, eine 8 und eine 9 Jahre.
airfleets.netDie Wartung erfolgt durch Lufthansa Technik und/oder eine Firma in Hongkong.
Beste Grüße
Harald Lux231 Beiträge · seit 200612. März 2008 · #19Juergen schrieb:wenn die Maschine im wet lease eingesetzt wird, müsste dann ja
eigentlich die crew auch dabei sein,
ja, das ist das Prinzip des "wet lease":
http://de.wikipedia.org/wiki/Wet-LeaseViele Grüße aus Bonn
Harald
(Deutsch-Südafrikanischer Reisedienst GmbH -
http://www.dsar.de/ )
PHphilippk132 Beiträge · seit 200612. März 2008 · #20OK - wieder was gelernt! 😉