von Solitaire nach Swakopmund via D1998 D1985 C28

Liebe Foris,
im März hoffen wir zum zweiten Mal Namibia zu bereisen, nach Nov. 2020. Damals sind wir von Solitaire nach Swakopmund über die C14 gefahren.
In älteren Forumsbeiträgen wurde die Variante über die D1998 - D1982 - D1985 - C28 empfohlen. Dafür braucht man doch kein Permit, oder?
Alternativ verläuft wenige Kilometer westlich davon parallel ein Track, der mit "permit required" gekennzeichnet ist. Welche der Strecken würdet ihr empfehlen, bzw. lohnt es sich überhaupt, ein Permit zu besorgen, wenn man ebenso gut (oder besser?) über die D1998 ... fahren kann?
Ich hänge hier einen älteren Sreenshot einer früheren Version der T4Africa Karten an, denn auf der aktuellen fehlt die D1998, bzw damit ist die Permit-pflichtige Straße gekennzeichnet. (Auf GoogleMaps und maps.me stellt es sich genauso dar wie auf dem Screenshot)

Liebe Grüße
Guincho

Hi Guincho,

Dafür braucht man doch kein Permit, oder?

nein, denn nur wenige Kilometer der D1998 liegen im Nationalpark, sind da aber permit-frei.

Viele Grüße
Christian

Danke Christian, das ist schon mal gut zu wissen.

Aber würde es sich lohnen, Permits zu besorgen und die Alternativstrecke westlich der D1998 zu fahren? Sind die beiden Strecken fahrtechnisch ähnlich (einfach?) zu befahren?

Und dann wäre es vermutlich auch sinnvoller, ab der D1982 den Weg, der direkt nach Nordwesten zur C38 führt, zu nehmen (also den links vom oberen markierten Wegstück)?

Wenn Du nur durchfahren willst, lohnt sich m.E. das Permit nicht. Ob Du bei Ganab und Hotsas Tiere siehst, ist wohl eher Zufall. Und landschaftlich ist es nicht viel anders, als bei den permitfreien Strecken. Ich würde das aber sicher machen, wenn ich bei Blutkuppe oder Tinkas campen wollte.

Danke, dann sparen wir uns das. Dachte, diese Strecke wäre eventuell landschaftlich interessanter.


Lohnt sich denn ein Permit für Abstecher im Kiuseb Canyon, z.B. zum Viewpoint?

Ich würde in Betracht ziehen südlich über Mirabib / Gobabeb Richtung Wavisbay zu fahren. Ist mM landschaftlich schöner ab Gobabeb an den Dünen entlang zu fahren. Brauch dann aber ein Permit und etwas mehr Zeit.

*Fritz* schrieb:Ich würde in Betracht ziehen südlich über Mirabib / Gobabeb Richtung Wavisbay zu fahren. Ist mM landschaftlich schöner ab Gobabeb an den Dünen entlang zu fahren. Brauch dann aber ein Permit und etwas mehr Zeit.

Die D2186 bis Gobabeb war zumindest 2019 nahezu unbefahrbar, übelstes Wellblech mit angefangenen Parallelspuren. Ab Gobabeb ist die Piste relativ gut.

Hallo zusammen.

Weil ich mich mit Blick nach draußen auf das furchtbare Wetter gerade versuche mit Urlaubsplanungen aufzuheitern, eine Add-on Frage zum Thema:
Wieviel länger braucht man denn ungefähr, wenn man über D1998 etc. fährt, verglichen mit der C14? Oder ist das zeitlich unerheblich, weil die C28 dann ja geteert ist?

Februar 2022 war die D2186 problemlos zu befahren, allerdings langsam zu empfehlen. Super schöne Strecke durch die Wüste, aber ich würde den Umweg nur mit einer Übernachtung am Mirabib (da hatten wir ein spannendes Erlebnis) oder Gobabeb machen.

LG

Hallo, das Permit bekommt nach wie vor in Windhoek und Swakopmund?
Wäre ja was wenn man das spontan online kaufen könnte...
Sind auch schon eine Strecke ohne Permit gefahren wo man eins benötigt hätte, zum Glück ohne angehalten zu werden.

Ja beim MET. Wir waren von Süden unterwegs und haben es unkomplitziert beim Sesriem Office gekauft

pollux schrieb:

*Fritz* schrieb:Ich würde in Betracht ziehen südlich über Mirabib / Gobabeb Richtung Wavisbay zu fahren. Ist mM landschaftlich schöner ab Gobabeb an den Dünen entlang zu fahren. Brauch dann aber ein Permit und etwas mehr Zeit.

Die D2186 bis Gobabeb war zumindest 2019 nahezu unbefahrbar, übelstes Wellblech mit angefangenen Parallelspuren. Ab Gobabeb ist die Piste relativ gut.

Wir sind 2021 nach Gobabeb gefahren und ich erinnere mich nicht, dass die Strecke besonders schlimm gewesen wäre. Im Gegenteil, wir waren begeistert.
LG

Über Mirabib/Gobabeb zu fahren kommt für uns nicht in Betracht, da Lodgehopper, und die Strecke in einem durch bis Swakopmund zu lang werden könnte - je nach Zustand.

DG schrieb:
Wieviel länger braucht man denn ungefähr, wenn man über D1998 etc. fährt, verglichen mit der C14? Oder ist das zeitlich unerheblich, weil die C28 dann ja geteert ist?

Würde mich auch interessieren.

Von Solitaire nach Swakopmund über Mirabib und Gobabeb braucht ihr etwa 5:00 (reine Fahrzeit).
Auf direktem Weg etwa 3:30.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Danke, aber es geht um die nördliche Variante über D1998 - D1982 - D1985 - C38 und nicht um die über Mirabib/Gobabeb.

(trotzdem gut zu wissen...) 🙂

Guincho schrieb:Danke, aber es geht um die nördliche Variante über D1998 - D1982 - D1985 - C38 und nicht um die über Mirabib/Gobabeb.

(trotzdem gut zu wissen...) 🙂

Auch etwa 3:30. Wobei das auch wieder reine Fahrzeit ist. Über diese Strecke kommt ihr aber noch an verschiedenen Wasserlöchern und in der Nähe der Blutkuppe vorbei. Alles lohnende Zwischenziele. Wenn man da etwas Zeit investiert, ist man sofort wieder bei 5 - 6 Stunden.

Herzliche Grüsse
Chrigu

3:30 ist schon mal ein Anhaltspunkt, länger brauchen geht immer 😎

Im März nach (oder noch in) der Regenzeit werden an den Wasserlöchern wohl eher weniger Tiere anzutreffen sein? Egal, wir werden gemächlich fahren und schauen was kommt. Vielleicht bleibt ja sogar noch Zeit für einen Schlenker über die D1903 / D1991 durch die Moon Landscape (permit-pflichtig).

Liebe Grüße
Guincho

Grüß dich DanAUT, und das Erlebnis war welches?
bin bald vor Ort, hast mich neugierig gemacht.


LG

Guincho schrieb:
Im März nach (oder noch in) der Regenzeit werden an den Wasserlöchern wohl eher weniger Tiere anzutreffen sein?

So kann man sich täuschen. Du bist in einer Wüste unterwegs. Die kriegt wenig Wasser und auch wenig Gras ab. Wenn es da mal Gras hat, dann kommen die Tiere aber sehr gerne in die Region. Das ist typischerweise im März und April der Fall. Von daher ist es die beste Jahreszeit um auch an den Wasserstellen Tiere zu sehen.

Herzliche Grüsse
Chrigu

Hi Chrigu,

vielen Dank! Dann werden wir dieses mal wohl über die C28 fahren 🙂

VG,
Dennis