4x4 LKW mit Expeditionskoffer zum Kauf gesucht

Hallo miteinander,

suche 4x4 LKW (MAN oder Mercedes) zum Kauf. Fahrzeug sollte in Top-Zustand sein, ebenso der Koffer. Wenn Ihr jemand kennt, der etwas in der Richtung verkauft (oder neu aufbaut), wäre ich für einen Kontakt dankbar. Gekauft ist die Basis einfach, die Frage ist nur, wer einen guten Koffer drauf setzen kann.

Alles bisherigen Kontakte in SA haben nichts gebracht, weil ich noch niemand gefunden habe, der autarke Fahrzeuge bauen kann.

Es muss ein Rechtslenker sein, das Fahrzeug soll dauerhaft in Namibia oder SA zugelassen werden.

Vielen Dank für einen Tipp!

Herzliche Grüße
Ebi

Hallo Ebi,

Alles bisherigen Kontakte in SA haben nichts gebracht, weil ich noch niemand gefunden habe, der autarke Fahrzeuge bauen kann.

dann hast Du aber falsch gesucht. Wenn es etwas in SA gibt, dann sind das professionellste Unternehmen, die Fahrzeugfaufbauten machen. Hier im Forum wurden sogar schon welche aktiv empfohlen (nutze mal die Erweiterte Suche). Ich frage sonst nochmal schnell Freunde/Familie in SA nach Adressen...

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

na, da bin ich mal gespannt. Mehr als googeln konnte ich nicht. Und wenn ich den Leuten von dickem Wassertank, mehreren Batterien und ordentlich Solar auf dem Dach was erzählt habe, haben sie sofort aufgegeben oder sich überhaupt nicht mehr gemeldet.

Ich hoffe mal, dass im Forum keine Diskussion entbrennt, ob man das, was ich suche, braucht. Das muss ja jeder für sich selbst entscheiden. Teilweise haben die Leute, die sagen, dass sie alles bauen können, Haushaltskühlschränke in Fahrzeugen drin. Dann muss man von Steckdose zu Steckdose reisen. Und die winzigen Dinger, die so vermietet werden, will ich nicht. Die kann man an jedem Eck bekommen. Ich möchte halt einen 4x4 LKW.

Wäre Dir superdankbar, wenn ich einen Kontakt bekommen könnte. Die, die man googeln kann, hab ich aber so ziemlich durch.

Danke schon mal für Deine Hilfe!

Viele Grüße
Ebi

Du hast Post....

Hi,

ich kenne jetzt deine Ansprüche nicht so genau, aber hast du mal überlegt, den Koffer in Europa bauen zu lassen und dann nach ZA zu verschiffen um ihn dort auf ein LKW zu setzen?

Die hier machen gerade mit einem solchen Konzept Werbung:

http://www.blissmobil.com/de/


Gruß


Markus

Hi Ebi,

folgendes Feedback erreichte mich eben aus RSA (wobei die noch weiter sich umhören).

- www.alu-cab.co.za/index.php/component/virtuemart/custom?Itemid=101 (hier noch mehr Fotos: http://sa4x4.co.za/component/k2/sole-mates)
- www.metalian.co.za/

Ich höre mich weiter um.

Viele Grüße aus Windhoek
Christian

P.S. Nur als Hinweis. Mir scheint hier im südlichen Afrika Iveco deutlich verbreiteter als MAN oder Mercedes. Die sehen dann so aus (sehe ich jede Woche welche von): https://i.ytimg.com/vi/un-tUCTnqRM/maxresdefault.jpg

Hallo Ebi

Schau Dir mal den Lord MAN von Hans Knup an.Fahrzeug steht in Windhuk.

WWW.actiomobil.com

Gruss

Peter

Hallo Ebi,

Ham@4x4and-more.com

Suchst du in SA Oder Nam, nach jemanden der
Den LKW aufbaut ?

Stephan Ham ist in Winhuk Und kann vielleicht alles machen
frag ihn



Viele grüße
Anita

Vielleicht wäre dieser Iveco / Bremach was für Dich

Liebe Grüsse
Lumela

Danke, Markus.

Koffer 200.000 €, die es bei Einfuhr zu verzollen gilt. Dazu noch die klitzekleine MwSt.

Viele Grüße
Ebi

Vielen Dank für die vielen guten Tipps! Ist mehr, als ich erhofft hatte. Ich kümmere mich. Wenn ich fündig werde, geb ich die Info hier weiter.

Viele Grüße
Ebi

Hi Ebi,

Koffer 200.000 €, die es bei Einfuhr zu verzollen gilt. Dazu noch die klitzekleine MwSt.

na ja, die 19% MwSt bekommst Du ja beim Export wieder in D und dann zahlst Du in Namibia 14% drauf... also 5% gespart 🙂 (aber Du hast schon Recht... €200.000 + Transport + Zoll ist nicht gerade wenig...)

Viele Grüße
Christian

Hallo zusammen,
nur als kurzer Kommentar, der mir in SA auch von locals mehrfach und sogar vom General Manager einer nicht näher zu nennenden Verleihfirma für 4x4 Camper bestätigt wurde :
Alucab ist super erfindungsreich, um minimalen Platz bestens auszunutzen. Die handwerkliche Qualität ist aber oft sehr dürftig, vor allem im nicht sichtbaren Bereich !
Wir haben einen solchen Aus- bzw. Umbau auf unserem Bremach, der noch vom Vorbesitzer ausgeführt wurde. Als ich da Klappen zur Elektrik aufgemacht habe bekam ich Schweißperlen auf die Stirn, und auch sonst sind die versteckten und z.T. nach dem Vernieten nicht mehr erreichbaren stellen einfach grottenschlecht verarbeitet. Sogar einige der "Edelstahl-(???) "Nieten" fingen bei einer Überwinterung in Deutschland an zu rosten.
Also mein Rat bei AluCab : wenn's mehr als ein paar Bleche sind, möglich oft daneben stehen, genau hinschauen, auf saubere Verarbeitung, Verlegung und Dimensionierung elektrischer Leitungen, Qualität der verwendeten Bauteile achten …
Über die Schulter schauen ist übrigens (Ausnahmen bestätigen aus meiner Erfahrung die Regel) in südafrikanischen Autowerkstätten leider meistens eine gute Maxime. Die gefundenen Lösungen sind nämlich gerne mal sehr kreativ und auch schon mal mit "interessanten" Abkürzungen gepflastert.

Ich empfehle mal mit B'rakah http://www.brakhah4x4.co.za (Dirk Visagie und seinem Partner David fürs Technische) in Polokwane Kontakt aufzunehmen und Dich beraten zu lassen.

Gruß und viel Erfolg bei der Suche

Dirk

Danke, Dirk!

Selbst auf den Fotos auf der Website ist bei Alucab die rustikale Arbeit zu erkennen. Denke mal, dass man das mit deutscher Arbeitsweise nicht vergleichen kann. Etwas Kompromisse muss man wohl eingehen.

Beste Grüße
Ebi

Hi Ebi,

du hattest was geschrieben von: Top Zustand,...und wie du sicherlich auch weist, bezahlt man auch viel Geld für solche Top Koffer!

Für mich währen die Dinger auch nichts, einfach viel zu teuer und meine Ansprüche sind auch nicht so hoch!

Nur zur Info: Man kann einen solchen Koffer auch mit Carnet einführen, da entfällt der Zoll und auch die MwSt!

Jetzt mal blöd gefragt: Soweit ich weis, hast doch schon einen LKW, warum nimmst du den nicht?




Gruß


Markus

Hallo Maggus,

lange Geschichte, kurz erzählt...

Als ich mich letzten Sommer hier verabschiedet habe, bin ich davon ausgegangen, dass wir gen Südamerika ziehen. Hört sich blöd an, wir vermissen aber Afrika und wollen wieder zurück.

Unser Fahrzeug ist auch für kalte Regionen gebaut, ein "Afrika-Fahrzeug" würde ich anders aufbauen. Das Thema Heizung ist da etwas weniger wichtig. Überhaupt würde ein neues Fahrzeug anders aussehen. Rücksicht auf den Führerschein muss ich nicht mehr nehmen. In SA gibt es 7,5 Tonnen nicht, über 3,5 bedeutet unter 16. Das schafft Möglichkeiten.

Carnet hatten wir schon, ich möchte halt Reisen über Grenzen, nur um einen Stempel zu bekommen, nicht mehr haben.

Zu guter Letzt beantragen wir gerade eine Daueraufenthaltsgenehmigung in SA. Nicht, um komplett auszuwandern, der deutsche Winter nervt aber. Ich hätte gerne ein Fahrzeug, das ich dort zulassen kann. Das muss aber ein Rechtslenker sein.

Status zu meiner Suche

Einige melden sich nicht
Einige bauen nur das, was sie auf der Website haben
Ein paar Firmen gibt es nicht mehr

Alu-Cab hat nicht geantwortet, da rufe ich nachher mal an.

Die Szene scheint doch etwas weniger wntwickelt sein als in Deutschland.

Viele Grüße
Ebi

Hi Ebi,

Danke für die Info!

Womit du auf jeden Fall zu 100% recht hast, ist, dass die LKW Szene im südlichen Afrika wesentlich weniger groß ist wie bei uns in D! ( witzig eigentlich )

Wenn man hier in D auf ein Treffen fährt wird man fast überrollt von den vielen "Expeditionsmobilen"!

Die Camping und Outdoor Geschichte basierend auf Offroad Anhänger oder Umbauten von normalen 4x4 ist wiederum dort unten sehr gut vertreten und da gibt es auch viele gute Anbieter!



Gruß


Markus

Hallo Markus,

ja, das stimmt. Wenn ich aber zuschaue, wie lange die Leute brauchen, um auf und ab zu bauen, bin ich froh, wenn ich das nicht muss. Hinstellen, Stühle raus, danach das kühle Bierchen - davon gehe ich nicht weg.

Viele Grpüße
Ebi

Hi Ebi,

kann ich gut verstehen, geht mir genau so!

Nach meinem Empfinden, reisen / campen die meisten Südafrikaner auch anders, es wird meist alles mögliche eingepackt, dann wird irgendwo ein riesen Basislager aufgebaut mit Vorzelt vorm Vorzelt, 3 Kühlschränken, Freezer, Generator, Maid,...und die Tagesausflüge werden dann jeweils mit dem 4x4 vom Basislager aus unternommen!

Größere Touren mit häufig wechselten Übernachtungsplätzen werden gerne mit professionellen Anbietern, oder großen Privatgruppen unternommen, da man sich alleine oftmals nicht in die doch so unterentwickelten und gefährlichen Nachbarstaaten traut! ( ist meine subjektive Meinung )

Ausnahmen bestätigen die Regel!

Auch bekomme ich zu 100 % immer die gleichen Fragen gestellt, wenn das Gespräch auf unser Reisefahrzeug kommt:

1 ) Wie hoch ist der Spritverbrauch?
2) Was ist die Maximalgeschwindigkeit?
3) Wie ich den Reifen wechseln würde? ( bei uns liegt der Ersatzreifen auf einem Überrollbügel und wird mit einem kleinen Kran herab gelassen, )

Nachdem ich dann wahrheitsgemäß geantwortet habe:

1) Weis nicht, tanke einfach immer nach wenn er leer ist!
2) gefühlte 190 Km / h
3) Weis nicht, macht meine Frau!

Bekomme ich dann von lachen, bis ungläubiges Kopfschütteln als Reaktion zurück!


Gruß


Markus

Ebi schrieb:
ja, das stimmt. Wenn ich aber zuschaue, wie lange die Leute brauchen, um auf und ab zu bauen, bin ich froh, wenn ich das nicht muss. Hinstellen, Stühle raus, danach das kühle Bierchen - davon gehe ich nicht weg.

Da bin ich ganz bei dir 😉

Dafür brauchen wir mit dem LKW zwar halt auch ein bisschen länger auf der Pad...aber man ist ja nicht auf der Flucht 🙂

Ich werd es dir melden wenn ich von einem passenden Gefährt bzw von jemandem höre, der Umbauten vornimmt.