Grenzübergang Beitbridge

Ist zufällig in den letzten Monanten mal über Beitbridge nach Zimbabwe eingereist?. Es raten ja fast alle Forumteilnehmer ab, aber ich bin auf der Suche auch mal was positives von dem Grenzübergang zu erfahren. Wir haben gerade unsere Flüge fürs nächste Jahr gebucht und mir würde Beitbridge besser in die Planung passen.
Gruß Sabine1

Hallo Sabine,

wir sind am 11. 10. mit einem Mietwagen über Beitbridge eingereist und am 3.11. wieder ausgereist. Vorweg: die Ausreise aus Zimbabwe und Wiedereinreise nach Südafrika hat insgesamt keine 30 Minuten gedauert - sehr flott. Die Einreise ist nervenaufreibend und funktioniert weitestgehend so wie in folgendem Link beschrieben:

http://4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=58699

Einige Ergänzungen: wir wussten im Vorfeld, dass Beitbridge Zeit und Nerven kosten würde. Unsere erste Station war Great Zimbabwe, eine Einreise über Botswana hätte uns noch mehr Zeit gekostet, daher entschieden wir uns für Beitbridge. Wir ließen uns auf das Abenteuer mit einem "Guma Guma" (Schleuser) ein, vereinbarten 200 ZAR für Alles nach Durchlaufen der Grenzformalitäten und erhofften uns dadurch etwas Zeitgewinn. Grundregel: Jede Fee - USD 9.45 für den Gate Pass auf Zimbabwe-Seite - und Carbon Tax, Road Access Fee und Third Party Insurance (bei uns zusammen USD 55) selbst zahlen, die Formulare selbst ausfüllen und die Pässe nicht aus der Hand geben. Die Jungs wollten zwischendurch immer schon ihr Geld sehen bzw. nachverhandeln, einfach stur bleiben. Dann wollten sie etwas vermitteln, was uns nicht bekannt war: eine sog. CVG (Commercial Vehicle Guarantee), eine Art Versicherung, die für Leihwagen notwendig wäre. Dafür wollte der "Versicherungsmakler" 300 - nicht Rand, sondern USD!!! Wir sagten, dass wir so etwas nicht brauchen und wir ohne die CVG einreisen können. Allerdings hatten wir die Rechnung ohne den Beamten bei der CID gemacht, er war nicht in Uniform gekleidet, fertigte aber alle Grenzübergänger ab und setzte den notwendigen Stempel auf den Gate Pass - so zumindest bei den Südafrikanern, die mit dem eigenen Fahrzeug einreisten. Uns fragte er nach dem notwendigen CVG, wir nach dem entsprechenden Gesetz, das diese Garantie vorschreiben würde. Er konnte es uns nicht nennen, meinte aber, dass es ohne CVG keine Einreise gäbe und die Police nicht teuer wäre. Wir erwähnten die zuvor geforderten USD 300, er meinte, dass 300 Rand eher passen würden. Mit der Info gingen wir wieder zu einem der "Makler", und oh Wunder, ja, für ZAR 300 gibt es so eine CVG. Wir wollen in USD zahlen, das soll USD 30 kosten, ich erzähle denen was von aktuellen Wechselkursen und rechne denen was vor - natürlich zu unseren Gunsten - wir einigen uns auf 25 USD. Dafür gab es die CVG und den letzten Stempel beim CID - ein sehr fader Beigeschmack bleibt: bei den Road Blocks interessierte sich niemand für die CVG, angesprochen darauf kannte es auch keiner der Polizisten. Googeln im Internet brachte folgendes Ergebnis:

http://www.victoriafalls-guide.net/bringing-a-car-into-zimbabwe.html

Für mich sieht es nach einer abgesprochenen Sache einiger Leute - inklusive Grenzbeamter - in Beitbridge aus, an keinem anderen Grenzübergang scheint diese CVG verlangt zu werden. Keine Ahnung, wie man die Zahlung in Beitbridge verhindern kann - vielleicht hätte ich nach dem Vorgesetzten fragen sollen - aber man traut sich halt nicht Alles zu, was man vielleicht in Europa tun würde. Schließlich wollten wir ja ins Land einreisen...

Achja, der Guma Guma tauchte dann kurz vor dem Gate auch wieder auf - wir gaben ihm die vereinbarten ZAR 200, auch wenn wir die meiste Arbeit selbst erledigt hatten. Insgesamt dauerte der Grenzübertritt etwa dreieinhalb Stunden, Zeitfresser waren die Visumausstellung und das Gezerre um die "fehlende" CVG. Zugute kam uns zeitlich sicherlich, dass in Südafrika die meisten LKW-Fahrer streikten - ansonsten hätte es sicherlich noch länger gedauert.

Vielleicht helfen unsere Erfahrungen bei der Entscheidung.

Viele Grüße,

Volker

Hallo Volker,

ich danke dir ganz herzlich für die Info. Das hört sich nicht so toll an. Wir wollen zuerst nach Matobo und vielleicht machen wir das doch nicht über Beitbridge.
Kannst du noch kurz sagen wann Ihr früh an der Grenze wart?
Ich hatte schon überlegt den Mietwagen nach Bulawyo bringen zu lassen und wir fliegen von Johannesburg aus nach Bulawayo, aber ich habe ANgst, dass vielleicht mit dem Mietwagen dann was nicht klappt. Bushlore würde das zwar machen, aber ich bin da eben etwas ängstlcih und ich m öchte dann nicht ohne Wagen da stehen. Bei wem habt ihr den Wagen gemietet?
Herzliche Grüße
Sabine

Hallo Sabine,

wir waren etwa gegen 8 Uhr an der Grenze, hatten etwa 60 km von der Grenze entfernt auf der Dongola Ranch übernachtet, mussten am Morgen noch bis sieben dort verweilen, um zu bezahlen, war am Vorabend nicht möglich wegen recht später Anreise.

Begünstigend kam hinzu, dass es ein Samstag war und sich viele Truckfahrer in Ausstand befanden. Bei Eurer Route bietet sich ein Ausweichen über Botswana an - Einreise nach Zim über Plumtree, soll wesentlich stressfreier sein.

Den Mietwagen haben wir bei Bushlore gemietet, waren mit der Ausstattung sehr zufrieden. Ich würde schauen, den Wagen in JNB zu übernehmen - falls etwas am Wagen nicht nach Euren Vorstellungen ist - und auch den Grundstock in Südafrika einkaufen, die Auswahl ist größer und auch billiger.

Viele Grüße,

Volker

Hi Volker, vielen Dank nochmal,
wir hatten jetzt BUshlore angefragt, aber der ist mitlerweile so teuer geworden.
LG Sabine1

Hallo Volker,

Für mich sieht es nach einer abgesprochenen Sache einiger Leute - inklusive Grenzbeamter - in Beitbridge aus, an keinem anderen Grenzübergang scheint diese CVG verlangt zu werden.

Die Commercial Vehicle Guarantee wird auch in Kazungula gerne verlangt und ist hier im Forum schön öfters Gegenstand des allgemeinen Unmuts gewesen (siehe auch Hupe RF Zimbabwe Seite 362).

Habe leider bislang von der Zimbabwe-Botschaft in Berlin keine Auskunft zu dieser Rückführungsversicherung erhalten.

Mit herzlichen Grüßen
Marina

Hallo Marina,

vielen Dank für die Verlinkung zu der offiziellen ZIMRA-Seite. Hier zur besseren Übersicht der Wortlaut:

3. Commercial or safari vehicles (e.g. passenger coaches, minibuses used for the conveyance of tourists are to be admitted only against a Commercial Vehicle Guarantee(CVG) or against a monetary deposit against which the importer has given a written undertaking to comply with the provisions of the guarantee.


Dazu folgende Ergänzungen von meiner Seite:

a) Am ZIMRA-Counter, an dem wir Road Permit, Carbon Tax und 3rd Party Insurance zahlten, kannte man die CVG nicht!

b) Wieso sollen nur Touristen, die Nichteigentümer des Fahrzeugs sind und somit das Fahrzeug gar nicht verkaufen können, solch eine Rückführungsversicherung zahlen? Diese Frage stellten wir auch dem Officer vom CID / ZIMRA (so ganz klar war das nicht, er trug keine Uniform, saß nur in dem entsprechenden Büro), er konnte uns auch diese Frage nicht beantworten, ebenso nicht die Gesetzesgrundlage nennen. Es macht m.E. viel mehr Sinn, wenn, dann beim Eigentümer zu kassieren, der die wirtschaftliche Verfügungsgewalt hat.

c) Für eine vorgeschriebene Versicherung erscheint mir die Preisspanne der Forderungen - USD 30 bis ursprünglich USD 300 - reichlich hoch. Wieso gibt es nicht wie bei den anderen drei Fees einen einheitlichen Preis???

d) Bei der Einreise über Plumtree war das bei anderen Touristen mit Leihfahrzeug nicht fällig geworden.

e) Wieso kennt das Papier kein Polizist im Land und wird auch nicht bei den zahlreichen Roadblocks zur Vorlage gefordert?

f) Südafrikaner, die zeitgleich mit uns die Grenze überquerten - zugegebenermaßen mit eigenem Fahrzeug, aber nicht das erste Mal - kannten diese CVG ebenfalls nicht, ok, ein schwaches Argument...

Sei es drum, mit USD 25 scheinen wir zumindest nicht zuviel gezahlt haben zu müssen.

Bin gespannt, was/ob die Botschaft in Berlin antwortet, halte mich/uns mal auf dem Laufenden.

Viele Grüße,

Volker

Hallo Volker,

nur damit wir uns richtig verstehen: Ich habe mich genau so darüber geärgert und mehrere Tage versucht diese CVG zu recherchieren. Es ist mir nicht gelungen. Aus diesem Grund werden wir über Pandamatenga einreisen. Aber für uns ist das von Kasane aus kein großer Umweg. Die Nerven und die Zeit, die Bloke eingesetzt hat, habe ich nicht.

Werde noch einmal eine Erinnerungsmail an die Botschaft senden. Vor allem ist mir nicht wirklich klar, was ein Commercial Car wirklich ist!

Mit herzlichen Grüßen
Marina

Butterblume schrieb:Hallo Volker,

nur damit wir uns richtig verstehen: Ich habe mich genau so darüber geärgert und mehrere Tage versucht diese CVG zu recherchieren. Es ist mir nicht gelungen. Aus diesem Grund werden wir über Pandamatenga einreisen. Aber für uns ist das von Kasane aus kein großer Umweg. Die Nerven und die Zeit, die Bloke eingesetzt hat, habe ich nicht.

Werde noch einmal eine Erinnerungsmail an die Botschaft senden. Vor allem ist mir nicht wirklich klar, was ein Commercial Car wirklich ist!

Mit herzlichen Grüßen
Marina

Hallo Marina,

ich war bei der Ausreise in Beitbridge auf dem Rückweg gewillt, mir den Officer auf der Einreiseseite nochmals vorzuknöpfen - aber die Bereiche Ein-/Ausreise sind räumlich getrennt, außerdem hatten wir noch einen weiten Weg vor uns.

Hired Car = Commercial Car, auf diese Formel hatte es der Officer gebracht - ich nenne die CVG ab jetzt Touristenzwangsabgabe.

Pandamatenga soll die CVG auch nicht kennen, ist mir zu Ohren gekommen.

Viele Grüße,

Volker

Ja, in Panda wollten sie letztes Jahr keine CVG von uns. Habe auch noch nie von anderen Touris gehört, dass sie in Panda zahlen mussten.

Scheint alles sehr willkürlich zu sein! 😈

Mit herzlichen Grüßen
Marina

Welche sinnvolle Alternativen von Johannesburg kommend zu dem Beitbridge Grenzübergang hätte man aktuell eigentlich
(Ziel Hwange & Mana Pools) ohne riesen Umwege quer durch Botswana (Pandamatenga, Plumtree) zu fahren

Ich hatte im nachfolgenden Beitrag "Zimbabwe Herbstferien 2012"
http://www.namibia-forum.ch/forum/151-diverses/258634-zimbabwe-herbstferien-2012.html was von

Mit einem Zwischenstop nördlich Bela-Bela bei den Hotsprings gings dann über den kleinen Grenzübergang Zanzibar nach Botswana und der Limpopo River Lodge.

gelesen

Hallo Mafrot,

keine Alternative- entweder Beitbridge --> hier sehr lange Wartezeit und das Risiko deutlich mehr zu bezahlen und /oder in der Schlange beklaut zu werden-

oder über Botswana:
Wir haben bei Beitbridge es einmal versucht und nach 3-4 Stunden aufgegeben.
Das letzte Mal über Zanzibar (geht allerdings nicht in der Regenzeit), hat 10 Minuten gedauert und der Grenzer hat uns noch eine "Kobra" gezeigt, die sie gerade im Haus entdeckt hatten. (war dann allerdings leider schon totgeschlagen).
Weiter über Padamentanga (ca. 20 Minuten), aber nur weil die sich derzeit noch freuen, wenn jemand kommt und reden wollen- und man will ja nicht unhöflich sein!
Also ich ziehe den Umweg vor. Plumtree haben wir auch schon durch- ging relativ zügig, aber so weit ich mich entsinne haben die da auch schon einen Zuschlag für irgendeinen Unsinn, der nicht wirklich benötigt wird, kassiert.

Wir werden jedenfalls auch bei der nächsten anstehenden Zimbabwe Reise (ex JNB) mit Ziel Manapools auf dem Hinweg wieder über den Grenzübertritt Padamentanga,dann Hwange etc . dorthin fahren.


Ja, viel Erfolg beid en weiteren Planungen- Wolfgang

Moin,

mal eine umgekehrte Frage:

Wie sieht es eigentlich aus, wenn man auf seiner Rückreise
von Simbabwe nach Johannesburg über Breitbridge fährt

Ist das die gleiche Aktion und welche Zeit sollte man dafür einkalkulieren ?

hallo und guten morgen.

ja, ja.... und immer wieder breitbridge..... lach....

wir waren im august 2011 in zimbabwe und sind damals morgens im marakele nationalpark in südafrika gestartet, über martin´s drift somit nach botswana eingereist und in plumtree aus bot raus und nach zim rein. die einreiseprozeduren betrugen insgesamt (also für zwei länder): martin's drift ca. 30 min, plumtree ca. 1,5 stunden.
ich würde, wenn ich wieder nach zim einreisen wollte, wieder über plumtree einreisen, bzw. über pandamatenga (noch flottere abfertigung...so wird jedenfalls einhellig berichtet). diese jahr hatten wir uns auf unserem namibia-botswana-trip, den wir in johannesburg starteten, kamen wir von kasana kommend auch in pandamatenga vorbei und dies nahmen wir als gelegenheit, uns mal den grenzübergang anzuschauen...fazit: alles ganz ruhig. also für uns eine alternative zu plumtree.
von breitbridge haben wir ausschliesslich horrorgeschichten gehört. dieser grenzübergang käme für uns nie in betracht, auch wenn es sicherlich mal tage gibt, an denen die abfertigung zügiger vonstatten geht.
lieben gruss

Hallo Mafrot,

die Ausreise aus Zim nach Südafrika geht einigermaßen zügig.

Wir haben 30 min auf ZIM-Seite und 1 h auf SA-Seite gebraucht.

Haben uns auch Südafrikaner bestätigt, dass die Ausreise dort kein Problem ist.

LG

Montango

Hallo sabine,

wir sind am 06.11. über Beitbridge eingereist. Zeitdauer 1,5 h alles in allem. Ein Schleuser wollte satte 60 USD haben, den haben wir abgewählt und die Sache allein gemacht. Alles in allem sehr nette Beamte und wenn etwas fehlte schickte man uns zum Nachbarschalter und dann konnten wir wieder nach vorn an den Schalter kommen. Da unser Vermieter uns in Joburg auch etwas von der CVG erzählte, haben wir am letzten Schalter nochmals ausdrücklich nachgefragt ob Carbon Tax, Road Access Fee und Third Party Insurance ausreichen war ihre Antwort Ja. Im Laufe der folgenden 4 Wochen wollte auch niemand was anderes sehen.
Bei der Ausreise aus Zim brauchten wir 15 min allerdings dauerte die Einreise nach SA ca 1,5 h da wir offensichtlich während der Mittagspause ankamen.
In Zim wurde übrigens in 90 % aller Polizeikontrollen nur der Führerschein und der Feuerlöscher inkl. Prüfdatum kontrolliert.

Als INFO für alle ZIM Reisenden nur und nur vor Vic Falls verlangt man an allen Fahrzeugen einen durchgehenden Reflexstreifen am Auto sonst sind 25 USD fällig. Wir hatten einen Tipp bekommen und so habe ich meine mitgebrachten Reflexstreifen noch drauf gepappt und alles war in Ordnung.

Liebe Grüße

Afrikavirus

Gedanken der Tourismusbranche zu Beitbridge:

http://www.tourismupdate.co.za/NewsDetails.aspx?newsId=66647

Hallo Zusammen,

wir kommen gerade 2.-3. KW 2013 aus Zimbabwe zurück, wie viele schreiben blos nicht über Beitbridge nach Zimbawe zu fahren, ist vollkommener Quatsch. Wir haben 1 Stunde für die Südafrikagrenze und 1 Std. für Zimb.grenze gebraucht. Aber auch nur weil die Ferien in Südafrika zu ende waren und alle wieder aus Zimb. nach Süfaf. eingereist sind. Also wenn möglich fahre nicht zu den Ferienbeginn oder Ende über die Grenze (von Zimb. standen sie ca. 13 km an). Aber auf dem Rückweg, haben wir pro Grenze nur jeweils 5 Minuten gebraucht.

Unser Tip: -nimm ja keine Schlepper !! Die wollten ursprünglich 500 U$ für ihre Dienste haben "neues Jahr, neue Preise". Du brauchst sie überhaupt nicht. Die machen eigentlich nur dort das ganze Treiben verrückt. Also alles nur am Schalter abwickeln.
Es gibt 4 Schritte - Formulare, die du brauchst:

1. den Borderpass (Grenzschein)geben lassen, diesen abstempeln lassen (Fahrzeug-Nummer wird hier registriert u. Brückengebühr zahlen 90,- Rand ca. 8,- €)
2. Visa beantragen (Formular geben lassen) 30,- U$ p.P.
3. Carbon Tax, Road Access Fee und Third Party Insurance (für Auto)- Formular geben lassen, ausfüllen wieder abgeben 480,- Rand ca. 45,- €

(1.-3. bekommst du alles im gleichem Gebäude, an jedem Schalter noch den kleinen Borderpass abstempeln lassen) hier dir auch noch einen blauen Schein für den Zoll geben lassen -Costumerpapiere

4. gegenüber die kleine Treppe hoch ins Polizeigebäude - Pass zeigen, Borderpass abstempeln lassen

5. mit dem blauen Schein am Costumer-Zoll dein Auto vorzeigen, etwas verzollen oder auch nicht (kleiner Schalten, mitten auf dem Platz zwischen Büro und Polizeigebäude) - fertig

Die Schlepper wollen dir noch eine Autoversicherung verkaufen für 300 U$, die brauchst du nicht. Wir wurden kein einziges mal danach gefragt bei Polizeikontrollen.

Was du in deinem Auto brauchst sind 2 Warndreiecke, 1 Feuerlöcher- hier aufs Datum achten und 2 Warnwesten.

LG Foxi

Hallo Foxi,

vielen Dank für die Info.

Habe aber mal ´ne blöde Frage. Bin allein unterwegs im KFZ und habe eine Panne. Muss ich dann als einziger Fahrzeuginsasse beide Warnwesten anziehen??? 😕

2 Warnwesten.

Mit herzlichen Grüßen und Dank
Marina

Wir sind anfang januar ueber plumtree eingereist. War total east. Am laengsten hat es auf bots seite gedauert. Vièle menschen und nur 2 schalter offen wovon einer dreimel so schnell, wenn man von schnell sprechen kann , war als der andere .

Sim seite allés toll es gab auch niemanden der * helfen* wollte. Nur die frau die die visa kassiert hat wollte sich hein wenig geld in die tasche stecken. Wir haben dann gesagt, dzss wir gern dans wechselgeld haetten. Hat sie uns dann unwillig auch gegeben.

Die fahrzeugkontrolle trotz fehlender reflektoren ging dann auch mit nem spaessken ueber die buehne.

Der horror war aber was wir auf der ausreisrseite von sim gesehen ha ben. Ich schaetze es war ne schlange von ungef
500 leuten. Gruselig... Ungefaehr 3 km parkschlange 2 seitig draussen.. Grrr