LTU oder Air Namibia?

Hi.

habt Ihr eine grundsätzliche Meinung ob lieber die eine oder die andere Airline?

Lieber Gruß aus Düsseldorf
Christine

Hi Christine,

Air Namibia und LTU fliegen mit vergleichbarem Fluggerät (Airbus330/340, MD11) und haben eine gleiche Bestuhlung (3-4-3) daher kein Unterschied. Auch die Preise sind in der Regel ähnlich.

LTU kennst Du wahrscheinlich, also nur zur Air Namibia:
AN ist nicht "Ghana Airways" o.ä. sondern eine absolut seriöse Airline mit allen westlichen Standards. Die technische Wartung wird von der Lufthansa durchgeführt. Schau mal auf die Flugtage: es fliegen immer abwechselnd ältere MD11 und ganz neue Airbus A340. Sie ist nicht die pünktlichste und manchmal ist sie auch überbucht, aber doch eher selten und wenn, dann gibt es Ersatzbeförderung etc.

Das Essen ist bei beiden gleich, da es nur eine Cateringfirma in Windhoek gibt.

Der Flughafen Windhoek ist "überschaubar" 😉 also auch da keine Vorteile ob LTU oder AN.

Großer Vorteil von AN sind die Nachtflüge. Abends rein, essen, schlafen, Frühstück und wieder raus.

Aber Air Namibia fliegt nicht von Düsseldorf!?

Naja, AIR NAM ist ein wenig "afrikanisch", LTU sehr deutsch. Früher war der Platz bei AN deutlich besser, die Nachtflüge und Abflugzeiten sind ein deutliches Plus, dafür fliegt LTU eigentlich immer, AN hat manchmal Probleme mit den Fluggeräten, d.h., wenn ein Defekt ist, kann nicht unbedingt eine andere Maschine eingesetzt werden. Aber kommt es dann zu Problemem, darf man gut übernachten (Country Lodge usw.).
Bei LTU kann man ggf durch Flieg und Biet viel Geld sparen, wenn mann flexibel ist.
Persönlich tendiere ich zu AN, und wenn ich sparen will zu LTU.

Ich bin bis dato immer LTU von München aus geflogen. Sehr zuverlässig, dt. Zeitung auf´m Rückflug und fliegt seit Jahren - war auch jahrelang die einzige - von D nach Nam dirkt. Nach meiner Erfahrung war sie auch preiswerter als AN, bin heute aber nicht auf´m Laufenden, da ich diesjährig nicht fliegen werde 😵

Gruß
Jürgen

Hi,

Danke so weit!

@ Axel: kannst Du "etwas afrikanisch" näher beschreiben 😉 ?

LG C

AN fliegt von Frankfurt aus nonstop nach Windhoek, in der Regel kann man kostenlos Rail&Fly dazu bekommen.
LTU macht oft einen Zwischenstop in München. Das verlängert die Reisezeit, wenn man von Nord- oder Mitteldeutschland aus fliegt. Da man dann eh nur auf dem Flughafen rumhängt, ist das für uns nicht so attraktiv. Für die, die in München anfangen ist LTU ideal. Da verkürzt sich sogar die Flugzeit gegenüber AN.

AN ist afrikanisch, weil viele Stewardessen (alle?) aus der schwarzen Bevölkerung kommen. Die Uniform ist schon afrikanisch angehaucht, wenn auch an die typischen Fliegerstandards angepasst.

Mit afrikanisch meine ich mehr die Mentalität. "Wir fliegen schon (irgendwann)".
Ich habe Abflüge mit stunden- oder tagelangen Verspätungen erlebt, 100% Überbuchung, kein Essen, im Flugzeug schlafende Crew, weil keine Ruhezone vorhanden und einmal einen "Mallorcaflieger" (Bestuhlung) für den Flug. Bei jetzt zwei Maschinen wird sich die Problematik verringern. Andererseits ist diese Mentalität eine schöne Einstimmung auf den Urlaub und m.E. immer einer Maschine mit grölenden Touristen, Grünkohl mit Pinkel als Hauptessen und Kosten für jede Nebensächlichkeit vorzuziehen.

Axel: mit Verlaub: Die LTU trägt selbiges Risiko wie AN bezüglich grölender Touristen und schlechtes Essen. Das unterscheidet beide nicht - schon eher deren Unpünktlichkeit; Du erwähntest das selber!

Ich möchte daran erinnern, daß im vergangenen Sommer eine AN-Maschine eine Woche in Frankfurt defekt rumgestanden hat und tausende "Touristen" (wir sind alle welche, sobald wir uns außerhalb unseres Wohnortes befinden) verspätet, zum Teil nach Tagen erst, weiterfliegen konnten...

Gruß
Jürgen

Hi Jürgen,
du hast natürlich recht. Ich habe nur den Eindruck, das die LTU Nutzer etwas "auffälliger" sind. Bei AN hoffe ich doch, das sich das mit den zwei Maschinen jetzt bessert 😉 . Da ich mehr der afrikanischen Mentalität zuneige (hüstel) und weniger der Mallorcafraktion stört mich AN weniger. Ist ggf aber ein Problem, wenn die Eckdaten (Rückflug, Uelaubsende) eng gepackt sind.

Ja Grünkohl mit Pinkel!!!

Nach 6-Monaten im südl. Afrika, war das auf dem Heimflug DAS Highlight!
Bei welcher Airline ist man denn sonst so kreativ?
War sehr Lekker!
Ausserdem wird mein Sportgepäck immer ohne Zusatzkosten transportiert!
Günstige Tickets bei Biet und Flieg!
Selbst ein kaputter Flieger wurde in nur 1,5 Std. ausgetauscht!
Einzig der enge Sitzabstand ist wirklich Sch.....!
Ansonsten deutsche Zuverlässigkeit.

Gruß Meikel 😎

Hallo Freunde,

welche der beiden MD fliegt nun überhaupt die deren Triebwerk im Sommer erst beigeholt werden musste oder die andere... Wichtig ist ja dass nun ne neue Masch. mit dem AirB zu AN gehört...

allerbester Gruss, Klaus<br><br>Post geändert von: Naukluft, am: 12/03/2006 14:47

Dem Meikel ist nichts hinzuzufügen.
Wir fahren immer mit einem günstigen Mietwagen von Dresden nach München und von dort mit LTU nach WDH. Das macht Spaß und wie schon ausgeführt, bis auf die besch. Sitzabstände ist alles gut bei denen.

Hier schneit´s momentan wie verrückt.

Hallo,

LTU ist für Menschen ab 1,8m Größe wegen der extrem kurzen Sitzabstände praktisch nicht zumutbar, außer man liebt den ständigen Kniekontakt zum Vordersitz.... Der Rückenlehnenverstellbereich ist minimal, Schlafen daher nur mit Hilsmittlen möglich. Ansonsten ist die Airline i.O. Großzügig beim Gepäck, das etwas einfache Essen stört eigentlich nicht, und die weiter oben beschrieben "einfach struturierten Mitreisenden" haben wir nicht bemerkt.
Mit AirNam haben wir in früheren Jahren, was das Handling bei Flugzeugausfällen angeht, übelste Erfahrungen gemacht, die uns auf die LTU ausweichen ließen. Wegen 5 cm mehr Beinfreiheit bekommt im April die AirNam nochmal eine Chance.

Gruß
tiras

Ich habe bisher mit AN nur pünktlichste Abflüge und Ankünfte erlebt, noch nie einen "Totalausfall". Es gibt sicherlich viele Airlines, die einen besseren Service anbieten (wobei ich Economy und auch schon Business geflogen bin), man "überschlägt" sich seitens des Personals an Bord nicht. Aber - für mich ist ein Flug eine reine Beförderungsleistung, die ich im Wesentlichen nach zwei Kritierien buche: Flugzeit (nonstop, direkt oder Umsteigen) und Preis.
Da war für mich die AN bisher immer erste Wahl ! Alles andere - Filme, Essen etc. ist für mich absolut sekundär - brauche ich meist nicht, in will runter und muss halt wieder zurück ..... ! :P<br><br>Post geändert von: African Traveller, am: 13/03/2006 17:44

Hallo Christine,

wenn einem der Umweg über Johannesburg nicht stört, könnte man auch South African Airways empfehlen. Im Vergleich mit AN und LTU würde ich in jedem Fall SAA den Vorzug geben. Da stimmt aus meiner Sicht alles. Nachteil neben dem Umstand der Zwischenlandung ist aber auch noch der höhere Betrag für Steuern, Gebühren usw., der durch den zusätzlichen (meist ungewollten) Stopp in Johannesburg anfällt.

Gruß
Armin

... also ich bin 1,90 aber auch andere mit 1,60 finden LTU und Condor unzumutbar. Beim letzten Flug bin ich 8 Std gestanden.
Nein Danke zu LTU und Condor.
Gruss
www.dt800.de

Also wir sind bislang noch nicht mir AN geflogen aber mit der LTU. Ich bin auch 1,90m gross und hatte keinerlei Schwierigkeiten. Mag aber auch daran liegen, dass ich beruflich viel fliege und mich schon an das einfahren der Beine gewöhnt habe.
Auf unserem letzten LTU Flug nach Namibia hatten wir das Glück, dass der Flieger halb leer war und so konnte ich einen 4er Reihe für mich ergattern und die Nacht durchpennen.
Die SAA hatte vergangenes Jahr mehrer Airbus in Betrieb gestellt und wir waren auf dem Jungfernflug dabei. Der Service war sehr gut. Wenn ich allerdings nach Namibia möchte würde ich eher nicht mit SAA fliegen. Dauert mir einfach zu lange. Wir hätten dann Aufenthalt in FRA und JNB und das ist mir die Sache dann doch nicht wert.

Wir sind bisher LTU geflogen und fliegen im Juni ebenfalls wieder mit der LTU. Komfort ist zwar was anderes (bin 1,83m), aber dafür ist es eben ein Direktflug ab München. Da nehme ich dann auch mal in Kauf das ich öfter mal aufstehen muss und schlafen nur mit Hilfsmitteln funktioniert.

Alles noch besser als mit der Bahn nach Frankfurt und dann los...

Gruss,
Christian

Hallo, da ja viele hier schon mit AN geflogen sind-ich noch nicht- eine andere Frage- vieleicht überflüssige- aber da ich schon soooo viele Kopfhörer von verschieden FLg.Ges. habe kann mir jemand sagen, was für Hörer passen-Fliegen hin mit MD und zurück mir Airbus?
Dank vom korb

Du bekommst kostenlos (ungebrauchte und bequeme) Kopfhörer an Bord. Es gibt aber, wegen des Nachtfluges, keinen Film an Bord, so daß wir sie schon gar nicht mehr nehmen.

Beste Grüße
Frank